※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-08 16:33:43
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作者 標題 Re: [心得] 0108 SCFI運價指數
時間 Fri Jan 8 15:46:53 2021
※ 引述《lacoste216 (m4yb01)》之銘言：
: 運價指數又漲了
: 連結如下
: https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp
: https://i.imgur.com/azBxMWk.jpg
: 歐洲線仍然漲幅兇猛，美國線也漲了，長榮陽明飛高高
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 12
小弟是出口商,主要做歐美澳,
我家主要做FOB客人指定貨為主,少數CIF.
講講我觀察到的資訊讓先進們參考,
運費大漲,缺櫃,這2者是大家都知道的事情,
但是從11月以來,船隻的開航日經常延誤,
簡單的說就是船沒進來台灣,
之前正常時,結關日後3~7日(含六日)左右會開船,
但是從11月開始,就開始遇到延誤1~3日(含六日)開航,
之後這情況越來越普遍,
一直到大概12月中開始,開航日原本延誤1~3天,
直接變成延誤5~7天,
簡單的說就是假設一個月每個星期固定開航一班船的話,
就會變成每兩週才開航一班船.
我不知道其他區域是不是也是相同情況,
這需要業界人士幫忙解惑.
個人覺得這不是好現象.
小弟只是一介奈米水手戶,
所以昨天一早直接將手上的2603全出在42.7,
或許小弟砍在阿呆谷,
但是從21元開始跟長榮王的單,陸續加碼到24.9,
努力地抱到現在,已經很滿意這價差了,
感謝長榮王.
另外也感謝這段時間眾多熱心不斷提供資訊的水手們.
雖然目前手上沒有2603,但是依然想看看最後的大秘寶.
最後祝依然在船上的水手們人人都賺錢.
雖然目前手上沒有2603,但是依然想看看最後的大秘寶.
最後祝依然在船上的水手們人人都賺錢.
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推 : 抖...1F 01/08 15:47
推 : 運費漲的原因就是你觀察到的事情吧？2F 01/08 15:48
推 : 船班變少了喔？3F 01/08 15:48
推 : 傻多什麼都不懂只會無腦下單 可憐哪4F 01/08 15:49
→ : 現在應該是誰的船多，誰可以越快叫到船出航越賺5F 01/08 15:49
推 : 等12月營收出來就知道了 如果有延遲 營收一定衰減6F 01/08 15:49
推 : 抖7F 01/08 15:49
推 : 我們某一條日本線 原本一週一班 現在擠到變成一週兩8F 01/08 15:49
→ : 班
→ : 班
推 : 主要是台灣缺櫃，要等歐美的櫃回來10F 01/08 15:50
推 : 是工人效率讓航班延誤嗎？11F 01/08 15:50
→ : 前面那一條慢到 下一週去 這種狀況持續一個多月了12F 01/08 15:50
→ : 加上最近海上風大 船的速度有限
→ : 加上最近海上風大 船的速度有限
推 : 會影響營收，慘14F 01/08 15:51
推 : 我看有說法是櫃不載回來15F 01/08 15:51
→ : 不然長榮加造櫃子幹嘛
→ : 問題不在船，在櫃子不是嗎？
→ : 不然長榮加造櫃子幹嘛
→ : 問題不在船，在櫃子不是嗎？
→ : 歐美那邊櫃堆積如山18F 01/08 15:52
→ : 最近海上風大 會影響船的速度啊19F 01/08 15:52
→ : 不然去年長榮不會一直加緊買櫃20F 01/08 15:52
→ : 目前唯一要怕的只有這情況，沒櫃導致航班減少沒營收21F 01/08 15:52
→ : 差不多了 但12月營收好還是事實 12月也是結算之前的22F 01/08 15:52
推 : 感覺營收會蹦23F 01/08 15:52
推 : 你港口碼頭延誤你也是進不了港 你只看櫃子又不準24F 01/08 15:53
