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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 瑪莎拉蒂宣布未來全車系電動化
時間 Thu Dec 10 12:32:51 2020
瑪莎拉蒂跟進賓利腳步，宣布未來全車系電動化
科技新報/藍弋丰報導
賓利先前於 2020 年 11 月宣布其「超越百年」（Beyond100）策略，這家百年企業豪華
車廠宣示積極發展電動車，至 2026 年全車系將都是電動車與油電混合車，至 2030 年則
將全數只有電動車；瑪莎拉蒂也跟進賓利的腳步，11 月底宣布未來 5 年內，瑪莎拉蒂全
車系將都是電動車與油電混合車。
車廠宣示積極發展電動車，至 2026 年全車系將都是電動車與油電混合車，至 2030 年則
將全數只有電動車；瑪莎拉蒂也跟進賓利的腳步，11 月底宣布未來 5 年內，瑪莎拉蒂全
車系將都是電動車與油電混合車。
瑪莎拉蒂 2021 年將推出的新型中型休旅車 Grecale，一開始將有內燃引擎版本與油電混
合版本，之後將會推出全電動版本，新款 Gran Turismo 與 Gran Cabrio 車款也將都會
電動化。瑪莎拉蒂現在屬於飛雅特克萊斯勒集團，賓利則屬於福斯集團，兩家豪華車廠所
見略同，都加速電動化，顯示兩大汽車集團均認定未來豪華車市場將是電動車的天下。
合版本，之後將會推出全電動版本，新款 Gran Turismo 與 Gran Cabrio 車款也將都會
電動化。瑪莎拉蒂現在屬於飛雅特克萊斯勒集團，賓利則屬於福斯集團，兩家豪華車廠所
見略同，都加速電動化，顯示兩大汽車集團均認定未來豪華車市場將是電動車的天下。
過去豪華車以內燃機引擎的馬力扭力為主要賣點之一，喜愛內燃機機械工藝的豪華車主，
是否能接受沒有引擎的電動車，成為一大疑問，即使特斯拉（Tesla）是先以高價車款打
開市場，一開始，過去的傳統豪華車廠仍然守著內燃機引擎工藝。然而，隨著減碳潮流以
及對電動車意識的普及，如今豪華車廠對電動車態度反轉，急起直追大力擁抱。不僅百年
車廠如此，新創事業也看準這條特斯拉走過的道路。電動車新創事業 Lucid 汽車，也是
選擇高價豪華車市場。
是否能接受沒有引擎的電動車，成為一大疑問，即使特斯拉（Tesla）是先以高價車款打
開市場，一開始，過去的傳統豪華車廠仍然守著內燃機引擎工藝。然而，隨著減碳潮流以
及對電動車意識的普及，如今豪華車廠對電動車態度反轉，急起直追大力擁抱。不僅百年
車廠如此，新創事業也看準這條特斯拉走過的道路。電動車新創事業 Lucid 汽車，也是
選擇高價豪華車市場。
福斯集團旗不僅以賓利主攻高價電動車市場，也規劃在主流大眾車款市場與特斯拉競爭，
採用旗下多品牌共用電動車平台的方式，由奧迪（Audi）主掌開發共用車用作業系統的
Car.Software，以及電動車硬體技術開發的 Artemis 工程團隊，讓全集團 12 個品牌共
用，希望降低電動車成本。
福斯先前推出 ID.3 電動車，售價 3.4 萬美元，以大眾車款來說售價仍有些偏高，內部
已通過小型電池電動車（BEV）計畫，打算打造售價 2.4 ~ 3 萬美元價格帶的全電動轎車
。Artemis 團隊則正在為奧迪打造高價豪華電動車 Landjet，預定 2024 年上市，集團中
賓利與保時捷也可能得到各自版本的 Landjet。
已通過小型電池電動車（BEV）計畫，打算打造售價 2.4 ~ 3 萬美元價格帶的全電動轎車
。Artemis 團隊則正在為奧迪打造高價豪華電動車 Landjet，預定 2024 年上市，集團中
賓利與保時捷也可能得到各自版本的 Landjet。
由於電池科技的進步，如今電動車在續航力等性能上已非吳下阿蒙，在歐洲各國的減碳目
標下，更是大有可為，相對的，過去歐洲引以為傲的內燃機引擎機械工藝，恐怕將逐漸走
入夕陽階段。
標下，更是大有可為，相對的，過去歐洲引以為傲的內燃機引擎機械工藝，恐怕將逐漸走
入夕陽階段。
https://reurl.cc/Ez9nqg
瑪莎拉蒂跟進賓利腳步，宣布未來全車系電動化 | TechNews 科技新報
![[圖]]()
賓利先前於 2020 年 11 月宣布其「超越百年」（Beyond100）策略，這家百年企業豪華車廠宣示積極發展電動車，至 2026 年全車系將都是電動車與油電混合車，至 2030 年則將全數只有電動車；瑪莎拉蒂也跟進賓利的腳步，11 月底宣布未來 5 年內，瑪莎拉蒂全車系將都是電動車與油電混合車。 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/img.technews.tw_wp-cc42d1ed63b7f0c00e5e4a5553bff4f23.jpg)
