作者 IMISSYOI (佑)標題 [閒聊] 5/6 星宇東京航班懶人包(轉:虎咪走天涯時間 Sun May 7 07:57:07 2023
5/6 星宇東京航班懶人包
0. 背景
-星宇航空一天有兩個航班飛往東京成田機場,分別是JX800/801及 JX802/803 基本上這是兩架飛機A359 分別從台北出發,飛至東京成田機場後飛回台北
-星宇航空目前有3 架359;分別被投放在東京成田及最新開航的美國洛杉磯航線 JX001/002
-東京成田機場在00:00-06:00 有宵禁
1. 事件緣起
- JX800 降落東京成田機場時,因側風影響,導致航班重飛(飛行員判斷未達降落條件,緊急將機頭拉起重新進場),重飛兩次後未果,轉降名古屋機場加油後重返成田,最後才成功降落。
-JX802 是後發航班,成功降落成田機場,準備接回原本的803乘客
2. 經過
-此時的801 航班乘客,因為是要等800的飛機降落才能起飛,因此已延誤多時
-星宇決定併班!將801團客轉給友航、散客FIT 機票則轉入803航班
-但803也有一些機械問題,檢查完後,再等要併班的旅客,803因此開始delay
-delay 之後遇上成田的另一波起飛高峰,晚上六點左右是很多飛往美國航班的時段,因此803需要等候可起飛的時段
3. 後果
-803 等到後來,飛行員申請起飛許可的時間已經是23:52 因此被機場退回起飛許可(因為8分鐘內不可能可以起飛) 成田機場宵禁啟動,乘客在01:30+1 ,也就是登機8小時後,原地下機領睡袋睡機場。
- 星宇的三架359 客機,目前有兩架在東京的地面上、一架JX 001 從美國LAX 飛回台北的路上。 因此 導致JX 002 航班被迫延誤
-002的旅客要求退關,傳出星宇不願接受,「退關機票就作廢了」(網路討論區網友表示)
4. 結論
這是一個決策不當,導致骨牌式效應得罪超多旅客,而且也讓航空公司這個極度需要信賴感的品牌砸鍋案例。
如果當時不要等801旅客併班,接讓801旅客改簽、住旅館安頓好。
803班機將可以爭取到時間處理燈號異常後,原機旅客登機,避開流量管制回台北,002 班機也可以因為803回台北,有機材可以飛到洛杉磯。
如果因為天氣因素、安全考量導致航班延誤,相信旅客都可以理解,但是如果是人為決策不當,那麼是很有改進空間的。
5. 身為旅客你可以做的事情
事情都發生了,我們不能幫忙開飛機,但還是可以做一些事情來自保的。
- 投保旅遊不便險:有了保險的理賠,也許今天你可以豪氣的直接跟地勤說你要退關!機票能否補償是其次,旅途的舒適有保險撐著(其實這種情況航空公司事後都是會補償的
- 苗頭不對立刻改票:通常有幾個徵兆是短期飛機不會飛的徵兆!例如引擎蓋打開、你要搭的飛機根本上一班就還沒起飛,或是預計降落時間還有很久。 這些因為航空公司的因素延誤,你可以要求地勤轉簽機票到其他航空,這種事情能早就不要晚,能自己低調改完,就不要用吼的,因為位子有限,自己低調改完只能自救。
- 選擇資源豐富的航空公司:先前華航在羽田機場壞了皮卡丘機,雖然一開始華航處理的很爛,結果當班旅客看不下去,打電話給層峰人士,後來華航派一架飛機飛去羽田接大家回來 而現在星宇的情況是國煒難為無機之炊!359只有三架,完全卡住!
#結語
航空界有個理論叫做乳酪理論,如層層乳酪中正好有一組孔洞的組合,是可讓光線通過,並非單一因素所造成。營運是這樣、安全也是這樣,我們期待星宇把這些孔洞找到並且填滿!
https://tinyurl.com/3d3445jk
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※ 作者: IMISSYOI 2023-05-07 07:57:07
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[閒聊] 5/6 星宇東京航班懶人包(轉:虎咪走天涯
05-07 07:57 IMISSYOI
→ dolare: 這裡是專業的航空版 不需要網路的懶人包吧1F 05/07 08:02
推 usoppp: 亂用乳酪理論3F 05/07 08:03
推 melzard: 依照衝進來的人數你沒給懶人包接下來可能就一堆瞎猜文5F 05/07 08:03
→ Atima: 旅遊不便你直接自己退關 他會賠??
