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看板 car
作者 標題 [新聞] 國道9路段 電眼監控抓匝道插隊
時間 Sun Jan 27 13:03:11 2019
原文連結：https://www.chinatimes.com/newspapers/20190127000475-260114
國道9路段 電眼監控抓匝道插隊 - 中時電子報
![[圖]]()
春節車流量大，交通部高速公路局為改善高速公路出口匝道違規插隊情形，在國道1號、國道3號等9處重點交流道出口，設置高解析度攝影機，由公警局負責取締違規，抓到可處3000至6000元罰鍰。 高公局指出，為改善插隊情形，已於回堵嚴重的交流道出口鼻端處，設置高解析度攝影機，地點包括國1五股北出、林口A南出、 ...
![[圖]](https://img.chinatimes.com/newsphoto/2019-01-27/656/20190127001626.jpg)
原文內容：
春節車流量大，交通部高速公路局為改善高速公路出口匝道違規插隊情形，在國道1號、國道3號等9處重點交流道出口，設置高解析度攝影機，由公警局負責取締違規，抓到可處3000至6000元罰鍰。
高公局指出，為改善插隊情形，已於回堵嚴重的交流道出口鼻端處，設置高解析度攝影機，地點包括國1五股北出、林口A南出、大雅南出、鼎金系統南出、北出、國3南港系統北出、中和南出、國3甲萬芳西出、木柵東出等9處。
透過自動偵測系統，高公局會拍到的將違規跨越槽化線及強行插入車隊的車號，提供給國道公路警察局逕行舉發開單。若民眾利用車上的行車紀錄器，把前、後車違規影像提供國道公路警察局，警方也會逕行舉發開單。
高公局提醒，警方在春節期間將加強巡邏，插隊或任意停等者除面臨舉發開單外，也將強制驅離從下一個交流道駛出，反而費時又傷財。
心得/說明：
算是德政吧。 這樣一來林口 五股等路段閘道應該可以更順暢，希望能一次罰多一些，不然每次都被強行插隊...
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※ 編輯: bioteng (180.217.167.201), 01/27/2019 13:07:14
推 : 插隊北七滾蛋1F 01/27 13:06
推 : 德政 入口也該拍2F 01/27 13:06
推 : 可以多一個0嗎? 罰30000~600003F 01/27 13:11
推 : 不知道裝設評估是怎麼看的。不然我覺得北上土城 北上中和4F 01/27 13:18
→ : 也要有
→ : 也要有
推 : 有鼎金系統給推，希望是常態性設置6F 01/27 13:20
推 : 中和北上出口才是重點吧7F 01/27 13:39
→ : 罰這點根本沒人怕8F 01/27 13:49
→ : 有在抓嗎？每天上下班大家依然插的可開心了9F 01/27 13:50
→ : 重點是有在抓嗎？10F 01/27 14:04
推 : 五股應該2個出口都要設11F 01/27 14:06
噓 : 林口每天被插好插滿 還有一堆職業駕駛(三重客運 台北12F 01/27 14:29
→ : 客運 返航客運)在插隊，請問真的有在抓？
→ : 客運 返航客運)在插隊，請問真的有在抓？
推 : 其實客運駕駛很愛插隊，我是都會讓啦，畢竟是大眾運輸工14F 01/27 14:43
→ : 具，不過有時候會想駕駛們那麼趕要幹嘛，乘客也沒要駕駛
→ : 趕，這樣插隊其實很危險
→ : 具，不過有時候會想駕駛們那麼趕要幹嘛，乘客也沒要駕駛
→ : 趕，這樣插隊其實很危險
推 : 林口的客運還有長庚交通車，都插好插滿硬卡位17F 01/27 14:51
推 : 大車插隊最影響車流，光讓你差就要讓四五個車身以上，加18F 01/27 15:01
→ : 上大車自己的安全距離，後面只會會排越久，越排越長。讓
→ : 大車插隊最討人厭了
→ : 上大車自己的安全距離，後面只會會排越久，越排越長。讓
→ : 大車插隊最討人厭了
推 : 其實大家都不插隊 一樣塞車21F 01/27 16:27
→ : 大車一天走好幾趟一定知道哪邊最好插隊，要就限時開放22F 01/27 16:27
→ : 大車專用車道，不然就要連大車一起抓
→ : 很多出口到了槽化線前面突然變成兩車道，老司機都會從
→ : 那邊才匯入，反而影響主線車流。不如一開始出口就開放
→ : 兩線道
→ : 大車專用車道，不然就要連大車一起抓
→ : 很多出口到了槽化線前面突然變成兩車道，老司機都會從
→ : 那邊才匯入，反而影響主線車流。不如一開始出口就開放
→ : 兩線道
推 : 希望公車站也弄一套，一堆愛把公車站當停車格的垃圾27F 01/27 17:01
推 : 中和北土城北真的都該設28F 01/27 17:02
噓 : 很早以前就有了 大家還是插得很開心 因為根本沒在抓29F 01/27 17:02
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