騎車的你跟開車的爭路權？遇到沒長眼睛的駕駛只是討皮痛而已，汽車靠左，機車靠右，這是理想化的分流概念，全台灣有多少騎士把機車當腳踏車慢慢騎，又喜歡往內側靠，被你擋住的汽車駕駛的路權又在哪裡？若不分流，汽機車混合，你就等著看機車佔滿內側車道，體積大的汽車車流緩慢，只會讓道路更塞更亂而已。

所以一樓想強調的只是誰拳頭大誰贏而已的碰碰車理論，按照噸位與破壞力排序，工程用車輛應該有道路先行權。
 
機車行駛內側車道的問題在哪？你說明一下，還是你想要用抓幾個惡意駕駛的極端例子來無限上綱，來強調連坐處分是必須的，講得好像小客車駕駛人就是乖乖開車，機車騎士就是亂飆。
 
擋路的烏龜車，你是按喇叭叫對方讓路、還是看路況閃兩下超車？還有你說，當前面的路隊長是機車就叫做侵害路權，你駕照怎麼拿的啊？
 
汽機車分流這麼好棒棒，怎麼沒幾個機車多多的東南亞國家來學習一下。