推 : 樓下已經丟船票25F 01/08 15:53
推 : 冬天海象本來就差...26F 01/08 15:53
推 : 我記得有說法 櫃在船上排隊等進港也是要錢?27F 01/08 15:53
推 : 運費漲是一回事，能賺到是另一回事28F 01/08 15:53
→ : 要考慮的點是 淡季就延誤成這樣 旺季會塞成什麼樣子29F 01/08 15:53
→ : 你描述的不就是缺櫃嗎30F 01/08 15:54
→ : 12月不會啦 之後就不一定了31F 01/08 15:54
→ : 就算造櫃 外國碼頭效率現在變差 一樣運不回來啦32F 01/08 15:54
噓 : 丸子 蒸的丸子33F 01/08 15:54
→ : 櫃子沒收回來只有船沒用啊34F 01/08 15:54
推 : 漲了 沒辦法出貨也沒用啊35F 01/08 15:54
推 : LA塞港36F 01/08 15:55
推 : 馬頭工人真的有生病嗎？37F 01/08 15:55
推 : 還有一個問題就是 很多碼頭的CY（櫃場）都快滿了 裝38F 01/08 15:55
→ : 卸作業效率會降低
→ : 卸作業效率會降低
→ : 港口塞起來不是單一口岸的事情 是跨洋塞一整圈40F 01/08 15:55
→ : 缺櫃就 1.造櫃 2.從歐美運回空櫃41F 01/08 15:55
推 : 運費漲兩倍 結果航班也減兩倍的意思吧42F 01/08 15:55
推 : 我看了這麼多篇 討論到這麼細節的也蠻多的 但其實真43F 01/08 15:55
→ : 的不用想到這麼細
→ : 的不用想到這麼細
→ : 我也覺得很奇怪 為什麼貨主都不把櫃子領回家45F 01/08 15:56
→ : 美洲塞完換亞洲塞 最後就塞成一團46F 01/08 15:56
→ : 櫃子放在場地的Free time 都是船公司的業務給貨主的47F 01/08 15:56
→ : 扣打
→ : 扣打
推 : 全世界的股民就Ptt的最聰明，都先預想到了。國外的49F 01/08 15:56
→ : 股民真笨，還一直讓航運股價大漲
→ : 股民真笨，還一直讓航運股價大漲
推 : 櫃子週轉慢成這樣 之後會有延滯費可以賺嗎？51F 01/08 15:57
→ : 等過完年後 旺季開始 就變成惡性循環52F 01/08 15:57
推 : 外國不用疫情 罷工 愛做不做就可以堆積了 更何況現53F 01/08 15:57
推 : 就疫情啊 不用工作 不用出門54F 01/08 15:57
→ : 這就是一些船公司拼命造櫃的原因55F 01/08 15:58
推 : 歐美櫃調度問題很嚴重56F 01/08 15:58
→ : 櫃子堆積一堆在那邊57F 01/08 15:58
推 : San Pedro, Los Angeles 傳出這裡塞58F 01/08 15:58
→ asked …
→ : 場地的延滯費 我聽是說 那個都是原本就簽約訂好的價60F 01/08 15:58
→ : 格
→ : 格
→ : 五年前的港口工人罷工 那才是塞櫃塞港地獄62F 01/08 15:58
→ : 上海太冷風大封港63F 01/08 15:59
推 : 42出 已經有賺很漂亮！64F 01/08 15:59
→ : San Pedro那邊就是 LA/LB 港口區域 會塞很正常65F 01/08 15:59
→ : 原來今天拉高 出貨是準備崩崩崩....66F 01/08 15:59
推 : 接下來疫苗打下去，就是報復性消費了67F 01/08 16:00
推 : （塞港，缺櫃，塞港，缺櫃）惡性循環68F 01/08 16:00
→ : 航班減少=運費附加費上漲
→ : 而且航班減少，也就代表成本減少
→ : 但運費上漲，純益更高thatsall
→ : 航班減少=運費附加費上漲
→ : 而且航班減少，也就代表成本減少
→ : 但運費上漲，純益更高thatsall
→ : 旺季快到了72F 01/08 16:01
推 : 窩 這下刺激嘍73F 01/08 16:01
→ : 並不是船班延誤，而是靠泊的船要儘量滿載，等櫃子74F 01/08 16:01
→ : 來，導致開航日期延誤。 小弟公司的情況就是這樣，
