※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-06 23:55:21
看板 Kaohsiung
作者 標題 Re: [問題] 大順路這樣搞是在擾民吧
時間 Sat Aug 5 23:49:38 2023
我直接回你，回不去了，
及早改變你的行車路線
跟暑假完全沒有關係，大順路在
還沒有輕軌之前就是一條很塞的路，
從鳳山要往凹子底一帶之前是首選
路線，很多上班族必經路線，大概
只有晚上10點後比較好走
現在有了輕軌後絕對不可能讓你像
過去一樣任意左轉，真的很需要左轉
你必須繞一圈，
https://i.imgur.com/TWg0Ug6.jpeg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TWg0Ug6.jpg)
路上眼花瞭亂、各式各樣的號誌
與招牌，對於開車的外地遊客與有老花
的中年朋友真的很不友善
https://i.imgur.com/LekGZid.jpeg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/LekGZid.jpg)
我第一次走完全不知道，差點撞到輕軌）
我開車族，不過我還是支持大眾交通系統啦
，只是覺得地下會比地上的好（不考慮建造費
用的話），因為我住輕軌沿線，一個人要去
駁二或參加光榮碼頭活動，我現在會考慮輕軌
不會開車
我現在是覺得火車站的設計超級怪，
像是卡一個超大路障在博愛跟中山路
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.49.61 (臺灣)
※ 作者: leeeeeee 2023-08-05 23:49:38
※ 文章代碼(AID): #1apc-KW- (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1691250580.A.83E.html
噓 : 這樣還支持的下去…1F 08/05 23:51
我覺得168就夠用了，要是能升級地下會更好推 : 方便當然支持2F 08/05 23:53
推 : 你看到的綠燈是直行綠燈？3F 08/05 23:53
綠燈右轉還要注意輕軌右轉燈推 : 每天上班通勤多還是參加活動多 哪個影響比較大4F 08/05 23:54
通勤影響最大，住凹子底工作要往鳳山跟屏東市很不方便
→ : 傍晚下班時間親自從大順一路一直到大順二路5F 08/05 23:54
→ : 整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車
→ : 路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形
晚上10點後才有可能順暢啦→ : 整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車
→ : 路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形
噓 : 燈號沒看好吧8F 08/05 23:58
中年老花大叔，希望路面狀況越單純越好推 : 一堆圓綠箭頭綠分不清楚的9F 08/06 00:01
→ : 好奇版上說塞車的可以分享時段或圖片嗎10F 08/06 00:01
→ : 你没有真正長住高雄才說支持呵呵11F 08/06 00:04
大概住了30年推 : 北漂後發現台北的路其實很多都這樣12F 08/06 00:04
沒錯，所以很慶幸搬到高雄，台北天氣路況爛爆推 : 早上去好市多車變很少，大家都改道不走大順路13F 08/06 00:12
太難走了，要進出好市多要繞一大圈推 : 要發展大眾運輸，必須限制私人載具 如何限制就是學14F 08/06 00:13
→ : 問了
同意→ : 問了
噓 : 不會看號誌那是因為你駕照雞腿換的16F 08/06 00:16
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好→ : 凱旋路有禁止左轉嗎 睜眼說瞎話欸17F 08/06 00:17
推 : 放心 那個只是參考的，還是很多直接左轉18F 08/06 00:17
習慣違規，很容易被開罰單噓 : 看不懂路標 就三寶駕駛不用找藉口好嗎19F 08/06 00:19
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好推 : 四輪待轉區只要二段20F 08/06 00:20
