※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-12-29 18:43:33
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作者 標題 Re: [新聞] 「不知要擴建」韓喊建高屏機場遭酸
時間 Sat Dec 29 15:58:11 2018
※ 引述《sading7 (sading7)》之銘言：
: 事實上，交通部2017年底已核定高雄機場擴建計劃，工程費高達250多億元，主要將國內
: 線航線改為國際線，工期需要10年
: 高雄國際航空站主任傅耀南說，高雄國際機場現僅有一條長3150公尺跑道，可容納32架次
: 起降，尖峰時間起降駕次約為15架次，宵禁為午夜12時至隔天清晨5時30分
原文恕刪 我只留下 幾個我想強調的就好
第一 工期需要10年 10年 10年
好 還有人記得 就職前有國外航空高層來拜訪韓市長的事情嗎??
高層來台參加韓國瑜就職 釜山濟州航空明年增航線
https://tube.chinatimes.com/20181225001880-261416
高層來台參加韓國瑜就職 釜山濟州航空明年增航線 - 中時電子報
![[圖]]()
高雄市長韓國瑜就職典禮熱鬧非凡，上午在典禮現場有不少國外企業高層遠道而來，台下可以看到韓國航空公司高層、日本企業界代表，韓國瑜日前受訪時曾說「非常渴望做一位讓高雄發財的市長」，號召海內外企業到高雄投資，不僅是觀光產業，還有外銷與推動電競發展。韓國釜山航空總經理、濟州航空高層也獲邀到參加高雄市長就職典 ...
![[圖]](https://img.chinatimes.com/newsphoto/2018-12-25/656/20181225001890.jpg)
俄羅斯皇家航空拜會 韓國瑜允助闢高雄航線
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201811290269.aspx
俄羅斯皇家航空拜會 韓國瑜允助闢高雄航線 | 地方 | 中央社 CNA
![[圖]]()
國民黨高雄市長當選人韓國瑜現身高雄，下午與俄羅斯皇家航空代表見面談闢航線，當場允諾上任後將協助拓展商機。對愛河愛情摩天輪構想，他說，一定會發展愛情產業鏈。 ...
![[圖]](https://img5.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20181129/20181129000128.jpg)
現在或許高雄小港機場還沒飽和 或者可能飽和 (這點我懶得去查 不重要)
那請問 "現在"的小港機場能讓大型飛機進來嗎??? 好 絕對不行 這個不用說了
因為 原文有說 工期10年擴建 就可以了!!!
10年之後 誰還等你10年 這位議員的想法也真的非常可愛 10年你說不定也不在任了!!
韓市長拋這議題要的是 盡快 最好是馬上就能啟用........你跟我講10年???
韓市長拋這議題要的是 盡快 最好是馬上就能啟用........你跟我講10年???
第二 宵禁
請問小港機場的宵禁 誰敢解除??? 現在就是有宵禁的問題 韓市長絕對不敢也不想解除
因此 只能往外縣市來考量 這方面有甚麼不對???
因此 只能往外縣市來考量 這方面有甚麼不對???
第三 屏東機場 是阿扁 2005年的政績
陳水扁任內，以「平衡區域發展」為名，在各地大建機場。最離譜的是，屏東縣在二○○
四、○五兩年接連啟用了恆春和屏東機場，是全台唯一擁有兩座機場的縣市。其中，屏東
機場僅用了五年半，即因使用率僅個位數而宣布熄燈。
四、○五兩年接連啟用了恆春和屏東機場，是全台唯一擁有兩座機場的縣市。其中，屏東
機場僅用了五年半，即因使用率僅個位數而宣布熄燈。
以上節錄某網友文章 如有冒犯 請見諒!!!
現在 這個機場有活化的機會 且 整理的費用 肯定不可能比擴建 或者 再建新的機場高
為什麼不好好考慮 這機場的使用是否可行的機率??
為什麼不好好考慮 這機場的使用是否可行的機率??
所以民進黨自己也看衰阿扁的政績 認為阿扁的機場是浪費公帑嗎???