喜歡傳統汽車引擎工藝的人這幾年要把握機會買車收藏了，再過個幾年
純燃油車可能買不太到了。以後可能要去古董博物館才能看到汽油車了。
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→ : 沒價值了1F 12/10 12:33
→ : 跑車已死2F 12/10 12:33
推 : 這牌子還在喔3F 12/10 12:34
推 : 放下自尊惹4F 12/10 12:34
推 : 載妹子去打炮開到一半顧馬路5F 12/10 12:34
推 : 這樣要怎麼讓人遠遠的就知道高級跑車來了?6F 12/10 12:35
→ yoyodiy …
→ : 亂搞一通 拒買瑪莎拉蒂8F 12/10 12:35
推 : 不得不改吧 搞不好50年後油車根本不能上路9F 12/10 12:36
→ : 我是說歐洲啦 台灣未開發國家應該沒差
→ : 我是說歐洲啦 台灣未開發國家應該沒差
推 : 各國環保法規都變嚴格 大排氣跑車只會賣得更艱難11F 12/10 12:37
推 : 被逼的啦 這品牌現在唯一的價值賣點就是法拉利引擎12F 12/10 12:39
→ : 現在法拉利引擎自己都不夠用 已經決定不再提供 所
→ : 現在法拉利引擎自己都不夠用 已經決定不再提供 所
→ moy5566 …
→ : 以不得不轉型啊15F 12/10 12:39
推 : 神經病16F 12/10 12:40
※ 編輯: Mapleton (36.232.117.120 臺灣), 12/10/2020 12:40:29Maserati Levante Trofeo 3.8 V8 Twin Turbo (1/1) - Black8910的相簿 @ 隨意窩 Xuite 相簿
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Maserati Levante Trofeo 3.8 V8 Twin Turbo @ black8910 - Black8910 ...
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→ : ZZZ18F 12/10 12:41
推 : 已經沒救了19F 12/10 12:42
推 : 拒買活動 一人高呼 萬人響應20F 12/10 12:42
噓 : 八卦不是都買頭又大嗎==21F 12/10 12:42
→ : 別啊 瑪莎就是聲浪好聽22F 12/10 12:44
推 : 沒引擎浪聲的跑車，靈魂在哪裡？23F 12/10 12:51
→ : 潮度再次上升24F 12/10 12:52
推 : 8+9崩潰25F 12/10 12:52
推 : 在路上太安靜更恐怖啊26F 12/10 12:53
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推 : 爛公司 我抵制好幾年了28F 12/10 12:57
推 : 油價要跌了嗎29F 12/10 13:00
推 : 有看F1就知道，義大利出產就是爛30F 12/10 13:01
推 : 這品牌的價值不就是窮人法拉利嗎？31F 12/10 13:07
→ : 以後跑車開過去都沒聲音了怎麼炫燿 學8+9放電音嗎32F 12/10 13:10
推 : 下流老人買菜不起在嫌爛 慘33F 12/10 13:11
→ : 這牌子唯一的價值就只有法拉利引擎，現在法拉利不給用34F 12/10 13:12
→ : 轉去電車也好啦
→ : 轉去電車也好啦
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推 : 不就是要跟著政府的政策不然賺屁37F 12/10 13:34
→ : 沒差啦！買的主要是牌子 妹子看到就濕了哪在管吃不吃油38F 12/10 13:34
→ : 車板要繼續抵制電車當反指標嗎39F 12/10 13:35
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推 : 目屎若滴 沒興趣41F 12/10 13:47
推 : 火燒車才潮阿42F 12/10 14:07
推 : 最快的就油電車啊… 瑪莎拉蒂很普通吧 跟賓士買引擎43F 12/10 14:13
推 : 車架沒有大改，買全油V8 V10也是可以轉接上殼的
推 : 車架沒有大改，買全油V8 V10也是可以轉接上殼的
推 : 海神的車本來就不怎樣==45F 12/10 16:28
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