※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-12-30 09:27:46
看板 HatePolitics
作者 標題 Re: [新聞] 韓國瑜拋建高屏大機場 網諷搶當幹話王
時間 Sat Dec 29 20:53:27 2018
※ 引述《LIONDOGs (栗悟飯とカメハメ波)》之銘言：
: 一些航線就是只有桃機有，小港沒有，
: 南部人也想要直飛岡山、富山、名古屋啊啊啊！
回一下這段。
https://udn.com/news/story/7266/3228536
虎航高雄第6條航線！高雄—名古屋今開航 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
![[圖]]()
台灣虎航今天開航高雄—名古屋定期包機航線，這也是台灣虎航自高雄出發的第6條航線、第5條日本航線，也成為高雄唯一提供直航... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/07/01/realtime/4941656.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600)
高雄小港機場有直飛名古屋的航線，虎航。
現在是每週飛3/6，而且是很漂亮的午去晚回，非紅眼。
(中午出發到日本是傍晚，回程日當天白天可以玩，傍晚再搭機回台灣)
認真的說，票價通常保持很低而且應該坐不滿。
根據數據指出，虎航名古屋航線在2018年11月份的載客率只有52.2%，我看遲早要收。
高雄每次喊著要有更多航班，但問題是現有航班都搭不滿了。
看一下搭乘率：
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1545739285.A.BD0.html
[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率 - 看板 Japan_Travel - 批踢踢實業坊
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[107年11月] 本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[107年11月] 本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
桃園大阪 84.6% 高雄大阪 78.1%
桃園札幌 78.9% 高雄札幌 68.3%
桃園名古屋 83.5% 高雄名古屋 52.2%
桃園成田 90.9% 高雄成田 86.1%
桃園沖繩 77.6% 高雄沖繩 56.9%
桃園福岡 85.4% 高雄福岡 79.9%
真的不要跟高雄捷運一樣「台北有，我們高雄也要有，還得是高運量」。
機場也是，先把既有航班搭乘率提高好嗎？
班機空空的就在那邊喊著要更大的機廠更多的航廈，旅客在哪啊？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.81.34
※ 文章代碼(AID): #1S9svFi6 (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1546088015.A.B06.html
推 : 反正韓粉都會幫護航1F 12/29 20:54
這倒無關韓粉，是高雄人一直有這種「輸人不輸陣」，「台北有，我們也要有」的觀念事實上，光看日本航線，高雄搭乘率就是低而且往往低很多啊。
→ : 重點不先改善市內公車這種可以馬上進行的2F 12/29 20:56
→ : 一開口就喊高屏國際機場
話說我明天要去高雄還願，曾經在推文說韓國瑜當選，我要去吃FED板友寫的美食。→ : 一開口就喊高屏國際機場
現在光是規劃路線就很想死.......
→ : 同意T大 沒錢賺誰會想增加航班4F 12/29 20:56
→ : 韓這波人潮也不知道是不是長期的
→ : 哪家航空公司敢隨便增開航線
成田跟大阪還是主力，虎航名古屋連台北都搞到減班，高雄這樣子看來也不妙。→ : 韓這波人潮也不知道是不是長期的
→ : 哪家航空公司敢隨便增開航線
→ : FED大寫的很多耶 一天跑不完吧7F 12/29 20:58
還好，我有說吃三間就好XDDD不過我想去吃東美、無刺虱目魚肚、楊寶寶蒸餃這三間，
鹽埕那兩個好辦，我不知道我要怎麼去楠梓.....
而傍晚要去彰化市，打算搭台鐵，還在考慮要從岡山還是高雄車站....