還是要弄的到那張班機延誤證明...7F 05/07 08:04
噓 dbdudsorj: 改票 改什麼票?他讓你待在機艙裡啊大姐10F 05/07 08:07
推 virtualcell: 這粉專已經不行了吧…時序重點寫錯然後還亂給建議叫人退關(退關是旅客想退就能退嗎?)11F 05/07 08:08
→ Tr3vyy: 都上熱門了 應該有不少人跑進來 懶人包ok啦XD14F 05/07 08:08
推 dusted: 光是這個粉絲頁就有此次事件的乘客說自己當場要求退關遭拒了,請問0423出國的經驗是足以幫流程代言喊聲嗎?23F 05/07 08:17
推 wtfconk: 他提的方法就算可行,那也不是一般旅客有能力且應該自己做到的解決方案,根本想把部分責任歸咎給旅客應注意未注意吧25F 05/07 08:18
→ Atima: 我是好奇啦 自己衝下飛機說要退關 真的可行嗎??27F 05/07 08:22
推 rail02000: 旅客自己要退,移民關那邊會問得很細,然後聯絡航空公司吧。不然托運行李放危險物品,自己退關還得了。28F 05/07 08:24
推 ericgtx: 我就自己要求退關回到出境大廳再重新出境過。
行李沒退,我跟行李還是搭原來的同一班飛機30F 05/07 08:30
推 minasann: 帶風向嗎?機材問題為什麼要上客人啦?33F 05/07 08:32
推 kugh2005: JX801D跟JX803D起飛了,有人說機上沒載人?34F 05/07 08:35
→ jack10402: 反正都被罵了 先開去救其他航線比較重要35F 05/07 08:36
推 callmelanpa: 機隊20架然後執飛17個航點..一出包就有調度問題了36F 05/07 08:39
推 wsderfgt: 我比較好奇,乘客睡機場,那機組員呢,也睡機場?37F 05/07 08:41
→ nausea: 乳酪又不只航空乳酪又不只航空界在用 一ㄧa38F 05/07 08:43
推 dusted: 你退關的要求航空是可以拒絕與否才是爭點,你個人經驗可能是他們剛好"同意"你退關。以此案而言,機上乘客要求退關是被拒絕的,如為真那退關不是像粉絲頁所寫一般輕描淡寫39F 05/07 08:44
推 rronbang: 家人說jx2行李還在機場等今天飛機45F 05/07 08:53
推 bigdodoro: 801 803都沒人 803有行李46F 05/07 09:11
推 SBLsosweet: 空機飛回來是因為那兩架要再拿去再接下來要去LA的吧48F 05/07 09:24
推 macair: 就是後勤不足只靠現有機隊無法應付,幾乎100%滿載狀態無法調出空班,賺熱錢但是沒有危機處理應變能力,搞到老闆要自己親上火線去滅火,砸了,都玩砸了50F 05/07 09:24
→ adort: 直接去洛杉磯嗎53F 05/07 09:25
推 xsx: 以為在上直銷課,XX理論 又開始吃催眠~~56F 05/07 09:30
推 ray0208: 明明就是人為決策錯誤導致,公關付錢要開始帶風向了嗎?57F 05/07 09:33
推 toole: 昨天800組員下機時間算應該有超過10小時?58F 05/07 09:34
推 gt0404: 星宇的公關真的很強 很有效率59F 05/07 09:35
推 preprice: 執勤超過10小時要休18小時 800可能有超過60F 05/07 09:36
→ Librababy: 我就問一個問題 為什麼老是要貼臉書的文章來增加流量想看的人自己就會去了61F 05/07 09:36
→ speedythief: 你以為玩砸了?搞不好人家騷操作洗成張董超強危機處理63F 05/07 09:39
推 rronbang: 請問803 空機起飛要怎麼查資料啊?64F 05/07 09:43
推 jeff79723: 老實說,第一段危機處理差,從k董到日本後,問題開始解決,k董超強危機處理無誤67F 05/07 09:47
→ wewe750422: 董事長都現場還不能解決,真的就笑死
看不出哪裡超強危機處理?69F 05/07 09:48
→ IUOIUOIUO: 臉書很多支持k董 沒想到ptt也有 讚74F 05/07 09:51
→ speedythief: 你看不出重要嗎?已經有人在洗好公司董事長有氣度了!!75F 05/07 09:52
推 d3571432: 機隊20架跟17個航點沒關係好嗎 你以為每個航點都每天飛哦76F 05/07 09:53
→ wewe750422: 有氣度就每個人陪金機票金額的20至30倍,不然被關在飛機上超時這麼久怎麼算?78F 05/07 09:54
噓 drmit: 你都過關了是改甚麼票,要誤導民眾也不是這樣83F 05/07 10:13
→ opmikoto: 延誤最主要因素是因為超時吧 成田有塞到許可要等4.5小?85F 05/07 10:13
推 tna006: 行銷人的手法啊 講完之後來個你看得懂聽不懂的XX理論91F 05/07 10:37
噓 skybuoy: 可以懶人包說明這篇在葉哪一家不便險嗎?92F 05/07 10:39
推 ayann718: 是有多少公關公司的人在航空板呀,真難看93F 05/07 10:49
噓 aalps: 難得唬胖會護航94F 05/07 10:53
推 kanx: 不便險 可能要買國泰產險跟其他有賠降落延誤的95F 05/07 10:55
推 yufat: XD騙人沒聽過起司理論喔 普悠馬講過了耶98F 05/07 12:11
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