如果法規可以，可以考慮停待轉區→ : 去好市多都改走同盟路自由路21F 08/06 00:29
→ : 聰明用路人
→ : 但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口
那條路口夠大，我覺得弄好以後左右轉比較不會有問題，不過我儘量會避開輕軌路線→ : 聰明用路人
→ : 但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口
→ : 我真的傍晚大順路段從頭走到尾不塞車阿24F 08/06 00:33
路窄狀況多 走的蠻心煩→ : 平常日10點以後基本上都沒甚麼車了吧25F 08/06 00:34
→ : 不塞我以為是因為直接不走大順了26F 08/06 00:35
→ : 應該是避開了 但既然能避開就表示不一定要開大順路27F 08/06 00:36
→ : 不要走大順路最快28F 08/06 00:37
我都先參考google map推薦路線推 : GoogleMap不知道什麼時候才會支援繞一圈的左轉29F 08/06 00:38
→ : 參考農16完工那段 未來部分路口還是會限左吧30F 08/06 00:43
推 : 本來就有些替代道路 google map都沒推薦走大順吧31F 08/06 00:47
其實還沒有輕軌的時候，我的路線推薦通常都是民族轉九如或建國，很少推大順推 : 建國 轉復興接自由等 雖然也塞車就是了32F 08/06 00:48
推 : 火車站還好 你想像一下 中山路skm那個路口33F 08/06 00:48
推 : 12線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道
那邊就是直走 左轉靠左 右轉靠右 我自己是開的怕怕的，過頭就是繼續直走推 : 12線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道
推 : 臺北車站裡面也眼花撩亂35F 08/06 00:51
→ : 還要設給汽機車的臨停接送區專用車道36F 08/06 00:53
推 : 這邊只能說沒有建地下真的很遺憾。37F 08/06 00:58
深感遺憾推 : 再搭配客運公車轉運站38F 08/06 00:58
推 : 同意對高雄車站的看法，但台北車站更麻煩，機車不39F 08/06 01:12
→ : 能通行還限制時間。
這就是一個城市進步的取捨，→ : 能通行還限制時間。
要是台北少100萬人，高雄多100萬人，
應該會有新的規則
推 : 還有人天真的以為，完工後就不會塞了41F 08/06 01:23
完工以後，我還是儘量不走，我不想因為自己沒注意跟輕軌發生事故
→ : 你po那張圖轉法，看到當下，誰能反應得過來？42F 08/06 01:25
其實台北2.30年前就有地方得這樣走了→ : 現在的車站規劃，由北或南搭車過來，都能有旅客下43F 08/06 01:31
→ : 車的車道，並直接走進車站空間，其實是安全便利的
有臨停設計不錯，不過我覺得不夠直觀，→ : 車的車道，並直接走進車站空間，其實是安全便利的
第一次走，我不知道怎接送臨停，
車一直來又有個大圓環只能先繞圈觀察
推 : 以前分前站後站 現在要分左側右側而已45F 08/06 01:34
要是火車站能往左右移，讓中山直接博愛，從愛河之星直接能看到85大樓，那畫面何其壯觀
→ : 禁止左轉的設計台北或是國外都市也很普遍46F 08/06 01:44
→ : 用路習慣過一陣子就會適應了
教育跟習慣→ : 用路習慣過一陣子就會適應了
推 : 外地人開車來會卡住48F 08/06 01:46
→ : 車站是因為亂設計，不敢直接改成無號誌的正統圓環。49F 08/06 01:55
→ : 然後南北車道數比車站內多，又不做好對齊跟分流，
→ : 還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走
沒有辦法設計的簡單一點嗎？→ : 然後南北車道數比車站內多，又不做好對齊跟分流，
→ : 還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走
→ : 那要整個平移進80公尺可能要喔52F 08/06 01:59
→ : 然後是要彎九如/建國的車道容納太小53F 08/06 01:59
→ : 火車站怎麼改無號製的圓環？ 左右側挖地下道進火車54F 08/06 02:00
→ : 站？ 前後站也挖？
