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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-03-27 21:13:03
看板 Gossiping
作者 wen9008 (======慘戶=========)
標題 Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅
時間 Tue Mar 27 18:53:21 2018

我想問的是.....整車關稅17%多

台灣進口車價至少是美國的2倍或以上

我怎麼算...這17%關稅加上去也不會差到2倍這麼多啊

那剩下的到底是誰賺走了?

這些賣一台 賺快一台的OX，到底又為台灣貢獻了甚麼?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.7.5
※ 文章代碼(AID): #1QkYAZbx (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522148003.A.97B.html
※ 同主題文章:
　 03-27 16:32 sihfanchen. ■ [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅
● 03-27 18:53 wen9008. ■ Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅
→ gogobar …
→ gogobar: 不要問1F 03/27 18:53
→ pp9960: 進口車商2F 03/27 18:54
→ goal56: 科科3F 03/27 18:54
→ pooty: 雙B賣要賣貴一點，不然國產車早全死了4F 03/27 18:54
→ watashiD: 現在這情況，政府降稅車商就降價嗎?未必...5F 03/27 18:55
→ watashiD: 純電動車廠比較可能，因為是新公司新價格
台灣高車價不必然是關稅問題，反而代理商才是問題核心
如果TOYOTA不是只有給和泰代理，BMW不是只有給汎德代理(依此類推)
台灣也不可能是現在這種車價
放棄國產車，全部改進口車，就會有一堆進口商近來大亂鬥
只有這樣，台灣車價才會降下來
※ 編輯: wen9008 (180.218.7.5), 03/27/2018 18:59:47
推 peter080808: 因為以前關稅更高 最高到一倍7F 03/27 18:58
→ peter080808: 後來進口車關稅下降 但代理商售價沒有跟著下降
→ sheng612: 有一點部正確 美國是特殊市場 有些車台灣跟歐洲差不多9F 03/27 18:59
→ peter080808: 代理商也知道台灣人買進口車多是財富象徵10F 03/27 19:00
→ peter080808: 既然買進口車的多是有錢人 降價效益也不大
所以要開放進口商競爭
※ 編輯: wen9008 (180.218.7.5), 03/27/2018 19:02:03
推 rv0918: 進口車商故意不降的 爽爽賺12F 03/27 19:03
推 peter080808: 要看同級車有沒有人先降價 沒先開第一槍 大家都不動13F 03/27 19:04
→ rv0918: 沒有競爭對手他們幹嘛降14F 03/27 19:05
推 mel1234: 還有貨物稅，進口車的貨物稅是用加上關稅後的完稅價格去15F 03/27 19:05
推 borissun: 賓利代理商雇用非法外勞16F 03/27 19:06
推 Gwendaline: https://tinyurl.com/y8gdya4317F 03/27 19:06
德國車系綜合 - 進口車貴的有理，政府不敢告訴你 - 汽車討論區 - Mobile01
[圖]
進口小汽車應繳進口稅費包括 2.進口關稅、3. 貨物稅、4. 營業稅及5. 推廣貿易服務費。計算方...(第1頁) ...

 
→ Gwendaline: 因為不只關稅 還有其他很多稅收18F 03/27 19:07
→ Gwendaline: 基本上你買一台進口車 近三分之一是繳給政府的
噓 ymcaboy: 王0蛋嚴凱泰20F 03/27 19:17
推 allan0926: 機車不順變一下21F 03/27 19:17
→ WindSucker: 422F 03/27 19:17
推 sweetgold: 車稅各種稅是用乘的，不是加，所以只要少一種效果會比23F 03/27 19:23
→ sweetgold: 想像的大
推 Piin: 要降價是很難的，除非突然有市場破壞者出現25F 03/27 19:42
推 koiopolo2: 貨物稅跟驗車啊26F 03/27 19:44
→ ienari: 還有全球最嚴ARTC27F 03/27 19:57
推 SSSONIC: 有artc在 私人弄不進來 當然隨便代理商開了28F 03/27 20:13
→ asiu: 鹽董本身就代理很多品牌，他不降價的話 就多賺的29F 03/27 21:06

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