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1.連飛安會主委也覺得台鐵的調查報告不夠客觀完整
2.台鐵和交通部今天還是一直被抓包

水管版：https://www.youtube.com/watch?v=7ObKNKkJfGo

https://www.facebook.com/kcfor2016/videos/2229964727034576/


立法委員 黃國昌
1 小時 ·
【不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查】 2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會
聯席會議

行政院「1021鐵路事故行政調查小組」上週五第二度公布調查報告，然而，內容仍是荒腔
走板、避重就輕，就連飛安會主委楊宏智備詢時都坦承，這份報告不夠客觀完整。









4.根據昨日調查報告時間序列表，事故列車12:03從南港車車站前往樹林調車場待命，


更離譜的是，事故前兩天，出事的普悠瑪主風泵已壞掉、卻沒有維修，台鐵高層早就知情
，還讓列車繼續上路，導致悲劇發生。


→調查報告說16:17-16:47這段期間，事故列車曾在宜蘭站停靠，有A、B兩名列檢員分前
往第1、8車檢查，列檢員B已發現，故障燈因ATP 隔離致備援傾斜作動亮起。

→根據宜蘭機務分段宜蘭站列檢通報紀錄，16:10調度員早就通報故障燈亮起狀況，臺鐵
到底何時發現ATP已經被隔離？

附註：
2018-12-22 「臺鐵6432：根本不該發出的列車」記者會
https://www.facebook.com/kcfor2016/videos/214214179512074/

所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道，歡迎訂閱：https://goo.gl/QrgJw7


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