(楠梓沒有自強號，到彰化搭區間車太慢了)
→ : 辛苦你了8F 12/29 20:58
推 : 不過想討論 如果增加航線 會有更多轉機過境的旅客 是否有9F 12/29 20:59
→ : 助於現有航班的搭乘率呢？
這個比較適合航空板了。→ : 助於現有航班的搭乘率呢？
→ : 高雄班次應該比較多 T大應該有研究過 這三間都很知名11F 12/29 21:01
要去當然要挑好吃中看起來最好吃的啊XDDDDD自強號6178是高雄/左營/岡山都有停啦
→ : 應該有區間快可以搭吧 區間快停的站跟莒光差不多12F 12/29 21:03
推 : 我會有此疑問，是想桃園的航線航點以及知名度都比較高，13F 12/29 21:03
推 : 我還是覺得先弄好公車轉乘系統比較好14F 12/29 21:03
→ : 高鐵站 高雄車站 西子灣的聯外公車系統都有待改善
→ : 高鐵站 高雄車站 西子灣的聯外公車系統都有待改善
→ : 如果高雄也提升這些部分，說不定也有助目前航線的載客率16F 12/29 21:03
你提的這個，恐怕不是十年的問題了。→ : 所以我就不懂韓怎不先提出公車這種自己可以做的來先做17F 12/29 21:05
推 : 跟韓總的性格有關 基本上他是只要記者提什麼問題都回答18F 12/29 21:05
→ : 還回答的很爽的那一種
※ 編輯: TheoEpstein (118.160.81.34), 12/29/2018 21:06:28→ : 還回答的很爽的那一種
→ : 所以那天如果記者問韓總宇宙大統領這種垃圾問題 信不信20F 12/29 21:06
→ : 韓還是會回
→ : 韓還是會回
→ gn02118620 …
→ : 當然公車 可以的話就先做 這比其他什麼的都還重要24F 12/29 21:07
→ : 再來 部分舊縣區急需翻新道路
→ : 再來 部分舊縣區急需翻新道路
→ gn02118620 …
推 : 韓又沒說要立刻要....他只是再談願景27F 12/29 21:08
→ gn02118620 …
政治魔人要說「內容無關，重點在砲打中央」也隨你。
上次我從高雄飛大阪，去了這家在難波千日前的橫隔膜肉蓋飯呢
https://i.imgur.com/rcaXbGP.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/rcaXbGPh.jpg)
→ : 老實說他提的問題是真的不知道這是中央管轄?30F 12/29 21:12
推 : 不能這樣看 你要看班表31F 12/29 21:12
→ gn02118620 …
推 : 任何人去了高雄都會變成死要錢34F 12/29 21:13
→ : 還是刻意讓中央回擊反向暴露這是中央要處理?35F 12/29 21:13
→ : 像長榮 華航每天都只有一班飛成田 早去 午回36F 12/29 21:13
→ gn02118620 …
→ : 在遊玩規劃上變得很方便 如果你有搭過就會明瞭38F 12/29 21:14
→ : 很不方便
嗯，早去午回是吧，我舉一個也是早去午回的例子就好：→ : 很不方便
酷航桃園成田還是紅眼航班，"凌晨5點半關櫃"那種。
搭乘率：85.4%
→ : 認真回，松山架次都比小港多40F 12/29 21:14
→ gn02118620 …
噓 : 因為被問到 他才說的 不是就說過高屏機場只是他在訪42F 12/29 21:15
→ : 談的時候被問到所以才提的
→ : 談的時候被問到所以才提的
→ gn02118620 …
你若有高雄推薦的飯包，我比較感興趣，明天要去吃了。
→ gn02118620 …
→ : 你紅眼航班價格就更低阿 且高雄沒有 怎麼互比?46F 12/29 21:16
一下子不方便，一下子紅眼價格，你要不要整合一下？話說酷航買了行李之後根本沒有比華航便宜到哪去....
