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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-08-24 21:56:39
看板 car
作者 Scape (缺鈣缺很大)
標題 [新聞] Audi發表新的車款命名原則
時間 Thu Aug 24 21:22:36 2017



原文連結:

http://incar.tw/post/audi-launches-new-model-naming
Audi發表新的車款命名原則|InCar癮車報 | 癮車報
Audi宣布新的車款命名結構,新結構代表的意義將直接關係於動力輸出,而不是引擎的大小。 該廠的傳統車款系列命名:A1到Q7將維持不變,改變的是車系家族內的名稱,新的名稱將使用兩個數字的組合,這表示該車的動力輸出,單位是kW。 ...

 

原文內容:

Audi發表新的車款命名原則

Audi宣布新的車款命名結構,新結構代表的意義將直接關係於動力輸出,而不是引擎的大
小。

該廠的傳統車款系列命名:A1到Q7將維持不變,改變的是車系家族內的名稱,新的名稱將
使用兩個數字的組合,這表示該車的動力輸出,單位是kW。


舉例來說,所有動力輸出介於81到96 kW(108-128 hp)的車款將在車尾掛上「30」這個數
字,而「35」則會出現在動力介於110-120 kW(145-159 hp)的車款上,而「40」則代表

125-150 kW(165-198 hp),一直到「70」,則代表了所有動力超過400 kW(529 hp)的車款



在新的命名結構下,像A3 1.6 TDI將變成A3 30 TDI、A1 1.0 TFSI則變成A1 25 TFSI、
A8 3.0 TDI則是A8 50 TDI,新的命名結構不會出現在Audi的S和RS車款上,R8當然也不會


新的數字組合接緊接著引擎技術,像是TFSI、TDI、G-Tron、以及E-Tron等等,這個新策
略將讓未來的Audi車款更能顯示增加的性能表現,特別是對於他們的油電混合和純電動力
機構車款。


Audi的董事會成員暨市場與銷售董事Dr. Dietmar Voggenreiter說到:「隨著新的驅動技
術愈來愈貼近我們,引擎的容積對我們客戶的性能意義已愈趨淡薄,根據動力輸出所產生
的明晰且好懂的命名架構將讓不同性能水準的車款產生區別性。」


心得/說明:

用kW來標有比較好懂嗎?

一般人大概也不懂kW跟hp怎麼換算吧

當然這也有可能是為了電動車而鋪路

不過要說好懂的話,用價錢來標應該最好懂了XD

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T8: 原價標籤與特價標籤1F 08/24 21:25
mmppeegg: 不是早就這樣命名了嗎?2F 08/24 21:31
callmedance: 用動力命名是沒什麼問題  只是覺得沒有很好懂3F 08/24 21:32
jabari: kW高一點 冷氣比較強吧4F 08/24 21:36
georgeya007: 學賓士阿 c200就兩百萬 c250就250萬5F 08/24 21:45
georgeya007: 樓下不買一台c63嗎
puamystery: 沒錢 樓下買7F 08/24 21:47
L640304: 63萬我就買8F 08/24 21:47
a9564208: 學福特?9F 08/24 21:51

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