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作者 標題 [新聞] 6700億貨物卡在船上 航運還有最後一波？
時間 Tue Oct 26 18:35:00 2021
原文標題：6700億貨物還卡在船上 航運還有最後一波？專家終於給答案了
原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20211026900649-420101
6700億貨物還卡在船上 航運還有最後一波？專家終於給答案了 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
全球航運供應鏈緊繃問題未解，高盛經濟學家指出，目前約有77艘貨輪在加州港口外等候，總價值高達240億美元（約新台幣6720億）的貨物等待進入美國境內，這種狀況會持續到明年年中，因為美國港口供需失衡的情形沒有能馬上解決的辦法。CNBC報導，航運供應鏈壅塞問題持續影響全球經濟，從大企業到小零售店都無一倖 ...
![[圖]](https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2021-10-26/1024/20211026900650.jpg)
原文內容：
全球航運供應鏈緊繃問題未解，高盛經濟學家指出，目前約有77艘貨輪在加州港口外等候
，總價值高達240億美元（約新台幣6720億）的貨物等待進入美國境內，這種狀況會持續
到明年年中，因為美國港口供需失衡的情形沒有能馬上解決的辦法。
，總價值高達240億美元（約新台幣6720億）的貨物等待進入美國境內，這種狀況會持續
到明年年中，因為美國港口供需失衡的情形沒有能馬上解決的辦法。
CNBC報導，航運供應鏈壅塞問題持續影響全球經濟，從大企業到小零售店都無一倖免，導
致各項商品的價格開始飆升，這些趨勢將會引發通貨膨脹，今年底的聖誕節與新年假期會
有很多商品缺貨。
致各項商品的價格開始飆升，這些趨勢將會引發通貨膨脹，今年底的聖誕節與新年假期會
有很多商品缺貨。
高盛經濟學家Ronnie Walker表示，目前約有77艘貨輪在洛杉磯港及長灘港外頭等待，船
上貨物價值高達240億美元，「壅塞與運輸成本的狀況，可能至少延續到明年2022年中，
因為美國港口的供需失衡問題，沒有立即解決的方法。」
上貨物價值高達240億美元，「壅塞與運輸成本的狀況，可能至少延續到明年2022年中，
因為美國港口的供需失衡問題，沒有立即解決的方法。」
Ronnie Walker補充說道，「雖然未來會有所緩解，但到明年中之前，壅塞狀況會在一定
程度以上，我們的分析師也預計，至少明年運費仍會明顯高於疫情前的水準。」
儘管如此，Ronnie Walker也認為，只要假期所造成的航運需求高峰過去，貨櫃運輸量下
降會讓原先的緊繃狀況趨緩，這些問題可能會在假期與農曆新年後減少，壓力應該很快就
會開始緩解。
降會讓原先的緊繃狀況趨緩，這些問題可能會在假期與農曆新年後減少，壓力應該很快就
會開始緩解。
然而供應鏈緊繃的慘況已經讓企業營運成本攀高，消費巨頭寶潔首席財務長Andre
Schulten就表示，「勞動力與運輸市場的緊繃，造成整體產能受到限制，這對企業形成壓
力，通貨膨脹的壓力是相當廣泛且持續進行的。」
(時報資訊)
心得/評論:
各位水手們!!!!!!
專家開示了!!!!!!
在明年運價仍將高於疫情前水準的狀況下
航運的最後一波，難道真的要來了????
--
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推 : 最後一波阿。 向下XD1F 10/26 18:35
推 : 我只信保羅哥2F 10/26 18:35
推 : 邪惡第六波要來了，目標價370!!3F 10/26 18:36
推 : 保羅搶頭香！！！4F 10/26 18:36
→ : 一樓保羅5F 10/26 18:36
推 : 最近好像沒人幫忙整理國外航運漲跌惹6F 10/26 18:37
推 : 保羅哥 快帶領空軍弟兄衝 定個目標價7F 10/26 18:37
推 : 航運早就被凹單投顧玩壞了 繼續破底~8F 10/26 18:37
→ : 什麼? 還在船上? 晚了我們也不要了~9F 10/26 18:40
→ neoa01 …
→ : 為啥一直無法消化？@@11F 10/26 18:41
推 : 再忙也要幫忙PO FBX安慰水手阿12F 10/26 18:42
推 : 保羅哥希望你可以再表演一次空爆水手13F 10/26 18:42
推 : 太屌了吧 運費居然續漲 難怪今天明顯有人吃貨14F 10/26 18:42
→ : 好險已在船上 等噴 讚讚
→ : 好險已在船上 等噴 讚讚
推 : 疫情前運費很低也16F 10/26 18:44
推 : 航運爆發戶等著股價拉抬辦現增17F 10/26 18:45
→ : 保羅呢18F 10/26 18:45
推 : 一直塞港營收要怎麼好轉啊，想想辦法吧！19F 10/26 18:46
推 : 誒～恭喜，講了就沒有20F 10/26 18:46
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→ : 塞到明年年中 只剩8個月 有拉逃命波就不錯了吧?23F 10/26 18:47
推 : 今天早上保羅有貼這新聞吧 不過他是解釋利空啦24F 10/26 18:47
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→ : 不是保羅哥我可是不推的喔26F 10/26 18:50
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→ : 還好我早賣船轉進元宇宙了，未來5年營收都成長32F 10/26 18:52
推 : 我當車手囉33F 10/26 18:53
推 : 每個套在航運的永遠相信還有最後一波34F 10/26 18:54
推 : 水底下往上看有370，快買起來35F 10/26 18:54
推 : 跌深反彈是給你跑的36F 10/26 18:57
推 : 為什麼p大還不發文37F 10/26 18:57
→ : 自從我買了元宇宙之後就不用算eps了38F 10/26 18:58
推 : 若確定是最後一波那誰要進場買…39F 10/26 19:00
→ : 完了， 還有最後一波向下40F 10/26 19:01
推 : 棄貨潮棄貨潮41F 10/26 19:02
推 : 航運一天，金融一年啊42F 10/26 19:02
推 : 保羅天尊43F 10/26 19:03
推 : 我在元宇宙看船沉44F 10/26 19:05
推 : 國外就看龍頭馬士基，後續多空自己判斷。45F 10/26 19:05
推 : 我只看保羅哥po的46F 10/26 19:07
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推 : 保羅！為何馬士基挑戰新高48F 10/26 19:08
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推 : 馬士基都快創高了，外國月亮真的比較圓50F 10/26 19:11
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推 : 除了台灣貨櫃 其他適用沒錯54F 10/26 19:18
推 : 德國水手沒遇過國巨 沒在怕55F 10/26 19:19
推 : 台灣航運例外唷，謝謝指教56F 10/26 19:23
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