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※ 引述《HollisterCo (少年賭客)》之銘言：
: 原文標題：拜登想壓？上海到洛杉磯貨櫃運費年漲229%到近1萬美元
:                                       (請勿刪減原文標題)
: 原文連結：https://udn.com/news/story/6813/5589030
:                                       (請善用縮網址工具)
: 發布時間：2021-07-09 07:39 經濟日報 / 編譯季晶晶／綜合外電
:                                       (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 原文內容：
: 根據知情人士，在產業整併導致價格飆升至不合理程度後，美國總統拜登領導的政府將要
: 求監管機構促進海運和鐵路業競爭，這是限制大企業主導產業、讓更多較小規模企業能參
: 與市場的系列舉措之一。
: 對美國來說，外資擁有的三大航運聯盟現在控制超過80%的市場，而併購導致當地許多鐵
: 路線路被壟斷，白宮因此指示聯邦機構採取措施，保護美國出口商免於成本增加之苦。
: 白宮還將敦促各機構與司法部合作，調查和懲處反競爭行為。此時正值全球運輸成本持續
: 上漲之際。

美國出口看的是亞洲-->美洲的回程運費，本來就是超爛價格，也不是三雄主要獲利來源:

https://imgur.com/DyBtqcX.jpg

: 從上海到鹿特丹，一個貨櫃的運輸成本5月下旬突破1萬美元大關，也還在續漲。德魯里數
: 據顯示，本周運費達到12,795美元，較一年前暴漲近600%。
: 運費飆升為總部在哥本哈根的馬士基集團和中遠海控等貨櫃船運企業帶來豐厚利潤，但進



上海到鹿特丹是亞洲到歐洲航線，亂挑別的價格高的航線來說明美國出口成本問題?




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