※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-11-14 11:04:09
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作者 標題 Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間 Wed Nov 13 13:30:18 2024
: 然而，到了113年9月，載客率降至77.8%，相較於112年9月的83.3%減少了5.5%。雖然載客數增加了4.7萬，但營收相對減少了5.1億元。
: 根據目前資訊，113年10月的營收為112.5億，比112年同期減少了7.9億，因此推測載客率可能也會隨之降低。然而，具體的載客率數據需等待民航局於11月26日公佈，屆時才能進行更準確的比較和分析。
: 希望這樣的整理讓資料更具條理性，方便參考。: 資料來源：交通部民航局
我想你忽略了 除了載客率以外最重要的影響因子
對於航空業來說 最重要的成本就是油價 約當佔了總成本30%以上
然而你把 西德州 布蘭特原油的k線圖拿出來就知道
https://www.wantgoo.com/global/brent
完全空頭走勢 而且多方死守的70美金一旦被跌破 下去可能要看60 甚至 50
季線月線都準備扣高下彎 我個人原油看跌破70大概就是這幾天的事..
而且這一跌破的是三年多的頸線 原油走空不會那麼快結束
這對於不論載客還是運貨還在高檔的航空業
毛利起碼提高 3-5% 獲利提升超有想像空間
不然你以為達美航空創歷史新高是創假的嗎?
更不要說北美區域航線未來上行機會太高了
台美經貿交流根本只會越來越旺
我看未來整個半導體供應鏈被拔過去都不是不可能
光想這群供應鏈 未來會創造多少 客貨運的需求
長榮航北美航線營收占比40% 點到為止
空單好自為之 嚴設停損 切勿意氣用事
--
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※ 作者: Avandia 2024-11-13 13:30:18
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※ 同主題文章:
11-09 07:31 ■ Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
11-11 12:22 ■ Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
● 11-13 13:30 ■ Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
→ : 空軍無視籌碼 準備給它空下去到30財富自由1F 11/13 13:33
推 : 你人太好 不過以那位韭空的尿性 你越講他越空 打死2F 11/13 13:33
→ : 不認輸 空單續抱 然後再繼續貼 每個月載客率 XD
→ : 不認輸 空單續抱 然後再繼續貼 每個月載客率 XD
噓 : 油價其實影響不大，因為有燃油附加費機制，且航空4F 11/13 13:35
→ : 公司通常也會做燃油避險，實際波動帶來的影響相對
→ : 有限。
→ : 我就慢慢空
→ : 公司通常也會做燃油避險，實際波動帶來的影響相對
→ : 有限。
→ : 我就慢慢空
推 : 感謝燃料送錢8F 11/13 13:38
→ : 你自己把油價跟季度毛利率 一起看不就很清楚嗎?9F 11/13 13:39
→ : 未來北美航線的票價競爭將更加激烈，可能會跌至意10F 11/13 13:40
→ : 想不到的程度。星宇的新A350也正準備投入這場北美
→ : 市場的競爭。
→ : 多多請保重，不要只看眼前的利多
→ : 想不到的程度。星宇的新A350也正準備投入這場北美
→ : 市場的競爭。
→ : 多多請保重，不要只看眼前的利多
→ : 2022油價破100 毛利掉到11% 2024油價70 毛利25%14F 11/13 13:40
→ : 看不出相關性?
→ : 看不出相關性?