第四 貨出的去 人進的來
需要大型機場的最終目標 就是要達成這件事情 且 假設屏東機場真的重新啟用
南部原本從桃園機場出去的貨物 改從屏東機場出去 速度肯定快更多 保存期限更長
更重要的是 這是屏東機場 第一受惠的 是屏東 是綠營 是民進黨 是屏東縣長潘孟安
民進黨現在為了打韓卡韓 連自家人也打也卡了嗎??? 為了政治鬥爭誰都不管了嗎??
講得離譜一點 高屏地區 雲林嘉義 甚至整個南台灣的外銷 都有可能可以改從這邊出
且 再次強調 屏東機場夠大 大型飛機進的來 所以 貨物可以一次性出的量夠大
更重要的是 這是屏東機場 第一受惠的 是屏東 是綠營 是民進黨 是屏東縣長潘孟安
民進黨現在為了打韓卡韓 連自家人也打也卡了嗎??? 為了政治鬥爭誰都不管了嗎??
講得離譜一點 高屏地區 雲林嘉義 甚至整個南台灣的外銷 都有可能可以改從這邊出
且 再次強調 屏東機場夠大 大型飛機進的來 所以 貨物可以一次性出的量夠大
那南部的外銷品 從原產地運來屏東的貨車車資 難道會比運去桃園機場的車資高??
這機場夠大 大型飛機 也不用在擴建 更不需要等10年!!!
因此 很多人會說 老是丟議題 韓市長是草包
可是事實證明 好好認真看待 好好的丟議題讓人發想一下 還是有好處的
至少 屏東機場的啟用與否 是可以考量的 而且 不需要等10年!!!10年!!!10年!!!
這議題 可是連民進黨都受惠 身為綠營的你 你也要為了卡韓而不好好思考一下嗎??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.176.163
※ 文章代碼(AID): #1S9oaOut (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1546070296.A.E37.html
推 : 廠工也要吃飯 說話昧著良心也是無奈 辛苦了 廠工們1F 12/29 16:00
※ 編輯: PSSC (36.227.176.163), 12/29/2018 16:01:47→ : 真的沒飯吃可以去吃廚餘 愛說人草包的廠工們2F 12/29 16:01
推 : 昨天少康也談到了3F 12/29 16:02
→ : 如果韓市長 這樣還是草包 那些說草包的人 大概連草包都不如4F 12/29 16:04
推 : 我賭潘孟安會回頭跟著爭取 除非他蠢得跟豬一樣5F 12/29 16:04
→ : 潘孟安除非不考慮連任了 不然 他不爭取 我會帶人去找他6F 12/29 16:04
→ : 韓總這一個政策就是要拉攏 光是屏東鄉親就靠攏了7F 12/29 16:05
→ : 我家可是深綠南部的壓 這種造福自家人的不爭取 他有事嗎??8F 12/29 16:06
→ : 蠢豬縣長才會蠢到人家作球送你 你還嫌球太大9F 12/29 16:06
推 : 屏東在考慮的同時，台南已經希望暫時合作了 我倒覺得屏東10F 12/29 16:07
→ : 目前據說還有軍機與中央協調的問題 可能等2020以後更有利
→ : 目前據說還有軍機與中央協調的問題 可能等2020以後更有利
推 : 軍機協調不是問題 屏東帶人北上抗議 很快就妥協了12F 12/29 16:09
→ : 但無論如何 要增加航線或紅眼航班 都必須有其他機場配合13F 12/29 16:09
→ : 潘孟安當第二屆啦14F 12/29 16:09
推 : 最好笑的是,游子翔說那既然你們這麼了解那為何從來不做 XD15F 12/29 16:10
推 : 當然帶人抗議坦白說很要不得 不過牛不鞭會走很慢16F 12/29 16:11
→ : 阿 我沒注意 潘縣長是第二屆了 -.- 真抱歉17F 12/29 16:11
※ 編輯: PSSC (36.227.176.163), 12/29/2018 16:13:12推 : 但我覺得屏東機場的聯外交通不太OK 特別是要做為高雄18F 12/29 16:13
→ : 主要國際機場的話 大概也不是三五年搞得起來的
→ : 主要國際機場的話 大概也不是三五年搞得起來的
