※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-01-23 13:04:34
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 空服員憑什麼比護士薪水高?
時間 Tue Jan 23 11:33:18 2018
※ 引述《mken9950 (白日夢安全少女)》之銘言：
: 每次講到空服
: 都一定會有沒腦的出來嗆空服沒專業
: 你他媽知道空服真正的工作是什麼嗎？
: Coffee? Tea? Or me? Mother fucker!
: 空服的工作不是在那邊送餐送茶水
: 上下機跟你微笑鞠躬謝謝光臨
: 那只是附加的工作而已
附加的工作佔了90%以上
: 你知道艙門開關是空服人員負責嗎？
請問一趟飛機要開關幾次艙門？
: 你知道機艙安全檢查是空服負責嗎？
走來走去看看大家有沒有綁好安全帶
小桌板收起來
椅背豎直
行李放到腳下
騙我沒搭過飛機喔
講安全檢查就顯得比較厲害就對了
: 你知道碰到緊急情況是空服負責嗎？
同上
至於什麼海上逃生那些的，我同意這有點專業在
不過發生的或然輪大概比我中樂透還低
全世界中過樂透的人應該比遇到過飛機海上逃生的人要多很多
: 空服面對的工作壓力不比護理人員低
: 排班表起來也沒比護理人員好到哪裡
: 簡單來說前幾天綠地球在抗議的那個6大班表
: 相信大家都看到了
: 為什麼前陣子花航在抗議紅眼航班？
: 各位想想，0630L起飛的航班
: 旅客幾點要報到？幾點要出門？
: 又幾點要起床？
: 亞洲短程航班很多都是當天來回
: 以東京來說，來回航程加上地停時間
: 3.5+3.5+1就8小時了，冬季回程甚至要4小時以上
: 還不包含出發前報到、出入境通關、來回機場交通時間
: 加一加隨便就12小時了
: 上班時間幾乎是大夜班
: 工時也不短
: 不要以為空服工作很輕鬆
: 各位在機艙內可能吃飽了就睡
: 但是組員們還有很多很多事情要做
很多很多事情要做是哪些？
我看過很多空姐抱怨文了，基本上就清理衛生之類的
還有就是應付奧客
我是不會說很輕鬆拉，不過絕對不是整趟飛機都在忙
: 又不能隨便坐下
: 12小時下來其實不比護理人員輕鬆的
最好空服12小時的工作量跟醫院有任何可比性拉
: 何況空服還有語言等等需求
: 加上又有時候常常需要在外過夜
: 不論是國內外
: （有些公司有高雄站，台北的組員就可能在高雄過夜）
: 幾乎等於是外派工作
多久才在外過夜一次就自比外派，笑死
海邊工廠派去墨西哥吃噁爛墨西哥豆，一派就一個月
: 這樣下來一算
: 其實就知道空服領那個薪水真的不過分
: 而且以上都還沒算上風險暴露問題
: 還有各種鯛的襲擊
: 飛航組員在意外險之類的險種是被排除不保的
: 有事自己承擔
: 表面上光鮮亮麗
: 其實底下都很心酸的
: 我支持勞動權益改革
: 不分行業不分職級
: 只有改善台灣過勞低薪問題
: 台灣經濟才真的能改善
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※ 文章代碼(AID): #1QPgq0Fw (Gossiping)
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→ : 臉贏了1F 01/23 11:33
噓 : 護士臉超臭 態度差的一堆 光這點空姐比護士高就應該的2F 01/23 11:35
推 : 護士臭臉可以理解3F 01/23 11:36
推 : 所以空姐專業在哪4F 01/23 11:36
推 : 幫推個我劃個重點5F 01/23 11:36
噓 : 贏在絲襪，護理師有絲襪嗎= =？6F 01/23 11:36
→ : 專業性:沒有7F 01/23 11:36
推 : 有臉蛋 女的 無價8F 01/23 11:37
推 : 空姐的專業就是微笑的人形立牌9F 01/23 11:39
推 : 市場決定價格。如果空服員只值22K，那航空公司花7010F 01/23 11:40
→ : ~100k請空服員是開慈善機構？
