※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-30 21:13:03
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作者 標題 Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀
時間 Mon Dec 30 12:45:14 2024
有一個網紅 瘋狂機長詹姆士
去把這個名字跟737一起google
就會發現他一直在推廣737
例如
瘋狂機長詹姆士｜狗都不搭737
瘋狂機長詹姆士｜人畜不宜...波音737你還敢搭嗎？
瘋狂機長詹姆士｜波音又亂搞..737MAX 又被抓到結構瑕疵
瘋狂機長詹姆士｜ANA 737再爆客艙失壓！737全系列危機重重
瘋狂機長詹姆士｜又是737..澳洲與印尼不約而同737發動機失火
瘋狂機長詹姆士｜恐怖－737又失壓了！最舒壓的飛機．．
。
。
。
族繁不及備載
這東西還是相信專業
畢竟他是機長又很資深開了很多年
不過我也沒有每期都追他的直播
大概無聊看看
這樣偶爾聽下來的感覺是737很類似老車
不像新車有盲點偵測胎壓偵測全景顯示等安全科技
所以他是不是比較危險
要看從那個角度來看
如果全部公司都是這架飛機
那機長們自然就很熟練
相對安全就提高
但如果你一開始就是開新車習慣了
再回去開老車
可能連路邊停車都要弄很久
人為錯誤的定義
有時候有新科技的協助 人為錯誤就會降低
比如說爆胎當是人為錯誤 因為你沒檢查輪胎就上路
但是有胎壓偵測就會降低人為的錯誤
所以就算是人為錯誤也可以歸責於飛機型號太老
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.92.168 (臺灣)
※ 作者: chal 2024-12-30 12:45:14
※ 文章代碼(AID): #1dSYLSd7 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1735533916.A.9C7.html
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 12:48:22
不矛盾
機型安全科技太落後導致人為疏失機率提高
你開新車有倒車顯影可以順利停好
開別人老車倒車撞到後車
去做筆錄
警察正式紀錄也會是人為疏失
但你心裡知道 你如果今天選擇開新車就沒這件事了
為什麼要低調
多推廣737 救人一命不好嗎
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 13:06:32
![]()
![[圖]]()
![[圖]]()
--
推 : 就老飛機啊，他還嘴過B牌的駕駛艙，他嘴的東西可多1F 12/30 12:49
→ : 了。
→ : 了。
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道 - Aviation板 - Disp BBS
![[圖]]()
YummyPig 剛看完大佬直播 大佬提出幾個疑點 1.機腹落地前第一次落有GA,且叫MAYDAY 為何GA?鳥擊導致GA? 若鳥擊導致單發失效，為何不轉降長跑道機場？ 2.單發失效至少還能再飛1小時以上 去好一點的
![[圖]](https://i.imgur.com/rqt9NRPb.jpg)
推 : 確實現在人開新車，叫他去開手排沒雷達倒車顯影..一5F 12/30 12:52
→ : 堆人停半天
→ : 堆人停半天
→ deann …
推 : 那你有看過他講這次空難的影片，目前疑點多，認為有8F 12/30 12:55
→ : 人為疏失的地方造成失事
→ : 人為疏失的地方造成失事
不矛盾
機型安全科技太落後導致人為疏失機率提高
→ deann …
推 : 他這次一樣幹737,但認為這次疑點太多不一定是737的12F 12/30 12:57
→ : 問題
→ : 問題
你開新車有倒車顯影可以順利停好
開別人老車倒車撞到後車
去做筆錄
警察正式紀錄也會是人為疏失
但你心裡知道 你如果今天選擇開新車就沒這件事了
推 : Max有換引擎啊 之前就是為了換引擎加了一個自動機16F 12/30 13:02
→ : 身調整控制系統
→ : 結果出問題導致機長沒辦法控制機身摔掉兩架
→ : 身調整控制系統
→ : 結果出問題導致機長沒辦法控制機身摔掉兩架
噓 : 控制系統還外包給印度人寫，檢驗也是印度人19F 12/30 13:03
噓 : 他很有趣 低調20F 12/30 13:05
為什麼要低調
多推廣737 救人一命不好嗎
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 13:06:32
→ deann …
推 : 樓上所以給你開四十年老車沒有動力方向盤硬打你要22F 12/30 13:14
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 我剛好在看他講這個案 他說737起落架很難放 還有覺24F 12/30 13:15
