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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-11 22:58:06
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費
時間 Sat Sep 11 22:34:34 2021



原文標題:
多家航運公司宣布停止漲運費,期待獲取客戶長期合同
原文連結:
https://finance.sina.com.cn/tech/2021-09-11/doc-iktzscyx3668913.shtml
發布時間:
2021年09月11日 21:07

原文內容:
達飛輪船宣布未來5個月內在全球範圍內暫停即期運費上漲後不久,全球第一大航運公司
馬士基第五大船公司赫伯羅特以及排在第六位的ONE海洋網聯船務也紛紛表態,承諾在
未來幾個月內不會進一步上調市場即期運費


暫時保持當下的運價水平

截至目前,全球10大航運公司中已經有5家公司跟進了運費不漲價的政策

赫伯羅特方面表示,“我們認為即期運費已經見頂,我們不追求(運費的)進一步上漲
我們希望當前過熱的海運市場會慢慢開始冷靜下來。”不過,赫伯羅特暫時沒有給出本次
凍結即期運費的時間表。


值得注意的是,在表態暫停漲價的同時,幾家航運公司也透露出更希望與客戶簽訂更長期
的合作。馬士基方面就指出,“(與即期運費相比)我們更傾向於和客戶簽訂長期合同,
目前這一份額已增加到我們總訂單的60%左右。”


按照聲明暫停漲價的航運公司更關注與客戶簽署長期合同的策略,這將使得運價在一定的
時間內維持在高運價水平。歐洲托運人理事會(ESC)負責海運事務一位工作人員Jordi
Espin表示,如果托運人同意以較高的運價簽署長期合同,這將是一個大問題。

一些貨代和貨主並不買賬,在他們看來,航運公司已經將運價推上了高位,暫停漲價已然
能夠保證他們的利潤,並指出這一行為其實是一種“營銷策略”。根據財報,馬士基第二
季度的平均運價仍然上漲了59%,貨量增加了15%,赫伯羅特今年上半年的運價也上漲了

46%,達到1612美元/TEU,同比2020年上半年為1104美元/TEU。


目前,暫停漲價將對多少集裝箱運量產生影響不得而知。但據信德海事網分析,此前一些
航運公司在其財報電話會議中稱,已經很清楚接下來的業績,這表明

他們在2021年最後三個月的大部分運力已經售罄。

因此,暫停漲價對航運公司的業績並不一定會產生明顯的影響。

Jordi Espin也直言,“我們應該為處運費處於高位而高興嗎?這可能是全球經濟放緩的
跡象。”實際上,在運價飆漲的這段時間裡,已經有不少外貿商家和生產廠家因為不堪高
額運價的壓力,不得不放棄訂單或者縮減生產的規模。


一位在義烏經營牆紙生意的沈老闆表示,隨著運價的上漲,自己的生意減少了一半左右,
一位在深圳生產無人機的廠家也表示,在過去一段時間裡,訂單減少了三分之一。此外,
為了解決運輸難題,宜家等實力雄厚的商家開始自己建造運輸團隊,這種情況無疑對航運
公司的業務量帶來影響,如果運價繼續高企,航運公司損失的訂單有可能會更多。


但與之相對應的是,各家航運公司都在加足馬力增加運力,這也是業內對航運公司擔心的
地方。一位不願具名的業內人士指出,若目前上漲的運價趨勢和需求出現緩和,全球的航
運市場都有可能面臨運力過剩的因素,屆時產生的影響將會對航運公司不利。


