※ 本文為 dr2800 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-07-18 23:21:13
看板 MRT
作者 標題 Re: [新聞] 捷運信義線 捷運局：預計明年底通車
時間 Wed Jul 18 22:09:59 2012
既然有人用文字 用BBS繪圖還是看不懂 只好請出仔細一點的圖
請按大Q搭配好讀版服用
A現狀
http://images.plurk.com/ae5b8d2d801099c673c8f70d01ec2b47.jpg
![[圖]](http://images.plurk.com/ae5b8d2d801099c673c8f70d01ec2b47.jpg)
B九月
http://images.plurk.com/bc6848da7d220b0016d4186157888d58.jpg
![[圖]](http://images.plurk.com/bc6848da7d220b0016d4186157888d58.jpg)
C二期路網全通
http://images.plurk.com/579747416c59f0f25ce848e38de6c6c0.jpg
![[圖]](http://images.plurk.com/579747416c59f0f25ce848e38de6c6c0.jpg)
眾所皆知 北捷現在不斷播送的分流宣導 都是以"節省時間"做為重要宣傳
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=661002&ctNode=38998&mp=115001
其實大眾運輸要轉乘本來就是一件很麻煩的事情 所以就要盡量降低轉乘帶來的不便
L型路網 平行轉乘 以及尖峰增班都是能降低轉乘的不便 提高搭乘意願
想也知道以後二期路網全通了 雙和要去台北車站一定要繞路在東門轉
想也知道以後二期路網全通了 雙和要去台北車站一定要繞路在東門轉
所以搭配東門的對面轉乘 以及尖峰三分一班的班距 就算在東門轉行車時間拉長
只要班表安排得當 轉乘根本不會多秏一分鐘
剛好回到現況的水準(行車14分+最大候車6分=行程最多20分)而已
如果明年信義線通車採 F 淡水新店/北投象山 必定會有混亂 (<看清楚了)
http://images.plurk.com/63063087c457bda31fa76ef1995ef105.jpg
![[圖]](http://images.plurk.com/63063087c457bda31fa76ef1995ef105.jpg)
請你仔細比較 這種行車模式 古亭班距比現狀還少一半
http://images.plurk.com/ae5b8d2d801099c673c8f70d01ec2b47.jpg
若是跟九月比一樣的道理
http://images.plurk.com/bc6848da7d220b0016d4186157888d58.jpg
民眾九月後本來可習慣在古亭轉車 而且幾乎不會耗時
變成F模式之後 轉車本來不用等太久的可能變成超過3分鐘 甚至6分鐘
而且古亭將消耗不掉月台上的人潮 因為每三分鐘就有一台從南勢角送一堆人過來轉乘
但是要每六分鐘才有辦法把這一堆人送走 有一半的時間月台不僅都是人而且消耗不掉
新店線列車現在還沒有開始吃古亭的轉乘就已經這麼多人了
F模式只是讓淡水新店列車更擠 等候時間更久 根本沒有達到省時的效益
就算你說民眾可以選擇到東門轉好了 但東門一樣要尖峰六分才有車
我有辦法知道我到古亭站換 還是多繞三分鐘到東門站換會比較快嗎?
我猜得到我古亭如果六分一班太擠上不了車 多繞三分鐘到東門賭六分一班就上得了車?
民眾每天都要猜 都要賭 多繞這段值不值得? 到底會不會花更久時間?
然後月台上每三分鐘就來一批轉乘人潮 滿滿都是人 對乘客 對營運者都是一片混亂
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北捷從今年開始 每條路線最後都要按部就班回到原本的位置 所以市區班距只能增不能減
遑論先增又後減 還沒達到分流效益結果先造成民眾和營運者的混亂 絕非北捷所樂見
至於大家多所推測的西門模式
http://images.plurk.com/c552b51d638da1a9c88acbb18f5bc86e.jpg
![[圖]](http://images.plurk.com/c552b51d638da1a9c88acbb18f5bc86e.jpg)
我不敢打包票一定會是怎麼樣 因為影響因素很多
我唯一能確定的只有
這種模式
http://images.plurk.com/63063087c457bda31fa76ef1995ef105.jpg
百亂而無一順
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◆ From: 114.46.81.86
→ :西門模式的折衷案--小南門模式呢??1F 07/18 22:16
推 :請教一下西門模式比F模式好在哪呢?2F 07/18 22:21
推 :西門模式可以讓淡水信義線與新店線脫鉤3F 07/18 22:23
→ :使淡水信義線可以全線密班距 而不須與新店線共享班距
→ :使淡水信義線可以全線密班距 而不須與新店線共享班距
推 :就是各線完全獨立 各自加密5F 07/18 22:27
推 :這是選擇 你想跟信義區的人擠 還是和新店區的人擠(誤)6F 07/18 22:39
推 : ^+大安區 ^+景美地區7F 07/18 22:41
→ : +公館
→ : +公館
推 :感覺跟信義區的人擠會變有錢耶好棒9F 07/18 22:47
→ :車廂都是錢臭味
→ :車廂都是錢臭味
→ :如果是照上面文章的推文 中和>台北車站 在忠孝新生換11F 07/18 23:00
→ :呢?
→ :呢?
推 :也是可以呀 看是要去轉搭台鐵高鐵還是去站前商圈13F 07/18 23:06
推 :C D兩圖為啥綠線是雙線啊@@14F 07/18 23:07
→ :這要問K大了15F 07/18 23:09
→ :我覺得應該是 雙線=班距三分鐘 單線=班距六分鐘 這樣表示16F 07/18 23:10
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