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標題 [新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影
時間 Tue Jan 30 21:13:20 2024
標題 [新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影
時間 Tue Jan 30 21:13:20 2024
[媒體名稱] 聯合報
[新聞日期]
2024-01-30 20:04 聯合報／ 記者 陳政錄／北京即時報導
[網址]
https://udn.com/news/story/7333/7743835
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860187.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1048&sh=688&exp=3600)
[內文]
侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
春節鄰近，中國民航局30日宣布，將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施
，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。大陸國台辦發
言人陳斌華指出，此舉是為緩解有關地區航班增長壓力，也有利於改善兩岸航班運營，進一
步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。大陸國台辦發
言人陳斌華指出，此舉是為緩解有關地區航班增長壓力，也有利於改善兩岸航班運營，進一
步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
據中國民航局30日發布訊息，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續
，也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。即未來福建福
州、廈門航班將不再繞行北方航路，直接由西向東飛往台灣。
，也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。即未來福建福
州、廈門航班將不再繞行北方航路，直接由西向東飛往台灣。
陳斌華對此表示，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管
理的一項常規工作。他說，M503航線於2015年3月開通以來，運行平穩，安全可靠，為改善
航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展，發揮了積極作用。
理的一項常規工作。他說，M503航線於2015年3月開通以來，運行平穩，安全可靠，為改善
航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展，發揮了積極作用。
因此，對於中國民航局的公告，陳斌華解釋，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行
安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸
航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸
航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
M503航線是大陸於2015年初，在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線，但因航線過於接近
海峽中線及相關敏感空域，減少台灣空防預警時間，引發我方反對，兩岸並曾在2018年初，
陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時，進一步影響該年春節加班機安排。
海峽中線及相關敏感空域，減少台灣空防預警時間，引發我方反對，兩岸並曾在2018年初，
陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時，進一步影響該年春節加班機安排。
至於M503航線自北向南飛行偏置情況，由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里
），我交通部民航局曾於2015年3月宣布，經兩岸協商，達成M503實際飛行西移6海里等共識
，陸方也稱M503航路在實際飛行時，將往大陸方向西移6海里，遇特殊情況向西偏移，不會
向東偏航等。
），我交通部民航局曾於2015年3月宣布，經兩岸協商，達成M503實際飛行西移6海里等共識
，陸方也稱M503航路在實際飛行時，將往大陸方向西移6海里，遇特殊情況向西偏移，不會
向東偏航等。
不過，隨疫情後地區航班增長，大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，和啟用
M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是否再次引發兩岸航線爭議，引起關注。另一
方面，在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下，大陸國台辦、國防部等部門，均曾表示
，不存在所謂的「海峽中線」。
M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是否再次引發兩岸航線爭議，引起關注。另一
方面，在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下，大陸國台辦、國防部等部門，均曾表示
，不存在所謂的「海峽中線」。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
![[圖]](https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png)
M503航線及銜接的3W航路示意圖，由於M503航線接近台灣海峽中線，過去就曾引發兩岸角力
。製圖／聯合報
[心得]
不管 M503 怎麼變,
中共軍機喜歡過來鬧場, 這件事倒是從來沒變過.
不曉得以後美國會不會也多來繞一下.
--
※ 文章代碼(AID): #1aTcSwmJ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685481274.A.C13.html
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[新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
01-30 21:13
02-03 14:30
→ : 至少這團隊多花了 4個月 突破我所謂的困難重重啊
我沒說錯吧1F 05/31 10:25
我沒說錯吧1F 05/31 10:25
推 : 對，對，你說的都對 XDD3F 05/31 10:28
看不懂別人推文沒關係, 但引戰失敗後帶著簽名檔躲去別版發廢文...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.49.133 (臺灣)
※ 作者: TSMCfabXX 2024-01-30 21:13:20
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706620402.A.B0E.html
推 : M503不是禁止討論嗎？1F 01/30 21:47
推 : 本版目前沒版主2F 01/30 22:03
→ : 2019 起新板規沒有禁止 M503 討論 (也是好久以前了3F 01/30 22:17
推 : 26%喜迎4F 01/30 22:56
→ : 隨便啦，要飛就給他們飛啦，反正我們也只能訴諸國際一同譴責而已。5F 01/30 23:50
推 : 綠共自作虐不可活也，臺灣人命都賠進去了7F 01/31 00:00
→ : 唯一解，美國宣布在M503實彈演習
否則會跟伊朗航空655一樣的下場8F 01/31 00:29
否則會跟伊朗航空655一樣的下場8F 01/31 00:29
推 : 絕不相信赤共的任何話10F 01/31 00:49
推 : 只要綠營上台就不會有人去質問執政黨了 真棒11F 01/31 00:58
推 : 中共片面毀約 結果藍白拼命檢討執政黨 果真是人一藍腦就殘 人一白頭就呆12F 01/31 01:48
推 : 台灣也畫一條在海峽中線東側的航路好了14F 01/31 02:12
推 : 飛彈都飛過台北上空了 還看NHK新聞才知道 M503有差嗎15F 01/31 03:43
推 : 台灣不承認92共識，就不能怪中共毀約，因爲當初談的「約」是在兩岸承認92共識前提之下談的。16F 01/31 04:18
推 : 樓上太幽默了，那當年的共識到底是什麼？18F 01/31 06:25
→ : 九二共識就是沒有共識，大家各說各話19F 01/31 06:55
→ : 這事台灣嘴巴抗議完就沒事了，半年後大家忘光光
陸委會也就喊一喊而已，實際上台灣沒啥能做的....20F 01/31 07:13
陸委會也就喊一喊而已，實際上台灣沒啥能做的....20F 01/31 07:13
→ : 現在中國空域一點都不擠 就是純政治操作22F 01/31 07:48
推 : 支持 方便最重要23F 01/31 08:15
推 : 藍共的九二共識各說各話24F 01/31 08:44
→ : 共識是承認一中
跟世界上的其他國家一樣25F 01/31 08:55
跟世界上的其他國家一樣25F 01/31 08:55
推 : 被中國強姦不去怪中國怪執政黨 26%仔真的亂源27F 01/31 09:20
推 : 跟ICAO抗議啊 嘻嘻 看誰是會員國28F 01/31 11:03
→ : 快點封鎖桃園機場啊29F 01/31 11:22
推 : 沒關係啦，千萬別抬頭喔。30F 01/31 11:45
推 : 廈門=桃園可以不用繞一圈？31F 01/31 12:58
推 : 台灣被中國吃豆腐 好多人好開心耶32F 01/31 14:36
推 : 我只好奇飛行時間縮短 機票降不降33F 01/31 16:19
推 : 就是喜歡這裡戳一下那裏頂一下 唉34F 01/31 18:59
→ : 實務上除了發聲抗議之外 連告狀都不知道找誰有用吧35F 01/31 20:47
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