推 : 油價影響怎麼不會大….成本最高的耶，這都可以避險16F 11/13 13:41
→ : 那其他更低佔比的不就更可以避險了？
→ : 順便說一下中東已經給亞洲原油降價了，老川上台你
→ : 認為原油會漲會跌？喔不過我是華航啦，24.5現在還
→ : 在哭！
→ : 那其他更低佔比的不就更可以避險了？
→ : 順便說一下中東已經給亞洲原油降價了，老川上台你
→ : 認為原油會漲會跌？喔不過我是華航啦，24.5現在還
→ : 在哭！
推 : 這幾天越來越高韭空就不敢po空單了21F 11/13 13:43
→ : 星宇交機可能要後年以後的事情了，你想空到什麼時22F 11/13 13:43
→ : 候？
→ : 候？
推 : 飛機要買沒張家兄弟倒貨的24F 11/13 13:44
推 : 川普雖然積極推動石化產業的發展，但同時加大對伊25F 11/13 13:44
→ : 朗的制裁，這反而可能導致原油供應減少。
→ : 朗的制裁，這反而可能導致原油供應減少。
→ : 看油價都是短線操作，等哪天油價漲外資翻臉比翻書還27F 11/13 13:45
→ : 等等，你以為伊朗的油現在有正常在市面流通？俄羅28F 11/13 13:45
→ : 斯被制裁成這樣了油價還是跌順便說一下美國會是未
→ : 來最大石油出口國喔
→ : 斯被制裁成這樣了油價還是跌順便說一下美國會是未
→ : 來最大石油出口國喔
→ : 快，航空股高點不看多是原則，但不空強勢股也很重要31F 11/13 13:45
推 : 長榮航已多頭排列32F 11/13 13:48
推 : 對了波音還在罷工中33F 11/13 13:48
→ : 道歉11月波音復工了
→ : 道歉11月波音復工了
推 : 油價影響不大xd35F 11/13 13:49
噓 : 美國依賴品質相對較差的頁岩油，早期生產成本約為36F 11/13 13:52
→ : 每桶40美元，但現在已升至每桶60美元以上，因此油
→ : 價不太可能大幅下跌。此外，原油作為戰略資源，產
→ : 油國能夠聯手操控油價。
→ : 每桶40美元，但現在已升至每桶60美元以上，因此油
→ : 價不太可能大幅下跌。此外，原油作為戰略資源，產
→ : 油國能夠聯手操控油價。
推 : 我也很好奇越空越高心態什麼時候崩40F 11/13 13:52
推 : 不管多空希望都能獲利，個人是看長榮航會突破史高，41F 11/13 13:52
→ : 甚至於有機會到50上下，市場總是多空才有波動
→ : 長榮航已突破還原權值史高了
→ : 甚至於有機會到50上下，市場總是多空才有波動
→ : 長榮航已突破還原權值史高了
→ : 亞瑟王玩權證啦 權證有被嘎風險嗎？我不知道44F 11/13 13:53
→ : 頂多賠掉原本的錢這樣？
→ : 頂多賠掉原本的錢這樣？
![[圖]](https://i.imgur.com/qbhbjv5h.jpeg)
推 : suntw 你就做多 怎麼在那邊希望多空都能獲利 XDDD47F 11/13 13:55
→ : 今年年底還有A350兩台，所以洛杉磯12月增班，明年348F 11/13 13:55
→ : 月西雅圖增班
→ : 月西雅圖增班
→ : 亞瑟空單貼上來看看啦 讓大家聞香一下50F 11/13 13:56
推 : 2027 33架空巴開始交機呢~51F 11/13 13:56
→ : 喔對 張國煒的長榮航持股已經倒完了 前幾天吧52F 11/13 13:56
→ : 所以你的神邏輯就是星宇增機會拉走2618的獲利53F 11/13 13:56
推 : 我意思是大家平和點討論，不管多空都想獲利54F 11/13 13:57
→ : 增班代表需求暢旺 高資本支出代表基本面結構性改變55F 11/13 13:57
→ : 星宇短期內要跟長榮抗衡還無法啦 真的講不聽XDD56F 11/13 13:58
![[圖]](https://i.imgur.com/eykTtxbh.jpeg)
推 : 剛買新車的計程車車行要跟開了幾十年的車行拚成本58F 11/13 13:59
→ : 這麼怕買飛機 台積電資本支出400E美金 你怎麼不怕59F 11/13 13:59
→ : 今天氣氛不錯，有理性討論60F 11/13 13:59
→ : 亞瑟你的空單 今天還有機會啦 今天長榮航公布Q3 eps61F 11/13 13:59
→ : 低於1.6 你有機會贏XD
→ : 低於1.6 你有機會贏XD
→ : 就基本面結構性改變 長榮航買千億飛機 會比你不懂?63F 11/13 14:00
推 : 星宇的飛機早已下訂，只是因空巴延遲交機。64F 11/13 14:01
推 : 有單還是要尊重一下 不是鍵盤空仔65F 11/13 14:03
推 : 好66F 11/13 14:03
推 : 認真回你 每年年底 是航空股最強的時候 就算不漲67F 11/13 14:05
→ : 也很難跌 真的看空 等一月後 或是七月除息完空
→ : 現在空真的是嫌錢太多
→ : 也很難跌 真的看空 等一月後 或是七月除息完空
→ : 現在空真的是嫌錢太多
推 : 星宇交機又不是只有後年，是現在一直都有陸續在交機70F 11/13 14:08
→ : ，今年Q4、明年2025、2026乃至2027到2029都有
→ : ，今年Q4、明年2025、2026乃至2027到2029都有
推 : 台灣的航空市場本來就小，星宇的加入增加了座位供72F 11/13 14:08
