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作者 標題 [新聞] 長榮及長榮航 郭哲榮:差一個字差很大!
時間 Thu Feb 17 23:30:30 2022
原文標題:
長榮及長榮航 郭哲榮:差一個字差很大!
原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5607/6106005
「長榮及長榮航,差一個字差很大」郭哲榮解悉主力心態:後疫情時代趨勢變了 | 市場焦點 | 證券 | 經濟日報
***本文所提之個股內容僅供參考,不具投資建議,投資前應審慎評估風險,且自負盈虧*** 近期天上飛的航空雙雄長榮航(2618)及華航(2610)股價走勢凌厲,開春(2/7)以來累積漲幅分別高達4 ...
***本文所提之個股內容僅供參考,不具投資建議,投資前應審慎評估風險,且自負盈虧*** 近期天上飛的航空雙雄長榮航(2618)及華航(2610)股價走勢凌厲,開春(2/7)以來累積漲幅分別高達4 ...
發布時間:
2022/02/17
原文內容:
近期天上飛的航空雙雄長榮航(2618)及華航(2610)股價走勢凌厲,開春(2/7)以來
累積漲幅分別高達45%及32%,都突破一年來的高點,長榮kitty機都變噴射機了!反觀
海裡游的貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)開春以來累積漲幅分別為
18%、13%、24%,看似不錯,但是股價都從一年內高點位置,幾近腰斬!為何會如此?
是獲利差異嗎?還是其他的原因呢?
累積漲幅分別高達45%及32%,都突破一年來的高點,長榮kitty機都變噴射機了!反觀
海裡游的貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)開春以來累積漲幅分別為
18%、13%、24%,看似不錯,但是股價都從一年內高點位置,幾近腰斬!為何會如此?
是獲利差異嗎?還是其他的原因呢?
眾所皆知貨櫃三雄去年獲利,各家每股盈餘(EPS)約44至48元成績都比航空雙雄去年EPS
約0.8至1.8元佳,既然貨櫃獲利比航空好為何近期漲勢卻輸人?從昨天陳時中部長談疫情
解封這件事,可以見端倪,陳部長提到下半年國門非開不可,因為許多國家決定解封,與
病毒共存,為了避免台灣經濟競爭力落後其他已開放邊境的國家,解封勢在必行!對於後
疫情時代,熱門產業勢必會轉換,原本因疫情而起的產業,也可能因為疫情的趨緩而再度
沒落,也就是貨櫃三雄為何會獲利亮眼,股價卻幾近腰斬,這就是市場主力預期後疫情時
代帶來的轉變。
約0.8至1.8元佳,既然貨櫃獲利比航空好為何近期漲勢卻輸人?從昨天陳時中部長談疫情
解封這件事,可以見端倪,陳部長提到下半年國門非開不可,因為許多國家決定解封,與
病毒共存,為了避免台灣經濟競爭力落後其他已開放邊境的國家,解封勢在必行!對於後
疫情時代,熱門產業勢必會轉換,原本因疫情而起的產業,也可能因為疫情的趨緩而再度
沒落,也就是貨櫃三雄為何會獲利亮眼,股價卻幾近腰斬,這就是市場主力預期後疫情時
代帶來的轉變。
就我的經驗,一個公司的股價通常在前景展望良好,有想像空間,但每股盈餘卻算難以估
算時,最容易不斷創高,像航空雙雄現在就是這樣。後疫情時代,各國邊境解封,無論是
觀光或商務的國際客都將再度當起空中飛人,就給了航空雙雄很大的想像空間,而且在疫
情嚴峻時,許多航空業都倒閉了,截至目前全球已經超過40家航空業倒閉,未來碩果僅存
的業者將能分享更多市場,所以這個成長性將會超乎想像,就如同當大家都鎖國在家時的
貨櫃三雄一樣,2021年EPS從預估20至25元一路往上調高至40元,股價也大漲7至11倍多,
所以未來航空雙雄的股價,有機會像噴射機一樣劃破天際!
算時,最容易不斷創高,像航空雙雄現在就是這樣。後疫情時代,各國邊境解封,無論是
觀光或商務的國際客都將再度當起空中飛人,就給了航空雙雄很大的想像空間,而且在疫
情嚴峻時,許多航空業都倒閉了,截至目前全球已經超過40家航空業倒閉,未來碩果僅存
的業者將能分享更多市場,所以這個成長性將會超乎想像,就如同當大家都鎖國在家時的
貨櫃三雄一樣,2021年EPS從預估20至25元一路往上調高至40元,股價也大漲7至11倍多,
所以未來航空雙雄的股價,有機會像噴射機一樣劃破天際!
