※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-23 11:47:14
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作者 標題 Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
時間 Sat Oct 23 08:26:57 2021
如果你相信電動車是未來
那現在閉著眼睛扔所有相關產業
準備退休就是了
不管在那個國家
電動車市佔了不起也在
3%～5%
餅不用畫太大
翻6倍到20～30%就好
電動車跟一般車輛比
多出多少主、被動設備
這比傳統燃油車
要多用晶片、PCB...及各種電控設備
這會吸走多少電子材料的產能
相關產能得擴充多少倍才跟得上
不想動腦的就無腦投
未來十年甚至二十年
電子材料行業幾乎可以說不存在競爭
目視可見的需求>>>>>>產能
廠擴的出來，貨能交出來
外面拉貨的閉著眼睛搶就對了
蘋果還想搶產能卡位
你以為你誰阿—.—
寧德時代、PPES、SKI
現在光聽的到5年內準備投產
的各種擴廠案
(這些擴產，得拉動多少電材)
預估產能都是用幾倍在衝的
算起來都還遠遠不足需求
未來真的不太一樣了
這裡不存在競爭的
成本什麼的現在看起來都是小問題
未來絕對只有搶爆
※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言：
: 原文標題：蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
: 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3712567
: 發布時間：2021/10/22 16:08
: 原文內容：
: 〔財經頻道／綜合報導〕因為電動車電池供應問題無法獲得共識，蘋果與中國電池製造商
: 寧德時代和比亞迪合作談判陷入停滯。知情人士表示，寧德時代和比亞迪已通知蘋果無法
: 滿足其供應要求，但另一位消息人士透露，蘋果並未放棄恢復談判的希望。
: 中國電池製造商在開發生產成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池比競爭對手更先進，蘋果偏
: 愛這種電池技術，由於美中政治緊張以及成本考量，全球第一大電動汽車電池製造商寧德
: 時代一直不願在美建廠。
: 知情人士表示，由於寧德時代在美國難找到足夠的人員，因此不可能成立一個單獨的產品
: 開發團隊，專門與蘋果合作。兩名消息人士稱，比亞迪在加州蘭開斯特擁有一座磷酸鐵電
: 池工廠，但也拒絕建造新工廠和組成團隊專門為蘋果供應產品。
: 此外，蘋果也考慮與日本電池製造商合作，10月已派一批人員前往日本，據傳松下是蘋果
: 正在考慮的公司之一。路透報導，蘋果預定2024年推出電動汽車，但尚未公開披露計劃。
: 電池供應的任何延誤都可能進一步阻礙蘋果的電動汽車開發進度。
: 值此之際，美國總統拜登尋求美國成為電動車的強國，希望在2030年銷售新車中有一半是
: 電動汽車。特斯拉就使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池生產部分Model 3和Model Y汽車。
: 心得/評論： ※必需填寫滿20字
: 不過昨天特斯拉法宣布LFP電池將成為全球特斯拉標準電池
: 為寧德時代去美國設廠鋪路
: 但現在又有消息寧德時代和蘋果談判破裂
: 到底是寧德不想去美國 還是寧德不想供貨給蘋果?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.69.69 (臺灣)
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※ 同主題文章:
10-22 22:34 ■ [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
10-23 00:07 ■ Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
