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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 桃園偏心左轉惹議！850公尺設5處 挨批為
時間 Mon Oct 14 08:43:50 2024
1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
蔡依珍
3.完整新聞標題:
桃園偏心左轉惹議！850公尺設5處 挨批為偏心而偏心
4.完整新聞內文:
https://imgur.com/qUUtop2
![[圖]](https://i.imgur.com/qUUtop2h.jpg)
桃園市去年開始推動「偏心左轉」，但今年全面推廣後，鬧區重要道路短短850公尺設了5
個偏心左轉，使用率低、直行車有相對剝奪感，遭質疑為偏心而偏心。交通局強調126處
偏心路口平均停等時間降低8.87秒，有效紓解車流並降低肇事率，會持續檢討，兼顧地方
需求和路口通行效益。
個偏心左轉，使用率低、直行車有相對剝奪感，遭質疑為偏心而偏心。交通局強調126處
偏心路口平均停等時間降低8.87秒，有效紓解車流並降低肇事率，會持續檢討，兼顧地方
需求和路口通行效益。
桃園市交通局2023年起推動「偏心左轉路暢計畫」，透過削減分隔島等方式，讓原本車道
到路口再增加1道左轉專用車道，直行車不再被左轉車輛阻擋，廣受好評。
但國民黨議員黃敬平認為，全面推廣後，是該停下來檢討，他以平鎮區延平路為例，短短
850公尺設置5個偏心左轉，但實測發現尖峰時段20分鐘僅1輛車左轉，使用率不高，反而
造成路口無法淨空、壓迫機車通行，呼籲不要矯枉過正、為偏心而偏心。
850公尺設置5個偏心左轉，但實測發現尖峰時段20分鐘僅1輛車左轉，使用率不高，反而
造成路口無法淨空、壓迫機車通行，呼籲不要矯枉過正、為偏心而偏心。
國民黨議員舒翠玲也認為要因地制宜，許多道路路幅窄、加上外線車道長期被鬧區臨停購
物的車主占用，若仍設置偏心左轉，等於只剩中間1車道給直行車，會有相對剝奪感，呼
籲要考量道路路幅、周邊民眾使用性和左轉車輛多寡，依使用需求檢討設置。
物的車主占用，若仍設置偏心左轉，等於只剩中間1車道給直行車，會有相對剝奪感，呼
籲要考量道路路幅、周邊民眾使用性和左轉車輛多寡，依使用需求檢討設置。
民進黨議員游吾和則指部分偏心左轉「做半套」，引導槽化線畫太短，駕駛人快到路口才
看到，根本來不及反應。
交通局解釋，偏心左轉從初期「單點式」1處路口，今年擴展到「路段型」整體規畫，除
可減少左轉等候車輛阻擋直行車，提高道路使用效率，也可同時降低路口交織、減少車輛
追撞等，目前126處偏心路口平均停等時間降低8.87秒（13.9％）。
可減少左轉等候車輛阻擋直行車，提高道路使用效率，也可同時降低路口交織、減少車輛
追撞等，目前126處偏心路口平均停等時間降低8.87秒（13.9％）。
交通局也坦言，桃園市道路大部分都沒有足夠空間設置左轉專用車道，一設就會影響直行
車通暢，甚至為了超車還會跟右後方來車追撞，因此交通局僅能根據左轉車流量，以削減
路肩、車道瘦身或打除中央分隔島等方式，增設足夠長度的左轉附加車道，對地方而言，
就會顯得減少臨停或行人通行空間，壓縮機車族在車陣中穿梭空間。
車通暢，甚至為了超車還會跟右後方來車追撞，因此交通局僅能根據左轉車流量，以削減
路肩、車道瘦身或打除中央分隔島等方式，增設足夠長度的左轉附加車道，對地方而言，
就會顯得減少臨停或行人通行空間，壓縮機車族在車陣中穿梭空間。
交通局強調，平鎮延平路因是易肇事路口才會密集設置偏心左轉，並增加行人早開專用時
相以及左轉保護時相，6月畫設以來，日平均事故發生數從0.67件降低至0.36件，效果顯
著。
相以及左轉保護時相，6月畫設以來，日平均事故發生數從0.67件降低至0.36件，效果顯
著。
交通局指出，會持續滾動式檢討，兼顧地方需求和路口通行效益，避免交通工程設施改善
的美意反造成用路人或在地居民的困擾。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241013002736-260405?chdtv
6.備註:
專業的民代插手交通規劃 搭配專業的鄉民罵交通部
兩大專業集團共創台灣的交通
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 作者: alwang 2024-10-14 08:43:50
※ 文章代碼(AID): #1d36b8FD (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1728866632.A.3CD.html
噓 : 就是要大家擠一起互不相讓 互撞啦1F 42.79.118.103 台灣 10/14 08:45
推 : 尖峰 才一輛 幹脆禁止左轉算了2F 180.217.243.38 台灣 10/14 08:46
噓 : 這篇新聞出現的都是交通局欸3F 42.70.127.49 台灣 10/14 08:46