→ : 你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了
→ : 站？ 前後站也挖？
→ : 你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了
→ : 啊...沒講清楚，我指的不是車道直線對齊，是車道數57F 08/06 02:02
→ : 要提早做出分流導引，不是突然四線塞進三線（包含
→ : 行駛右轉車道硬擠進來）
同意，火車站目前設計應該是沒有要→ : 要提早做出分流導引，不是突然四線塞進三線（包含
→ : 行駛右轉車道硬擠進來）
讓車輛靠近的感覺，通通給我趕快開過去，
感覺慢下來就會被後面撞的感覺
→ : 火車站的問題是花了這麼多年經費蓋好後60F 08/06 02:03
→ : 他也已經不是商業甚至交通樞扭了
其實我覺得分流比較好，全部人都擠到同一站→ : 他也已經不是商業甚至交通樞扭了
不太好，上下車接送不方便
→ : 關行人p事？無號誌一樣要先讓行人，要想的是，如何62F 08/06 02:05
→ : 做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間，以及避免造
→ : 成視線死角。
→ : 做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間，以及避免造
→ : 成視線死角。
→ : 可惜高鐵沒共站 但好處是高雄可能朝多個中心 較平65F 08/06 02:05
→ : 衡的方式發展
→ : 衡的方式發展
推 : 在極度密集的車流圓環裡 無號制管制 那個行人敢走？67F 08/06 02:08
→ : 就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號
→ : 制的作法是要搞誰？
推 : 其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三
→ : 點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的
→ : 就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號
→ : 制的作法是要搞誰？
推 : 其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三
→ : 點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的
推 : 都說了，試圖要把輕軌從大順路遷走的已經被罷免了72F 08/06 02:20
→ : 誰還敢再提遷移
他不是因為想把輕軌遷走才被罷免的，→ : 誰還敢再提遷移
不過我覺得跑去選總統是壓倒駱駝最後一根稻草
→ : 無號誌圓環要中低車流量搭配良好的用路秩序，74F 08/06 03:30
→ : 在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺
無號誌圓環 放個車站在中間這設計太驚悚→ : 在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺
噓 : 怕塞就騎機車76F 08/06 03:46
在台灣的市區騎車真的是最方便方案高雄的路大條、好停車、拖吊少、開單也少
推 : 紅綠燈號的圓綠箭頭不分,是你自己的問題,很討厭遇到77F 08/06 04:35
如果號誌能夠設計的直觀簡潔，不要東一塊西一塊一眼能辨別，或是提前告示
覺得又要看燈號又要看告示牌又要注意路況
也太忙
→ : 這樣的人,如果是因為老花,請不要開上路,想害人？78F 08/06 04:35
我推薦搭乘大眾交通，希望有天能夠搭車上班開車沒事我也不靠近輕軌與高雄車站附近
有太多其他路線供選擇
推 : 大眾運輸在地面上，變成大眾路障79F 08/06 04:50
帝王168，升級路權跟外觀大眾交通系統經過家門口應該是件好事
但有一部分當地人不捧場？
我是蠻推我家門口有大眾交通系統
推 : 其實韓國瑜後期還是要繼續蓋輕軌喔 只是還沒繼續就80F 08/06 04:52
→ : 拜拜了
記得他有想改路線，只是要協調的太多了→ : 拜拜了
這不是他的強項
推 : 政府很有遠見，以後高雄全部都蓋輕軌當代步工具82F 08/06 06:14
推 : 我也覺得地下一定比較好，但不考慮經費，搞得時間83F 08/06 06:33
→ : 就至少要翻倍吧..
我遇過板南線的交通黑暗期，那真的很痛苦→ : 就至少要翻倍吧..