貨櫃三雄獲利這麼好,投資人一定想問,股價有機會回到原本高點嗎?我認為機率不高,
除非疫情再度嚴峻,各國再度鎖國,才有機會,與其思念過去,不如思考現階段有沒有什
麼後疫情時代值得投資的類股,除了剛剛提及的航空、觀光類股以外,還有一種內需族群
也因為疫情死傷遍野,就是餐飲類股,因為新冠傳染力非常強,民眾不敢外出用餐,加上
後來台灣疫情三級警戒,禁止內用政策,讓許多老牌餐廳都紛紛倒閉,雖然有些餐廳開始
轉型做起外帶,仍就是杯水車薪,跟航空雙雄一樣,僅存的業者將可以分食更多市場,而
且三級警戒將不復見,例如:王品(2727)、漢來美食(1268)、瓦城(2729)等餐飲業
都可望迎接後疫情時代的好光景,股價有機會像長榮航、華航,而不是長榮、陽明、萬海
,長榮與長榮航,雖然只差一個字,但是股價表現將會差很大!
除非疫情再度嚴峻,各國再度鎖國,才有機會,與其思念過去,不如思考現階段有沒有什
麼後疫情時代值得投資的類股,除了剛剛提及的航空、觀光類股以外,還有一種內需族群
也因為疫情死傷遍野,就是餐飲類股,因為新冠傳染力非常強,民眾不敢外出用餐,加上
後來台灣疫情三級警戒,禁止內用政策,讓許多老牌餐廳都紛紛倒閉,雖然有些餐廳開始
轉型做起外帶,仍就是杯水車薪,跟航空雙雄一樣,僅存的業者將可以分食更多市場,而
且三級警戒將不復見,例如:王品(2727)、漢來美食(1268)、瓦城(2729)等餐飲業
都可望迎接後疫情時代的好光景,股價有機會像長榮航、華航,而不是長榮、陽明、萬海
,長榮與長榮航,雖然只差一個字,但是股價表現將會差很大!
心得/評論:
後疫情時代,是否原本受惠的產業皆會反轉呢?
實在值得我們審思一番!
而原本的產業結構是否也會跟著改變???
哲哲說的航空、觀光類股確實大漲一波~也比貨櫃強
餐飲類股看來也有機會跟上起漲的行列~~未來我們可以驗證一下!
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02-18 16:47 ■ [新聞] 長榮及長榮航 郭哲榮:差一個字差很大!
02-21 13:37 ■ Re: [新聞] 長榮及長榮航 郭哲榮:差一個字差很大!
→ : 拆拆下去吧!!!!!!!1F 02/17 23:31
推 : 高點2F 02/17 23:31
→ : 被你看好都不會續好3F 02/17 23:32
推 : 相信哲哲4F 02/17 23:32
推 : 哲哲說差很大! 股價會不會殺很大!5F 02/17 23:32
推 : 明天航空要直直落了6F 02/17 23:33
噓 : 穩了!賣榮求榮!7F 02/17 23:33
噓 : 哲哲繼續看壞貨櫃就對了8F 02/17 23:33
→ : 唸一遍!相信郭哲榮!賣榮求榮!9F 02/17 23:34
推 : 折者看好航空 看壞海運 大家明天知道怎麼操作了吧10F 02/17 23:34
推 : 我只信肉乙11F 02/17 23:35
推 : 貼拆拆新聞……你是不是想空灰機12F 02/17 23:35
推 : 感謝信心加持海運13F 02/17 23:37
推 : 想說貨櫃在漲什麼意思,原來是折折看壞14F 02/17 23:38
推 : 穩了!15F 02/17 23:38
推 : 透抽不要在吹了 我兩個都有 拜託放過它們16F 02/17 23:38
→ : 賣榮求榮,怎樣都賺17F 02/17 23:38
推 : ok18F 02/17 23:38
推 : 莫忘折折航運套牢大隊19F 02/17 23:39
推 : 航空雙雄只有在貨運時能賺錢 油價90為均價20F 02/17 23:39
推 : 坐等透支長的聯電腰斬21F 02/17 23:39
→ : 跑客運 這兩家一定會虧損 現在買是找死22F 02/17 23:39
噓 : 聯電拆還來啊23F 02/17 23:40
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