作者
標題 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
時間 Sun Dec 29 10:37:22 2024
標題 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
時間 Sun Dec 29 10:37:22 2024
是說其他論壇有飛友拍到這架飛機在01接近時疑似鳥擊
FR24 的final 也是 01跑道
但根據墜毀影片出事時好像是降落在19跑道
代表出事是第二次以上降落
加上flaps landing gear speedbrakes 位置都不對
這就有點讓人困惑了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.174.74 (臺灣)
※ 作者: cycling 2024-12-29 10:37:22
※ 文章代碼(AID): #1dSBNaUo (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735439844.A.7B2.html
※ 同主題文章:
12-29 09:08
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
12-29 10:37
12-29 20:06
12-29 20:39
12-29 21:16
12-29 23:17
推 : 已經GA了怎麼想都不太可能位置不對1F 12/29 10:39
推 : 位置都不對直覺液壓失效 然後再加鳥擊 地獄倒霉鬼2F 12/29 10:39
→ : 問題是液壓有問題不太可能起落架都下不來吧3F 12/29 10:40
推 : 起落架可以用手動轉出來4F 12/29 10:47
推 : 如果空中鳥擊應該不至於影響液壓 失效也有替代方案 而且起落架失效也不應該沒有防範措施就降落 可能中間有流程問題吧 也只能等黑盒子了5F 12/29 10:50
推 : 這種情況水上迫降不知道會不會比較好8F 12/29 10:51
→ : 重點是如果最後降下來實際上不是第一趟 那就非常奇怪為什麼不去仁川或附近跑道更長的空軍基地了9F 12/29 10:51
推 : 有重飛過？ 如果知道故障機場早灑泡沫水了11F 12/29 10:51
推 : 雖說有重力放，但程序還是有做三個都放不出來的可能，外型的部分比較困惑。12F 12/29 10:52
→ : 看版友意見->三個都放不出來->應該通知機場準備防災 但14F 12/29 10:54
→ : 不好吧 陸地迫降都沒有防範準備 海上迫降也是無法預測 高速撞上海面就跟撞牆一樣 而且還增加救援難度15F 12/29 10:54
推 : 看FR24跟地面沒消防以及最後有燃料爆炸，不太可能有重飛17F 12/29 10:54
→ : 現場完全沒準備消防，除非是這個機場小到沒消防，有可能嗎18F 12/29 10:54
![[圖]](https://i.imgur.com/UlLAC8jh.jpeg)
→ : 因為拍到空中出事和fr24資料是01啊 但爆炸影片是19
表示這至少是第二次降落22F 12/29 10:56
表示這至少是第二次降落22F 12/29 10:56
推 : 希望能救出更多生還者24F 12/29 11:08
推 : FR24 所有數據的都是一個正常降落25F 12/29 11:12
推 : 有人匿名爆料是其他問題
易斯達和濟州26F 12/29 11:13
易斯達和濟州26F 12/29 11:13
推 : 18樓 這機場確實小到沒什麼救災能力
原po 附近還真的沒有其他機場或空軍基地跑道有特別長28F 12/29 11:23
原po 附近還真的沒有其他機場或空軍基地跑道有特別長28F 12/29 11:23
推 : 我記得現在好像不會灑泡沫在跑道上了，因為發現效用不大而且把泡沫留在飛機降落後用會比較好，尤其是小機場沒有太多人員。不過沒有緊急車輛stand by 就是奇怪30F 12/29 11:32
推 : 如果影片中那樣停不住,撒了泡沫水應該更停不住?