推 : 左轉專用道明明就是好東西4F 42.77.114.216 台灣 10/14 08:46
→ : 喜歡綠燈左轉大逃殺的是看熱鬧鄉民嗎
→ : 喜歡綠燈左轉大逃殺的是看熱鬧鄉民嗎
噓 : 一下子線太短一下子使用率不高 自己打一架6F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:48
推 : 桃園人沒有擠在一起不會開車膩7F 111.250.20.59 台灣 10/14 08:50
推 : 桃園道路標線更改有感，平心而論比之8F 118.169.230.197 台灣 10/14 08:50
→ : 前胖子好多了
→ : 前胖子好多了
推 : 左轉專用道超爽的 可以輕鬆優雅的左轉10F 118.231.152.45 台灣 10/14 08:51
推 : 桃園一堆左轉要自求多福的路口,爛到還要獨創11F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:51
→ : 左轉綠燈跟圓形綠燈的說明牌
https://imgur.com/DhkWffb 很多不懂交通號誌的都說這是多餘的號誌→ : 左轉綠燈跟圓形綠燈的說明牌
![[圖]](https://i.imgur.com/DhkWffbh.jpg)
→ : 現在有了左轉道還要嫌 都讓民代去規劃好了XD13F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:53
推 : 主要是應該取締路口違停14F 123.192.222.6 台灣 10/14 08:55
推 : 民眾還不適應新的交通型態吧！偏心是好設15F 49.109.137.175 日本 10/14 08:55
推 : 偏心道好用 專用道比較煩16F 111.81.83.37 台灣 10/14 08:55
→ : 計說，在日本開都偏心的，很舒服17F 49.109.137.175 日本 10/14 08:55
推 : 偏心式左轉真的讚18F 42.73.75.250 台灣 10/14 08:55
推 : 在不適合用的地方用就變低能設計19F 123.194.170.216 台灣 10/14 08:58
推 : 桃園適合單行道 猴子一堆20F 101.10.65.218 台灣 10/14 08:59
→ : 還是該怎麼辦就怎麼辦21F 123.194.170.216 台灣 10/14 08:59
推 : 看起來很合理啊22F 220.132.247.29 台灣 10/14 08:59
→ : 偏心道好用，不會用去旁邊玩沙23F 180.217.0.246 台灣 10/14 09:02
推 : 舒的更好笑，不去抓違規，反而怪偏心道設24F 101.12.153.195 台灣 10/14 09:02
→ : 好啦好啦讓一台左轉車擋住一個直行車道25F 42.78.90.115 台灣 10/14 09:03
→ : ，大家都不能走皆大歡喜啦
→ : ，大家都不能走皆大歡喜啦
→ : 偏心道短是短，但至少不會1-3台左轉車27F 180.217.0.246 台灣 10/14 09:04
→ : 就塞住整個車道，特別是只有一線道
→ : 就塞住整個車道，特別是只有一線道
→ : 路小做什麼都是錯的29F 210.66.48.220 台灣 10/14 09:05
推 : 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用30F 223.139.73.239 台灣 10/14 09:05
→ : 反對的可以先驗一下智商，正常的道31F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:06
→ : 路規劃到台灣就是有高能兒不會用
→ : 路規劃到台灣就是有高能兒不會用
→ : 外線車道違規處理掉才是重點吧？33F 42.73.87.128 台灣 10/14 09:06
→ : 現在只要看到走左轉道爭道的一定檢34F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:06
→ : 舉，高能兒不除，台灣交通不會好
→ : 舉，高能兒不除，台灣交通不會好
推 : 沒有左轉專用道的話 一台車要轉就全卡住36F 58.114.129.247 台灣 10/14 09:07
→ : 左轉偏心專用道根本就是超級德政37F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:08
推 : 為什麼那麼堅持弄分隔島還種樹啊38F 223.137.70.250 台灣 10/14 09:10
推 : 偏心式很好啊 桃園低端議員刁民不意外39F 42.79.2.72 台灣 10/14 09:12
噓 : 本來就該左轉道或是禁止左轉，40F 140.96.70.2 台灣 10/14 09:12
推 : 87 不設置就是一台擋全家41F 42.79.55.170 台灣 10/14 09:13
推 : 偏心很實用42F 1.169.153.62 台灣 10/14 09:14