從台北縣進台北市工作要提早一小時出門
推 : 火車站?高雄有好幾個火車站 你在說哪一個??85F 08/06 06:46
高雄人知道我說哪一個推 : 推推 塞車跟暑假一點關係都沒有86F 08/06 06:55
推 : 嚇死人，前面群起圍攻是怎樣87F 08/06 07:18
→ : 現在連市民抱怨都不行
壓力需要出口、情緒需要宣洩→ : 現在連市民抱怨都不行
推 : 你第二張圖那條路我第一次走也不知道，第二次走還89F 08/06 07:24
→ : 被後面叭
這張是我找到比較簡單示意圖，走過練習一下就好→ : 被後面叭
→ : 台南路小條 難找車位 上下班也會塞 怎麼不去那裡吵91F 08/06 07:41
老城市正常推 : 我已習慣p字走法 沒什麼困擾92F 08/06 07:52
→ : 就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已
→ : 台北的路限制更多
需要時間教育跟習慣→ : 就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已
→ : 台北的路限制更多
推 : 你寫的很好，字數不多，把正反重點都講了。我也是95F 08/06 08:14
→ : 重度四輪，也住輕軌沿線，施工黑暗期的動線不良是
→ : 事實，但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性，
→ : 任何大眾運輸我都支持
只是個人看到的狀況，改變跟習慣以後就會好很多→ : 重度四輪，也住輕軌沿線，施工黑暗期的動線不良是
→ : 事實，但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性，
→ : 任何大眾運輸我都支持
→ : 愛河之心現在就能清楚看到85阿幹嘛平移車站？？99F 08/06 08:21
重點覺得繞著車站的路很礙事，開闊視野感覺舒服也許蓋好後會好很多
推 : 人民能選擇呀，就不要開那裡100F 08/06 08:27
同意→ : 台北車站附近才是真的眼花撩亂101F 08/06 09:02
其實習慣就好噓 : 上次大順要轉九如不能轉 路標寫走覺民102F 08/06 09:04
→ : 走到覺民封路 又轉回九如
噓 : 不被罵才奇怪
呵 這樣我會被逼退→ : 走到覺民封路 又轉回九如
噓 : 不被罵才奇怪
推 : 現在都盡量避開大順路了，像原PO講的一樣，很多規則105F 08/06 09:12
→ : 跑出來
→ : 跑出來
噓 : 路上一堆跟你一樣分不清楚圓形綠燈跟箭頭綠燈的三107F 08/06 09:25
→ : 寶駕駛
同意 我可不想上新聞 我沒錢撞輕軌→ : 寶駕駛
→ : 沒輕軌也會塞爆，漢神二館/富邦海洋館109F 08/06 09:27
哭啊，之後會更塞，我住附近可以考慮騎車或走路過去推 : 從頭到尾就不該蓋著這輕軌，根本倒行逆施110F 08/06 09:36
→ : 鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通，結果又搞了個
→ : 輕軌在流量大的路上
→ : 根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工
→ : 具
這我不同意→ : 鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通，結果又搞了個
→ : 輕軌在流量大的路上
→ : 根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工
→ : 具
施政本來就是需要有建設，是好是壞留給後面評斷
但大眾交通系統是必要的
炒地皮，沿線幾乎都是10年以上的房子，
炒地皮的效益？
推 : 替代道路塞爆了好嗎 車子都跑到明誠路上115F 08/06 09:41
明誠路不好走，特別是明誠博愛路口，東向西的方向
噓 : 你知道高雄一堆路有限左轉燈左轉嗎？116F 08/06 09:56
→ : 左轉燈看得懂右轉燈看不懂？駕照怎麼考的..
需要時間去習慣新的號誌→ : 左轉燈看得懂右轉燈看不懂？駕照怎麼考的..
推 : 高雄市府政策導引果然有效 多了一個被弄到去搭輕軌118F 08/06 10:00
→ : 為建設而建設(嘆119F 08/06 10:03
嫑這麼說，有大眾交通系統是好的推 : 台北一堆路也不能左轉啊，車流量大路段很正常120F 08/06 10:04
同意推 : 一堆巴不得把平面交通大卸八塊的輕軌仔會來出征你121F 08/06 10:14
推 : 共體時艱122F 08/06 10:15
→ : 輕軌搭乘人數已經成長非常多 成圓後應該有另一波大123F 08/06 10:19
→ : 成長
我爸媽有朋友住二聖那邊，→ : 成長
他們很期待輕軌完工
我也很建議，因為他們已經80了，
騎機車實在危險
噓 : 去問你們這些中間選民最愛的kmt政府吧125F 08/06 10:20
→ : 就知道大順路那邊為何後來用輕軌了
→ : 其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線
→ : 到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他