→ : 得這個感覺像是人為居多 目前證據
→ : 得這個感覺像是人為居多 目前證據
→ : 手搖窗 沒動力方向盤 沒冷氣 看你要不要開26F 12/30 13:16
推 : 最扯的是Max那修正系統還沒跟航空公司宣告，導致機27F 12/30 13:19
→ : 師都沒受過訓練，這已經不是Cost down問題了，波音
→ : 能避我就避
→ : 師都沒受過訓練，這已經不是Cost down問題了，波音
→ : 能避我就避
推 : 人家是NG你再講MAX真是笑死30F 12/30 13:23
推 : 機型NG跟公司NG都是NG31F 12/30 13:26
→ : 連國泰飛台灣都一堆777了...真的不要坐73732F 12/30 13:28
推 : 對啊 到底要低調什麼 我看不懂欸33F 12/30 13:29
→ : 破音就是爛啊
→ : 破音就是爛啊
推 : 737-200還可以用三分儀導航 參考看看35F 12/30 13:32
→ : https://youtu.be/P6J5nfflNNY?si=J1mpf8VkCiqbZaXl
→ : 大可說三分儀不會壞 但是現在的人太笨不會操作
→ : https://youtu.be/P6J5nfflNNY?si=J1mpf8VkCiqbZaXl
→ : 大可說三分儀不會壞 但是現在的人太笨不會操作
推 : 他講他在日本的日子很好笑38F 12/30 13:39
→ : 卡布氣那段蠻好笑的39F 12/30 13:42
推 : 疑點多正常的 這樣降落40F 12/30 13:45
→ : 我比較好奇以後這樣是否乘客直接衝向機尾拼生存算了
→ : 我比較好奇以後這樣是否乘客直接衝向機尾拼生存算了
推 : 他是說以現有證據機師下的迫降決定他看不懂，他也42F 12/30 13:45
→ : 還是嘴737的手放輪胎設計很過時
→ : 還是嘴737的手放輪胎設計很過時
推 : 其實就是設計太老舊，無法適應高科技的現代需求44F 12/30 13:46
推 : 超好笑 狗都不搭45F 12/30 13:46
→ : 還要喬個半天才開得了手放的門。46F 12/30 13:46
推 : 看影片 機輪沒放下來阿 這算誰的鍋47F 12/30 13:48
推 : 女友扁成豬頭 被前公司fail說自己離職...48F 12/30 13:48
推 : 他還有家暴案在跑，但以他飛過那麼多國家航空的經49F 12/30 13:50
→ : 驗來看，還是有他的一套，反正網紅一堆也是有問題
→ : 的。
→ : 驗來看，還是有他的一套，反正網紅一堆也是有問題
→ : 的。
推 : 他幹印度超好笑52F 12/30 13:51
推 : 復興ATR新飛機都能關錯引擎 人為疏失防不了53F 12/30 13:51
→ : 但他也有講，手放輪胎一定有足夠時間，怎麼有6分鐘54F 12/30 13:53
→ : 重飛，一分鐘内就可以開手放閘門放輪胎都沒做，現
→ : 在沒人知道機師的想法，也許以韓國學長弟制，正機
→ : 師一直西巴副機師，就忘了。
→ : 重飛，一分鐘内就可以開手放閘門放輪胎都沒做，現
→ : 在沒人知道機師的想法，也許以韓國學長弟制，正機
→ : 師一直西巴副機師，就忘了。
推 : 機長決定有問題 但薩利機長和副手只有一組 所以毀了58F 12/30 13:54
推 : 可能有時間壓力跟緊急狀況下 真的反應不及QQ59F 12/30 13:54
→ : 所謂意外就是沒人料的到60F 12/30 13:54
→ : 他是覺得新的機型靠電腦可以降低人為錯誤，省很多61F 12/30 13:54
→ : 人工找手冊的時間，737就是要你看到啥問題都要找手
→ : 冊。
→ : 人工找手冊的時間，737就是要你看到啥問題都要找手
→ : 冊。
→ : 發現問題的當下 怎麼面對 才是決定生死的關鍵64F 12/30 13:54
推 : 講印度那幾集真的超好笑65F 12/30 13:55
→ : 真的 多數重大空難都是人為疏失造成 電腦輔助能幫很66F 12/30 13:55
→ : 多忙
→ : 多忙
推 : 以前電腦沒那麼聰明時，很多國家空軍退的民航機師68F 12/30 13:57
→ : 喜歡關電腦手動，結果也常出事，現在電腦太聰明了
→ : ，反而要相信電腦，這是詹姆士的論點，737是要你翻
→ : 手冊。
→ : 喜歡關電腦手動，結果也常出事，現在電腦太聰明了
→ : ，反而要相信電腦，這是詹姆士的論點，737是要你翻
→ : 手冊。
推 : 我現在才發現 股版也這麼多機師...72F 12/30 13:59
推 : 沒機頭著地增加摩擦 感覺真的像忘記放..73F 12/30 14:00
→ : 但這概率真的低
→ : 但這概率真的低
推 : 我覺得詹姆士明顯喜歡波音不愛空巴75F 12/30 14:00
推 : 但我記得他之前是波音教徒XD 他說真男人才開波音XDD76F 12/30 14:00
→ : 空巴最讚就是有小桌板 桌板最高!
