回看板
Disp BBS
作者 Serio (沢渡ほのか)
標題 [閒聊] ANA TSA-HND 機型調整 (官網尚未公布)
時間 Mon Feb 26 21:53:47 2024



因為官網上沒有看到新聞稿之類的
所以不是用 情報  而是 閒聊
(實際上到三月時 又有可能變更)

起因今天想搜尋機票無意間好奇發現怎麼這麼快有些價格的票剩餘沒幾個,才發現
(六月 又沒有連續假期 還沒到暑假時間的非假日)

目前看到 3月以前似乎都是 NH851, 853的來回都用789 (去年12月853/854是763執飛)

預定四月以後的機票目前是看到

  851/852 = 789改788
  853/854 = 789改320Neo (146座位)

只有印象中在肺炎疫情後 剛恢復時有用過320外 (沒印象何時才轉787系列)
也有可能有新的線開所以拿787去飛也說不定(機材調度)
或許如板上之前幾篇  或許只是台灣線對ANA來說不太重要


只是在差不多的價格下就有點寧可午去早回了啊
缺點就是沒辦法逛HND  太早有些店還沒開
畢竟在HND T2出入境真的方便不少...

--

兄くん,また...來世

                                        千影


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.217.142 (臺灣)
※ 作者: Serio 2024-02-26 21:53:47
※ 文章代碼(AID): #1bt9VkUB (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708955630.A.78B.html
※ 編輯: Serio (36.234.217.142 臺灣), 02/26/2024 21:54:36
推 Retangle: 這價格讓人坐A320也太誇張1F 02/26 22:04
→ Luao47: 比763好了….2F 02/26 22:23
推 xylophone135: ANA比較便宜一點 但看起來沒有很用心在經營
感覺哪一天連松山都收掉也不意外3F 02/26 22:46
推 FTICR: 目前訂的五月底六月中853/854是A3205F 02/26 22:53
→ Serio:  會比763好嗎...可能我不常搭窄體 (日本國內線也不容易搭到6F 02/26 22:54
推 SetsunaOgiso: 疫情後有坐過32N  其實體驗還不錯（逃7F 02/26 22:56
→ Serio: 上次搭窄體是Air do的737
TSA應該對飛HND 8班 應該較低機率要ANA收.....吧??8F 02/26 22:57
推 sj4: ANA換窄體就不想搭了,感覺不好
怎麼感覺ANA不太在乎台北的市場？10F 02/26 23:06
推 qwe753951: 座位比787寬，我喜歡12F 02/26 23:08
推 abian746: 因為玩不過日航 誤13F 02/26 23:08
→ hacker0708: ANA 這陣子有大量A32N系列發動機檢修 不確定是不是因為這樣暫時都派大飛機上場14F 02/26 23:09
推 hmt17: 去年1 2月各搭一次a320的nh85316F 02/26 23:16
推 vhygdih: 我覺得日本航空公司很在乎商務艙載客率，
他們國內企業也真的有那個實力填滿大量商務艙，
所以感覺要看商務艙載客量才準？17F 02/26 23:22
推 cs0001cs: 20N跟21N的螢幕比較新，之前搭過回來的
不過最近把853-854從763換成788可能是因應旅日旺季
去年Q3以前都是雙788飛20F 02/26 23:28
→ Serio: 看官網 32N 螢幕比763大一吋的樣子23F 02/26 23:29
→ cs0001cs: 不過788給我的體驗不太好，客艙配置有點早期24F 02/26 23:30
→ Serio: 還有想到一個可能就是788拿去給旗下新公司AirJapan飛25F 02/26 23:36
推 Stan6003: ANA桃園都死透了26F 02/26 23:38
推 cs0001cs: ANA有同聯盟的長榮在經營台日航線，相對之下要飛台灣就沒那麼必須要自己出手，而且長榮不管桃園還是松山羽田的班次密集度都夠高了
除非哪天ANA高層腦子撞到，跟長榮談好換人然後拿海龜飛桃園27F 02/26 23:48
那還真的是腦袋撞到  印象之前823,824幾乎都是轉機客有一定數量的?