而且高雄有酷航啊，飛大阪，搭乘率75.2%，我今年搭過兩次了。
時間不差，中午出發，但這搭乘率拿到桃園是倒數第二的大阪航線。
→ gn02118620 …
→ : 就沒其他去回程時間選 當然不方便阿51F 12/29 21:18
人少當然班次少，班次少當然選擇就少啊。不然高雄先來個95%以上搭乘率讓航空公司增班嘛
噓 : 台北人觀點52F 12/29 21:18
你好我台北人，謝謝指教。※ 編輯: TheoEpstein (118.160.81.34), 12/29/2018 21:19:33
→ gn02118620 …
推 : 不管這些 我希望韓能知道高雄迫切的交通問題是什麼57F 12/29 21:25
推 : g大為何都能知道韓總的想法呀？你是幕僚喔？58F 12/29 21:26
→ : 不過對日本旅客來說 班機時間就不漂亮了吧59F 12/29 21:29
→ : 政黨不同，立場不同，鬧鬧鬧60F 12/29 21:29
→ : "高雄"民意
→ : "高雄"民意
→ : 話說我南部人自助日本也常跑到桃園 選擇比較多62F 12/29 21:31
推 : 高雄人口瘋狂流失63F 12/29 21:31
→ : 然後黃線要蓋，機場要蓋，蓋給鬼搭吧
→ : 然後黃線要蓋，機場要蓋，蓋給鬼搭吧
→ gn02118620 …
推 : 推66F 12/29 21:32
→ gn02118620 …
推 : 高雄部分日本航班沒有每天飛，造成有時候行程安排不易68F 12/29 21:32
→ : ，加上航線特價時高雄飛價格相對桃園出發略高，所以高
→ : 雄的日本航線頂多可以吸引到嘉義以南及台東居民
→ : ，加上航線特價時高雄飛價格相對桃園出發略高，所以高
→ : 雄的日本航線頂多可以吸引到嘉義以南及台東居民
→ : 韓國瑜就是陳菊2.0，我選前講了無數遍了71F 12/29 21:32
→ gn02118620 …
推 : 去名古屋就是要吃烤肉74F 12/29 21:33
→ : 妳看才剛上任，就中央八成，花錢蓋沒人用的大建設75F 12/29 21:33
→ : 還有雞翅76F 12/29 21:33
推 : 都蓋起來北漂青年就會回來了 回來買塔位77F 12/29 21:34
→ gn02118620 …
推 : 我也覺得韓選前選後沒變，可是我比較期待他實際做點什麼，81F 12/29 21:35
→ : 不然一直選舉，高雄還是很難真的變好
→ : 不然一直選舉，高雄還是很難真的變好
→ : 另外南部日韓旅客真的很稀有 要想辦法怎吸引日韓旅客願83F 12/29 21:36
→ : 意到南部觀光
→ : 反而自由行陸客還比較有碰過
→ : 意到南部觀光
→ : 反而自由行陸客還比較有碰過
推 : 變戲法然後咧?86F 12/29 21:36
→ gn02118620 …
→ : 要幹掉韓國瑜最好的方式就是瘋狂打市政89F 12/29 21:37
→ : w大說的沒錯 高雄航班真的選擇彈性比較差 貴的錢也能坐90F 12/29 21:38
→ : 高鐵到桃園了
→ : 高鐵到桃園了
→ : 強如柯文哲，還不是被1500差點打死在路上92F 12/29 21:38
→ gn02118620 …
推 : 如果我是日韓旅客，我也會挑大眾運輸系統方便的地方，因94F 12/29 21:39
→ : 為語言不通會怕怕。先有景點，然後便利交通，蠻重要的。
推 : 去韓國玩，比較遠的沒捷運的，他們會有循環巴士專門跑觀
→ : 光路線，買一張票隨便你坐，隨時上下景點，班次也很多很清
→ : 楚告示，可以學習。
→ : 為語言不通會怕怕。先有景點，然後便利交通，蠻重要的。
推 : 去韓國玩，比較遠的沒捷運的，他們會有循環巴士專門跑觀
→ : 光路線，買一張票隨便你坐，隨時上下景點，班次也很多很清
→ : 楚告示，可以學習。
推 : 我就不懂為何高雄死不用巴士還拼觀光，偏偏要用甚麼輕軌99F 12/29 21:44
→ : 花錢媽style
→ : 花錢媽style
推 : 看情況吧。輕軌或是捷運，不只為觀光而已，一般市民也可以101F 12/29 21:46
→ : 用。但觀光巴士只為了觀光，一般市民不太會坐。
→ : 用。但觀光巴士只為了觀光，一般市民不太會坐。
→ : 航空公司開闢航線只求有利可圖,單純機場硬體升級不見得有用103F 12/29 21:46
→ : 去美國出差的時候，加州迪士尼還直接有車到附近飯店區一104F 12/29 21:47
→ : 間一間接送人。
→ : 可以做的很多，但首先要先有吸引人的景點出來
→ : 間一間接送人。
→ : 可以做的很多，但首先要先有吸引人的景點出來
→ : 除非政府願意學中國模式大量補貼業者...107F 12/29 21:52
推 : 又要補貼業者喔......那誰補貼我可憐的薪水108F 12/29 21:55
推 : gn從選完之後就變這種陰謀論先知風了，自己講倒也罷了，不理109F 12/29 21:55
→ : 他就說全政黑怎麼沒人像他一樣看出來 活見鬼!