或許才是沒撒的原因?33F 12/29 11:33
或許才是沒撒的原因?33F 12/29 11:33
推 : 上次舊金山就是因為泡沫看不見撞死人35F 12/29 11:40
推 : 我是好奇 現在天氣這麼冷 灑了那個會結冰 吧(?)36F 12/29 11:45
推 : 我還是不太懂鳥擊為什麼會導致起落架放不下
照理說起落架就算液壓系統故障還是可以放吧37F 12/29 12:06
照理說起落架就算液壓系統故障還是可以放吧37F 12/29 12:06
推 : 大佬說過737機型設計老舊 很多警告是只亮燈卻無法知道是哪裡出問題 機組要花很多時間按照check list去排查問題 有組員work load過大的疑慮 尤其重飛要執行的工作非常多 間接導致人為事故也是有可能的
這次事故應該很快就有結論 靜待調查吧39F 12/29 12:27
這次事故應該很快就有結論 靜待調查吧39F 12/29 12:27
推 : 大佬很不喜歡73744F 12/29 12:32
→ : 舊金山被碾死那個真的超可憐
都活下來了45F 12/29 12:35
都活下來了45F 12/29 12:35
→ : 大佬更不喜歡32047F 12/29 12:39
推 : 波音這台737真的很有問題,沒人喜歡73748F 12/29 12:39
推 : 又證實大佬說的 737不要搭49F 12/29 12:39
推 : 大老不是說波音內部叫員工不要搭50F 12/29 12:40
→ : 我記得大佬不喜歡空巴給駕駛的自由度太低？51F 12/29 12:40
→ : 大佬737飛很久啊 好像有8年？ 越懂它就會知道737早就是上個世代的產物了 另外機長說什麼的Ryan也是飛737飛到機長 現在在日本飛320 他出過一個影片講波音飛機跟空巴的差異 他的評價是開了320才知道這台飛機有多現代化52F 12/29 12:41
推 : 737就上世紀產物 該淘汰了57F 12/29 12:42
→ : 所以我記得320是評價不錯(現代化)，但大佬不喜歡空巴的操控(自由度很低)58F 12/29 12:43
→ : 777開始就是線傳飛控60F 12/29 12:43
→ : 大佬手擼派的 波音的操縱設計他比較喜歡 但僅限電傳化的波音61F 12/29 12:45
推 : 787、788應該比較好吧？
更正788、789
應該是787-9才對抱歉63F 12/29 12:47
更正788、789
應該是787-9才對抱歉63F 12/29 12:47
推 : 大佬那集有提到737的問題?66F 12/29 12:54
推 : 大佬罵737絕對不止一集w 我不算忠實觀眾都常看到他在罵了www67F 12/29 12:55
推 : 能選廣體就選廣體 能選空巴就選空巴 照這個選擇排序來選擇 你現在大部分能搭到的噴射客機裡面737就是最後面的選項 因為它的開發年份真的是最老69F 12/29 12:56
→ : 我選機票價錢低的72F 12/29 12:59
→ : A350 A380 A330 A340 787 777 747 A320 73773F 12/29 13:00
推 : 我印象中大佬對737某型號超肚爛絕不坐 其他的737就還好？74F 12/29 13:03
→ : 上面T大 你問大佬哪集有講737？ 你應該問大佬哪一集沒有講737 他做的航空週報那些出包的很多都是737在提供素材啊XDD75F 12/29 13:05
推 : 今天大佬會開台嗎 今天內容應該可以講很久XD78F 12/29 13:12
推 : 敲碗C教官發文79F 12/29 13:18
推 : E190 a220 crj900也比737好？80F 12/29 13:25
推 : 聽到飛過波音再轉空客的，大多都不怎麼滿意空客的設計。81F 12/29 13:26
推 : 還真的蠻多集,只對他說飛印度有印象82F 12/29 13:29
推 : 黑盒子要等，無線電錄音應該很快就知道了吧83F 12/29 13:35
推 : 飛了20年的738，小弟已經長成738的樣子了，評價不客觀。84F 12/29 13:36
推 : 「你應該問大佬哪一集沒有罵737」XDDDD85F 12/29 13:36
→ : 每一款市售且銷量好的都是好飛機，738絕對是其中之一。目前資訊太少太亂，先別急著猜原因。86F 12/29 13:39
推 : 737-max 737-800最近有很多事故,尤其是737-max還被禁飛很多人真的遇到737會怕,尤其是737-max
那已經不是單純老飛機設計的問題,軟體與外包材料品質都有很大的問題
裡頭舞弊貪污回扣等等的爛事一堆,代表了波音近年公司文化88F 12/29 13:46
那已經不是單純老飛機設計的問題,軟體與外包材料品質都有很大的問題
裡頭舞弊貪污回扣等等的爛事一堆,代表了波音近年公司文化88F 12/29 13:46
→ : 上次那架飛一飛門飛出去的也是737MAX93F 12/29 13:49
推 : 大佬的影片看多了出國搭飛機都不敢選737 能不要碰到就不要碰到94F 12/29 14:04
→ : 用了15年的738說波音的問題，怎麼不說濟州航空維修問題96F 12/29 14:05
