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作者 compiler520 (浮誇)
標題 [問題] 關於高雄-大阪機票票價
時間 Sat Mar  9 07:40:16 2024

小弟弱弱的問一下......

最近在看高雄到大阪機票

為什麼總是比桃園貴上2000～5000

廉航如  虎航都要一萬四以上

前一陣子還有看到一萬初沒下手

過個兩天馬上漲兩千

再後來就回不去了

傳統本家兩大航空更不用講

都一萬六以上

剛剛是還有看到樂桃一萬初頭

但時間段晚去早回

也不考慮



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.235.223 (臺灣)
※ 作者: compiler520 2024-03-09 07:40:16
※ 文章代碼(AID): #1bww7YYt (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709941218.A.8B7.html
推 bigguy: 你自己沒想過為什麼嗎1F 03/09 07:43
推 Guyinkt: 供需問題吧！高雄航線競爭對手少，載客率一樣高2F 03/09 07:43
→ n74042300: 那個
那個載客率沒漲價就不錯了XD3F 03/09 07:44
→ dbdudsorj: 需求超高但供給超低 想買便宜就改去韓國或泰國5F 03/09 08:04
推 jay11357: 前陣子虎航剛增班促銷的時候蠻多便宜票的耶6F 03/09 08:05
推 san06182003: 差不多就是高鐵來回的錢7F 03/09 08:07
推 daccdacc: 下次虎航增班的時候再注意一下8F 03/09 08:33
推 moonrain: 就吃定你沒選擇阿 沒發現價差剛好高鐵來回+時間成本嗎9F 03/09 08:35
噓 Alano: 問了也不會比較便宜10F 03/09 08:43
推 KW96: 叫了也不會星宇就來11F 03/09 08:51
推 Treant: 高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼要降價?12F 03/09 09:22
推 KW96: 如果高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼星宇不來？13F 03/09 09:25
推 Treant: 很多家族長輩出遊的 不可能去桃園飛 高雄再貴都買下去的14F 03/09 09:26
推 KW96: 家族長輩出遊的 變成沒有精品航空可搭15F 03/09 09:27
→ yhls: https://i.imgur.com/R1LFAmM.png 二月統計，逐月均價16F 03/09 09:27
[圖]
推 cpylislv: 供需法則17F 03/09 09:28
→ yhls: 286、287均價是高估，原因我在日旅版講過
https://i.imgur.com/vlmSq3h.png 可以參考這張18F 03/09 09:28
[圖]
推 KW96: 供需法則 所以星宇看不上高雄的需求嗎？20F 03/09 09:30
推 sugaryeh000: 台灣的航空就吃定台灣人嘴巴愛罵，但還是會乖乖掏錢買貴的機票去日本玩
要不然亞洲那麼多便宜又好玩的地方，都還是一堆人寧願被航空公司宰去日本
一個願打，一個願挨，市場機制就是這樣21F 03/09 09:56
→ reayu: 高雄到桃園這段也要錢26F 03/09 09:58
推 tom3333: 星黑喜歡算星宇又喜歡乞討高雄
酸27F 03/09 10:01
推 AtDe: 可以飛韓國再轉機29F 03/09 10:20
推 mitchellmi: 德威表示：我轉機日本單程賣不到台幣4000還沒人要
話說過年期間虎航增班促銷單程未稅2799放一堆票30F 03/09 10:32
推 ptt246: https://i.imgur.com/aACcn6x.jpg 轉機很便宜啊，還可以一次玩2個國家32F 03/09 10:43
[圖]
噓 manpower001: 可憐K董96又要酸又要乞34F 03/09 11:22
→ anajal: 高雄是不是情勒習慣了?只要台北有高雄就一定要有不然就情勒到死35F 03/09 11:24
→ Chungli28: 日本二線城市不是一樣貴37F 03/09 11:32
→ yaoilot: 每天看載客量的員工都心死到桃園搭機了怎麼降價38F 03/09 12:16
推 willieliu: 這個差價比較溫暖啊☺39F 03/09 12:18
→ abomgo …
→ abomgo: 對啊，台北有高雄就要有。怎樣？其他縣市是次等國民嗎？40F 03/09 12:23
→ driver0811: 感覺航空業都是願付價格做定價41F 03/09 12:29
