作者 coolfish1103 (Fishy)標題 Re: [閒聊] 2025/07 部分航空公司載客率時間 Mon Aug 25 18:33:11 2025
相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
有錯歡迎指正。
RK 機場 載客數/座位數 %
1 HKG 411.472/575.970 71.4%
HND/NRT 404.857/498.474 81.2%
2 NRT 274.254/338.420 81.0%
3 KIX 224.394/292.548 76.7%
GMP/ICN 218.151/249.647 87.4%
BKK/DMK 217.424/314.063 69.2%
PVG/SHA 207.578/260.024 79.8%
LAX/ONT 113.252/150.482 75.3%
SFO 110.108/140.826 78.2%
KHH-HKG 107.500/140.476 76.5%
PUS 97.974/107.665 91.0%
北美
https://i.imgur.com/7nBw7on.png
歐洲
https://i.imgur.com/ZJ7IhFu.png
中東
https://i.imgur.com/yECHA4M.png
大洋洲
https://i.imgur.com/m5kX1kK.png
日本
https://i.imgur.com/8TuDBtN.png
https://i.imgur.com/0WwuRXD.png
韓國
https://i.imgur.com/zybdCbs.png
https://i.imgur.com/tZNwO22.png
越南
https://i.imgur.com/DuSBAAK.png
印尼、新加坡
https://i.imgur.com/YVmcjHq.png
菲律賓
https://i.imgur.com/0AGPgm1.png
泰國
https://i.imgur.com/an8iV0n.png
馬來西亞
https://i.imgur.com/zcaODrk.png
港澳
https://i.imgur.com/svjD64E.png
中國
https://i.imgur.com/VKaAK2V.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.173.153 (臺灣)
※ 作者: coolfish1103 2025-08-25 18:33:11
※ 文章代碼(AID): #1eh3lf9D (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1756117993.A.24D.html
推 jamesgmp: 日本線暑假載客率看起來沒有很好,難怪之前5,6月一直促銷。1F 08/25 18:40
其實就算促銷了也還是很貴 XD 機票沒有回到疫情前,住宿更是三級跳...
推 tom3333: 高雄大阪載客率好慘,除了虎航90,其他三家64.65.714F 08/25 18:50
推 nyrnu: 星宇剛進ONT不久就超車華航了.達美/聯合在各自航點皆排No1.6F 08/25 19:00
載客量贏不了載客率至少要比較好,華航 SEA 這個月表現的就不好。
→ nyrnu: 可觀察東南亞轉機客是否有衰退(因更嚴格的川普移民政策)
JX+AA,CI+WN,明天的BR+XX應該都是想轉型撈更多的北美客7F 08/25 19:02
結果跟大家想得差不多,是 BR+WN。
推 tom3333: 那不是說明了更沒放大的本錢,暑假七月64%載客率10F 08/25 19:19
→ arnbition: 昨晚大阪回桃園商務全滿 古董33312F 08/25 19:47
推 arthur52: 北美線蠻慘的,前2年都9成以上而且高票價14F 08/25 19:59
北美線真的有感降價,但是我家人兩周前要飛的時候華航居然賣天價單程十萬經濟。
最後我叫他搭星宇了。
推 n1011512: 聯合東京高雄還有87趴,不知道是不是開航蜜月期?15F 08/25 20:50
推 fd298: JX NRT 比 CI 多 10%,古董 333 發揮效果了吧17F 08/25 21:02
古董 333/738 短程到處都有機會。
→ birdy590: 只看載客率不準 要搭配觀察票價走向 特別是有多班的航線18F 08/25 21:14
推 whocare96: 除非有在學的小孩,不然都會避開暑假吧,貴又有颱風
現在少子化,需要暑假才能出去的人越來越少了19F 08/25 21:33
推 crooked: 只看載客率,好好笑 XDD21F 08/25 21:38
推 senju: 聯航的高雄成田看起來不錯
不知也新開的烏蘭巴托和格陵蘭航線載客率如何22F 08/25 21:48
推 cityport: CI跟WN不知道哪時開始相互里程兌換累積,WN說在進行中24F 08/25 21:49
會有哩程嗎?
推 pegaso: 日本七月暴跌就是那個預言的鍋吧25F 08/25 22:48
推 ohsI: BR也是WN吧26F 08/25 23:01
推 mongolian: 台灣人去日本在七月不止沒有暴跌,還創下歷史新高喔,單月突破60萬人。27F 08/25 23:02
推 taichi0201: 酷魚大新加坡的長榮跟新航的載客數和實際達成數一模一樣,是不是有誤植?29F 08/25 23:31
已更正!
推 arthur52: 日本線開太多班次,實際需求沒那麼多,已經供過於求。31F 08/26 00:20
傳統業者台日線個人覺得價格還是沒有回到疫情前,有ㄍㄧㄥ在萬上。
像北美已經有破兩萬了...
