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先不管什麼抬不抬轎  上不上車

以東南亞區域而言  我紅色Double A絕對是四皇的等級


"在近洋航線裡,從來就沒有人可以跨過我的劍圍!"




即便如此  萬海就是那種躺在地板上勃起高度也要比別人高的概念

航運資優生可不是隨便說說的  以往原油貴到靠杯的時候  還硬是賺錢給你看


以一家從頭到尾都用著儉樸打球  共體時艱的兄弟精神來撐出所有投資人的獲利的公司

你可以看看今年公司高層做了什麼事  真的是全體動起來 改變以往節流的風格

從一開始買櫃子  買大樓(買一間不夠  你可以買兩間)

發債把銀彈尻到滿  how do you turn this on 打下去就對了

到最近買船租船一起來  船不夠我就調  全部都拿去跑美國做雞精~



也許終就擺脫不了區域性航商的名號  不過公司小彈性就相對的高





一副"是你们被迫跟我關在一起，而不是我跟你們關在一起"的樣子


想當初另外兩家都去拿政府補助了

萬海就是抱持客家精神  脖子硬所以不削拿

一種把停在路邊的U-BIKE當world gym腳踏車在騎的概念就對了.

(其實是因為每年賺錢好像也不能拿)



即便餓死的駱駝終究比馬大  但千萬不要小看這家公司短期的爆發力



阿傳產慣性就是噴上去  之後就會整理到你鬼哭神號

自己要上車的  自己就懶趴捏緊一點  長榮買 28 29的 萬海買4X塊的

你要嘛早點跑  要嘛就去買別的  航運行情基本上就是給看得懂的在玩的




曾經聽過一些老先拜講過一些故事  不知道是真是假

當初曾經拿3字頭的船去跑美國線  船一靠好  老美上來第一件事就說

"Yo~你們這些mother fucker真的很敢  船這麼小還敢開過來?"

聽說之後檢查的時候  龍骨都變形了啦.

我是覺得這純粹是在豪小啦  不過老船員傳來傳去  總是會有一些很酷炫的故事.



也有遇到阿共仔見三跟我一班  想說給他讓船讓看看 增加一下經驗

幹你娘你眼睛都看到紅燈了  還給我port 20尻過去 好險他轉的是自動舵

立馬直接BY HAND拉回來   我他媽嚇到尿都快滴出來  想想當時的我  真的是害怕極了...




阿幹~好像講太多非市場相關的東西  你各位當作增長見聞笑話看一看就好

總之航運大致風向在先前相關的推文裡面

有幾個明顯是業內相關人士的ID  可以多少看一下  方向基本上都是看多

只要近期沒出現什麼史詩級的世界動盪  這一波還有得玩.

不推薦上車  也不推薦下車

如果你自認可以駕馭現在有點瘋狂的航運股的話  那就試試看吧!


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我願受五百年風吹 五百年日曬 五百年雨淋

只待你從橋上走過

然後她媽的我一定給你一個助跑式威力飛踢

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