推 : 高雄 而不語43F 42.77.204.5 台灣 10/14 09:14
推 : 「造成路口無法淨空、壓迫機車通行44F 223.137.145.143 台灣 10/14 09:17
→ : 」看不懂 呵呵
→ : 」看不懂 呵呵
推 : 明明很好在那邊為反而反46F 101.12.145.38 台灣 10/14 09:20
推 : 違停才是交通壅塞、混亂的最大原因47F 49.216.194.218 台灣 10/14 09:20
→ : 偏心對直行車才好吧48F 211.75.158.91 台灣 10/14 09:20
推 : 偏心才好 真是落後島民49F 61.218.98.109 台灣 10/14 09:21
推 : 一張照片就兩台切西瓜，台灣人不會開車，50F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:21
→ : 交通法規落後也是正常的
→ : 交通法規落後也是正常的
推 : 偏心道才是有效降低塞車的作法吧52F 223.139.55.27 台灣 10/14 09:23
推 : 偏心左轉是好政策。 但配套不足。 轉過53F 27.242.192.253 台灣 10/14 09:24
→ : 去之後只有一線道。又常遇到違規停車。
→ : 路口違規停車才是敗筆
→ : 去之後只有一線道。又常遇到違規停車。
→ : 路口違規停車才是敗筆
→ : 國外是有條件的所有路口全部都偏心57F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:25
→ : 還好現在是大違規時代~不然那個偏心道超58F 211.21.114.58 台灣 10/14 09:25
→ : 根本就不需要這個，就多餘的啊，不思考道59F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:25
→ : 路線性該怎麼調整，插個這樣的招牌當有做
→ : 路線性該怎麼調整，插個這樣的招牌當有做
→ : 容易壓線61F 211.21.114.58 台灣 10/14 09:25
→ : 事。62F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:25
說得好 下次別說了 沒路寬沒經費要做到人家有路寬有經費的水準 出張嘴累死→ : 轉過去一線道不算問題 因為多線轉多線63F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:25
推 : 屌打肥燦8年64F 39.9.166.200 台灣 10/14 09:25
推 : 偏心道很好啊，比你開一開突然變成左轉道好65F 60.250.201.82 台灣 10/14 09:26
→ : 多了
→ : 多了
推 : 桃園這方式根本模範，全台都要跟上才對啊67F 101.12.31.123 台灣 10/14 09:26
→ : 經驗上效率非常差 通常還是只走一個車道68F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:26
→ : 台灣以前的規劃很強調路一定要切成等寬
→ : 這才根本有病 到處都是轉彎車擋直行車
這是沒看過已經的規劃 所得出的結論 多看看國民黨來台後規劃的道路再說吧→ : 台灣以前的規劃很強調路一定要切成等寬
→ : 這才根本有病 到處都是轉彎車擋直行車
不過很多都重新規劃了 台北市仁愛路是維持原樣比較完整的
推 : 就是左轉車的緩衝道啊 否則一台車就卡整條71F 211.75.128.115 台灣 10/14 09:28
→ : 然後靠近路口才在亂換車道的也一堆72F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:28
推 : 鄉下就該有鄉下的樣子 當什麼直轄市73F 42.75.190.104 台灣 10/14 09:28
→ : 這種有在嫌多的？74F 27.51.120.217 台灣 10/14 09:29
噓 : 這三小低能議員75F 101.12.162.141 台灣 10/14 09:30
推 : 偏心有去日本自駕過就知道了 開起來76F 49.216.173.227 台灣 10/14 09:30
→ : 很舒服 台
→ : 很舒服 台
→ : 我看這是沒看過台南市的交通設計喔！78F 42.78.174.86 台灣 10/14 09:31
→ : 台灣路小不談 光違停亂象不改善 再怎79F 49.216.173.227 台灣 10/14 09:31
→ : 麼好的規劃都沒用
→ : 麼好的規劃都沒用
→ : 台灣哪裡路小? 車道寬度其實比日本還寬81F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:32
→ : 但是人家路口的原則就是至少三個方向
→ : 只要裝的下就要有自己的一個車道
→ : 但是人家路口的原則就是至少三個方向
→ : 只要裝的下就要有自己的一個車道
推 : 平鎮、中壢環南，環中，環北等外環道，大84F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:33
→ : 部分是雙向六線道，有些還加了半條路寬的
→ : 慢車道給摩托車，你跟我說路寬不足？經費
是喔 所以那張圖是用在環南中北的哪條路?→ : 部分是雙向六線道，有些還加了半條路寬的
→ : 慢車道給摩托車，你跟我說路寬不足？經費
→ : 桃園就一堆智障路上跑 再怎麼改都沒用87F 42.73.247.128 台灣 10/14 09:33
→ : 不足？在台灣哪有經費不足，不在意這議題88F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:33
→ : 而已。
→ : 而已。
→ : 應該說是太多路口都要改 形同砍掉重練90F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:33
推 : 左轉專用道超好的，避免萬一連三台左轉91F 61.216.147.127 台灣 10/14 09:33
→ : 會吃掉一個車道，議員真的嚇擊敗亂抗議
→ : 會吃掉一個車道，議員真的嚇擊敗亂抗議
→ : 路口設計改了 紅綠燈也要跟著改就是了93F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:34
推 : 台灣交通爛到哭 願意改不錯94F 101.10.3.111 台灣 10/14 09:34
→ : 所以整體要改會是一個非常巨大的工程95F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:35
→ : 做事做一半，然後再追加預算，改成真正偏96F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:35
→ : 心車道，是有比較省錢？？？就跟台66線，
→ : 蓋了一堆平面交會路口，塞到爆炸，再花錢
→ : 改成高架，是有比較省錢？？
是喔 所以你幾十年前沒車的時代就知道要改用偏心路口?→ : 心車道，是有比較省錢？？？就跟台66線，
→ : 蓋了一堆平面交會路口，塞到爆炸，再花錢
→ : 改成高架，是有比較省錢？？
→ : 桃園有些地方還很白爛，把左轉和直100F 223.141.221.27 台灣 10/14 09:37
→ : 行畫一起，右轉改專用道，結果左轉
→ : 行畫一起，右轉改專用道，結果左轉
推 : 議員會開車嗎102F 223.140.16.146 台灣 10/14 09:37
→ : 車要禮讓對向直行車卡排頭，後面整103F 223.141.221.27 台灣 10/14 09:37
→ : 排直行車回堵，然後右轉車道空蕩蕩
→ : 排直行車回堵，然後右轉車道空蕩蕩
→ : 這明明不錯105F 27.247.2.216 台灣 10/14 09:41
推 : 垃圾議員 誰選出來的106F 42.72.20.9 台灣 10/14 09:42
噓 : 低能民代就不要出來喇叭了107F 36.228.133.241 台灣 10/14 09:42
推 : 偏心設計明明就超好的 這些議員真的有夠扯108F 101.10.3.213 台灣 10/14 09:43
→ : 如果是塔綠斑執政就變好東西了109F 1.200.40.62 台灣 10/14 09:46
推 : 交通化簡為繁的台灣110F 27.53.97.204 台灣 10/14 09:49
→ : 偏心左轉就低能啊就只有網紅在那邊111F 42.79.122.79 台灣 10/14 09:49
→ : 推 沒弄科技執法只會一堆佔用左轉道
→ : 推 沒弄科技執法只會一堆佔用左轉道
![[圖]](https://i.imgur.com/6sgcfwVh.jpg)
→ : 我這邊有條路只有兩線 十台有十台都114F 42.79.122.79 台灣 10/14 09:50
→ : 是直行 結果硬要畫左轉道
→ : 是直行 結果硬要畫左轉道
→ : 經國路南平路那段 要左轉前還需要先右轉116F 42.72.240.7 台灣 10/14 09:51
→ : 三十年前路上就一堆車了，好嗎，沒看過高117F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:51
是喔 原來中壢市30年前才規劃的 我以為起碼五六十年了 那中壢不就沒七年級的→ : 再左轉118F 42.72.240.7 台灣 10/14 09:51
→ : 速公路變大型停車場？？119F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:51
推 : 850公尺就有5個路口才是大問題吧120F 111.251.180.215 台灣 10/14 09:51
推 : 光夾鏈式都不會硬擠的一堆智障121F 42.79.126.58 台灣 10/14 09:54
→ : 問題出在太多違停122F 42.79.39.149 台灣 10/14 09:54
噓 : 依你邏輯，桃園鐵路地下化不用做了啊，幾123F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:54
→ : 十年前就規劃好了，改個屁
照我邏輯? 我從來沒說過不用改 倒是照你邏輯 往好的方向改才是改個屁→ : 十年前就規劃好了，改個屁
那個燈號的改善就被你念了 不一步到位都被你反對了 鐵路真的不該地下化
應該直接發展無人空中計程車 用西元3000年的交通規劃來改才對
沒邏輯就說趙別人邏輯 拜託動動腦 想想邏輯
噓 : 桃園的道路就是屎125F 180.217.224.155 台灣 10/14 09:54
噓 : 沒開過車喔 偏心左轉才不會卡直行126F 39.9.194.212 台灣 10/14 09:55
→ : 更正 是交通 桃園的交通就是屎127F 180.217.224.155 台灣 10/14 09:55
→ : 左轉跟直行共用就是互相卡道而已128F 39.9.194.212 台灣 10/14 09:55
→ : 沒車道就乖乖抓違停啊 不然禁左轉啊
→ : 沒車道就乖乖抓違停啊 不然禁左轉啊
噓 : 臺灣民代、交通部各級官員不是很喜歡花錢130F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:57
→ : 出國考察，國外很多偏心車道啦，不用等台
→ : 灣車多才知道要這樣做
→ : 出國考察，國外很多偏心車道啦，不用等台
→ : 灣車多才知道要這樣做
推 : 新聞的示意圖就算沒偏心左轉道也是分隔133F 101.12.158.1 台灣 10/14 09:57
→ : 島吧？直行是會有三小剝奪感啦？
→ : 島吧？直行是會有三小剝奪感啦？
→ : "一堆佔用左轉道" 左轉道沒辦法直行耶135F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:59
→ : 因為直走對面是沒路的 然後路口一定禁止
→ : 因為直走對面是沒路的 然後路口一定禁止
→ : 新北那種內線只能左轉的才是塞車的主因好137F 49.216.132.255 台灣 10/14 10:00
→ : 變換車道, 現在直行車佔用右轉道很常見138F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:00
→ : 嗎？車要直行都只能走外線，不然乾脆取消139F 49.216.132.255 台灣 10/14 10:00
→ : 左轉
→ : 左轉
推 : 如果沒有這個設計，尖峰一輛左轉就可141F 210.242.250.28 台灣 10/14 10:00
→ : 以把後面的車流塞住了
→ : 以把後面的車流塞住了
→ : 在日本這是覆面最常在抓的一種違規143F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:00
→ : 但是在台灣有些駕駛人甚至養成習慣了
→ : 但是在台灣有些駕駛人甚至養成習慣了
→ : 早該這樣 歐美都是這樣處理145F 27.240.218.53 台灣 10/14 10:01
→ : 覺得快變燈 就算自己是直走也照進右轉道146F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:02
→ : 不是只設左轉道 而是整個路口都重新設計
→ : 不是只設左轉道 而是整個路口都重新設計
推 : 直行車佔用左轉車道被開罰 嘻嘻148F 101.12.158.177 台灣 10/14 10:04
推 : 從直走走一走變左轉專用，改成直走車往右149F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:04
→ : 大偏移做出假偏心車道，再到挪動一點安全
→ : 島，稍微把偏心車道做出來，後面這兩個步
→ : 驟，不過一兩年內發生的事情。做事沒規劃
→ : 就承認，桃園交通爛不是第一天知道
→ : 大偏移做出假偏心車道，再到挪動一點安全
→ : 島，稍微把偏心車道做出來，後面這兩個步
→ : 驟，不過一兩年內發生的事情。做事沒規劃
→ : 就承認，桃園交通爛不是第一天知道
推 : 就學日本那套啊，但開起來蠻舒服的154F 123.194.176.251 台灣 10/14 10:07
![[圖]](https://i.imgur.com/3AzktHhh.jpeg)
噓 : 不會用偏心式左轉道的用路人也太扯156F 223.137.205.10 台灣 10/14 10:09
推 : 你，邏輯真的很妙，拿一個現在做不到的事157F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:10
→ : ，對比現在可以做到的事。改成偏心車道，
→ : ，對比現在可以做到的事。改成偏心車道，
推 : 我看是直行占用左轉道被罰到哀哀叫159F 118.161.129.209 台灣 10/14 10:10
→ : 現在一定可以做得到，所以這是有很高超的160F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:10
→ : 技術？既然都要動了，好好規劃不行嗎，一
→ : 定要做一半，然後花錢再做一次，有路寬問
→ : 題？有預算問題？那為什麼我剛剛說的那條
→ : 路又可以挪動安全島了，路寬問題不見了嗎
→ : 技術？既然都要動了，好好規劃不行嗎，一
→ : 定要做一半，然後花錢再做一次，有路寬問
→ : 題？有預算問題？那為什麼我剛剛說的那條
→ : 路又可以挪動安全島了，路寬問題不見了嗎
→ : 桃園欸 一定是鄭文燦遺毒165F 180.217.140.79 台灣 10/14 10:11
→ : ？做事沒規劃而已，習慣浪費錢而已166F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:11
推 : 偏心式車道高雄南投也都有在做167F 223.140.16.146 台灣 10/14 10:15
噓 : 偏心超好用好嗎 整個路線順暢多了168F 166.199.242.24 美國 10/14 10:16
推 : 外線車道長期被佔用？還不去開單？169F 111.83.187.36 台灣 10/14 10:17
推 : 就看不慣那種得過且過的心態，罵一次動一170F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:17
→ : 次，把事情做好很難嗎，看起來在台灣很難
→ : 啦。在做那個莫名其妙一開始還上報根本不
我真的比你懂你 美國都在boring company 或研發tube高鐵 台灣還搞鐵路地下化→ : 次，把事情做好很難嗎，看起來在台灣很難
→ : 啦。在做那個莫名其妙一開始還上報根本不
真的看不慣得過且過的心態 把事情一次做好很難嗎? 邏輯真的很妙
你反鐵路地下化我不反對 但你反說成我反 我就覺得很莫名其妙
推 : 說不好用的是不是青鳥啊173F 49.216.129.169 台灣 10/14 10:18
→ : 知道幹嘛的號誌之前，就有偏心式車道了啦174F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:18
→ : ，把寬得要死上面還種樹遮蔽視線的分隔島
→ : 打掉，應該比你想要的空中計程車簡單。
→ : ，把寬得要死上面還種樹遮蔽視線的分隔島
→ : 打掉，應該比你想要的空中計程車簡單。
推 : 台北就偏心左轉示範區了 桃園人雞歪什麼177F 223.140.42.55 台灣 10/14 10:19
噓 : 這議員是白癡嗎 道安討論使用率？178F 42.77.13.34 台灣 10/14 10:20
噓 : 黃敬平是猴子嗎？連這樣設計都不懂179F 180.150.58.121 澳大利亞 10/14 10:21
推 : 桃園三線道常常都變單線，外線違停180F 123.195.25.55 台灣 10/14 10:21
→ : ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : 善政讚讚讚183F 203.74.156.121 台灣 10/14 10:21
→ : 日本開過車就知道偏心車道真的超好用184F 42.77.13.34 台灣 10/14 10:22
噓 : 重點在於內側第二車道吧，應該是直線。185F 36.224.204.214 台灣 10/14 10:22
你好像是第一個跟我看到一樣問題的推 : 問題就是為什麼一定要每個路口都讓人可以186F 42.73.39.89 台灣 10/14 10:23
→ : 左轉
→ : 左轉
推 : 根本德政 桃園市議員在哭啥188F 223.137.144.32 台灣 10/14 10:25
推 : 偏心左轉道好啊 不然開直線一直換道 危險189F 223.137.7.76 台灣 10/14 10:25
→ : 台北市有些路也是一下左轉道一下可直行
→ : 台北市有些路也是一下左轉道一下可直行
推 : 幹 有笑 覺得有問題的根本就三寶191F 111.248.209.161 台灣 10/14 10:30
![[圖]](https://i.imgur.com/fImnB1zh.jpg)
→ : 歐美日開過七八國家 先進國家都這樣193F 111.248.209.161 台灣 10/14 10:30
表示你開的不夠多 譬如美國舊城區反而比較少左轉專用車道 美國人也沒規劃遠見推 : 確實是多餘的號誌 號誌設置規範已經有194F 111.255.86.210 台灣 10/14 10:33
→ : 六個燈的設置了 要表示保護時向高雄已
→ : 經有地方示範用三箭頭配圓形來代表保護
→ : 時向 很早以前就有 圓形綠燈配箭頭種東
→ : 西根本不需要 而且他還違反標誌標線設
→ : 置規範圓形綠燈跟箭頭燈不能併亮的規定
六燈號誌不少見 但六燈號誌只用在大路口(高雄除外)→ : 六個燈的設置了 要表示保護時向高雄已
→ : 經有地方示範用三箭頭配圓形來代表保護
→ : 時向 很早以前就有 圓形綠燈配箭頭種東
→ : 西根本不需要 而且他還違反標誌標線設
→ : 置規範圓形綠燈跟箭頭燈不能併亮的規定
高雄全市有至少38個六燈號誌 因為高雄人不會左轉 建議把高雄交通推廣全台
噓 : 違規仔用超空的左轉專用道直行超爽的200F 42.70.145.109 台灣 10/14 10:35
推 : 一堆清朝民代沒看過偏心左轉道 爛死201F 42.73.13.238 台灣 10/14 10:36
推 : 講的好像原本更好一樣202F 36.239.9.74 台灣 10/14 10:44
推 : 智障政府讓一堆智障低能開車上路，規劃203F 111.71.29.88 台灣 10/14 10:49
→ : 怎樣改都會被嫌棄
→ : 怎樣改都會被嫌棄
推 : 其實這個規劃不錯 再把機車也加入。不是205F 42.73.247.183 台灣 10/14 10:52
→ : 可以省更多空間嗎（不用有機車專用道）
→ : 可以省更多空間嗎（不用有機車專用道）
→ : 淡金的左轉道更智障207F 59.120.219.143 台灣 10/14 10:54
→ : 有比之前好了 之前不少地方硬要 明明兩208F 60.250.51.145 台灣 10/14 10:57
→ : 設偏心然後旁邊車道也畫左轉，難怪塞209F 60.251.230.116 台灣 10/14 10:58
→ : 死
→ : 死
→ : 線道 到一些路口硬給你變三線道(道路縮211F 60.250.51.145 台灣 10/14 10:58
→ : 左邊應該也要畫成右轉跟直線才對212F 60.251.230.116 台灣 10/14 10:59
噓 : 上個月去日本東北鄉下到不行，但幾乎213F 42.73.31.44 台灣 10/14 11:00
→ : 一半以上道路都有偏心左
→ : 一半以上道路都有偏心左
噓 : 日本不也這樣？215F 223.136.233.231 台灣 10/14 11:02
噓 : 都市計畫（？）不知道怎麼劃的 連帶 隨216F 223.136.122.74 台灣 10/14 11:03
→ : 之規劃道路也跟著 亂 再來 桃園市 是
→ : 道路形式最像日本的地區 套用美式之後
→ : 反而問題多多
→ : 之規劃道路也跟著 亂 再來 桃園市 是
→ : 道路形式最像日本的地區 套用美式之後
→ : 反而問題多多
噓 : 做偏心 造成轉角停車困難 建議別做了220F 61.220.95.241 台灣 10/14 11:04
→ : 黃色那段在寫三小221F 61.218.21.82 台灣 10/14 11:05
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 10/14/2024 11:08:21→ : http://i.imgur.com/yPl3Ebj.jpg222F 223.136.122.74 台灣 10/14 11:10
→ : http://i.imgur.com/DbPmGvW.jpg
→ : http://i.imgur.com/DbPmGvW.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/yPl3Ebjh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/DbPmGvWh.jpg)
推 : 等待時間降低8.87秒 台灣之神民進党224F 118.169.23.129 台灣 10/14 11:13
→ : 持續為台灣做事，藍白不要為反而反
→ : 好嗎？
→ : 持續為台灣做事，藍白不要為反而反
→ : 好嗎？
推 : 這幾個kmt的是為了反而反是不是？227F 27.242.102.2 台灣 10/14 11:17
→ : 偏心左轉本來每個大路口都該有
→ : 偏心左轉本來每個大路口都該有
噓 : 這也能反對？一台左轉塞整道有比較好？229F 110.28.120.147 台灣 10/14 11:21
推 : 這種安排才是對的230F 114.136.48.233 台灣 10/14 11:22
推 : 你們有來延平路開過？一直偏心，直行車根231F 1.200.3.153 台灣 10/14 11:22
→ : 本無法直直開
→ : 本無法直直開
推 : 有啊 開過啊 就乖乖走外側就好233F 36.225.47.203 台灣 10/14 11:22
→ : 春日路沒有偏心更難走 一樣乖乖走外側
→ : 春日路沒有偏心更難走 一樣乖乖走外側
→ : 拜託台中中清路也改一下，車流多時真的235F 223.141.216.220 台灣 10/14 11:27
→ : 有夠難走
→ : 有夠難走
→ : 一律禁止左轉好不好237F 106.64.18.138 台灣 10/14 11:27
→ : 幹你娘外車道臨停是理由喔？違法臨停就238F 111.248.31.214 台灣 10/14 11:28
→ : 取締啊？
→ : 取締啊？
推 : 左轉好好用240F 218.35.173.111 台灣 10/14 11:30
推 : 這真的是很智障的設計241F 42.72.32.232 台灣 10/14 11:33
推 : 偏心道才好用 不影響直行242F 42.70.34.168 台灣 10/14 11:34
→ : 新聞圖這種還算好的，還有很多要讓直行車243F 42.72.32.232 台灣 10/14 11:35
→ : 切車道，那種更爛
→ : 切車道，那種更爛
推 : 不能用左轉道直行很不方便245F 49.216.19.67 台灣 10/14 11:36
推 : 偏心比一台左轉整道好很多+1246F 1.160.145.155 台灣 10/14 11:41
→ : 外線車道本來就不該臨停，議員工三小？
→ : 外線車道本來就不該臨停，議員工三小？
推 : 外側購物臨停擠壓直行，所以偏心不對248F 27.53.97.154 台灣 10/14 11:43
噓 : 臨停直接科技執法不會249F 42.79.7.18 台灣 10/14 11:49
推 : 偏心道好用，只有少數地點真的不適合250F 111.248.3.14 台灣 10/14 11:52
→ : 這照片又不是偏心251F 49.216.193.72 台灣 10/14 11:54
推 : 桃園人不擠在一起不會開車嗎智障252F 101.12.18.112 台灣 10/14 12:02
推 : 說鬧區長期被購物臨時停車佔據253F 220.137.141.56 台灣 10/14 12:02
→ : 這點就是違規嘍
→ : 這點就是違規嘍
推 : 還有搭配不懂交通的部長255F 101.9.189.68 台灣 10/14 12:08
推 : 如果尖峰才一輛要左轉 是不是乾脆直256F 42.72.79.0 台灣 10/14 12:18
→ : 接禁左轉
→ : 接禁左轉
推 : 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用 笑258F 223.137.22.175 台灣 10/14 12:21
→ : 死
→ : 死
推 : 但是直行車道被違停佔用 QQ260F 123.51.228.64 台灣 10/14 12:22
推 : 左轉道才不會卡到直行車261F 27.52.4.113 台灣 10/14 12:23
推 : 偏心本來就該有。媽的智障262F 42.72.194.117 台灣 10/14 12:26
推 : 放任違停車不處理 再來說交通阻礙 很聰明263F 111.241.20.237 台灣 10/14 12:52
噓 : 是左轉附加車道264F 1.34.162.166 台灣 10/14 12:55
推 : 中時265F 114.37.106.65 台灣 10/14 13:20
推 : 台灣人屬南蠻不適用文明道路規劃266F 1.163.203.129 台灣 10/14 17:18
推 : 台灣只能中島 加高加寬 不然會出車
→ : 禍
推 : 台灣只能中島 加高加寬 不然會出車
→ : 禍
推 : 北七咧 這種偏心左轉道在其他國家都是基本設269F 220.134.32.8 台灣 10/14 18:26
→ : 置 結果在台灣要爭取個半天才謝主隆恩 然後
→ : 置 結果在台灣要爭取個半天才謝主隆恩 然後
推 : 可悲鬼島271F 111.83.25.105 台灣 10/14 18:26
→ : 還被靠北說使用率不高？那全台一堆道路整天272F 220.134.32.8 台灣 10/14 18:26
→ : 沒幾個人走過的是不是也都該廢掉了
→ : 不取締違停和違法佔用道路 搞得正常設置都做
→ : 不了 台灣真的崇尚違法犯罪耶
→ : 沒幾個人走過的是不是也都該廢掉了
→ : 不取締違停和違法佔用道路 搞得正常設置都做
→ : 不了 台灣真的崇尚違法犯罪耶
→ : 智障議員 不處理違停 靠背正確做法276F 223.141.243.151 台灣 10/14 18:41
→ : 車道是能臨停喔？
→ : 車道是能臨停喔？
→ : 真正造成交通問題越來越嚴重的是行人帝王條278F 60.251.191.34 台灣 10/14 18:43
→ : 款
→ : 款
→ : 看到有人靠背行人條款 就知道駕照是280F 223.141.243.151 台灣 10/14 18:44
→ : 雞腿了
→ : 雞腿了
推 : 桃園是直行車要一直蛇行的偏心左轉282F 220.135.46.142 台灣 10/14 20:59
推 : 這很棒283F 220.141.220.141 台灣 10/14 22:08
推 : 偏心左轉是未來趨勢，緩解塞車超有效284F 114.25.230.129 台灣 10/14 22:33
推 : 白癡桃園交通局一堆兩線道劃左轉剩一線285F 49.216.134.62 台灣 10/15 09:40
→ : 反而塞爆 左轉直行一起劃很難嗎?
→ : 交通局的人全部塞一遍看看 蠢
→ : 反而塞爆 左轉直行一起劃很難嗎?
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