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看板 Kaohsiung
作者 標題 [閒聊] 高雄市區蓋快速道路好嗎？
時間 Wed Oct 23 09:08:29 2024
每次進舊高雄市區都覺得花很多時間，
最近的交流道在中正建國那邊，
台北市快速道路至少四五條以上方便疏通車流，
台中也有台中環線快速道路，
高雄市區如果沒辦法弄個環快的話，
至少在市區蓋條南北向的快速道路可以分散車流，
例如中山博愛路就是可以考慮的方向，
路也夠大條方便新增高架道路，
北起接國道10號，南段可以接中山高末端，
沿途所經的都是精華跟容易塞車地段，
這樣也能減少國10塞鼎金往市區的車流，
不曉得高雄市政府是否有考慮過？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.102.228 (臺灣)
※ 作者: Pringle 2024-10-23 09:08:29
※ 文章代碼(AID): #1d64oFGs (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729645711.A.436.html
推 : 然後限速40嗎1F 10/23 09:11
→ : 為什麼要刻意弄高架四輪專用道？ 不然開個機車快速2F 10/23 09:12
→ : 道路？台中市市區是圓形放射狀的、高雄市區是長條
→ : 型的
→ : 道路？台中市市區是圓形放射狀的、高雄市區是長條
→ : 型的
推 : 多蓋幾條輕軌，早日機車歸零汽車減半才是正途5F 10/23 09:13
→ : 北京、倫敦車牌單雙日限行，也沒改善過交通6F 10/23 09:14
推 : 跟你一樣的想法7F 10/23 09:15
→ : 世界各大城市都在減少開車入市區的誘因8F 10/23 09:15
→ : 台北有高架快速，真的方便9F 10/23 09:15
→ : 根據爬文，高雄曾經想建
→ : 但政務官沒那個遠見
→ : 根據爬文，高雄曾經想建
→ : 但政務官沒那個遠見
→ : 還要活在舊觀念裡多久 出國看看世界吧12F 10/23 09:16
→ : 錯過機會就沒了13F 10/23 09:16
→ : 高雄車輛數量其實還好
→ : 高雄車輛數量其實還好
→ : 有錢蓋市區快速道路 還不如把輕軌捷運拉好拉滿15F 10/23 09:17
→ : 有高架真的會很方便16F 10/23 09:18
→ : 高雄南北就靠一條中山高
→ : 台北有建國 新生 環快 基隆高架 超級方便
→ : 台北車比高雄多 車流就是比高雄順
→ : 高雄南北就靠一條中山高
→ : 台北有建國 新生 環快 基隆高架 超級方便
→ : 台北車比高雄多 車流就是比高雄順
推 : 把塞車立體化，看不到就沒事兒20F 10/23 09:19
→ : 曾經有計畫啊，國十文自路以西就是高雄都會快速道路21F 10/23 09:20
→ : 內湖無解的交通怎麼沒多來幾條？22F 10/23 09:20
→ : 拉個高架 停車位不多 還不是塞 搭捷運吧23F 10/23 09:21
推 : 我也覺得需要24F 10/23 09:25
推 : 國外已經在把車子趕離市區，台灣還在可憐的爭取人行25F 10/23 09:27
→ : 道，然後一直靠北地下人稠要拓寬更多道路
→ : 道，然後一直靠北地下人稠要拓寬更多道路
→ : 蓋高架那高雄特色梅花燈就沒發揮之處，人家會同意嗎27F 10/23 09:36
推 : 說台北車流順的真的有住過台北嗎...28F 10/23 09:43
推 : 聽說是被某任市長以有礙天際線為由，否決都會快速道29F 10/23 09:53
→ : 路
推 : 蓋個小港-楠梓都會快速道路，不然整個市區就靠一條
→ : 高速公路
→ : 路
推 : 蓋個小港-楠梓都會快速道路，不然整個市區就靠一條
→ : 高速公路
→ : 日常200萬人活動的地方和5~6百萬活動人口地方比..XD33F 10/23 09:59
→ : 高雄就是要慢活，那麼多高架做什麼，君不見梅花燈越
→ : 高雄就是要慢活，那麼多高架做什麼，君不見梅花燈越
→ : 台北快速道路喔...之前下班都塞在上面，現在還是嗎35F 10/23 10:01
→ : 來越普及，路口紅燈超過90秒甚至超過99秒也不少36F 10/23 10:01
推 : 國七蓋好和西濱南延到高雄就阿彌陀佛了，其他路線37F 10/23 10:03
→ : 就不要想了
→ : 就不要想了
噓 : 中山路高架橋直通 想到我就覺得我還是走中華路好了39F 10/23 10:05
→ : 問就是台61接台8840F 10/23 10:06
→ : 其實事實擺在那裡啦41F 10/23 10:09
→ : 台中 高雄 都是亞洲前幾慢
→ : 梅花燈要解決
→ : 不知道能不能在地下慢慢挖快速道路
→ : 查了一下 日本好像很多
→ : 多跟他們取經吧
→ : 台中 高雄 都是亞洲前幾慢
→ : 梅花燈要解決
→ : 不知道能不能在地下慢慢挖快速道路
→ : 查了一下 日本好像很多
→ : 多跟他們取經吧
推 : 我建議尊貴的高雄直接挖地下道不要委屈自己用高架47F 10/23 10:18
→ : 道路
→ : 道路
推 : 高雄真得可憐 整個市區只有國一一條49F 10/23 10:20
推 : 要挖地下快速我舉雙手贊成 但我笑你沒錢沒種蓋50F 10/23 10:24
