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作者 標題 Re: [心得］歐美與亞洲貨櫃航運業（以長榮為例）的
時間 Tue Jul 20 08:33:25 2021
[原文恕刪]
原ＰＯ說的基本認同，在此我想補充一點
大家都知道GRI會繼續加到八月底
那有沒有可能一直加到年底呢？
答案是：可能性非常大！！
上次航運旺起來已經是十幾年前的事了
當時 2009 年，GRI直接宣布加價到年底
真相：https://i.imgur.com/Sxk48Wz.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Sxk48Wz.png)
資料來源：
https://www.shipmentlink.com/tw/tuf1/html/TW090904.pdf
更不要說當時20呎/40呎貨櫃只是加價 175 350美金這樣而已
今年是直接加到 900 1800美金
外加最近又要加徵的塞港附加費
營收真的是要多高有多高
(推文動圖麻煩支援一下)
以及Delta病毒席捲而來，明年的美國碼頭工人勞資談判
2023的降速減排等等，航運終將脫離景氣循環
至少目前種種跡象會讓我下這樣的判斷
所以，讓我們一起歐印長榮，人生光榮！
另外，其實正反面的意見都接受，畢竟你的錢由你自己負責
希望每個人都賺錢，畢竟之前已經畢業的水手們
其中不少有捐款給慈善或弱勢機構
讓這個世界變得更好，從你我做起
年初買長榮陽明小賺了一點，所以當時回饋一點給社會
https://i.imgur.com/Gi5Q8pH.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Gi5Q8pHh.jpg)
去年玩特斯拉也小賺了一點，所以也回饋了一點
https://i.imgur.com/BAX6pmj.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BAX6pmjh.jpg)
--
NPOカタリバ是日本支援孩童教育的一個非營利機構
日本因為去年疫情關係，有很多家庭尤其是單親家庭
可能母親原本在服務業工作
因為疫情影響，收入不穩定，導致生活陷入困境
有些小孩三餐不繼，或是吃得很差
去年看到相關報導時，覺得很難過
因為自己也是有小孩的人，很能感同身受
該機構無償免費供應餐食 教育 甚至是學習器材(電腦之類)
讓孩子們不要因為經濟關係而中斷教育
原本我每個月就有用信用卡定期定額扣款捐獻
去年底看到報導時就又加碼刷了下去
這次航運讓我有賺到我想要的金額時，自然也會捐下去
祝各位水手賺錢之餘，也希望能夠略盡自己綿力
幫助他人 ^^
--
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推 : 善心推 Ahoy2F 07/20 08:36
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推 : 就該泥賺錢鴨6F 07/20 08:40
推 : 有捐給推7F 07/20 08:40
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推 : 恭喜賺錢 有捐有推10F 07/20 08:41
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推 : 菜雞覺得航運很有未來，但是雞爸教菜雞人多的地方14F 07/20 08:44
→ : 不要去，菜雞無奈
→ : 不要去，菜雞無奈
推 : 推16F 07/20 08:44
推 : 賺錢只是從另外一個被套牢的散戶手上拿錢 還把他捐17F 07/20 08:44
→ : 出去 有點矯情
→ : 出去 有點矯情
推 : 感謝水手壯膽文19F 07/20 08:45
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→ : 何來矯情，賺錢賠錢都是本事不是嗎？捐錢算好事吧23F 07/20 08:47
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→ : calpis的圖可愛25F 07/20 08:47
推 : 純推 比那些無腦多空文 有意義多了26F 07/20 08:47
推 : 講矯情 ...那你乾脆別投資股票好了27F 07/20 08:48
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推 : 謝謝您賺錢不忘幫助社會弱勢，您值得擁有！29F 07/20 08:49
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推 : 哪裡矯情？說的好像企業家的錢都是天上掉下來不是32F 07/20 08:50
→ : 從你身上賺的
→ : 從你身上賺的
推 : 有捐有推34F 07/20 08:50
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→ : 有人知道結盟的獲利怎算嗎？36F 07/20 08:57
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