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這個新聞看文字沒什麼感覺，大家不如看個圖吧。

你以為的高鐵南延v.s黨的高鐵南延

https://i.imgur.com/Yj8uhUT.jpg

你以為的延伸至屏東v.s實際上的延伸至屏東

https://i.imgur.com/ewfRpDX.jpg

還有高鐵原本全長350公里，總建設經費約5000億。

https://bit.ly/3uFt98d

現在南延至"屏東"不到20公里，經費要600億…

一定是這幾年通貨膨脹太高的關係啦！

你各位不要亂想喔，是不是想取得在地協力者認證？

※ 引述《lolic (白蝙蝠巴比特)》之銘言
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: 「高鐵延伸屏東」斥資618億工期8.5年 月底擬進二階環評
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: 「高鐵延伸屏東」可行性研究109年12月經行政院核定，
: 預估斥資超過618億元，興建17.6公里路線、總工程8.5年，
: 未來高雄—台東車程約90分鐘，目前正在辦理綜合規畫作業，
: 3月30日將正式進入環評程序，如無意外，擬拍板確認進入較嚴格的二階環評。
: 交通部今年2月初將環境影響說明書送到環保署審查，
: 鐵道局在環說書中指出，高鐵延伸屏東完工通車後，再配合屏東—台東快鐵計畫，
: 高雄—台東旅行時間可望縮短到90分鐘，促成兩地一日生活圈發展。
: 鐵道局評估，在基礎情境及樂觀情境下，
: 高鐵屏東站平日整天進出站運量分別為6732人次、7403人次，
: 尖峰時段進出站運量每小時為808人次、888人次。
: 環保署官員表示，高鐵延伸屏東為高速鐵路建設案，
: 屬於法規表列當中應進入第二階段環境影響評估的開發行為，
: 3月30日環評大會將討論此案，若無意外應會決議必須進入二階環評；
: 未來會舉辦範疇界定會議，釐清在環評實質審查前必須調查的範圍。
: 高鐵延伸屏東行經高雄市左營、楠梓、仁武、鳥松、大樹及屏東市六個行政區，
: 高雄左營站月台中心為延伸線起點，在台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，
: 與遷建的六塊厝車站共站，總長17.6公里，其中高架段9.6公里、
: 隧道段2.4公里、路工段5.6公里。
: 不過高鐵延伸屏東路線行經多個環境敏感區位，
: 如高屏溪河川區域、下淡水溪鐵橋古蹟保存區，
: 以及高雄市大樹丘陵區路段為陡峭邊坡，局部範圍可能有岩屑崩滑或落石，
: 需要做地質調查及安全評估；另沿線也曾出現紅隼、鳳頭蒼鷹、大冠鷲、
: 彩鷸、水蛭等8種珍貴稀有保育類野生動物。
: https://i.imgur.com/awCC0yU.png
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: 高雄-六塊厝  搭區間車約30分鐘
: 另鐵路局評估 高鐵屏東站平日進出人數約7,000人



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