→ : 高雄都會區高快速系統跟台中台北比真的輸爛51F 10/23 10:26
推 : 現在有社團開始：事故率減少14%搶救了數千名健康與52F 10/23 10:27
→ : 安全 開始拍手了
→ : 功勞當然是梅花燈啊，所以未來可見越來越多梅花燈
→ : 安全 開始拍手了
→ : 功勞當然是梅花燈啊，所以未來可見越來越多梅花燈
推 : 那個調查很好笑，台中高雄比曼谷胡志明塞？誰信？55F 10/23 10:29
→ : 高雄有些社團開始播送這些56F 10/23 10:29
推 : 應該只能蓋在比較的外圍的地方，如果蓋在中博，市區57F 10/23 10:31
→ : 匝道出口會新增很多被阻斷的東西向道路。看來看去比
→ : 較適合的可能是新台17，看有沒有機會往北接去台南台
→ : 61當替代道路吧
→ : 匝道出口會新增很多被阻斷的東西向道路。看來看去比
→ : 較適合的可能是新台17，看有沒有機會往北接去台南台
→ : 61當替代道路吧
→ : 左邊開始講因為AI燈號不普及所以燈號才這樣，右邊61F 10/23 10:32
→ : 開始拿數據來講
→ : 開始拿數據來講
→ : 中山博愛底下長長一段都是捷運，要蓋會一直碰到禁63F 10/23 10:36
→ : 建區域甚至是結構體本身
→ : 建區域甚至是結構體本身
→ : 原本那個好像是蓋翠華中華吧，後來不蓋就落地了65F 10/23 10:38
推 : 有被花錢感覺好66F 10/23 10:40
推 : 現在開始規劃，造福以後的人也好67F 10/23 10:57
噓 : 不可能的，沒有人敢去動當年謝小夫留下來的遺毒68F 10/23 11:01
推 : 中華路比較適合吧 蓮池潭一路通到夢時代喔～69F 10/23 11:12
推 : 汽車減半 路上就會很通暢囉~~70F 10/23 11:21
推 : 後勁溪上可以考慮嗎71F 10/23 11:21
→ : 好像看過類似的路網草圖
→ : 好像看過類似的路網草圖
![[圖]](https://i.imgur.com/YzbOVcFh.jpg)
→ : 你忽略市區徵收費用甚鉅問題74F 10/23 11:28
推 : 中華路蠻適合，往北接翠華路高架，往南一路通到夢75F 10/23 11:30
→ : 時代，國一再連起來，只是市區段很多樹，某團體應
→ : 該會靠北
→ : 時代，國一再連起來，只是市區段很多樹，某團體應
→ : 該會靠北
推 : http://i.imgur.com/Eo7oMGp.jpg78F 10/23 11:30
→ : 因為謝小夫，想要維持天際線，但卻忽視了北高雄興起
→ : ，上面的很多路網，後來被用來蓋輕軌去了。
→ : 除非今天來個換人執政，不然綠的不會去動一些前人留
→ : 下來引以為傲的事物，例如像是C-BIKE，然而這個要在
→ : 蓋，當年物價低的時候不蓋，現在的成本應該翻了好幾
→ : 倍，還不算上徵收問題。
→ : 因為謝小夫，想要維持天際線，但卻忽視了北高雄興起
→ : ，上面的很多路網，後來被用來蓋輕軌去了。
→ : 除非今天來個換人執政，不然綠的不會去動一些前人留
→ : 下來引以為傲的事物，例如像是C-BIKE，然而這個要在
→ : 蓋，當年物價低的時候不蓋，現在的成本應該翻了好幾
→ : 倍，還不算上徵收問題。
![[圖]](https://i.imgur.com/Eo7oMGph.jpg)
推 : 捷運先蓋好85F 10/23 11:36
推 : 絕對支持86F 10/23 11:40
→ : 很符合國民黨時代的汽車優先路網啊87F 10/23 11:42
噓 : 不要說國民黨時代怎樣，現在北高雄這麼興盛繁華，路88F 10/23 11:44
→ : 網根本就跟不上時代，每天國一鼎金那個鳥樣就飽惹zz
→ : z
→ : 謝小夫如果有遠見，就不會有那些情況出現，平面道路
→ : 的高楠公路上下班尖峰時刻也超壅塞
→ : 網根本就跟不上時代，每天國一鼎金那個鳥樣就飽惹zz
→ : z
→ : 謝小夫如果有遠見，就不會有那些情況出現，平面道路
→ : 的高楠公路上下班尖峰時刻也超壅塞
推 : 這些快速道路的終點都是國ㄧ北上，把市區塞車立體93F 10/23 11:50
→ : 化不就擺明眼不見為淨了
→ : 化不就擺明眼不見為淨了
→ : 東西只能走平面，南北短長途都擠在高速公路上，真95F 10/23 11:50
→ : 的很棒
→ : 的很棒
推 : 台中 台北的快速道路路網很發達 台南也有蓋新的 高97F 10/23 12:24
→ : 雄慢慢塞國一吧
→ : 雄慢慢塞國一吧
推 : 鐵路地下化後還要蓋輕軌，有才的說99F 10/23 12:25
推 : 不太好，還是這樣就好了100F 10/23 12:41
推 : 其實該蓋，可惜沒遠見101F 10/23 13:04
→ : 最好跟國七一起，這樣好處理梅花燈
→ : 最好跟國七一起，這樣好處理梅花燈
推 : 明明改善紅綠燈就能減少很多堵塞了103F 10/23 13:11
推 : 高雄跟台南間的路廊也需要增加104F 10/23 14:46
推 : 高雄不能遮住天際線105F 10/23 14:57
推 : 天際線阿~~106F 10/23 14:58
→ : 但外環道是必須的，只是外環要多外107F 10/23 14:59
→ : 大順路也曾經是高雄的外環(茶)108F 10/23 15:09
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