→ : 空巴最讚就是有小桌板 桌板最高!
推 : 但他講輪胎沒放737還是會逼逼叫，但可以關掉聲音，78F 12/30 14:02
→ : 現在就是不知道機師當時的做法，不過，波音股票可
→ : 以丟一丟，被印度人搞爛了。
→ : 他愛787，現代化的產品，啥都電腦化，跟空巴一樣，
→ : 不用像737在那邊翻手冊。
→ : 現在就是不知道機師當時的做法，不過，波音股票可
→ : 以丟一丟，被印度人搞爛了。
→ : 他愛787，現代化的產品，啥都電腦化，跟空巴一樣，
→ : 不用像737在那邊翻手冊。
推 : 果然要搭乘長榮 長榮機師連颱風天都可以降~還有什麼83F 12/30 14:06
→ : 難得倒他們!!!
→ : 難得倒他們!!!
推 : 波音的爛絕對不只是印度人搞爛85F 12/30 14:07
推 : 波音可能要等下一次拿到外星人黑科技才有機會了(X86F 12/30 14:08
推 : 比喻的滿好的 開新車開始的開老車真的很容易碰撞87F 12/30 14:13
→ : 飛機也是一樣 航空史上多的是新人開老飛機出事
→ : 新機型有一些自動功能 老飛機沒有 新人不知道就摔了
→ : 飛機也是一樣 航空史上多的是新人開老飛機出事
→ : 新機型有一些自動功能 老飛機沒有 新人不知道就摔了
推 : 他很愛他的787啦，不過就什麼都能嘴，不過不嘴一點90F 12/30 14:14
→ : 怎麼經營YT
→ : 怎麼經營YT
→ : 波音的問題其實很多人做節目聊過了92F 12/30 14:14
→ : 基本上都是說鑽錢眼鑽傻了 加上自以為老大
→ : 基本上都是說鑽錢眼鑽傻了 加上自以為老大
推 : 下一個印特爾94F 12/30 14:17
推 : 波音 Intel都曾經時代的巨頭 現在說多都是淚95F 12/30 14:20
推 : 他講737的手動起落架開法讓人害怕96F 12/30 14:24
推 : 有老到電視上看過大園空難的,都不會想搭華航97F 12/30 14:26
推 : 他是靠么737手放個輪胎還要摳來摳去，但一分鐘内一98F 12/30 14:27
→ : 定可以摳到並拉三個起落架扣環，重飛有六分，所以
→ : 看不懂。
→ : 華航後來不要空軍的，機師跟飛安全找國外團隊重搞
→ : ，現在是算很安全的。
→ : 波音比intel還早爛。
→ : 定可以摳到並拉三個起落架扣環，重飛有六分，所以
→ : 看不懂。
→ : 華航後來不要空軍的，機師跟飛安全找國外團隊重搞
→ : ，現在是算很安全的。
→ : 波音比intel還早爛。
推 : 沒必要拿自己的命來賭安全,價格也沒比長榮便宜多少104F 12/30 14:29
→ : 然後飛日本的時間還特別爛...何必
→ : 然後飛日本的時間還特別爛...何必
推 : 華航線上還是陸續收了很多軍退的 只是篩選機制比較106F 12/30 14:32
→ : 完善
→ : 完善
→ : 花花738快退一退 免得南部搭又抽到108F 12/30 14:33
→ : 不過華航的321比較讚 長榮321...109F 12/30 14:33
推 : 華航空軍幫不就是搞出大園被清洗一波110F 12/30 14:36
→ : 只摔飛機倒還好 官僚時代摔掉央行總裁
→ : 只摔飛機倒還好 官僚時代摔掉央行總裁
推 : 華航收空軍已經很少了，考試很嚴格。112F 12/30 14:37
→ : 有聽就知情緒管理不好 愛抱怨很正常113F 12/30 14:37
推 : 嚴格很多 而且有聽說很愛搞帝雉@@114F 12/30 14:40
推 : 單純好奇 理論上空軍機師受過的訓練應該更加精實115F 12/30 14:42
→ : 怎麼會搞得比一般機師容易空難？
→ : 怎麼會搞得比一般機師容易空難？
推 : 戰鬥機跟民航機不一樣 民航機要正副駕駛協作117F 12/30 14:44
→ : 但是空軍幫就是把戰鬥教練機那套搬到民航機上
→ : 但是空軍幫就是把戰鬥教練機那套搬到民航機上
推 : 民用航空訓練可能不輸軍方精實...還更嚴格119F 12/30 14:44
→ : 廣義都是開飛機 但戰鬥機跟民用客機完全不同
→ : 廣義都是開飛機 但戰鬥機跟民用客機完全不同
推 : 地球人口過多，低調、低調。121F 12/30 14:45
