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※ 引述《yejie (夜街)》之銘言：
: 每次看到海事新聞都會浮起來，
: 小妹只是個道聽途說的鍵盤船員，
: 如果有錯，請版上前輩指教。
: 航商一直都在招募海員，從沒間斷過，
: 但目前乙級船員都用外籍，
: 二三副快擠死，據說連二三管最近也有這樣的現象，
: 猜測是因為大家都撈夠就下船，
: 造成船長大副不夠多，

這部分是真的，有聽說長X去年開始就執行汰弱留強（人太多），
今年初更頒了船上雙三雙二下船遇缺不補了（太花錢），
一堆人想上船可是都要等很久


: 所以要積極增加船員基數
: 薪水都是正確的，如果是以三副來看
: 近洋約九萬到十一萬，遠洋悅十三到十四萬，
: 但十多年沒漲過


喔！我近洋只跑東亞，這邊是薪轉，散貨跟貨櫃，差很多
http://i.imgur.com/qTeb0Io.jpg

: 報考河海特考須海事專科畢業，是因STCW規定，
: 國際海事人員須接受經其認證之課程之訓練，
: 台灣因不是STCW簽署國，目前由挪威代為認證，
: 所以僅有三間海事院校有資格開此課程，
: 若有興趣上船者，目前海大開有學士後課程。
: 船員適任證書需通過河海特考並經一年實習，最快大四上就可實習，
: 實習生薪水約三萬多(不清楚



我們實習生月薪20008元新臺幣
見三 69900 不過上老船可以加到75900 不過很累
升正三就是上面貼的那價


: 後升任見習三副，薪水大概比三副少兩三萬(一樣不清楚
: 見三約莫兩三個月就直接原船升三副
: 至於有其他網友表明廢物才去跑船，
: 或者是什麼跑船哪需要唸大學的言論，
: 我只能說，
: 他媽的開車都一堆三寶了，你以為開船很容易嗎？
: 光是沒有煞車這件事就搞死人了，
: 更別說還有天氣、洋流、潮汐要考慮，


http://imgur.com/a/ZpuM3.JPG

說到三寶就不得不說我們船長（三寶無誤），

幹他媽的今天早上不就下一個錨而已，居然

可以把空氣瓶吹到低壓警報，就像在路上停車一樣，是要前後嚕幾次啊

公約規定船上設置兩個空氣瓶，一個主一個備用，

每隻氣瓶可以從充滿開始用十二個車，就是主機可以啟動十二次



: 還要懂滅火、懂求生，因為在海上出事沒人救你
: 連遠古時期的天文航海都要學，因為誰知道會發生什麼事，越原始越不會出意外，
: 上次有個老師說他有一次電羅經壞了，
: 所以他一路靠推算，從紅海開到日本，
: 真他媽神人

終於到這了，這裏才是我想說的地方，小弟身為管輪自然也是鍵盤船長



果只是電羅經壞掉而已，還有磁羅經可以開船啊，而且船上一直都有紙本海圖

，GPS沒壞的話一樣可以定位我們身在何方，電子海圖上會自動算ETA時間

什麼的根本就不用擔心，講這麼多其實電羅經壞掉就只有航行時要有人把舵，

看著磁羅經修正被海流跟風引響的航向而已，如果說以上設備全壞了，

還開回來，那我真的佩服，因為現在設備先進已經很多人忘記怎麼用六分儀了。

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