● 10-23 08:26 ■ Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
※ 編輯: pujos (27.52.69.69 臺灣), 10/23/2021 08:28:27
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推 : 當初面板廠也這麼覺得1F 10/23 08:28
推 : 所以推薦那支股票，順便報牌一下2F 10/23 08:29
→ : 為什麼不存在競爭，餅變大但競爭廠商也變多阿3F 10/23 08:30
→ : 因為蓋廠不是打電動，用喊的不會直接從地上生出來，4F 10/23 08:34
→ : 而需求已經在線上了
→ : 準備進軍電動車的車廠很多，相關電材投入根本跟不上
→ : 而需求已經在線上了
→ : 準備進軍電動車的車廠很多，相關電材投入根本跟不上
推 : 電車貴太多，選票也會找出路的7F 10/23 08:37
→ : 硬體需求>其他，這才是特斯拉想鞏固寧德時代的原因8F 10/23 08:38
→ : 中國除外，美國還是可能再出第二個川普9F 10/23 08:38
推 : 有道理，阿對不起我以為你在說台積電10F 10/23 08:45
推 : 本來就是 還在以為電子要下去的根本顆顆11F 10/23 08:55
→ : 第三季到現在只是短時間原物料上漲毛利下降塞港拉貨
→ : 動能下降而已 也就是短空 但是長絕對多到爆炸
→ : 真的有sense的投資客就知道綠能,儲能,雲端,電子
→ : 趕快佈局然後關app了
→ : 第三季到現在只是短時間原物料上漲毛利下降塞港拉貨
→ : 動能下降而已 也就是短空 但是長絕對多到爆炸
→ : 真的有sense的投資客就知道綠能,儲能,雲端,電子
→ : 趕快佈局然後關app了
推 : 需求確實火熱16F 10/23 09:24
噓 : 又是一個把中國公司捧上天的17F 10/23 09:30
→ : 到時候美國會不會像搞華為那樣搞寧德時代?18F 10/23 09:33
推 : 除非支那政府又腦殘搞寧德，不然寧德真的會是支那台19F 10/23 09:40
→ : 積電
→ : 積電
推 : 華為的關鍵原料都在美國手上，寧德可沒有21F 10/23 09:40
→ : 不過我還是靜靜買礦業公司的股票就好，誰知道支那會22F 10/23 09:41
→ : 不會真的腦殘
→ : 不會真的腦殘
→ : 寧德不需要用谷歌，也不需要3-5奈米晶片24F 10/23 09:47
推 : 不過電動車是有可能需要高階晶片的25F 10/23 09:47
→ : 油車中國註定做不贏歐美日，電動車就是中國天下
→ : 歐美能接受嗎
→ : 油車中國註定做不贏歐美日，電動車就是中國天下
→ : 歐美能接受嗎
推 : 台灣有相關股票嗎？28F 10/23 09:50
→ : 早就已經漲到十年後了，不然你以為特斯拉為什麼本益29F 10/23 09:54
→ : 比600倍？
→ : 本夢比的股票，沒有在等你市占起來再漲的
→ : 比600倍？
→ : 本夢比的股票，沒有在等你市占起來再漲的
推 : 特斯拉設計的車子，是可以幫車主賺錢的32F 10/23 09:56
→ : 通用LG自燃賠償20億美金，蘋果特斯拉搶著用LFP電池33F 10/23 09:56
→ : 恕l可以自動幫車主去載客打工34F 10/23 09:57
→ : 車子
→ : 車子
→ : 日韓在LFP這塊，真的輸對岸太多了36F 10/23 09:58
→ : 所以特斯拉的價格理論上可以較高，因為有點像當房東37F 10/23 09:59
→ : 寧德還不是要跟日韓拿原料 有啥好屌的 = =38F 10/23 10:03
→ : 現在只是靠寧德時代在降低電池成本而已
→ : 等產業成熟寧德就不會是唯一選擇
→ : 中國企業對自己的定位有點認知好嗎
→ : 現在只是靠寧德時代在降低電池成本而已
→ : 等產業成熟寧德就不會是唯一選擇
→ : 中國企業對自己的定位有點認知好嗎
推 : 寧德的優勢是他們是製造業42F 10/23 10:06