心得/評論:                             ※必需填寫滿20字

10家有5家要保持現在運價水平不漲價了

真的是超級重訊耶

航酸最興奮的新聞來了
https://i.imgur.com/7lnbFqZ.jpg
[圖]
周末超級鬼故事

補個十大航商圖
https://i.imgur.com/GJRWTP3.png
[圖]
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MikeGarcia  : 完了,利空暴漲, 禮拜一歐印長榮1F 09/11 22:36
SimleToMe   : 這根本利多2F 09/11 22:36
master2252  : 賺久一點不香嗎3F 09/11 22:37
nisi0773    : 怎麼辦 星期一掛跌停賣的出去嗎 結果星期一放颱風4F 09/11 22:37
nisi0773    : 假!
GETpoint    : 來嘔 收廠 停漲 還有沒有下一個週末鬼故事?6F 09/11 22:37
andyher     : 用現在的天價訂合約,明年eps會50嗎7F 09/11 22:37
guest8888   : 會怕就好8F 09/11 22:37
castlewind  : 長約至少會砍半甚至更多吧?9F 09/11 22:38
stocktonty  : 意思就是客戶認輸了也不賭了直接鎖現在的價錢到明年10F 09/11 22:38
kline       : 慘11F 09/11 22:38
app325      : 運費見頂 丸子 下週崩12F 09/11 22:38
stocktonty  : 本來可能想賭說Q4會不會跌 結果看樣子買方不想賭了13F 09/11 22:38
piyieen     : 咕嚕咕嚕^^ 水手要變水鬼囉~14F 09/11 22:38
ajkofqq     : 漲停鎖死 謝謝 賺爆!!!!!!!!!!!!!!!!!15F 09/11 22:39
yan08572002 : 直接鎖漲停的概念16F 09/11 22:39
brella 
brella      : 三小17F 09/11 22:39
MinJun5566  : 意思是這高運價可以持續好一陣子 高獲利保證18F 09/11 22:39
whlinton297 : 股市最怕大夢初醒 之後只剩技術 籌碼反彈了19F 09/11 22:39
t73697      : 在2021年最後三個月的大部分運力已經售罄。20F 09/11 22:39
sy1995      : 利空來囉 週一開盤即空21F 09/11 22:40
pandp       : 反正漲了也給不了艙位,徒增罵名,倒不如用這個漂亮22F 09/11 22:40
pandp       : 話讓客戶早點漲長約
goodjop     : 不跟我用目前價格簽一年約就繼續漲.真狠 再爽一年!24F 09/11 22:40
johnny1125bo: 長期合約才是重點吧25F 09/11 22:40
zag46900    : 已知的利空不是利空26F 09/11 22:40
iamaq18c    : 這利多阿 高獲利保證 長榮下禮拜一穩漲...27F 09/11 22:41
julian42    : 要讓利了嗎28F 09/11 22:41
visviva     : 供給過剩惹,完惹29F 09/11 22:42
wald5566    : 明年再賺一次?30F 09/11 22:42
Obama       : 航酸傻了,還利空勒,這絕對是利多!31F 09/11 22:42
goodjop     : 貨櫃聯盟現在逼客戶簽長約 這招厲害32F 09/11 22:42
pipiball    : 如果能用這種價格簽下長約真的保證直接獲利至少維33F 09/11 22:42
pipiball    : 持兩三年,這根本天上掉下來的禮物
season2011  : 想得超美35F 09/11 22:42
pandp       : 光現在的報價打六折維持一年EPS都有$10吧36F 09/11 22:43
leeroy277   : 利空要噴了37F 09/11 22:43
chongwen    : 這是超大利多,鎖價、長約,明年獲利至少跟今年一樣38F 09/11 22:43
lee1023     : 上個說要簽長約的是國…39F 09/11 22:43
takataka    : 明年繼續這樣賺,明明利多40F 09/11 22:43
stocktonty  : 你各位艙位保證買取價位 就訂在現價囉 不漲囉41F 09/11 22:43
bole        : 運費那麼貴,自己建船隊。航運商去死吧42F 09/11 22:44
tonylolz    : 水手瑟瑟發抖43F 09/11 22:44
snownote    : 運費停止漲價?所以接下來是高運價簽長約到明年還是44F 09/11 22:44
snownote    : 跳樓大拍賣
nodnarb1027 : 用合法海盜的運價簽長約,直接鎖住獲利保底了(?46F 09/11 22:44
guanwajan   : 國巨表示:長約我也略懂47F 09/11 22:44
bole        : 星期一航運連崩一個星期48F 09/11 22:45
az0102      : 這絕對不是利多啦...49F 09/11 22:45
※ 編輯: justin531xx (36.234.129.130 臺灣), 09/11/2021 22:46:19
nangaluchen : 利多個毛 報價未來只會往下 肯定不是好事50F 09/11 22:45
nangaluchen : 長約在供過於求的狀況下 形同廢紙
jinx5566    : 噴爆52F 09/11 22:45
kenbo       : 下週崩回兩位數囉53F 09/11 22:45
qilar       : 咕嚕咕嚕54F 09/11 22:46
gn01982667  : 颱風假有不開盤嗎?騙人55F 09/11 22:46
DOUGOOD     : 三雄要噴上天了,表示獲利穩定56F 09/11 22:46
bear2008    : 打撈水手大隊 下禮拜準備57F 09/11 22:46
a52655      : 10F正解58F 09/11 22:46
Endranoe    : 噴59F 09/11 22:46
flaneurbk   : 利空利多各自解讀60F 09/11 22:46
clamperni   : 股價漲的時候利空看起來都是利多61F 09/11 22:46
wu10200512  : 窩槽 明天跳空一字鎖62F 09/11 22:46
danny2451   : 這是利多吧63F 09/11 22:46
nangaluchen : 雖說航運到22H2都是供不應求64F 09/11 22:46