→ : 他就說全政黑怎麼沒人像他一樣看出來 活見鬼!
→ : 大眾交通是政府的責任啦，但其他的，業者應該要自己想辦法111F 12/29 21:56
→ : 吸引人去，循環巴士開到門口，旅客不想下車要怪誰
→ : 吸引人去，循環巴士開到門口，旅客不想下車要怪誰
→ : 高雄要花時間想想如何將市內景點有效串連起來，將整個113F 12/29 21:56
→ : 觀光鏈打造起來，不然東一個西一個其實誘因不大，會造
→ : 成旅客去了一次以後就沒有回頭客，高雄要去加強回頭客
→ : 的部分
→ : 觀光鏈打造起來，不然東一個西一個其實誘因不大，會造
→ : 成旅客去了一次以後就沒有回頭客，高雄要去加強回頭客
→ : 的部分
推 : 我也正想說，老街跟夜市太多了可是都一樣呀，很難有回頭117F 12/29 21:58
→ : 客
→ : 客
推 : 韓總四年任內如果能搞定黃線發包以及優化旅客觀光運輸 那還119F 12/29 21:58
→ : 而且，老街跟夜市，幾乎是全台都差不多......120F 12/29 21:58
→ : 不穩連任?喊機場也得不敷使用才比較有本錢講啊XD121F 12/29 21:59
→ : 高雄不好逛 景點太分散 不像台南一個中西區可以密集地逛上122F 12/29 22:01
→ : 吃上一整天
→ : 吃上一整天
→ : 幹！我只想問那碗蓋飯是要逼死誰？124F 12/29 22:02
推 : 喊話都是佈局 懂 砲打中央猛不猛125F 12/29 22:03
→ : 如果喊話目的真的是為了砲打中央佈局2020 我會覺得超好笑
→ : 選個市長出來幫kmt選舉這樣
→ : 如果喊話目的真的是為了砲打中央佈局2020 我會覺得超好笑
→ : 選個市長出來幫kmt選舉這樣
推 : 高雄平均載客率一直都不高，以前日航747載客率很慘，新加128F 12/29 22:10
→ : 坡航空載客量也低，所以收了
→ : 坡航空載客量也低，所以收了
→ : 可以分擔一點桃機的旅客 但可能真的就只有一點xD130F 12/29 22:18
推 : 真多人在洗推文 呵呵131F 12/29 22:20
→ : 樓上你名字前面的推==132F 12/29 22:21
推 : 捷運串一大堆景點啊133F 12/29 22:56
→ : 吸引海外遊客的最多就只有西子灣134F 12/29 22:59
→ : 現在應該要想辦法連到舊縣區幾個有潛力的景點 佛光山
→ : 月世界 旗山客家民俗村 六龜溫泉 那瑪夏原住民區
→ : 茂林那邊也能發展
→ : 現在應該要想辦法連到舊縣區幾個有潛力的景點 佛光山
→ : 月世界 旗山客家民俗村 六龜溫泉 那瑪夏原住民區
→ : 茂林那邊也能發展
推 : 景點的串法應該是上午縣區搭配下午市區，這樣才能夠吸138F 12/29 23:12
→ : 引回頭客，不然捷運串的景點其實一天兩天就跑完了，下
→ : 次就不會來高雄，要把觀光客往外帶而不是縮在原高雄市
→ : 引回頭客，不然捷運串的景點其實一天兩天就跑完了，下
→ : 次就不會來高雄，要把觀光客往外帶而不是縮在原高雄市
推 : 所以追根究底就是高雄人口下滑以及消費力較弱，誰搞的?141F 12/29 23:41
推 : 大概高雄人都愛去中國142F 12/29 23:57
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