為有效控管提升出勤率，華航上周末宣布今年起將採新制，本季起空服員若非重大傷病，
請假天數逾10天或單季請假總日數為全體組員前30位，4月將被安排「關懷班表」，該班
表將只讓組員飛滿基本飛時60小時，且不可任意換班、選班。以華航空服員為主力的桃園
空服員職業工會粗估，此班表恐使資淺員工月入少萬元以上、10年以上資深員工更可能少
約3萬元，空服員生小病恐因此不敢請假，嚴重影響勞工權益，工會釐清規定後將研議是
否採取行動。

近日有網友在PTT爆料，指華航空服員12月29日下班前收到一封公司內部信件，上面載明
「2018/1/1-2018/3/31，排除重大傷病長病假者，凡於第1季請假日數達10天，請假日如
為週六、日或國定假日（包含連續假期彈性放假日）加倍計算（請假1日以2日計算）」，
諷刺華航是「偉哉中華民國示範企業，功德院愛華航！」此訊息也引發網友討論，不少網
友誤以為在華航請1天假實際會被扣2天假，紛紛跟進批評華航。

華航澄清，原始內部信件說明公司排班新制，例假日請假1天算2天是內部新排班制度的計
算標準，實際請假時不分平日假日都是以1日計算，對於PTT訊息刻意斷章取義誤導大眾，
華航表示遺憾。

2018/1/1-2018/3/31，排除重大傷病長病假者，凡於第1季請假日數達10天，請假日如為
週六、日或國定假日（包含連續假期彈性放假日）加倍計算（請假1日以2日計算），或請
假總日數為全體組員統計前30位，空管部將於審核後安排次月「關懷型班表」，以符合其
身心狀況所需之生養作息任務班表。凡經安排「關懷型班表」者，除無法於系統進行換班
，同時也暫停使用換班單，以確實執行疲勞管控。」

記者詢問單日病假是否列入計算，關懷班表如何執行等細節，華航回應，請假包含單日事
病假，如感冒等，於假日、國定假日、連假等請假會列2倍計算，但排除重大傷病假。前
30名請假冠軍第1季(1-3月)累計結束後，4月份將會安排「關懷班表」，該班表將只讓組
員飛滿基本飛時60小時，班型調整以利調養身心，並不可任意換班、選班，避免過於勞累
。目前華航空服員人數約3500人，前30名不到整體1%。

桃園空服員職業工會說，華航空服部於12月29日下班前給空服員這封信，讓空服員憤怒，
空服員請事病假，公司本來已有管理制度，會扣薪水、也會影響考績，空服部今年起實施
新度，等於對在假日請病假的人，加重處罰。工會尊重公司的管理權，但已有會員反映新
制度侵害會員權益，已有會員認為新制度將會讓組員感冒後不敢請假，將病毒傳染給旅客
外，外站津貼也會變少。華航薪資結構複雜，初估1-2年資淺空服員，可能會少1-2萬元薪
水，工作10幾年的空服員則可能少約3萬元薪水。工會釐清規定後將研議是否採取行動。

勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨指出，《勞動基準法》規範的是僱主給不給假，
只要勞工有正當理由請假，僱主就要依法給假；至於請假多少與未來排班問題，《勞基法
》中沒有規定，應該看勞資雙方的契約約定。

桃園市勞動局指出，若華航基於內部管理需求，優先找「配合度高」的員工來排班，除非
違反勞資雙方議定的工作規則，初步看來還不至於違法；若此舉造成員工的勞動條件降低
，僱主應先和員工協商，但有時是勞資雙方對工作規則的解讀差異。該局表示，如果部分
員工覺得這項規定有針對性、受到不利對待，可以申訴，他們會進一步了解。

至於生理假也要記點，桃園市勞動局認為這是「不應該的」，該局指出，生理假是女性員
工依法而有的權利，就算有人每個月都請，資方也不應該用生理假請得多為理由，扣減平
時分數、積分等，此舉將有違法問題。（戴安瑋、李姿慧、蔡永彬／台北報導）