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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-06 09:12:02
看板 Kaohsiung
作者 erspicu (.)
標題 Re: [閒聊] 大順路之坐而言 不如起而行
時間 Fri Jan  5 21:09:28 2024



這邊順便分享一下GPS紀錄

https://imgur.com/hij1kbW
[圖]

https://imgur.com/qK14FJK
[圖]

還是期待日後哪一天輕軌直接用救護車模式優先通過

會慢並不是車速問題 而是耗費太多時間在停停開開

這個靜止時間 比例實在太長 移動時間1小時10分


加上靜止不動的時間 整圈1小時半多

ex.等待紅綠燈.經過路口先停下來好一陣子再開.到站乘客上下車等等時間

演化到現在的模式 輕軌其實就差不多是有軌道的公車就是

完完全全比照一班車輛規則

沒禮讓輕軌優先通過 出一些事情

變成完全乖乖等紅綠燈 因為完全比照一般車輛規則還是會出事情

最後道路口都會先停後再啟動 防禦駕駛的進化版

但還是會有事情 那相比下來 還是最早方式 cp值最高

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.211.66 (臺灣)
※ 作者: erspicu 2024-01-05 21:09:28
※ 文章代碼(AID): #1bb_-C4x (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1704460172.A.13B.html
new8gi      : 推一個,希望應該改路口優先號誌1F 01/05 21:22
optw        : 一起等紅燈好啊2F 01/05 21:35
lpllpllpl   : 你要一個不載客的大眾運輸是?...3F 01/05 21:38
lpllpllpl   : 還是不考慮乘客 急衝急煞這種開車模式?
一般人正常解讀怎麼會推導出什麼不載客的大眾運輸??
重點是太多紅綠燈路口卡住 又或是就算是綠燈 到路口也會先停或是緩速再開
這兩項時間因素 上下車時間佔比反來沒那麼多 很枉費輕軌實際上可以開到50KM/H以上
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 21:55:12
lpllpllpl   : 那你在說乘客上下車的必要時間是阻礙的問題是?5F 01/05 21:57
lpllpllpl   : 前面就有分析過了 輕軌站大部分都是在路口附近
ives522     : 國外電車不也等紅燈7F 01/05 21:59
lpllpllpl   : 進站出站時 車輛慢速進行 這對你來講是問題嗎?8F 01/05 21:59
lpllpllpl   : 你要輕軌以50km的速度通過路口 有考慮進站問題嗎?
我上面哪句話說乘客上下車的必要時間是阻礙了?? 你能貼給我看嗎?
我說的是不斷有紅綠燈路口 不斷緩緩停停 而且就算綠燈 到路口還是停下來
輕軌時速可以時速50以上 也沒人說不能減速入站阿 撇開入站減速乘客上下車這必要時間
實際上很多時間就被路口吃掉 你可以看一下速度紀錄 幾個從零到最高又到零
這超過總站的幾倍去
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 22:05:13
lpllpllpl   : 要以50km速度出站通過路口 你要司機一啟動就把油門10F 01/05 22:02
lpllpllpl   : 踩到底?
lpllpllpl   : 因為這兩個狀況 所以希望輕軌能比照救護車模式運作
lpllpllpl   : 我才想問問看這解法是怎麼推出來的?
去看看國外 或是 台北淡海輕軌的模式吧 沒那麼難想像
反來是很多外地人 跟他說高雄輕軌都要等紅綠燈 他們還以為我在唬爛
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 22:06:29
ptk9811107  : 過路口會放防衛駕駛 還不是都某些目幹的人造成的?14F 01/05 22:06
ptk9811107  : 要怪可以怪那些人
ptk9811107  : 當然號誌這點我贊同 希望能優化
lpllpllpl   : 你怎麼覺得國外就沒有號誌管制 國外的平面輕軌用救17F 01/05 22:09
lpllpllpl   : 護車模式?那一國 我馬上來查
lpllpllpl   : 號誌優化是一回事 直接跳到救護車模式 那更是另外一
高雄輕軌最早剛出來時候就是這樣啊 管啥紅綠燈
到路口沒車就直接開過去 有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下來禮讓
然後直接開過去 奇怪了 有啥難理解的....
反來啥號誌管控是後面慢慢追加的安全機制
lpllpllpl   : 回事 這兩者是完成不一樣 你要不要直接挑明講是火車20F 01/05 22:11
lpllpllpl   : 模式好了?
tingstart   : 改善號誌燈這種想法就別做夢了22F 01/05 22:11
https://imgur.com/5xCKAWs
[圖]
可以看輕軌中途速度起步停起步停了幾次 就算到了綠燈 到路口也是停幾秒才啟動
ToastBen    : 輕軌地下化23F 01/05 22:13
lpllpllpl   : 再來你講淡海 我不知道你是指它的高架路段 還是平面24F 01/05 22:14
lpllpllpl   : 路段 先分清楚再來談
高架不用說 專屬車道 就算到平面 也是沒在等紅路燈 直接開過去的
lpllpllpl   : 再來 輕軌38站 一圈90分 平均一站 不到3分鐘 這三分26F 01/05 22:18
lpllpllpl   : 包含乘客上下車 車輛運行時間 等等
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 22:28:53
martian117  : 一起等紅燈才對啊,不然為了輕軌打亂交通28F 01/05 22:33
Alllllogo   : 有gps有圖,有討論都是好事,兩位我都給推29F 01/05 22:39
fcbih350    : 這問題在新通車的東環段比較嚴重,之前通車的路段都30F 01/05 22:53
fcbih350    : 沒那麼不順暢,看之後會不會調整了