→ : 來，導致開航日期延誤。 小弟公司的情況就是這樣，
→ : 現在還只討論到CY塞爆的問題 還沒講到內陸運輸呢76F 01/08 16:01
→ : 在美國及亞洲碼頭外面下錨等泊位是常態77F 01/08 16:01
推 : 淡季就搞不定了，旺季一定更亂啊78F 01/08 16:01
推 : 那電子科技還可以大好也蠻不可思議的79F 01/08 16:02
→ : 貨都沒收到
→ : 貨都沒收到
→ : 歐美封城宵禁就算你沒病也不能出門上班81F 01/08 16:02
→ : 加價運啊，科技大廠付的起運費82F 01/08 16:02
→ : 現在的問題就不在運費啊 是沒人處理83F 01/08 16:03
→ : 有人處理啦，只是速度變慢而已84F 01/08 16:04
推 : 推文有人明明前幾天還是做多的水手 賣掉就直接笑人85F 01/08 16:04
→ : 家傻多這樣不太好吧
→ : 家傻多這樣不太好吧
推 : 對，沒錯87F 01/08 16:04
→ : 實際上毛利率提高了
→ : 所以即使作業速度減慢且航班減少
→ : 但實際上獲利還是增加的
→ : 而且，對於有造櫃能力的長榮，比較沒這問題
→ : 長榮去年就已經加造加買貨櫃不少了
→ : 實際上毛利率提高了
→ : 所以即使作業速度減慢且航班減少
→ : 但實際上獲利還是增加的
→ : 而且，對於有造櫃能力的長榮，比較沒這問題
→ : 長榮去年就已經加造加買貨櫃不少了
推 : 覺得長榮拼了命也會把營收灌在12月啦 之後就不知道93F 01/08 16:05
→ : 年終也不可能沒營收就亂發
→ : 年終也不可能沒營收就亂發
推 : 年終消息是真的嗎？95F 01/08 16:07
推 : 12月營收一定好的吧 老闆不是白癡 10個月年終都發96F 01/08 16:07
→ : 了 更何況這是台灣的老闆.....
→ : 了 更何況這是台灣的老闆.....
推 : 今天不就要開獎了？98F 01/08 16:08
推 : 投信賣光我才要再進場 背骨仔99F 01/08 16:08
推 : 下週一才開獎啦100F 01/08 16:08
推 : 會準時開獎嗎？101F 01/08 16:10
→ : 外資又賣24000張長榮102F 01/08 16:10
→ : 救命阿 外資跑光光103F 01/08 16:10
推 : LA缺工缺車架問題很嚴重104F 01/08 16:11
推 : 但規定不是最晚十號要公佈？105F 01/08 16:12
→ : 至少週日就能看到了吧？
→ : 我記得法規這樣規定的
→ : 至少週日就能看到了吧？
→ : 我記得法規這樣規定的
推 : 本來就算營收不好也沒差 運價漲繼續炒108F 01/08 16:12
噓 : stop109F 01/08 16:13
→ : 投信這樣賣 開高主力外資一定一起賣 誰要洗碗110F 01/08 16:13
推 : 看到這篇的都應該知道怎麼做吧XD 不用慌張但不樂觀111F 01/08 16:13
→ : 你怎麼不想想法人賣這樣還能拉半根停板 多不容易
→ : 你怎麼不想想法人賣這樣還能拉半根停板 多不容易
推 : 長榮會到哪裡113F 01/08 16:15
推 : 法規? 後來有改嗎? 我查16年1月是11號公佈的114F 01/08 16:16
→ : 16年的元旦剛好跟這個月一樣都在周五 推估11號開獎
→ : 16年的元旦剛好跟這個月一樣都在周五 推估11號開獎
推 : 主力也不可能拉給你們解套 頂多邊盤邊出貨116F 01/08 16:16
→ : 除非散戶嗄爆法人
→ : 要看ＰＴＴ法人給不給力
→ : 除非散戶嗄爆法人
→ : 要看ＰＴＴ法人給不給力
推 : 昨天出那你不就看殺盤才出的 關航班延誤啥事？119F 01/08 16:19
推 : 散戶今天自以爲抄底賭營收.. 當法人主力都不知道這120F 01/08 16:24
→ : 些利多？
→ : 些利多？
→ : 下週開紅->綠燈?122F 01/08 16:27
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