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看板 car
作者 標題 [心得] Q30一年15000公里心得
時間 Sun Jun 3 17:51:05 2018
2016/7在台灣剛開賣時，Q30可說是板上高CP值神車
2017年初考慮購買新車時，除了考量主被動安全配備
被Q30吸引的還有外觀跟內裝了!!
2017年初考慮購買新車時，除了考量主被動安全配備
被Q30吸引的還有外觀跟內裝了!!
開了一年剛好跑15000多一些，全車原廠無改
聊些心得給有考慮這台車的人參考
1.安全性
因為車賣的不多，所以道路實測不多
但關門實在重，載家人朋友還沒人第一次關門就關緊的
4米4中型車重達1500Kg，我想車體剛性應該能信任吧(?)
環景不錯用，但在四個鏡頭交接處有死角
4米4中型車重達1500Kg，我想車體剛性應該能信任吧(?)
環景不錯用，但在四個鏡頭交接處有死角
沒有原廠盲點真是硬傷，外廠加裝據說20-25K左右
2.便利性及便利設備
中型車，市區靈活性還是不錯，迴轉半徑小
全速域ACC，真的用過就回不去了!
順暢高速公路、三車高速公路、順暢山路、塞車山路、市區，
以上狀況都可用ACC，都有親身試驗過，也滿人性的
摩托車也能跟，試過覺得驚艷，但就只是試過，市區幾乎不開ACC
加減速都算滿溫和的，不太會有急煞或油門太重的感覺
曾經從清境塞車下來在山路用ACC，省了許多精神及腳力
自動停車只試用過一次，自己停比較快
曾經從清境塞車下來在山路用ACC，省了許多精神及腳力
自動停車只試用過一次，自己停比較快
"似乎"只能偵測含金屬的東西，盆栽、瓦片、土牆不確定
但這功能大部分駕駛應該都用不到才對
沒有原廠電動尾門，外廠加裝據說20-25K左右
3.油耗
開車算溫和、很少大腳，高速公路上幾乎都開ACC
加油是中油98或中油95皆有(約各半)
一年總里程數15169KM，高速里程7985KM(查etag)，一般:高速=47:53
實際試算油耗7.6L/100KM(約13.15KM/L)，平均時速40KM/HR
從2000KM過後相比2000KM前，省油有感
2000KM過後油耗約14KM/L
電腦油耗跟實際計算油耗約相差3%
電腦顯示6.6L/100km(約15km/l)，實際算起來大約在6.8L/100km(約14.7km/l)
4.空間
本人183公分86公斤，駕駛座調整到我的駕駛位置
我坐在後座剩下2指的空間
如果是175CM左右的駕駛，後座空間會剩下約1個拳頭大小
簡單來說，車上不超過三個180cm以上的人(包括我)，空間都還堪用
家裡只有我180CM，其他家人都170CM，女友160CM
有載著爸媽、親戚到花東玩三天，空間他們都可接受
5.動力
開Q30前，就偶爾開家裡老車，2000sentra，2003vios
所以動力方面...升級有感啦!(連當初試乘RAV4 2.0也覺得還行)
高速不呸車，市區不大腳，山路順順開+超龜車，動力很可以了
動力我想還是由儉入奢易，由奢入儉難，每個人狀況都不同囉!
市區低速頓挫感還是有，3000公里後明顯改善，加98也有改善
用S模式動力提升有感，起步頓挫感也會再降更低
高速不呸車，市區不大腳，山路順順開+超龜車，動力很可以了
動力我想還是由儉入奢易，由奢入儉難，每個人狀況都不同囉!
市區低速頓挫感還是有，3000公里後明顯改善，加98也有改善
用S模式動力提升有感，起步頓挫感也會再降更低
但頓挫感還是無法完全避免就是
6.內裝
內裝用料及鋪陳真心覺得很讚
除了原本的老車升級有感外，跟近期新車相比也都毫不遜色
但車機還是偏舊型啦!
按鈕、旋鈕、觸碰螢幕使用上，某些操作並不直覺
導航也是鳥鳥的，搜尋還算方便，但路線常常會繞遠路
一開始前半年都是用原廠導航
但現在也都改用google map了
7.隔音
渦輪引擎聲在車內其實不會很大聲
但高速風切聲不小，平常隔音還算寧靜
有些車友會到外廠進行隔音工程改善
隔音問題好像是CUV通病?