→ : ~100k請空服員是開慈善機構？
推 : 100k買臉蛋身材啊，跟車展請車模一揚概念12F 01/23 11:42
推 : 台灣就文憑主義太過嚴重 很多工作薪水都被打壓13F 01/23 11:42
推 : 護士又不是賣臉的當然臭14F 01/23 11:43
推 : 如果以臉蛋決定薪水 那至少有一半的人該降半薪15F 01/23 11:43
推 : 航空界的林書毫
推 : 航空界的林書毫
→ : 護士臉超臭?你要不要去一趟歐美的醫院看看?17F 01/23 11:45
噓 : 遇到緊急狀況，空姐比較專業？說不定空姐也是第一次遇到18F 01/23 11:47
→ : 好專業喔!怎麼會那麼專業?所以專業在?19F 01/23 11:48
推 : 醫護臉臭我覺得是被奧客氣的，像獸醫院都很nice20F 01/23 11:48
→ : 工時太高過勞？我怎麼常看到空姐外站旅遊打卡，不是很累21F 01/23 11:49
→ : 所以你要開一間薪水低的航空公司沒？22F 01/23 11:51
→ : 華信 立榮 遠航 復興(已倒)算不算薪水低?23F 01/23 11:53
→ : 廉航都飛短程當天來回所以沒有那些外站津貼問題
→ : 廉航都飛短程當天來回所以沒有那些外站津貼問題
→ : 可能是因為職業壽命有限吧25F 01/23 12:02
推 : 中肯推26F 01/23 12:10
推 : 禁止空姐外站時外出啦 真的是過太爽在哭么欸27F 01/23 12:26
→ : 因為男乘客看臉看奶看腿，所以航空公司花錢找有臉跟奶，28F 01/23 12:30
→ : 而不是找專業的人
→ : 而不是找專業的人
推 : 護士還不會跟病人合照，或是趁病患不在把病患的小孩拐到30F 01/23 12:44
→ : 茶水間自拍把玩啦幹
→ : 茶水間自拍把玩啦幹
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1樓 時間: 2018-04-10 21:54:41 (台灣)
→
04-10 21:54 TW
當乘客就安靜當乘客 不懂也不要裝懂 搭機就懂飛機? 安全檢查最好是這樣這麼簡單 客人看到的不過佔了幾%而已 艙門關起來再開 開起來在關就有一套程序 一堆口訣及確認在 還不包刮安全門只能說台灣媒體和不知道哪來觀念把空服塑造成光鮮亮麗,很多人搶沒錯啊 進來自己受不了的 通過不了受訓的也是大有人在,6~8本安全守則每本好上百頁英文全文全部都要記 考試只有100沒有99 安全沒有再折扣 答不出來 術科操作沒過就是掰掰,為什麼過不了 為什麼受不了 就是安全都過不了阿! 光說一個簡單的關門英文口訣相關程序就有4.5條以上,因為這就是航空業要求的飛安! 每半年一次複訓一樣 依然沒過就再見,機艙失火你要去滅火!客人要急救你要會急救!客艙施壓、緊急迫降、路上迫降、水上迫降、劫機...程序是什麼? 翻書? 緊急情況你哪來時間翻一堆手冊 手冊就要在腦海! 全部規範都有一堆法規法律規定除了國內還有自己公司還有飛機原廠的,撇除這些高空輻射 時差 健康狀況就差一般人很多,那種生活作息沒有體會過的人是不會懂到底苦在哪,還有國籍的組員抗爭前飛機可是離地才算錢誒,也就是你已經到公司報到刷卡 處理公司事情 上飛機客艙檢查 前置作業 迎賓 幫你到酒水 送毛毯 教你扣好安全帶 束直椅背這些根本都在做白工好嗎,而這些可能早就離報到3.4小時以上根本不是空服高薪 是台灣醫療環境太血汗外加一堆濫用醫療的
2樓 時間: 2018-04-10 22:04:02 (台灣)
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04-10 22:04 TW
危險物品是什麼?危險物品處理方式?爆炸物是什麼?爆炸物處理方式?如何安全引爆?要挪到飛機哪個安全部未引爆?引爆適當的高度是什麼?疏散怎麼疏散?安全規定幾秒?哪個門怎麼開?救生艇怎麼建立?滑梯怎麼建立?
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