→ : 就跟開賽車 跟開公車 廣義都是開車 但實質不太一樣122F 12/30 14:45
![[圖]](https://i.imgur.com/IzsKVAz.png)
推 : 領那麼多錢 要做事啊 機長還能不會開喔 媽的124F 12/30 14:49
推 : 濟州航空是737，泣製表？125F 12/30 14:51
→ : https://i.imgur.com/qXqlN6w.jpeg126F 12/30 14:52
→ : 看出事機率…737-800系列其實相當安全
→ : 有問題的是737-Max系列，高的可怕
→ : 看出事機率…737-800系列其實相當安全
→ : 有問題的是737-Max系列，高的可怕
![[圖]](https://i.imgur.com/qXqlN6wh.jpeg)
推 : 738妥善率其實不錯 全球用的也多129F 12/30 14:55
→ : 這哪是推廣? 你想背水桶嗎???130F 12/30 14:55
推 : 上次東航摔了也是一堆人說737-800跟MAX不一樣131F 12/30 14:55
→ : 這次又摔一次...還能這樣講嘛?
→ : 這次又摔一次...還能這樣講嘛?
→ : 東航那是人為惡意破壞，關機型啥屁事133F 12/30 14:58
推 : 最強窄體A320 最強廣體B747134F 12/30 14:58
推 : 多數最後都歸因於人為 可能是他太多 出場率太高XD135F 12/30 14:59
→ : 波音747真的不愧是拿來載美國總統的飛機136F 12/30 14:59
噓 : 你想是在比1982初出產的camry跟2015生產的 然後說這137F 12/30 15:03
→ : 車很舊 這能比嗎？ 7378max的問題就是改太多改到以
→ : 前飛得都不認得了
→ : 車很舊 這能比嗎？ 7378max的問題就是改太多改到以
→ : 前飛得都不認得了
推 : 不是都沒調查報告,這麼篤定人為破壞...有內褲線嗎140F 12/30 15:03
→ : 機師的訓練跟開車不一樣 每個機型的改變很多都是要141F 12/30 15:04
→ : 重新訓練 還要每年考察的 跟你的雞腿駕照不一樣
→ : 重新訓練 還要每年考察的 跟你的雞腿駕照不一樣
推 : 祖國調查的 應該很難有結果143F 12/30 15:05
→ : 你都知道還沒調查報告了，怪罪到機型上就是正確嗎？144F 12/30 15:06
推 : 波音一堆零件外包就已經很可怕了145F 12/30 15:06
推 : 我是覺得機長臨危處置不當，沒理由單引擎能飛一陣146F 12/30 15:06
→ : 子還這樣迫降的
→ : 子還這樣迫降的
推 : 很少有航空公司自己生產零組件吧XD148F 12/30 15:07
推 : 機長荒了吧149F 12/30 15:07
噓 : 上面幾樓有統計表 真的因為引擎故障導致的死亡意外150F 12/30 15:08
→ : 根本只有兩起 其他都是降落問題 降落出問題怪到機型
→ : 也是厲害
→ : 根本只有兩起 其他都是降落問題 降落出問題怪到機型
→ : 也是厲害
推 : 之前復興航空墜河 也是一個引擎壞 機師誤關另一個153F 12/30 15:09
→ : 引擎
→ : 引擎
→ : 買機票前就得先查一下機型嗎155F 12/30 15:09
推 : 他少摔一點就不會被怪了...繼續摔怪我囉156F 12/30 15:09
→ : 緊急下 下錯命令會差很多157F 12/30 15:09
→ : 真的是很可怕，老飛機應該慢慢淘汰了158F 12/30 15:10
推 : 不用這麼緊張 擔心自己坐的機型 不如擔心路上酒駕仔159F 12/30 15:10
→ : 你看不懂報告沒人會怪你呀160F 12/30 15:11
推 : 他說得很對啊 如果很緊急為何要重飛 如果不緊急為161F 12/30 15:18
→ : 何不找其他跑道更長的機場迫降 如果都確定迫降了
→ : 消防車呢 各種矛盾判斷人為疏失很合邏輯
→ : 何不找其他跑道更長的機場迫降 如果都確定迫降了
→ : 消防車呢 各種矛盾判斷人為疏失很合邏輯
推 : cent怎麼還在硬凹...自己搞不清楚在那邊亂講一通164F 12/30 15:20
