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2.0感覺還蠻有趣的。
既然會有陣痛期，
那新品是否真的能讓人期待呢？

1. 現行的北市府相關行動整合的效果還有進步空間。
很多app，但都很獨立。
公車系統、ubike系統、捷運系統，
反而在google map上已經能看到公車與捷運整合。
這麼多app反而沒有在google上好用XD
雖然比起很多縣市還是屌打了啦！

未來是否也有機會看到ubike的整合呢？

2. 分散式站點感覺很有趣
但主要站點還是必須擔任集散中心的角色。

一堆議員算汰換成本，
其實現在的營運成本，

我估計，
一部分在損壞，
另一部分就在運送與管理車輛。

因為很多人上下班都用ubike，
車輛就很容易過度集中在捷運站跟公車站。

每天晚上都能看到車子載車往來，
真的有夠好笑的XD


希望市府能用數據說服大家！
否則這個改動的政治風險會非常高。

※ 引述《pujipuji ()》之銘言：
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.記者署名: 郭安家、蔡思培
: 3.完整新聞標題:
: 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
: 4.完整新聞內文:
: 台北市政府推YouBike 2.0，但卻與現有的YouBike 1.0系統完全不相容，
: 導致無法互相借還車，台北市議員楊靜宇昨於議會市政總質詢痛批，市府
: 去年底與YouBike廠商捷安特簽約時，竟未規範相容性，導致YouBike 1.0
: 要全部被淘汰，已經支出的YouBike 1.0建置與採購單車逾七．八億元公帑
: ，將因此被市府打水漂，全民買單。對此，台北市長柯文哲昨在議會坦承，
: 想不出兩系統相容方法。楊靜宇更直指更大問題是，一旦全面汰換，每年
: 約有八十萬人次在北市借車外縣市還車，而新北市仍使用YouBike 1.0，難
: 道以後要在橋中間換車？
: 議員批簽約竟未規範 柯坦承想不出辦法
: 不過，交通局長陳學台答詢時疑太緊張，一度回答「是」（在橋中間換車）
: ，令楊靜宇傻眼；陳趕緊強調，縣市臨界的站位會保留1.0系統，讓民眾換
: 車，但他也坦言民眾跨縣市換車當然會造成不便。台北市長柯文哲說，老
: 實講他看到這數字就知道問題很大，八十萬人，天啊！對於無法相容，柯
: 說他也確認過，想不出兩系統相容方法。
: 每年80萬人跨縣市換車 新系統成隱憂
: 楊靜宇指出，若以每車次收取十元租金，每年八十萬車次至少有八百萬元營
: 收，以營運權利金十八％計算，未來一旦北市全換成2.0版，市府每年恐減
: 損至少約一四四萬收入。他要求，全面汰換YouBike為2.0時，應主動向業者
: 求償或協商新設備的建置與購買由微笑單車公司全面負責。
: 換成2.0版 市府年損約一四四萬收入
: 對於楊靜宇提出，YouBike 1.0已投入七．八億元未來將由全民買單？柯文
: 哲坦言，應該不只這金額，還有租金補貼費用。楊痛批，一切問題根源就是
: 去年重新招標時，契約沒規定YouBike 1.0、2.0系統要相容，結果捷安特沒
: 有相容技術卻又得標，難道世世代代都要給捷安特營運？陳學台則尷尬回應
: ，去年合約是要解決車柱用電問題，「沒有寫這麼細」。對此，記者昨聯繫
: 捷安特公司，該公司不回應。
: 不過，根據合約，捷安特需在三年內汰換四五三四輛YouBike 1.0單車、
: 三九六七停車柱及控制器、一九七具Kiosk主機及螢幕。陳學台說明，合約
: 精神考量，單車有五年使用年限、其餘設備為七年使用年限，捷安特可繼續
: 汰換為1.0設備，但也可配合政策需求汰換為2.0，而標案的價金不會增加。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1330443
: 6.備註:
: 花費是一回事，新北市的youbike無法互通借還感覺是大問題

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