【財訊快報／記者劉居全報導】本土法人在最新出爐的報告中表示，長榮(2603)第一季稅後獲利361億元，優於預期，加上過年後貨量回升及長賜輪事件導致塞港更為嚴重，運價自農曆年後3月底低點已上漲30%，優於先期預期的維持高檔。加上第二季供給吃緊下，運量增加有限，預期第三季運價維持高檔，加上旺季貨量需求更強勁，第三季獲利將攀峰，本土法人預估今年長榮每股盈餘將達27元，同時調高目標價本淨比至2倍，將目標價由原先的56元一口氣調高至97元。

本土法人調高長榮2021及2022年每股盈餘預估值，幅度分別為46%及13%達27.1元及18.7元，本土法人指出，今年翻倍的合約價於5月開始貢獻，每月貢獻營收約12億元，預估第二季及第三季營業利益季增20%及6%，每股盈餘約6.88元及7.31元。

此外，本土法人指出，目前航運聯盟市佔率80%，優於十年前的36%，供給穩定。雖然近期全球新船訂單佔船隊比重上升至14%，然主要為小船換大船及汰舊換新的訂單，且多數為今年增加之訂單，將於2023年才會下水，2022年運力增加幅度有限，加上Drewry/Clarksons預期2022年將維持供需缺口3.2%/1.7%，預期新常態運價將於2022年第一季淡季運價下跌後出現，預估2022年每股盈餘約18.69元