總之不算是台安靜的車就是
8.妥善
我自己是覺得，車子上市3.5年後再來談妥善比較實際啦
一定會有不少車友在3.5年就會開到10萬公里以上
也要開多才會知道這台車有沒有大的通病
(Ford PS變速箱、Mazda柴油引擎 都是先例)
目前車友們是沒什麼大問題通病
主要就是各種異音、異音還有異音吧
結論:
2016年的高CP值神車，放到現在的新車市場
隨著ACC、盲點、電動尾門、車道維持等等配備，在平價車款都陸續補上之後
Q30已經無法再說是高CP值的選擇了
當然如果是跟同級豪華車相比，或許仍然超值
但品牌價值要跟2B1A1L相比..在普羅大眾心中還是有段差距的
如果原廠無法再端出更多配備、或是優惠
銷售量我想應該會再持續慢慢下滑吧
我很開心當初選了Q30
開了一年多，每次開車看到外觀都還是覺得很興奮
開著ACC在高速巡航仍然覺得爽度跟方便度無價
我覺得，雖然優勢(安全配備)變小了、劣勢(鹽董?二手價?冷門車?)仍然不變
但Q30仍然是現今眾多新車中，非常值得選擇的一款車
有考慮這台車的板友，一定要到展間試坐試乘
也希望原廠能夠讓配備更齊全吧!
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推 : 推，開了一個月最大的抱怨就是小異音有點多1F 06/03 17:57
解決的差不多了 加油推 : 後座椅子有點短 可惜2F 06/03 17:58
推 : 推詳細心得！不過小弟覺得這油耗表現有點差強人意。但仍3F 06/03 18:04
→ : 然是好車一部！每每經過看到都會多看兩眼。
油耗跟同級車比較 加上車重因素 我覺得還行→ : 然是好車一部！每每經過看到都會多看兩眼。
→ : 尾燈看起來像雖小的感覺5F 06/03 18:11
推 : 油耗對應15xx kg的車重，感覺還不錯6F 06/03 18:12
推 : 帥車7F 06/03 18:12
推 : 辛苦了8F 06/03 18:17
推 : 車好看，但這車跟馬3對186cm來說座艙太小了9F 06/03 18:21
→ : 186cm適合4.6m以上的休旅車
→ : 手誤,更正183cm
真的稍小 我覺得175的人就很足夠→ : 186cm適合4.6m以上的休旅車
→ : 手誤,更正183cm
→ : 長太高沒人權阿QQ12F 06/03 18:35
選擇少很多推 : ct上半套acc又折十幾萬後 這台吸引力就變弱了13F 06/03 18:36
推 : 除了CT折價高 A咖折價也變多 優勢就小了14F 06/03 18:42
沒錯 就是優勢變小 也反應在銷量上了推 : 大哥你買1.5還2.0？15F 06/03 18:46
1.6風尚 這車只有1.6跟2.0喔※ 編輯: lester0511 (42.76.14.138), 06/03/2018 19:02:08
推 : 推心得，實車真的漂亮，但真的小16F 06/03 19:15
推 : 原本也考慮這台 但車機真的慘 就買別台了xD17F 06/03 19:39
推 : 好車 但我身高跟你差不多 覺得小到爆 放棄18F 06/03 19:43
對我來說的確是小了些 只能說有愛就買了推 : 試乘過，車內外都漂亮，空間小是車型關係沒辦法，但動力真19F 06/03 19:56
→ : 的太鳥...，起步無力到哭
S模式起步好很多 eco模式就..順順開堪用→ : 的太鳥...，起步無力到哭
推 : CT又不是turbo 硬要比也很奇怪 客群不同21F 06/03 20:04
推 : 這台動力不鳥吧 就是turbo lag 吧22F 06/03 20:12
噓 : 山路用acc 找死23F 06/03 20:16
推 : 我也用ACC塞車跟下武嶺過，真的輕鬆24F 06/03 20:31
以infiniti這套ACC 山路真的是可以放心用的喔推 : 這台動力不鳥是變速箱邏輯有點...25F 06/03 20:52
推 : 感謝分享26F 06/03 21:17
推 : 推心得分享27F 06/03 21:18
※ 編輯: lester0511 (42.76.14.138), 06/03/2018 21:37:25推 : Q30真的是CP神車 內裝 配備 外型 都是同價位的首選28F 06/03 21:54
推 : 聽你在放屁 山路ACC 轉彎根本爆衝29F 06/03 22:28
推 : 山路能ACC？ 是我的v40不夠成熟 還是你唬爛30F 06/03 23:30
推 : 山路用acc 好猛哦31F 06/03 23:48
走走停停的山路 時速設個55的確可以跟的很好 順暢山路我沒用過試過的路線有清境山路 大坑新社山路 民間-田中山路
推 : 目前開7600公里 心得跟你類似 很開心選這台車32F 06/04 00:09
→ : 不過山路如果是上坡 用ACC有點危險 如果下坡很方便
個人感覺如同你所說 上坡試過但信心指數不高 下坡塞車方便→ : 不過山路如果是上坡 用ACC有點危險 如果下坡很方便
山路駕駛樂趣高 不塞車當然自己開啊啊啊啊
推 : 好車、當初有考慮、可惜空間不夠、又沒屁股34F 06/04 00:27
推 : 好車推推！而且內裝質感真的很棒35F 06/04 02:09
→ : 這台ACC一點也不溫和吧...加速兇猛 煞車也是36F 06/04 02:57
→ : 我媽這台開國道ACC距離調最遠減速煞車後面vios還煞不
→ : 住撞上來 車廠也說從傷勢來看vios的確有煞
→ : 平常前車只要換車道轉速就整個飆上去 這車ACC給人感覺
→ : 像火爆年輕人 我覺得還有前面提到變速箱邏輯怪怪 其餘
→ : 就真的是好好好好車一部 超帥外觀質感內裝安全滿配
變速箱真的笨→ : 我媽這台開國道ACC距離調最遠減速煞車後面vios還煞不
→ : 住撞上來 車廠也說從傷勢來看vios的確有煞
→ : 平常前車只要換車道轉速就整個飆上去 這車ACC給人感覺
→ : 像火爆年輕人 我覺得還有前面提到變速箱邏輯怪怪 其餘
→ : 就真的是好好好好車一部 超帥外觀質感內裝安全滿配
推 : 山路不要用acc，有危險性，原廠也不建議42F 06/04 04:49
推 : 樓樓上 那是vios自己不抱持安全距離吧43F 06/04 07:49
→ : 一般ACC的煞車力道再猛 都不會比你急煞來得強
→ : 一般ACC的煞車力道再猛 都不會比你急煞來得強
推 : 車主推推，不過我想換新的QX5045F 06/04 07:51
推 : 一般來說 前方急煞時 ACC減速->碰撞警告->煞車加壓（緊縮46F 06/04 07:52
→ : 安全帶）->自動煞車
→ : 不知道I牌的ACC設計 是怎樣 不過以volvo honda原廠說明
→ : 都有提到 ACC煞車力道會小於原有的煞車性能
如同大大說的 我認為會覺得acc的油門或煞車太急→ : 安全帶）->自動煞車
→ : 不知道I牌的ACC設計 是怎樣 不過以volvo honda原廠說明
→ : 都有提到 ACC煞車力道會小於原有的煞車性能
是因為不是自己操控 所以覺得很怪很突然
不然以轉速來說 或是乘客感受
其實都比自己重踩油門或急煞更溫和些
例如原本前車85 acc設110
此時車速85 7檔 轉速約1700
前車變換車道 車速要拉到110
Acc會退到五檔 轉速約2800
如果自己踩 要快速把車速拉上去 肯定破3000轉啊
※ 編輯: lester0511 (111.83.79.67), 06/04/2018 11:07:44
推 : 駕駛副駕座位還算ok, 但後座真的有點悲劇...50F 06/04 13:23
推 : 目前10000km,自動煞停救我兩次，大多市區，油耗10左右51F 06/04 17:13
→ : 開車便成了樂趣
→ : 開車便成了樂趣
推 : 我184開起來是還OK，雖然車室空間確實比我上一台小，但53F 06/05 04:50
→ : 我通常是一人用車最多兩人所以夠用啦，視野剛開始有點不
→ : 習慣，變速箱學習後會順暢許多，外裝電尾社團車友價很便
→ : 我通常是一人用車最多兩人所以夠用啦，視野剛開始有點不
→ : 習慣，變速箱學習後會順暢許多，外裝電尾社團車友價很便
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