→ : 中共需要製造業，不太可能去搞製造業
→ : 中共需要製造業，不太可能去搞製造業
推 : 結論：買GG44F 10/23 10:08
推 : 台灣你不買晶圓代工，難道買電池？45F 10/23 10:08
→ : 特斯拉模式如果成功，GG是一定爽賺沒錯46F 10/23 10:09
→ : 不論元宇宙、通訊、控制、電車47F 10/23 10:09
→ : 都需要晶片
→ : 都需要晶片
→ : 自駕車當然需要高階晶片49F 10/23 10:10
→ : 除非你想賭，不然長遠來看，能幫你賺錢的IC設計50F 10/23 10:10
→ : 晶圓代工不買，而去買不是台灣強項的技術
→ : 賭博吧
→ : 晶圓代工不買，而去買不是台灣強項的技術
→ : 賭博吧
推 : 特斯拉的優勢是軟體53F 10/23 10:15
推 : 別的東西，特斯拉就沒比其他車廠好多少
推 : 別的東西，特斯拉就沒比其他車廠好多少
推 : 好好研究電池股就對了 不只電車要用 儲能系統需求也55F 10/23 10:19
→ : 很大
→ : 很大
→ : 另外，特斯拉有想搞太陽能充電站57F 10/23 10:20
→ : 所以太陽能應該也有搞頭，不然電動車如果還用電廠的
→ : 電，不就一樣在排碳嗎?世界上還是火力電廠為主
→ : 所以太陽能應該也有搞頭，不然電動車如果還用電廠的
→ : 電，不就一樣在排碳嗎?世界上還是火力電廠為主
推 : 集中發電是比分散內燃機更有環保效益的，真的風險是60F 10/23 10:28
→ : 來自電網跟電廠的維護
→ : 來自電網跟電廠的維護
推 : 太陽能沒搞頭 是儲能才有搞頭 太陽能根本血汗產業62F 10/23 10:30
→ : 儲能設備 技術 廠商 才是需要專注的
→ : 儲能設備 技術 廠商 才是需要專注的
→ : 低碳化是遲早的 發電就要靠核電和其他不穩定綠能64F 10/23 10:31
→ : 太陽能白天產能很高沒錯 但是存不下來沒屁用65F 10/23 10:31
→ : 要用不穩定綠能 儲能系統就很重要了66F 10/23 10:32
→ : 假如儲能系統的進步可以到類似日月潭抽蓄發電67F 10/23 10:32
→ : 那綠能就整個可以起來了
→ : 那綠能就整個可以起來了
推 : 又沒差，充電站白天充電就好了69F 10/23 10:36
→ : 全世界可以搞核電的地方沒有很多，還是要太陽能
→ : 全世界可以搞核電的地方沒有很多，還是要太陽能
→ : 如果電動車真的普及，我只認為未來電會不夠用71F 10/23 10:39
推 : 電不會不夠72F 10/23 10:39
→ : 但要有儲能設備調控
→ : 但要有儲能設備調控
→ : 太陽能轉換效率差又要一堆土地，寧願拿去蓋房子74F 10/23 10:40
→ : 蓋房子與太陽能不衝突啊75F 10/23 10:41
→ : 房子的頂端都是可以鋪設地方
→ : 房子的頂端都是可以鋪設地方
推 : 而且不這樣搞電動車普及下去，缺電問題會很大77F 10/23 10:41
→ : 就看政策要不要認真推動屋頂安裝78F 10/23 10:41
推 : 不是只有台灣有缺電問題而已79F 10/23 10:43
→ : 特斯拉看來是真的滿認真在搞太陽能的
→ : 特斯拉看來是真的滿認真在搞太陽能的
推 : 不想單壓 就中日韓電池廠都買 解決81F 10/23 10:49
推 : 美國一堆白癡藍領不打疫苗而反覆感染導致塞港，才有82F 10/23 10:53
→ : 需求遠大於產能的錯覺…
→ : 需求遠大於產能的錯覺…
→ : 如果不想相信寧德時代這26企業，你可以去查查PPES跟84F 10/23 10:57
→ : SKI的擴廠，大概他們都是白癡
→ : SKI的擴廠，大概他們都是白癡
推 : 明明知道未來誰能掌握能源市場就躺著賺還有人黑特斯86F 10/23 11:15
→ : 拉XD
→ : 拉XD
推 : 說捧中國公司真的是可愛的小青蛙88F 10/23 11:16
推 : 所以買那隻 伸手89F 10/23 11:28
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