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作者 標題 Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎
時間 Fri Jul 9 16:43:00 2021
那個啊
照這篇報導所說
https://reurl.cc/YODZn0
FMC onboard for Biden’s ocean carrier ‘crackdown’ - FreightWaves
![[圖]]()
Biden’s executive order calls on the Justice Department to help regulators monitor pricing practices and anticompetition in the container shipping and ...
![[圖]](https://s29755.pcdn.co/wp-content/uploads/2021/07/Port-of-Los-Angeles-credit-POLA-1200x800.jpg)
FMC主席說的「不合理費用」（unjust and unreasonable fees）
指的是櫃子太晚拖走的「延滯費」（detention和demurrage）
這個議題其實年初就在講了，也有出現相關爭議
美國出口商提出抗議，認為延滯費太貴，不合理，違反了FMC的規定
除了這個之外出口商還不滿航商不接他們的訂單
為此還召開了聽證會，相關報導如下
聽證會主要是在澄清究竟出口商會不會因為投訴航商而遭到報復
https://reurl.cc/pgpQGl
Vessel group rejects allegations of threats against US exporters | Hellenic Shipping News Worldwide U.S. exporters should not fear payback from container lines if they complain to the Federal Maritime Commission (FMC) about excessive cargo fees or ca ...
細節有興趣的自己看，這裡面FMC主席也有提到延滯費，而不是運費
也有明確表示「高運費是市場力量所造成，很可能會持續到2022」
FMC能做的就是協助出口商不讓他們受到不平等待遇
也有明確表示「高運費是市場力量所造成，很可能會持續到2022」
FMC能做的就是協助出口商不讓他們受到不平等待遇
用關鍵字去搜也可以發現高額延滯費一直是FMC的關注重點
聽證會全文如下可以自己看
https://reurl.cc/6aGpvk
Testimony of Chairman Maffei before Congress: "Impacts of Shipping Container Shortages, Delays, and Increased Demand on the North American Supply Chain" - Federal Maritime Commission - Federal Maritime Commission Testimony of Chairman Daniel B. Maffei Federal Maritime Commission Before the Committee on Transportation and Infrastructure Subcommittee on Coast Gua ...
FMC基本上立場很明確，他們不會介入市場供需下的價格
但是航商祭出不合理的罰金他們就不能忍，只是目前還苦無證據就是
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※ 同主題文章:
07-09 15:44 ■ Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎
07-09 16:04 ■ Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎
● 07-09 16:43 ■ Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 16:44:32
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 16:48:46
只是把FMC的立場分享給大家而已耶，要安慰什麼 O_O
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 17:00:21
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噓 : 一堆航酸 研製費跟運費比 根本小巫見大巫1F 07/09 16:44
推 : 票已經被騙走沒差了2F 07/09 16:44
推 : 感謝信心加持3F 07/09 16:44
推 : 英文太多看不懂，先崩再說4F 07/09 16:44
→ : 造船不是做麵包5F 07/09 16:45
推 : 沒用啦 大家都知道假議題 漲多收割而已6F 07/09 16:45
→ : 應該說不是不介入 是之前查過就是供需問題無法介入7F 07/09 16:45
推 : 還是一句老話，奇貨可居8F 07/09 16:46
噓 : 現在市場就是一點利空就崩 沒辦法9F 07/09 16:46
推 : 苦無船票10F 07/09 16:46
推 : 其實不管水手跟航酸怎麼吵都沒用，最後就是股價說了11F 07/09 16:46
→ : 算
→ : 算
→ : 沒差啦 船上水手都有信心才開的遠13F 07/09 16:46
推 : 不這麼多篇出來教大家英翻中，怎出貨呢14F 07/09 16:46
推 : 總是要給拜登面子嘛，風頭過了想上前再補便宜船票15F 07/09 16:46
→ : 推推16F 07/09 16:46
→ : 假利空還是真利空看下週一走勢就差不多知道了17F 07/09 16:47
→ : 航酸仔跌到哪還是不敢上船，只能繼續眼紅18F 07/09 16:47
推 : 不管啦國外都崩嗚嗚嗚19F 07/09 16:47
→ : 多空論點 下周慢慢就知道20F 07/09 16:48
推 : 阿榮崩兩天 航酸說話比較大聲 航酸贏!21F 07/09 16:48
推 : 新聞裡面Ongoing investigation點進去是五月新聞..?22F 07/09 16:48
就是這個延滯費的調查現在還在持續，新聞只是之前相關新聞而已※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 16:48:46
→ : 這幾天好不容易有利空消息了 讓空軍喘一下好嗎23F 07/09 16:48
噓 : 潛水股24F 07/09 16:48
推 : 現在說這些都沒用了 投資人跑光只剩ptt水鬼信心喊25F 07/09 16:49
→ : 話
→ : 話
推 : 苦無證據 他是呱吉嗎27F 07/09 16:49
推 : 沒差啦，都出光了28F 07/09 16:49
推 : 終於有個願意討論真相的人了29F 07/09 16:51
推 : 船上只剩有信心的水手,但如果船長(大戶)都跑掉了,船30F 07/09 16:52
→ : 還能開嗎?
→ : 還能開嗎?
→ : 不過為了多跑幾趟不接櫃真的是蠻無言的，你也不能說32F 07/09 16:53
→ : 船公司的錯，但就讓人很幹。
→ : 船公司的錯，但就讓人很幹。
推 : 大家倉租都想申請到最大 公司客人都想多凹好幾天fre34F 07/09 16:53
→ : e time.....
→ : e time.....
推 : 苦無啦哪次不苦無36F 07/09 16:54
→ : 以前free time可以凹 罰金可以取消 但現在誰理你37F 07/09 16:55
→ : 拜託，讓嘴空開心一下好嗎38F 07/09 16:55
噓 : 看到很多水手自慰就覺得好玩><39F 07/09 16:56
推 : 半夜時有人解釋過啦？只是看起來好像沒啥用？哈40F 07/09 16:58
→ : 還在自我安慰…41F 07/09 16:59
整篇都沒說到看多看空只是把FMC的立場分享給大家而已耶，要安慰什麼 O_O
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 17:00:21
→ : 股價會說話42F 07/09 16:59
推 : 推 專業43F 07/09 17:03
推 : 推苦無證據44F 07/09 17:17
推 : 專業45F 07/09 17:36
推 : 推實際狀況46F 07/09 18:02
推 : 週末讓子彈飛二天，像你一樣的訊息澄清，讓市場冷靜47F 07/09 18:47
→ : ，而航運基本面也非短期能夠改變。
→ : ，而航運基本面也非短期能夠改變。
推 : 航酸講的今天好像大盤大漲只有航運跌一樣49F 07/09 21:01
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