nangaluchen : 但現在這時候訂天花板 只會讓人覺得奇怪
lovecorgi   : 那後年怎麼辦66F 09/11 22:47
SimleToMe   : 嘎尾準備被嘎67F 09/11 22:47
buyaowen    : 這表示Q4一定至少持平Q3不是 甚至會超過68F 09/11 22:47
DOUGOOD     : 超利多69F 09/11 22:47
ookimoo     : 不奇怪吧 難道各家要再次被美國調查比較爽嗎70F 09/11 22:47
stocktonty  : 客戶:就給我個保證買取的價位 我不想再喊價了可以吧71F 09/11 22:48
Rune        : 訂天花板就是要鎖獲利啊 供過於求?明年哪來的船供72F 09/11 22:48
snownote    : 再貴的餐廳也要有人上門  有翻桌率  明年要是需求下73F 09/11 22:48
snownote    : 降  也是有價無市
copybrown   : 超大利空來了 下星期一一字鎖漲停 開盤就收盤75F 09/11 22:48
a9etrfk3    : 完了 要崩囉76F 09/11 22:48
az0102      : 在量確定下,價格設了一個上限,將來只有下降可能77F 09/11 22:48
az0102      : 怎會是利多
bruce20053  : 運價增加太高 出口商會寧願不出貨,進而影響託運意79F 09/11 22:48
chongwen    : 現在就運價壓力測試,已經到頂了,再漲沒利潤,80F 09/11 22:48
bruce20053  : 願  運價凍漲 持續出口使用長約使運價維持高檔 進81F 09/11 22:48
bruce20053  : 而維持高檔利潤
Rune        : 過於求 是發明加速造船的黑科技了嗎?83F 09/11 22:48
az0102      : 但是附加費會不會另外收取 就不清楚了84F 09/11 22:49
hihi29      : 要做人情給客戶好嗎...現在賺這波至少爽三年85F 09/11 22:49
rockdance   : 這樣是否可解釋獲利穩定?86F 09/11 22:49
Aliensoul   : 明天崩崩87F 09/11 22:49
ms0084230   : 股價是看未來的成長性 水手航酸各自解讀88F 09/11 22:49
qqq87112    : 慘了 星期一亮燈89F 09/11 22:49
chongwen    : 沒賺頭,沒公司想拖運了90F 09/11 22:49
prog        : 利空大爆噴91F 09/11 22:49
piyieen     : 水手利空也能當利多 真可愛XD92F 09/11 22:49
season2011  : 漲到要翻轉才在想起長期關係  止漲要長約93F 09/11 22:49
tony32135   : 利空,漲或跌不知94F 09/11 22:50
rockdance   : 大家擔心航運只有短期好景,一旦固定價格那反而轉95F 09/11 22:50
rockdance   : 變成長期看好?
s155260     : 週一跌停97F 09/11 22:50
stocktonty  : 就想想 現在是航商比較怕運價跌還是客戶怕繼續漲啊98F 09/11 22:51
bruce20053  : 想像一下各位叫熊貓 運費太貴就不訂了  運費維持合99F 09/11 22:51
bruce20053  : 理 大家都有得賺
pandp       : 與其說利多利空,不如說是走入平衡態避免漫天喊價101F 09/11 22:51
pandp       : 殺雞取卵,AMSL的機台絕對獨佔且缺貨數年,他也不會
snownote    : 只說不漲價  沒說不降價  根本就利空103F 09/11 22:51
pandp       : 傻傻的無限上漲。真要說的話,這個操作應該對大航104F 09/11 22:51
pandp       : 商有利,議價結果會有差
f87968796   : 水手陣亡囉 88888888888888888888888888106F 09/11 22:52
chauling    : 現在營收月月增股價也沒漲 運價持平根本就大利空107F 09/11 22:52
az0102      : 不管是不是固定價格,海運供應都是全滿108F 09/11 22:52
max0616     : 往上還是往下109F 09/11 22:52
pipiball    : 跟客戶訂長約還能讓客戶知道自己的成本在哪,要轉110F 09/11 22:52
pipiball    : 嫁給消費者也有個計算基準,否則每次這樣漲,當要
pipiball    : 出貨的時候運費成本又增加,客戶寧可不出貨也不要
pipiball    : 冒這種不穩定運費上漲的風險,現在運價已經讓航商
pipiball    : 可以發大財,如果又把長約價鎖定在這裡,對雙方都
pipiball    : 有好處,怎麼算都划算
az0102      : 因此,當宣布不漲價 不會解釋為利多116F 09/11 22:52
stocktonty  : 你是要訂艙位的公司 肯定Q4會跌的話幹嘛要求凍漲XD117F 09/11 22:53
goodjop     : 做生意的哪有不要長約 要散客? 喊凍漲就是要長約118F 09/11 22:53
henry821001 : 漲附加費就好119F 09/11 22:53
goodjop     : 要長期飯票 獲利穩定120F 09/11 22:53
polarfox    : 推文不要廢話這麼多,直接跟我說週一漲還是跌就好121F 09/11 22:53
polarfox    : ?
nangaluchen : 理論上 運價要再漲一季沒問題123F 09/11 22:53
nangaluchen : 但運商突然不漲了 這問題很大啊
nangaluchen : 畢竟到22H1就是供不應求 運量也都會維持高檔
nangaluchen : 本來就根本不用去擔心 高運價會使運量變低
nangaluchen : 現在這些航商卻"要鎖定運價來保證運量"
nangaluchen : 這根本反智啊
nyyjeter8   : 丸惹 壯膽變取暖129F 09/11 22:53
mmmispig    : 現在能看的就是塞港能塞多久了,反正運費就是歷史130F 09/11 22:54
mmmispig    : 高點,情況其實沒啥變化嘛…
a28200266   : 週一先跌停後漲停 不要不信132F 09/11 22:54
shyshyan    : 對投機客來說炸光了吧 都想賭後面運費一路噴 結果133F 09/11 22:54
shyshyan    : 說我不噴了 要玩啥

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