推 : 能拿到適航證明的飛機就是安全的飛機我同意 畢竟飛機是最安全的交通工具 但要用合格60分的比喻來看 737是最接近60分且常需要補考才能60分的那個學生97F 12/29 14:15
推 : 台籍航空也是很神奇的737都閃掉了100F 12/29 14:15
推 : C教官出現了101F 12/29 14:21
→ : 華航還剩幾架102F 12/29 14:22
推 : 737-max爆出非常非常多的內部消息,都已經是公開資訊了
我說幾個我記得的,吹哨者爆料之後被自殺,軟體外包又外包三包四包又五包,包到後來沒人會修沒人會改,軟體問題一堆103F 12/29 14:24
我說幾個我記得的,吹哨者爆料之後被自殺,軟體外包又外包三包四包又五包,包到後來沒人會修沒人會改,軟體問題一堆103F 12/29 14:24
推 : 連起落架都放不出來太扯了106F 12/29 14:25
→ : 材料也是外包又外包,包到自己用什麼材料都不知道,被爆料說用中國產完全不合格的材料,波音自己才知道
還有上面說的門飛出去的事件107F 12/29 14:25
還有上面說的門飛出去的事件107F 12/29 14:25
→ : 對 但是這是737-800110F 12/29 14:27
→ : 737-max絕對不是60分及格,而是補考拿答案抄還會抄錯111F 12/29 14:27
推 : 人家說738你扯max
離題萬里112F 12/29 14:30
離題萬里112F 12/29 14:30
→ : HL8088前身EI-EFR 2009/9/4交付時波音根本還沒推出737MAX114F 12/29 14:33
推 : 這架就不是max 到底在扯殺毀115F 12/29 14:34
→ : 每當出事了就會有人來這裡瞎扯 等報告出來都看不到116F 12/29 14:36
推 : 影片鏡像？
另B/S的影片高度應該在2000ft以下，如果沒放腿也很怪117F 12/29 14:41
另B/S的影片高度應該在2000ft以下，如果沒放腿也很怪117F 12/29 14:41
→ : FR24只記錄到從01重飛 實際是從19落地的120F 12/29 14:46
推 : 你好了啦 這架就737-800 一直講max的事幹嘛 文不對題喔121F 12/29 14:47
推 : FR24 blog已確認23:58:50Z後就沒收到ADS-B訊號123F 12/29 14:51
推 : 樓上有個來亂的，推738的C教官
原因還沒出來先別怪在飛機上面124F 12/29 14:53
原因還沒出來先別怪在飛機上面124F 12/29 14:53
推 : 大佬不是每集都在罵737嗎w126F 12/29 15:10
推 : C教官出現了127F 12/29 15:19
推 : 使用旁邊的草坪迫降 利用草坪的摩擦力讓飛機停下？128F 12/29 16:25
→ : 反推看起來有開啟, 不知道實際的落地點在哪裡129F 12/29 16:26
推 : FR24 8:58附近高度有變高 應該執行GA
看其他論壇說9:03有收到求救訊號 9:07就降落失敗
8:58發現起落架有問題GA 然後有其他故障導致無法等待或轉降?130F 12/29 17:24
看其他論壇說9:03有收到求救訊號 9:07就降落失敗
8:58發現起落架有問題GA 然後有其他故障導致無法等待或轉降?130F 12/29 17:24
推 : 與其看大佬那種跟性罪犯合體直播 自己也有案件在審理的娛樂台 不如讀C教官跟看下班去養雞 資歷搞不好都超過大佬133F 12/29 17:29
→ : 對岸機師影片痛罵那個把ILS放在那邊的智障136F 12/29 17:37
![[圖]](https://i.imgur.com/kqMCTjAh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/KbHF767h.png)
推 : 跑道只有一條 正常是從南邊降落是從01端 失事是從北邊19端降落140F 12/29 18:55
→ : 以後 機尾票價上漲??
以後 前排商務艙票價要降低嗎???
失事是從北邊19端降落 ??真假?
9點左右試圖在1號跑道降落，9點03分，飛機以機腹著陸看googlemap還真的19道降落!衝往海邊?
這機場確實小到沒什麼救災能力? 松山表示: XD142F 12/29 19:07
以後 前排商務艙票價要降低嗎???
失事是從北邊19端降落 ??真假?
9點左右試圖在1號跑道降落，9點03分，飛機以機腹著陸看googlemap還真的19道降落!衝往海邊?
這機場確實小到沒什麼救災能力? 松山表示: XD142F 12/29 19:07
推 : 大佬的直播開台就破萬了148F 12/29 20:07
推 : 很好奇這個時間點大佬可以說什麼149F 12/29 20:12
![[圖]](https://i.imgur.com/zLCO26Jh.jpeg)
→ : 這樣很有趣，有三台消防車怎麼沒提前佈署…153F 12/29 22:43
推 : 第一時間反應的消防車，好幾台都是rosenbauer panther 6x6,說沒什麼救災能量是在？不過沒提前部署是很奇怪，但這次奇怪的事太多了154F 12/29 23:19
--