→ dbdudsorj: 不用想太多ok? A20N單純只是系統還沒改而已32F 02/27 00:00
這句不是很懂   您是指訂票系統 預設320的意思嗎?
→ sweetolive: 機票歸機票，去年11-12月去的，8月訂的時候788，回程前沒幾天（好像11月底）改763，根本欲哭無淚33F 02/27 01:59
不過個人也是有遇過突然變更機型(去年下半年兩趟都變更)
只是突然32N有點意外  這樣一開始能選的位置(低價票數量)就變少了啊
只好等三月底 四月初再來看了
※ 編輯: Serio (36.234.217.142 臺灣), 02/27/2024 06:29:48
推 Dornan: 就和SQ一樣覺得台灣出發票價低，不如把日本商務客的肥油榨到乾比較賺啊35F 02/27 06:59
推 Retangle: 但松山羽田線應該不會被允許轉給airjapan吧37F 02/27 07:56
推 wwwssps: 可是全日空767比787的配置還有椅子舒服就是 但老是事實38F 02/27 08:03
推 willieliu: 不用感覺不太在乎台北市場 這就是事實啊
其實改去搭鶴丸就好了39F 02/27 08:55
推 andy30093: 航線沒給air Japan 但787來就是air Japan執飛的XD41F 02/27 09:24
→ Parafolia: ANA不在意台灣市場，所以我也決定不維持ANA的白金卡了42F 02/27 10:00
→ Serio: AirJapan是新的 不太會轉, 不過常常一班是Air Japan在飛
(兩家子公司差在有沒有空格啊...43F 02/27 10:05
推 mitchellmi: 目前853/854 到3月底都787-9飛4月後還很難說 話說A320neo的經濟艙比787的還舒適
不然就各位推廣大量買NH塞滿逼他們換大機啊(大誤45F 02/27 10:39
推 TsukimiyaAyu: 就日本人不來台灣啊48F 02/27 10:43
推 taxlaw1991: NH的時段最差 對台日都不友善49F 02/27 10:51
推 JCC: ANA本來就不重視台灣 同時間看到ANA微信宣傳對中國大量增班飛松山不一定是AirJpan飛的吧 我個人是感覺自己飛的服務好些3.31 NH851已改788 反正搭經濟艙沒差 但羽田55分轉機有點抖我看網站感覺新AirJpan跟之前飛ANA的AirJapan是同一間公司耶有點像OEM廠商自己創立品牌 然後還是照樣做OEM的感覺50F 02/27 11:39
推 xylophone135: 之前忘記在哪看過說ANA跟Lawson一樣都是比較重視中國市場的日企
不過以我搭乘經驗收掉也不會覺得太可惜
這麼愛中國就讓他們去吧55F 02/27 12:33
推 nuc1earsub: 767配 2-4-2不是比787的3-3-3好嗎？59F 02/27 12:34
→ xylophone135: 真要講優點大概就是手提給10公斤 行李箱深給25公分不過這點我記得日航也一樣60F 02/27 12:35
→ chart: 以日系航空來說現在ANA真不太行，除非沒選擇不然日航優先62F 02/27 12:49
推 cpant: 3月中854去851回都是78963F 02/27 13:21
→ Serio: 印象那是板上有提到 ANA開完美國後就開北京&大連了64F 02/27 14:30
推 meatballisme: 763除了頭枕很難靠不好睡之外其他都不錯，位置大舒服好坐
雖然A320算新跟螢幕設備觸控不錯，但這個價位羽田線配窄體客機實在不太行
比起來比較期待海龜號能飛桃園或者成田65F 02/27 14:53
推 cs0001cs: 海龜一直都配在成田，然後台日雖然客流很高，但是短程要上下那麼多旅客的話只會讓機坪作業變得沒有效率
A380除了本身客流要高以外，飛行時間也不能太短70F 02/27 16:33
推 JCC: 搭過A380台北飛仁川73F 02/27 16:59
推 weyward: ANA根本放飛台灣市場吧74F 02/27 17:53
→ lions402: 賺的不夠多所以放飛吧75F 02/27 17:57
→ TsukimiyaAyu: ANA跟LAWSON都是親共的藍色76F 02/27 18:10
推 adon0313: ana台日線爛到不會去搭
https://i.imgur.com/mZBPxkF.jpg
日航成田桃園77F 02/27 18:10
[圖]

--
作者 Serio 的最新發文: