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說到物流業還真能看盡台灣經濟由盛轉衰的過成...
小弟的阿爸及未來丈人正好都是物流業的問蔣..所以略知一二

先說我的丈人..車頭是自己買..用車行的也是有不過要給車行抽...
benz頭比較貴..大概250萬上下..後面搭拖板載貨..
早期(大概15~20年前吧)..當時有在認真跑的問蔣月收入大概15~20萬不是問題..
只要你願意跑..天天都會有單..車頭大概跑個3~5年內回本不是問題..
benz車頭在中古市場也很搶手..轉手賣個80萬不是問題..
不過這都是辛苦錢..長期開車..對頸肩腰眼睛都是很大的傷害..
不過那個年代只要肯做..要維持一定的收入不是問題..

所以丈人也在考慮車頭賣一賣..買塊地種田~

再說我阿爸..送報紙..
在早期報紙業還很好的美好時代
(後來蘋果進入台灣市場如何打趴其他報業..又是另一個八卦了)
半夜1點半出門..送完報大概7點回來..

年收入約110萬..我還常被阿爸笑讀到碩士年薪還不如送報紙-.-"
後來薪水一路down..一堆補助一路砍(學費.加油卷.)..
我阿爸快退休的時候月薪大概4萬五..送報紙外還要送一堆周刊贈品廣告...
不過更慘的在後頭..後面再進來的年輕人..是算約聘的..日薪1500元..
不含油錢車子還要保養..
我爸就說他都不曉得這些人為啥還要繼續做????不過為了生活也只能硬著頭皮做..


以上..沒啥爆點~





※ 引述《BABY19831016 (ABC)》之銘言：
: 除了大家說的物流載運一般生活用品
: 這看起來似乎很血汗?
: 有一種貨運專載港口貨櫃卸下來的東西
: 公司由報關行發派工作
: 今天哪個點要收什麼 前一天晚上就派單給你
: 工時很正常
: 一般就是早上7.8點出車
: 輕鬆一點大概下午3.4點就回公司
: 若生意好 看朋友頂多拖到晚上6.7點
: 休假也是比照公務員 就紅就休
: 看業績領薪水 跑越多賺越多
: 開的車越大也賺越多
: 幾個朋友待的貨運行
: 基本上一個月都有5萬
: 開那種鷗翼式大車的還有7.8萬
: 以上都是公司車
: 沒聽過要自己買的
: 另外若真的有那個錢買車
: 不如去買連個連結車頭
: 中古的好像一百多萬
: 再買個拖板
: 自己去接case
: 兩三天出車一次
: 從北跑到南 沿路上下貨
: 一個月10幾萬不是夢阿~

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