推 JoeBurrow09: 奇怪了 黑粉腦袋構造就是跟人家不一樣 笑別人看載客率 那NRT看一下 班次多的那家載客率載客數居然都輸班次少的欸34F 08/26 02:13
推 bockychen727: 各家在不同航線性質上明顯有優劣勢表現,地球在北美東南亞基本上真的碾壓,但在以台灣客為主的區域線明顯星宇的硬體優勢展現無疑
看這個載客率變化,很期待價格繼續往下,畢竟台籍在區域線爽賺太久了37F 08/26 04:10
台日線星宇比較吃香,北美就長榮,華航不上不下。
推 sugaryeh000: 老話一句,現在日本就是貴+旅遊品質低落。實際需求低於供給42F 08/26 04:50
住宿真的很貴。
推 pezon123: 日本便宜的話人還是能拉上去 但就是不夠便宜
我是覺得日本大家多多少少也膩了44F 08/26 06:35
現在「才」終於膩了也有夠晚 XD
→ birdy590: 航空公司追求的是獲利最大化 不是把飛機塞滿
七月初確實有一部份跟那個北七預言有關
有興趣開 google flight 找幾個目標至少追蹤一兩個月47F 08/26 08:08
推 JoeBurrow09: 好好笑 明明就是單走道飛機不夠downgrade 可以說成追求利潤最大化真是有趣 KIX NRT都downgrade多少班載客率還輸人 就不要再東蝦西扯式的辯護了50F 08/26 09:07
→ birdy590: 現在誰手上還有一堆飛機可以任意調度 還真大器~
票價走勢查了沒? 根本沒跌 甚至連清艙促銷都沒有 你急啥前幾天才剛回來 八月避開盆休 就算廉航紅眼都要破萬53F 08/26 09:18
推 fd298: 某樓你確定 J 大要查票價走勢?人家知道的應該遠不只走勢喔57F 08/26 10:33
→ birdy590: 航空公司就沒有降價 而且都已經過去了 沒什麼好爭的
這至少代表座位釋放策略可以接受 殺價殺價九成會比較好?60F 08/26 10:55
推 williechen: 票價有沒有跌 看廉航才是最清楚的 外籍廉航前段時間價格多甜呀 連虎航促銷都讓虎迷驚呼甜甜價放的超大方 傳統航空會跌的是載客率 票價是最後尊嚴 就算載客率不好明面上不會跌的 要便宜只能等節日或旅展促銷62F 08/26 11:12
→ birdy590: 暑假一點也不甜啊 紅眼加行李差不多一萬很甜嗎? @@
而且現在廉航的釋放策略 大概三個月前沒下手就別想了
我就是等了兩個月最後買了日航~ 差一千多時段還好 無腦66F 08/26 11:13
→ birdy590: 來回啊 當然是講"最便宜組合"
搜票網站都是列無行李不含手續費 來回加個兩千左右正常70F 08/26 11:15
推 williechen: 酷航東京之前促銷已經殺到來回含稅五千多了 還是廣體787喔 去年13k促銷頂多11k72F 08/26 11:32
推 Alderamin: 看推文不難理解為何日本這兩家都把台日線主力放在羽田74F 08/26 11:51
→ birdy590: 廉航想要便宜 至少三到五個月前就要買 不然就別想了
廉航的釋出策略跟傳統航空相反 票價只會愈來愈貴75F 08/26 11:52
→ arnbition: 五月那波買暑假超便宜哪裡沒跌沒跌亞美蝶膩77F 08/26 12:00
推 sugaryeh000: 這版要嗆人是很正常的,但要嗆JB9的話這推文內容跟戰力也太弱了點78F 08/26 12:07
推 birdy590: 感覺很多人不知道 google flight 有票價紀錄而且很好用~像酷航大概就是大概三個月會有活動 那個就是最低點
九月份現在要七千多(未稅無行李)的 那三天只要五千多
^ 上面稅應該更正為手續費80F 08/26 12:08
推 arthur52: 不只日本線,很多航線票價都下跌,航空公司7月客運營收相對去年下跌10%左右。84F 08/26 12:43
跟去年還有前年比是真的落滿多的,現在就剩台日還好一點。
※ 編輯: coolfish1103 (133.32.22.224 日本), 08/26/2025 14:59:33
推 callmelanpa: 日本住宿一點都不甜,住宿回補跟之前沒到差異
巨大
而且現在這氣候型態變成暑假不太適合去日本長期旅遊了,反而東南亞比日本涼這是什麼詭異情境86F 08/26 16:16
推 sugaryeh000: 現在CP值比日本高的地方太多了。去東南亞紐澳住宿都比日本便宜
尤其怕熱的人暑假去澳洲冬天避暑,今年聽專門跑澳洲團的說生意超級好
看了一下澳洲7月都有90%以上90F 08/26 16:30
推 JoeBurrow09: 要戰票價是不是 你知道載客率比較低的那間票價比載客率高的還便宜嗎? 這樣還要戰嗎? 載客率低 票價也低你跟我談最大化?
當然 今年七八月的票價比去年低是事實 會客滿的區間也就8/8-8/25這三周而已 另外 我建議你去看一下團散比 那個數字更可怕
你有沒有想過人家的訂位就都八九成滿了是要調度什麼訂位六成才有調度的價值95F 08/26 17:10
推 woker: 放心日本線開始要減班了
日本現在人一堆 住宿貴 很多人都轉往去東南亞103F 08/26 19:04
推 crooked: 好啦,星宇載客率得第一,獲利每季0.01 ^_^105F 08/26 19:10
推 JoeBurrow09: 樓上這種就是最標準的噁心黑 不講話不會死真的 沒叫你雙標說謊 員工可以下去了
都還沒人酸你母公司又落錯一次跑道被拔CVR了 講不過別人就瞎扯硬酸 別人不會酸你就是了106F 08/26 19:54
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