→ : 給，未來航空業將面臨供過於求的情況，不可能每天
→ : 都享有疫後旅遊紅利，讓航空公司暴賺，旅遊紅利已
→ : 經經過2年了
→ : 給，未來航空業將面臨供過於求的情況，不可能每天
→ : 都享有疫後旅遊紅利，讓航空公司暴賺，旅遊紅利已
→ : 經經過2年了
推 : 要說幾次啦 你講得點不一定有錯 只是時候未到76F 11/13 14:09
→ : 長榮千億買飛機是汰舊換新，並沒有多買飛機77F 11/13 14:09
→ : 你就好好禱告 待會長榮航第三季財報不如預期78F 11/13 14:11
→ : 線型籌碼都不管要往市場送錢只能說謝謝79F 11/13 14:11
推 : 空軍一直空 總會空到最高點 好幸福80F 11/13 14:12
推 : 多多不是都說前3季賺贏去年一整年？81F 11/13 14:12
推 : 你管多多說啥 待會就公布答案了 超過1.8你大概沒了82F 11/13 14:13
→ : 低於1.6 妳可以鬆一口氣 1.6-1.8之間 多空交戰
→ : 低於1.6 妳可以鬆一口氣 1.6-1.8之間 多空交戰
→ : 不可能再享紅利? 長榮航今年Q2獲利歷史新高假的?84F 11/13 14:16
推 : 就讓他空，不要破壞別人的人生體驗！85F 11/13 14:18
推 : 今年Q2已成過去，9月客運營收明顯下滑，旅遊紅利正86F 11/13 14:22
→ : 逐步減退。這兩年出國人數激增，有人一年出國4到5
→ : 次，但問到明年是否還會出國，都表示玩得差不多了
→ : ，計劃減少出國次數。
→ : 不在意Q3財報，不管結果怎樣，繼續慢慢空
噓 : 這場航空業的「王子復仇記」，大家普遍認為長榮（B
→ : R）和星宇（JX）會雙贏，但我認為更可能的結果是兩
→ : 敗俱傷。
→ : 逐步減退。這兩年出國人數激增，有人一年出國4到5
→ : 次，但問到明年是否還會出國，都表示玩得差不多了
→ : ，計劃減少出國次數。
→ : 不在意Q3財報，不管結果怎樣，繼續慢慢空
噓 : 這場航空業的「王子復仇記」，大家普遍認為長榮（B
→ : R）和星宇（JX）會雙贏，但我認為更可能的結果是兩
→ : 敗俱傷。
推 : 不在意財報？你認真？94F 11/13 14:29
→ : 他錢多到可以不斷加空 可以不在意阿 XDDD95F 11/13 14:31
推 : arthur52你那幾個觀點跟現任D版主一樣 去年怎麼軋96F 11/13 14:31
→ : 上去的 可以爬爬文
→ : 上去的 可以爬爬文
推 : 我去年做多航空股98F 11/13 14:34
→ : 去年航空股沒有明顯淡季，月月客運營收都表現不錯
→ : ；但今年的淡季回歸常態，營收明顯衰退了不少。
→ : 去年航空股沒有明顯淡季，月月客運營收都表現不錯
→ : ；但今年的淡季回歸常態，營收明顯衰退了不少。
→ : 天險寶寶要出來了沒？101F 11/13 14:41
推 : 不是都年增你的淡季怎來的102F 11/13 14:49
![[圖]](https://i.imgur.com/y3L2npRh.jpeg)
推 : 更不用去年油的價錢跟現在油的價錢104F 11/13 14:51
→ : 客運9、10月是年減105F 11/13 14:52
推 : 你油的價格要考慮進去阿~然後載客數是增加的106F 11/13 14:53
推 : 看韭空的論點 越來越有信心了107F 11/13 14:55
推 : 每月載客數增加了10%，但月營收卻持平或減少，這是108F 11/13 14:57
→ : 衰退吧
→ : 衰退吧
推 : 你油價要考慮進去阿..110F 11/13 14:57
→ : 然後整體營收是年增
→ : 然後整體營收是年增
推 : 你不要一直想要說服他 他只看他想看的數據 其餘一律112F 11/13 15:21
→ : 無視 多說無用 就看他一個人的武林就好
→ : 無視 多說無用 就看他一個人的武林就好
推 : 台積店在美國工程師2000人，含家屬客運要多少航班，114F 11/13 15:25
→ : 跟AI貨運的大幅增高，航空怎麼輸
→ : 跟AI貨運的大幅增高，航空怎麼輸
噓 : 北美航線主要依賴東南亞的轉機客源，而非台美經貿116F 11/13 15:26
→ : 交流旅客。
→ : 交流旅客。
推 : 重本輕利的行業118F 11/13 15:29
推 : 的確，航空業重本輕利，使用PBR（市價淨值比）來評119F 11/13 15:33
→ : 價會更為適合
→ : 價會更為適合
推 : 第三季出來囉 1.67 前三季沒有破4 加油加油121F 11/13 15:42
推 : 票價算了半天結果獲利創新高...122F 11/13 15:43
→ : 好嚕都開完了明天看看大家對1.67的評價如何123F 11/13 15:45
推 : 亞瑟要贏了嗎124F 11/13 15:45
推 : 漲跌不關我事，繼續慢慢空125F 11/13 15:49
推 : 1.67算是在法人預料區間 沒有驚喜 短期創高機率仍高126F 11/13 15:51
推 : 你不空爆哪有甜甜價可以撿127F 11/13 15:53
→ : 呃…你最後都要了結，不管賺錢賠錢，怎麼會不關你128F 11/13 15:55
→ : 的事，最後跌了你賺錢也不干你事？怎麼可能漲跌不
→ : 干你的事....
