※ 本文為 ott 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-13 18:49:01
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 專家仍懷疑 馬越兩國有隱瞞
時間 Thu Mar 13 18:36:36 2014
1.媒體來源:
自由時報 – 2014年3月13日 上午6:14
2.完整新聞標題/內文:
〔自由時報記者姚介修/桃園機場報導〕根據亞洲地區航管釋出的消息,馬航班機在雷達
上的飛行資訊消失後,飛機仍飛行一段時間後才從螢幕上消失。資深飛安調查專家及飛行
員表示,目前馬來西亞和越南公布的資料,應仍多所隱瞞,甚至打撈的地點都有問題。
上的飛行資訊消失後,飛機仍飛行一段時間後才從螢幕上消失。資深飛安調查專家及飛行
員表示,目前馬來西亞和越南公布的資料,應仍多所隱瞞,甚至打撈的地點都有問題。
前晚就有亞洲地區航管從外洩的雷達資料中看到,飛機的即時資訊從雷達螢幕消失後,光
點還飛行七十分鐘才完全消失在雷達上,雷達若無法取得飛機本身包括辨識電碼、呼號、
高度、航向及飛行計畫等來自答詢器(transponder,簡稱XPDR)的相關資料,表示
飛機上的答詢器被關掉。一般民航機進入他國領空未開XPDR,恐被視為有敵意的飛行
器。
點還飛行七十分鐘才完全消失在雷達上,雷達若無法取得飛機本身包括辨識電碼、呼號、
高度、航向及飛行計畫等來自答詢器(transponder,簡稱XPDR)的相關資料,表示
飛機上的答詢器被關掉。一般民航機進入他國領空未開XPDR,恐被視為有敵意的飛行
器。
航機位置與距離的偵測,需由機載設備答詢器與地面雷達設備配合,主要原理係由地面次
級雷達發射詢問脈波組,航機接收後回覆航機相關資訊,地面次級雷達依據發射與接收到
航機相關資訊的時間差及當時天線方位角度,即可計算出航機之二度空間方位及距離。
級雷達發射詢問脈波組,航機接收後回覆航機相關資訊,地面次級雷達依據發射與接收到
航機相關資訊的時間差及當時天線方位角度,即可計算出航機之二度空間方位及距離。
同時,馬來西亞航空公司按理說也會收到來自飛機ACARS(航空器通訊定址與回報系
統)的資訊,但馬航表示飛機在雷達螢幕消失後就完全沒有,顯示這兩樣可發射飛機資訊
的設備遭到關閉。
統)的資訊,但馬航表示飛機在雷達螢幕消失後就完全沒有,顯示這兩樣可發射飛機資訊
的設備遭到關閉。
甚至有飛行員指出,馬航的失聯很詭異,先是飛行資料在雷達螢幕消失一段時間後,飛機
才消失在雷達螢幕上,這有三種可能性:第一,電器系統異常,造成所有設備停擺,無法
發送電波;第二,飛機組員才知道XPDR及ACARS會回傳資料給雷達和公司;第三
,雷達故障,但當時附近航機資訊正常因此排除。
才消失在雷達螢幕上,這有三種可能性:第一,電器系統異常,造成所有設備停擺,無法
發送電波;第二,飛機組員才知道XPDR及ACARS會回傳資料給雷達和公司;第三
,雷達故障,但當時附近航機資訊正常因此排除。
3.新聞連結:
http://ppt.cc/2cud
專家仍懷疑 馬越兩國有隱瞞 - Yahoo奇摩新聞
閱讀Yahoo奇摩新聞上的「專家仍懷疑 馬越兩國有隱瞞」。 〔自由時報記者姚介修/桃園機場報導〕根據亞洲地區航管釋出的消息,馬航班機在雷達上的飛行資訊消失後,飛機仍飛行一段時間後才從螢幕上消失。資深飛安調查專家及飛行員表示 ... ...
閱讀Yahoo奇摩新聞上的「專家仍懷疑 馬越兩國有隱瞞」。 〔自由時報記者姚介修/桃園機場報導〕根據亞洲地區航管釋出的消息,馬航班機在雷達上的飛行資訊消失後,飛機仍飛行一段時間後才從螢幕上消失。資深飛安調查專家及飛行員表示 ... ...
4.備註:
這新聞相關影音...原來是____阿 我還以為是____
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◆ From: 122.121.111.168
→ :為啥不問泰國??1F 03/13 18:37
→ wcontainer …
推 :怎麼不問問神奇美國呢3F 03/13 18:38
推 :上面有馬國的政敵?馬越兩國想炸北京失敗作收?4F 03/13 18:39
推 :被越南擊落了?5F 03/13 18:40
推 :我怎覺得越南越來越可憐了...6F 03/13 18:42
→ :台灣國防部表示:弱報惹~7F 03/13 18:45
推 :中國應該會藉口這次事件把勢力往下延伸8F 03/13 18:45
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