推 sos4f2: 航程比較遠 時間比較長 油要耗更多 機票自然貴42F 03/09 12:36
推 vhygdih: 其實南部出國玩跟台北比還是算小眾市場，中老年人幾乎都跟團，航班不多給旅行社包就差不多，剩下年輕人會出國玩選擇航空公司上也是比較偏保守， 去的國家更保守幾乎就是日本日本日本XD , 其實現在高雄出發區韓國，泰國，馬來西亞，峴港，澳門等跟台北不相上下， 推薦給外籍航空一個機會在高雄服務你不要再去日本XD , 我在高雄搭外籍航空公司飛機上幾乎台灣人永遠都是少數，永遠只認識華航長榮虎航注定就是被吃定43F 03/09 12:57
推 sugaryeh000: 推樓上，愛去日本就不要抱怨貴，一堆其他地方便宜可以去玩51F 03/09 13:07
推 countryair: 高雄出發的港澳 東南亞機票其實就便宜不少53F 03/09 13:08
推 sugaryeh000: 最好玩的是常常看到日旅一堆ID去八卦版嗆人去日本很便宜，但在日旅版整天抱怨廉航很貴買不起54F 03/09 13:09
推 keineAhnung: 吃定你懶得去桃園56F 03/09 13:10
→ sugaryeh000: 其實不要說東南亞，高雄香港轉因航去澳洲或很多地方跟去北海道差不多價錢57F 03/09 13:11
推 dbdudsorj: 樓上沒錯 真的心累... 出境自由行還是很弱勢的市場
甚至機票根本不會買的族群(無關年齡)佔大多數 造成旅行社在高雄很好推團體行程
說個政治不正確 高雄每次敲碗航班 開了之後常是
1.萬人響應百人到場 2.明明開了但好像不知道 繼續敲
3.開始嫌棄航班時間爛 4.(外航)沒聽過不敢搭
1.2.就是再努力推 3.4.真的讓人很鬱悶 尤其3
台北差不多的時間帶沒人吵 高雄就說時間差 真的心累
再過幾週德威高雄金浦開賣 等著看又一堆3的回應要出現呃 我說的樓上是高出常客v大59F 03/09 13:14
推 hsin1106: 推樓上d大  身邊的人都對外航有莫名的成見  不安全  會被丟包或是航班取消錢會拿不回來69F 03/09 13:31
推 countryair: 在高雄唯一做得比較有規模的大概只有國泰了
*外航
講現實一點 北部人口比南部多很多 市場規模落差很大71F 03/09 13:32
推 dbdudsorj: 但高雄市場這幾年持續有進步 接下來產業結構的改變應該會再帶來一波變革 還是深具信心 繼續努力
市場規模當然有差距 所以不是追求台北首爾這種程度 朝大邱釜山來發展才是務實的做法74F 03/09 13:57
推 icedog122: 南部就比較少，撐不起那麼多班機啊78F 03/09 14:29
→ siowan135: 反正貴的時候會說高雄開航線成本高，便宜的時候會說因為高雄載客率不好，怎樣都是高雄的問題XD。79F 03/09 14:47
推 countryair: 高雄機場跟鄰近國家同量級的城市比是真的還有很大的空間可以發展81F 03/09 14:51
推 tndh: 懲罰南部人啊  想省時間不去TPE 先罰你2~300083F 03/09 15:20
→ n3688: 反正小港機場都要打掉擴建了,20年後再看比較準XD84F 03/09 15:23
推 tello: 南部飛航成本比較高啊，生活花費低的地方多花點錢買機票怎麼了嗎85F 03/09 15:24
推 Herodotus: 因為高雄比桃園遠87F 03/09 21:59
推 asxc530530: 距離不是問題 看看前陣子高雄-香港票價
純粹是競爭少 票價貴
https://i.imgur.com/rLlsLb5.png
月底 我爸媽長榮 高雄飛大阪單人來回價格
長榮華航價格都一樣硬
只有樂桃13-16k 可是椅距只有74cm
想說給老人家坐舒服點
這價格真的我都可以飛歐美了…88F 03/09 22:44
[圖]
推 mitchellmi: 回樓上樂桃有A321LR這機型椅距還比國籍的大 高雄-大阪夏季航班換回此機型可以選擇96F 03/10 01:47
→ BMB2698: 廉航價格可以接受就要買了不然寧願買傳航98F 03/10 03:37
→ info1994: 小港爛到笑 月初從日本回來 直接熱成狗
捷運跟烤箱沒兩樣 結果服務台穿厚外套99F 03/10 08:42
推 preprice: 上個月底228買17K華航就覺得很可以接受了...畢竟新機101F 03/10 09:44
推 nextstar: 就是吃定你再貴也會吞，我疫情前每年去日本兩次，疫情後看到那票價就心冷了，過年我花20k就能飛歐洲，何必花一樣的錢去日本102F 03/10 13:38
推 bzkid: 日韓航線載客率90%是有什麼好驕傲的？五成以上將近六成都團客是在驕傲什麼？105F 03/10 14:56

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