→ : 中運量以上的
深感遺憾→ : 就知道大順路那邊為何後來用輕軌了
→ : 其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線
→ : 到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他
→ : 中運量以上的
→ kazafso …
→ kazafso …
推 : 無關輕軌 其實高雄應該多一點路口禁左轉135F 08/06 10:51
這一天可以晚一點到來嗎？推 : 輕軌可以停紅燈 火車不行 腦袋是好東西136F 08/06 10:53
→ kazafso …
推 : 你要不要順便追一下韓前市府團隊副市長的新聞稿？141F 08/06 11:02
→ kazafso …
推 : 義聯？ 你確定要拿這個講嗎？144F 08/06 11:04
→ : 是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的？
→ : 是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的？
推 : 其實博愛路以西的大順路在輕軌通車後比以前順暢多了146F 08/06 11:07
推 : 就真的不是多少的問題，免費我也不搭啊，除非真的起147F 08/06 11:09
→ : 始點剛好有，但有可能嗎
因為騎車實在太方便了，可以直接A到B→ : 始點剛好有，但有可能嗎
→ : 成圓後 我應該去駁二新灣區鼓山 都會考慮坐輕軌了149F 08/06 11:14
→ : 版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的
有活動輕軌是最佳解，因為會有活動管制→ : 版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的
噓 : 怎麼可能考了駕照看了路+紅綠燈不知道依燈號轉（汽151F 08/06 11:25
→ : 車就很多看依燈號轉）紅綠燈很好辨別這個路口是否
→ : 依燈號轉啊？？？？（而且旁邊還會有牌子有中文備
→ : 註）by住高雄30年+騎車12年，我家父母都60了我被他
→ : 們載，跟他們說一次就都記得= =
人太邊緣沒有人教，只能當下自己看→ : 車就很多看依燈號轉）紅綠燈很好辨別這個路口是否
→ : 依燈號轉啊？？？？（而且旁邊還會有牌子有中文備
→ : 註）by住高雄30年+騎車12年，我家父母都60了我被他
→ : 們載，跟他們說一次就都記得= =
要注意不熟悉的燈號，要看牌子，要注意路況
希望能在簡潔一點
推 : 想當初的鼓山魚市場，板上留言也都很正面阿 嘻嘻156F 08/06 11:46
噓 : 希望中年老花大叔少上路160F 08/06 12:35
推 : 蟑螂出征了161F 08/06 13:33
推 : 有左右轉燈的應該加上標註，都要猜哪燈是左還右162F 08/06 14:42
→ : 雖然走過一次就知道 但人都有第一次
→ : 雖然走過一次就知道 但人都有第一次
推 : 大眾交通系統不等於這個爛輕軌164F 08/06 15:00
噓 : 如果有直行沒右轉不能轉是常識 怪運輸工具之前先怪165F 08/06 15:22
→ : 台灣駕照用雞腿可以換這件事
→ : 台灣駕照用雞腿可以換這件事
※ 編輯: leeeeeee (101.9.49.61 臺灣), 08/06/2023 15:58:38
→ : 哪有什麼輕軌右轉燈= =圓綠燈跟箭頭綠燈都不會分嗎167F 08/06 16:37
→ : …
→ : …
推 : 好消息是高雄火車站快好了169F 08/06 16:49
推 : 日本有右轉號誌的紅綠燈右轉燈沒亮時不能右轉170F 08/06 17:21
→ : 是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時
→ : 不妨可以多從自己做起了
→ : 是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時
→ : 不妨可以多從自己做起了
推 : 看到這種左轉法 只能說四輪終於能體會左轉永遠只能173F 08/06 17:23
→ : 待轉的痛齁
→ : 待轉的痛齁
推 : 這指示牌真的屌，去過那麼多國家我還第一次看到175F 08/06 17:54
→ : 可是如果左轉一直封下去，反而對機車的影響蠻小的176F 08/06 20:31
→ : 因為機車待轉後就變直行了
→ : 因為機車待轉後就變直行了
→ : 這種左轉很多城市都有178F 08/06 21:38
推 : 台北也很多這樣的道路啊 只能說城市變大了 規則也179F 08/06 21:54
→ : 必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完
→ : 善一些
→ : 必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完
→ : 善一些
--
※ 看板: Kaohsiung 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 32
回列表(←)
分享