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先說預測明天走勢~~短空

今日萬海差點漲停,後來午盤後一度跌到只漲6.7%左右

長榮也是漲多拉回

陽明更慘~~收在均價之下

很明顯已經拉不上去了~~

萬海是尾盤強拉上去的~



今天投信外資已經大買

如果明天還要收紅

需要更多資金~~

在沒那麼多量的情況下

所以明天預估就先獲利了結



一路向下~~~

明天開盤空應該很有肉~~



※ 引述《trapt (aa)》之銘言：
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: 原文標題：穆迪：航運業獲利高點已過 明年成長會減速
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: 原文連結：https://reurl.cc/2od8Q9
:                                       (請善用縮網址工具)
: 發布時間：2021/12/07
:                                       (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 原文內容：〔財經頻道／綜合報導〕儘管航運市場需求仍略高於供給，國際信評機構穆迪
: （Moody's）近期仍將全球航運產業未來12至18個月的展望，由正向調整至穩定，認為航
: 運業獲利高點已過。
: 根據馬來西亞官方媒體《馬新社》（Bernama）報導，穆迪指出，之所以改變航運前景是
: 考量到今年非常強勁的現金流，而非商業環境惡化所致，「的確，商業及財務情況維持穩
: 健，但不太可能再更好了。」
: 穆迪資深分析師Daniel Harlid在週一（6日）1份聲明指出，貨櫃及散裝業者的獲利正處
: 於創紀錄水平，預計明年獲利將自今年峰值回落，但仍維持在高檔。
: 儘管如此，Harlid表示，明年航運新船下水數量有限，將有助於運價保持在較高水平。儘
: 管市場對大宗商品的需求將在2022年保持強勁，但由於2021年基期已高，明年成長可能會
: 有所減速，創紀錄的獲利及現金流已被用來償還債務。
: Harlid認為，航運業者的資本支出將持續增加，預計節能船隻訂單將在明年成為市場主題
: ，因為航運公司2023年後將面臨更嚴格的環境法規。
: 心得/評論：高峰已過，眾水手們知道該怎麼做了唄，明天三雄先一根慶祝？:

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