→ : 的事，最後跌了你賺錢也不干你事？怎麼可能漲跌不
→ : 干你的事....
推 : 今年的獲利確實會高於去年，因為去年1至5月運力僅131F 11/13 16:00
→ : 回升到7成，客運表現強勁，但貨運卻相當慘淡；而今
→ : 年運力已回升至9成，客運衰退，但貨運表現回升。明
→ : 年客運進一步衰退，貨運則將取決於美國皇帝川普的
→ : 關稅政策。
→ : 漲跌我都會慢慢空
→ : 回升到7成，客運表現強勁，但貨運卻相當慘淡；而今
→ : 年運力已回升至9成，客運衰退，但貨運表現回升。明
→ : 年客運進一步衰退，貨運則將取決於美國皇帝川普的
→ : 關稅政策。
→ : 漲跌我都會慢慢空
推 : 直接嘎到明年強制回補也不關你的事137F 11/13 16:01
→ : 慢慢加空，空單建倉到12月底138F 11/13 16:03
推 : 這真的是嘎定了 明天肯定開高 建議開高空喔 你會贏139F 11/13 16:12
推 : 這支每天漲，猛！140F 11/13 16:12
推 : 1.67141F 11/13 16:12
推 : 菁英空軍，股價愈高愈空142F 11/13 16:14
![[圖]](https://i.imgur.com/sOzeL80h.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/pfa93Pph.jpeg)
推 : 每天都可以空在高點 好棒棒呢 空軍巴菲特145F 11/13 16:15
→ : 預期中 至少不是意外少就好 今年應該有5.1146F 11/13 16:15
→ : 現在環境本益比10倍應該可以
→ : 現在環境本益比10倍應該可以
→ : 第四季如果油價崩到5x 有機會整年5.5以上148F 11/13 16:16
推 : 油價崩有可能 等真的發生在去估149F 11/13 16:18
→ : 用現在的油價看第四季 應該1起跳
→ : 用現在的油價看第四季 應該1起跳
噓 : PBR快2，股價高估了151F 11/13 16:20
→ : 只是股利也給多一點吧 去年45% 不到一半152F 11/13 16:20
推 : 一般人存個股 韭空喜歡存空單153F 11/13 16:21
推 : 華航毛利提高1.93% ，阿榮提高2.81%154F 11/13 16:28
推 : 空單 沒賺錢的東西一直死抱...真的是問號155F 11/13 16:32
推 : 不在意Q3財報，結果人家前3季已經賺到去年整年EPS156F 11/13 16:34
推 : 去年Q4 航空油價平均是27.32 今年目前21.3157F 11/13 16:47
→ : 11月12月如果貨運又噴上去 eps再創新高不無可能158F 11/13 17:08
→ : 外資想買而已159F 11/13 17:08
噓 : 達美航空歷史新高？？？160F 11/13 17:21
推 : 其他國家的航空公司普遍本益比偏低，因此通常以股161F 11/13 18:23
→ : 價淨值比（PBR）來評估價值；相比之下，台灣航空公
→ : 司股價確實存在高估現象。
→ : 航運股用PBR來估價比較合理，例如3船的股價通常都
→ : 是透過PBR進行推估
→ : 價淨值比（PBR）來評估價值；相比之下，台灣航空公
→ : 司股價確實存在高估現象。
→ : 航運股用PBR來估價比較合理，例如3船的股價通常都
→ : 是透過PBR進行推估
→ : 油價跟中國有關，看中國那經濟，很難漲啦166F 11/13 21:10
推 : everblue167F 11/13 23:39
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事實證明 做航空股絕對不是跑去看什麼機票價格 也不是在那邊整天自己腦補一堆自己看不到的事 10/26買進到現在 200張已經獲利一百萬了 就不貼對帳單刺激空軍 亞瑟王不曉得停損了沒 希望你迷途知返 …92F 59推 3噓
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