→ : 聯外交通方面 應該可以改善 問題不大 周圍要擴路還有空間20F 12/29 16:14
→ : 但是 前提是 這機場能確定開啟 不然 聯外道路也沒討論價值
→ : 但是 前提是 這機場能確定開啟 不然 聯外道路也沒討論價值
推 : 其實還好 機場一開放,公車線路一出來 馬上業者就跟上了22F 12/29 16:15
推 : 交通其實還好 捷運就算沒通 和公車業者說好 班次非常密集23F 12/29 16:21
→ : 我個人是對機場議題 樂見其成 因為 這對南部影響很大24F 12/29 16:21
→ : 很多公車業者其實都一直在買新車 要解決應該不是難事25F 12/29 16:21
→ : 只是我不理解 當初為什麼會收益那摸差?? 因為沒行銷??26F 12/29 16:21
推 : 因為屏東人去小港搭選擇比較多啊 屏東停航前基本只有27F 12/29 16:24
→ : 飛松山的班次
→ : 飛松山的班次
→ : 韓粉真強！怎麼轉都可以回到神的境界！29F 12/29 16:27
→ : 好啦 好啦你開心就好啦 反正 你也只剩下酸的功能30F 12/29 16:28
推 : 認真要把屏東機場弄起來的話 小港很可能就要直接停用31F 12/29 16:29
→ : 南高屏的市場沒有大到能容納兩個國際機場
→ : 南高屏的市場沒有大到能容納兩個國際機場
→ : 反正 很多人都只為了酸而已 而不會認真去思考可行性33F 12/29 16:30
→ : 那些人的看法說法 我永遠都不會在意...
→ : 那些人的看法說法 我永遠都不會在意...
推 : 小港如果真有替代方案，應該也是退場讓出土地，會對高雄未35F 12/29 16:31
→ : 來有更大空間，不過哪最少也是五十年後的事了
→ : 來有更大空間，不過哪最少也是五十年後的事了
→ : 其實解決交通 先搞好公車再說吧37F 12/29 16:33
→ : 松山機場也吵了二十多年，依然因為沒有替代方案，沒法拆除38F 12/29 16:33
→ : 可行性這句話先跟韓總說八39F 12/29 16:33
推 : 屏東說完了, 那台南機場呢?40F 12/29 16:34
→ : 想聽聽看法?
→ : 想聽聽看法?
→ : 話說 台南機場 有辦法更大型的飛機進場嗎??這點我也沒去查過42F 12/29 16:35
推 : 台南沒辦法拉 我搭過 腹地沒那麼大43F 12/29 16:43
推 : 台南應該是想先撿一些零散的國際航線吧44F 12/29 16:45
→ : 等於分一部分去,但效益還不如集中開發一個大的好，畢竟分
→ : 散就需要更多人力
→ : 等於分一部分去,但效益還不如集中開發一個大的好，畢竟分
→ : 散就需要更多人力
推 : 潘要好好思考 如果他不想害莊瑞雄的話 我認為他沒那摩笨47F 12/29 16:50
→ : 假設 屏東機場 爭取到了 機場開了 這可是確確實實的政績耶48F 12/29 16:51
→ : 再加上 如果 真的能將旅客吸引來屏東 那南部就盤活了
→ : 哇靠 潘縣長 你真的要好好去思考一下了 這根本就是機會
→ : 再加上 如果 真的能將旅客吸引來屏東 那南部就盤活了
→ : 哇靠 潘縣長 你真的要好好去思考一下了 這根本就是機會
→ : 不要鬧了，jumbo能不能起降看的是跑道長，台灣現在有三51F 12/29 17:28
→ : 個機場可以起降，桃園，CCK，最後一個應該很難猜到
→ : 新竹
→ : 小港跑道其實不算短了，長於多數空軍基地(岡山，佳山，
→ : 志航)
→ : 個機場可以起降，桃園，CCK，最後一個應該很難猜到
→ : 新竹
→ : 小港跑道其實不算短了，長於多數空軍基地(岡山，佳山，
→ : 志航)
→ : 沒關係 我們有興趣的話 持續留意就是了56F 12/29 17:35
推 : 777-300明明就可以起降，難不成非得要A380?!57F 12/29 18:41
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