ptk9811107  : 我覺得應該要設置成進站的時候剛好變綠燈32F 01/05 22:56
ptk9811107  : 有時候我的觀察是明明要準備起步 結果又因為剛變紅
ptk9811107  : 燈 又在等 很浪費時間 沒有必要
ptk9811107  : *更正 進站時變紅燈
magic999    : 可憐 有圖有數據還是被皇親國戚嗆36F 01/05 22:59
magic999    : 直接腦補放大別人沒說的話 根本就不是想討論的
magic999    : 這個speed chart,騎腳踏車可能還沒起伏的這麼誇張
magic999    : ,然後騎腳踏車可能還比較快繞完一圈
redbeanbread: 市區不等紅燈才奇怪吧40F 01/05 23:12
lpllpllpl   : 我是覺得你是不是沒有查過淡海平面路段的資料 就直41F 01/05 23:17
lpllpllpl   : 接說出這種推論的?
我去實際搭乘過啊...那時候另外一段還沒蓋好的時候 安坑輕軌也搭過
當成去玩 順便考察一下看看
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 23:22:37
lpllpllpl   : 所以你是沒停到紅綠燈 所以才講沒在等紅綠燈這樣?43F 01/05 23:23
妳假日好奇的話 外縣市玩玩 順便比較一下 我搭是幾年前了 現在模式有沒有改
我不清楚 但當時的記憶就是直接路口緩速看沒車直接過去
有車的話會停下禮讓輕軌優先通過 記得最早高雄輕軌也是這樣
還記不記得那時候在呼籲禮讓輕軌?? 我以前軟科那邊上下班
所以對輕軌的改變比較有印象和比較 現在不用禮讓拉 反正就當成有軌道的公車看待就是
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 23:28:24
lpllpllpl   : https://reurl.cc/4j1872  雖然我還沒去搭過啦44F 01/05 23:24
lpllpllpl   : 最早高雄輕軌通車路段是c1~c4 我不知道你講的救護車
lpllpllpl   : 模式是那一個階段 不過我猜應該也只有這段可以這樣
lpllpllpl   : 搞  這一階段就只有兩個路口而已  一個中山路 一個
lpllpllpl   : 鎮興路   中山路那時候剛開 中山凱旋路口我記得站一
lpllpllpl   : 堆義交管制
lpllpllpl   : 然後你說看到有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下
lpllpllpl   : 來? 我記得有看過硬停在軌道區不動 義交來也不開走
lpllpllpl   : 的新聞啦 時速50km 要遠遠看到有車 然後降速 賭看看
lpllpllpl   : 對方車輛會不會停下來?? 停下來就過 不停下來換輕軌
lpllpllpl   : 停這樣? 我有點想像不出來那個畫面...
lpllpllpl   : 尤其是在中山凱旋路口那段 你說靠義交來攔車還有可
lpllpllpl   : 能  要不然輕軌要這樣做 是要裝跟救護車一樣的蜂鳴
lpllpllpl   : 器 從頭響到尾 這樣才有可能實行吧
wwowmm      : 號誌真的可以再改善 只是如果不跟同向汽機車同步58F 01/05 23:56
wwowmm      : 一定會有三寶亂撞(畢竟現在這樣都會有了…
lpllpllpl   : 號誌優化是一定要做 不過反而是要往乘客上下車的優60F 01/05 23:58
lpllpllpl   : 化先做 像很多站都在路口  假設一般上下車時間為30
lpllpllpl   : 秒 如果能每一班都盡量達到這個水準 那列車也能準時
JebShu0407  : 其實教育市民它是一般公車即可,這樣期待就不會太63F 01/06 00:00
JebShu0407  : 高了,同樣也不會失落了。
lpllpllpl   : 啟動 要不然這秒數一增加 變成45秒 那多來的15秒又65F 01/06 00:01
lpllpllpl   : 會影響到路口的號誌時間
icekiba     : 救護車模式一定變成一堆三寶飯…67F 01/06 00:38
yuansaint   : 號誌改善空間很大 如果號誌搭的上很順68F 01/06 00:42
q210158     : 如果成效跟公車差不多  那真的是多花錢又占路69F 01/06 00:52
lokuyan     : 請教什麼app70F 01/06 01:06
安卓的 GEO TRACKER 很好玩
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/06/2024 01:08:06
fly5566     : 防衛駕駛做到就算綠燈到路口也會先停這也太可悲...71F 01/06 01:25
yuuchen     : 推!有柵欄會更優!72F 01/06 02:07
jauruyu     : 那個lp啊 成天護航輕軌 結果連搭都沒搭過 到底是是73F 01/06 05:57
jauruyu     : 不是高雄人?
jauruyu     : 網軍來的吧zzz
wanjack     : 這週平日約5點半從機廠往大順搭 感想是大順路段的輕76F 01/06 07:21
wanjack     : 軌感覺一點優先權都沒有 輕軌在一心路口可以20秒內
wanjack     : 切路口號誌到通過 大順路的全部乖乖停好停滿…
lpllpllpl   : 大順路的確有說 先不使用優先號誌79F 01/06 07:25
lpllpllpl   : 另外給ju大 原po說 淡海輕軌用救護車模式運作 我貼
lpllpllpl   : 個淡海輕軌的影片給他參考
lpllpllpl   : 我的確還沒坐過淡海輕軌 這個要明講啊 總不能亂扯
lpllpllpl   : 用掰的方式 來質疑他所謂的救護車模式吧?
lpllpllpl   : 另外很久沒被嘴 到底是不是高雄人了 實在有點懷念XD
wwowmm      : 綠燈都要開超慢經過 上次看影片+自己騎在旁邊看 都85F 01/06 08:06
wwowmm      : 覺得司機應該也很無奈(?
daye2012    : 老人什麼都沒有,就是時間多,你不要在高雄板嘴輕87F 01/06 08:15
daye2012    : 軌喔,會被圍毆

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