推 : 比較好奇的是波音跟空中巴士的飛機自動化程度真的165F 12/30 15:21
→ : 有差很多嗎？
→ : 有差很多嗎？
推 : 奇怪我說東航摔了現在又摔了怪機型有問題嗎?167F 12/30 15:23
推 : 記得他說小飛機搭A320比737安全168F 12/30 15:23
→ : 上面有寫半個字人為的調查報告嗎?169F 12/30 15:23
噓 : 如果自動化對機師駕駛很有幫助 那機型不就真的有差170F 12/30 15:25
→ : ？
→ : ？
推 : 我記得空巴比波音早很多就開始導入自動化系統172F 12/30 15:27
推 : 但是人品…173F 12/30 15:27
→ : 是有多蠢才拿新舊車比擬，開不同飛機要重新認證好174F 12/30 15:28
→ : 不好
→ : 不好
→ : 自動化差很多，空巴全系列都是駕駛->電腦->飛機，7176F 12/30 15:28
→ : 37是駕駛->飛機。
→ : 37是駕駛->飛機。
推 : 請問有人有分析為什麼連襟翼都沒開嗎？178F 12/30 15:32
推 : 單純去拉手動放起落架 當然不需要六分鐘 今天是鳥擊179F 12/30 15:34
→ : 的緊急情況 放開操縱桿3秒都嫌命長 新的787都改到手
→ : 邊就說明這是很有問題的設計
→ : 的緊急情況 放開操縱桿3秒都嫌命長 新的787都改到手
→ : 邊就說明這是很有問題的設計
推 : 可能真的太急了 襟翼跟擾流板都有開 速度應該會慢182F 12/30 15:35
噓 : 低調 別太多人知道要坐飛機哪183F 12/30 15:39
→ : 其實不用低調 敢搭的照樣敢184F 12/30 15:44
→ : 過個幾年就忘了
→ : 過個幾年就忘了
推 : 之前搭華航經驗最哭的是空巴加錢選位置後，給我換成186F 12/30 15:48
→ : 飛波音還給我鳥位置XDD
→ : 飛波音還給我鳥位置XDD
推 : 你現在出國反而最安全 各家都加強做檢查188F 12/30 15:49
推 : 沒有什麼墜毀後反而安全的 空安事故一直在發生 選189F 12/30 16:02
→ : 擇機型和航空公司比較重要
→ : 擇機型和航空公司比較重要
推 : 民航機科學訓練 軍機都打罵教育又有擺老心態 外省優191F 12/30 16:27
→ : 越嘴臉最愛搞學長學帝雉
→ : 越嘴臉最愛搞學長學帝雉
推 : 其實不用低調 有腦的會繼續搭193F 12/30 16:58
噓 : 他愛幹737 但昨天事件可沒說是737問題 反而指出飛194F 12/30 16:59
→ : 行員可能的問題 你想帶風向？
→ : 行員可能的問題 你想帶風向？
推 : 他不是有列幾點人為因素，196F 12/30 17:24
推 : 有提到 很緊急為何重飛 能重飛 為什麼沒到各大機場197F 12/30 17:27
噓 : 你知道換機種要重新培訓的嗎198F 12/30 17:27
→ : 機師又不是上個月開a320 這個月換開737
→ : 機師又不是上個月開a320 這個月換開737
→ : *更大機場降200F 12/30 17:27
噓 : 難怪他笑聊天室都外行201F 12/30 17:33
→ window77 …
噓 : 推廣是這樣用的嗎?204F 12/30 18:29
推 : 墜機就怪給機長就好了啊205F 12/30 19:47
→ : 薪水1-200萬一個月
→ : 領那麼多 本來就要承擔責任
→ : 一堆人喊燒幹嘛
→ : 薪水1-200萬一個月
→ : 領那麼多 本來就要承擔責任
→ : 一堆人喊燒幹嘛
推 : 珍惜生命，遠離737，不要不信209F 12/30 20:25
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- 政黨輪替是要監督 現在錢都到地方以後 議員都是藍的 很多地方還是萬年執政 你要怎麼打開他們的帳本與預算來監督？ 這些藍議員會監督嗎 這些地方媒體敢報導嗎 給他們少少的錢都能浪費亂挖馬路了 給他們三倍 …97F 36推 9噓
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