※ 本文為 XBUCKXMR 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-03-22 10:35:06
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 柯文哲政策+1!台北市年底推U-Car 車輛
時間 Tue Mar 22 09:10:21 2016
※ 引述《illreal (現在是1:24唷)》之銘言:
: 其實有些反面意見倒不是真的那麼回事
: 這東西在美國有個一樣的東西叫做zipcar:提供短程以時計費的自助租車服務
: 與一般租車公司差別就在於短程短時的收費方式。
: zipcar的運作方式就是先用駕照申請個會員,再預約時段到指定的停車位取車,時間到
: 之前還車就行了。保險、油錢全包了。(每小時大約300台幣)
: 但這生意要能做得起來必須有幾個要素:1.人們有開車的硬性需求 2.密集的都會區
: 第一個能帶來的好處當然是大量減少都市的停車用地(號稱一台zipcar能取代15輛私家車)
: 第二個好處就是人們可以節省買車的費用以及停車、保險、油錢等養車費用
: 基於一輛共享車可以抵很多台私家車這個理由,所以zipcar公司也聲稱這能減少碳足跡。
: 不過聽聽就好。
: 換回天龍國的情況,想用u-car取代一般小客車我覺得倒不如先用u-scooter減少機車數
: 量。
: 但對於沒在騎機車的天龍國市長,大概認為u-bike就足以取代機車了吧
美國除了 Zipcar 外還有 Car2go, 這跟 Zipcar 不同的方式是車子平常不是放在
集中的停車場,而是散佈在城市各處的街道,需要用車的時候可以用手機 App 定位
離自己最近的車,直接刷卡或用手機付費後開了就走.可以在城市街道上可停車的
地方停住,不必另外付停車費.我看西雅圖這邊的用法大多是
離自己最近的車,直接刷卡或用手機付費後開了就走.可以在城市街道上可停車的
地方停住,不必另外付停車費.我看西雅圖這邊的用法大多是
Zipcar - > 中程運輸,點對點的觀光景點使用
Car2Go - > 因為可以自由在街道上停車,大多在市內逛的時候可以用來當交通工具
Car2go 主要是兩人座的汽車,有電動車也有汽油車,因為車型小,一般的美國停
車位大概一格可以停兩輛. 這也是一個車輛共享的解決方式,不過外國推得起來
不代表台北市也有辦法推,人民使用習慣差太多了
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推 : 大概會一堆U-CAR違停1F 03/22 09:12
推 : 會摸奶2F 03/22 09:13
推 : 車況會很差吧 覺得是一定失敗的政策 可以不用浪費時間3F 03/22 09:13
→ : 會有人開回家亂停路邊人就跑了4F 03/22 09:16
推 : 每一台都是YARIS那種TYPE應該還好5F 03/22 09:16
→ : 反正很多人也都開離合器的也跑不快
→ : 反正很多人也都開離合器的也跑不快
→ : 由政府推這個政策的好處是什麼 其實不太懂7F 03/22 09:17
→ : 為了敦促民間租車業者降價嗎@@?
→ : 為了敦促民間租車業者降價嗎@@?
推 : 圖利廠商阿9F 03/22 09:20
推 : 台北市光停車位就搞不定了,還要煩惱在新北的回收問題10F 03/22 09:20
推 : 一堆人在擔心國外已經解決的問題XD11F 03/22 09:22
→ : car2go只有smart的樣子?但紐約只有Brooklyn有12F 03/22 09:24
推 : 外國解決 臺灣不見得能解決 環境 習慣 心態都不同13F 03/22 09:24
推 : zipcar 也不一定是在集中停車場啊14F 03/22 09:25
推 : 可以試試看~不過推的時候初期會跟ubike一樣很多怪問題15F 03/22 09:26
推 : 美國開車就像台灣人騎機車,要學也找個適合的學16F 03/22 09:26
→ : 目前看來都跟和運租車差不多阿17F 03/22 09:28
→ : 台北市小不拉幾 ... 跨縣市才比較有搞頭吧18F 03/22 09:28
推 : 撞了就丟車跑掉19F 03/22 09:29
→ : 價格低才有吸引力吧 ,但價格低又是要靠補助才能20F 03/22 09:30
推 : 樓上有這種心態 幹嘛要撞車跑掉?直接偷走不就好了?21F 03/22 09:31
推 : 一個車格能停多台車 才有搞頭22F 03/22 09:32
推 : 跟當初質疑的UBIKE的一樣啊 甚麼怕被偷啊 折舊之類的23F 03/22 09:50
推 : 我的感覺啦 八卦版的人都老了嗎?呵呵24F 03/22 10:01
→ : 八卦一堆連試一下都不要的心態 不試怎知台灣問題在哪25F 03/22 10:28
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