※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-10 12:15:19
看板 car
作者 標題 [心得] Model 3驗車初體驗
時間 Tue Dec 10 00:46:59 2024
最近收到Model 3的驗車通知，隨便找了家附近的代檢廠
驗的過程不是很順利，分享我的經驗給車友參考
在電動車已經相當普及的今日，日常上路早已不稀奇
回想當年第一次換輪胎技師完全不知道特斯拉要怎麼把車頂起來
我後來還買了專用頂塊備用，卻一次都沒用到
因為後來路上越來越多了，各店家服務廠開始累積經驗逐漸熟悉
為什麼要講這個? 因為代檢廠才正要開始步入這個後塵，陸續有越來越多車齡五年車
現在法規訂定的驗車流程和特斯拉部分設計相容性不高，導致驗車無法順利一次完成
現在法規訂定的驗車流程和特斯拉部分設計相容性不高，導致驗車無法順利一次完成
首先我去的這家代檢廠幾乎沒驗過特斯拉，說在我之前有來過一台Model X，沒了
所以他們不敢代驗，請我全程自行駕駛操作
這倒不是什麼大問題，我記得我之前油車也是自己開
接下來才是問題的開始
首先要記錄車身VIN，我說位在前擋玻璃下方
他們說不行要車門B柱附近打印在車體上的才算數，一開始很堅持說所有的車都有
問題是我的2020 Model 3那個地方真的沒有 (https://tinyurl.com/5z5bst5n)
溝通了一陣子最後才接受前擋加上螢幕系統畫面顯示的記錄存檔
這個恐怕各地檢驗廠作法不一，總之唯一要切記的是不要讓他們強拆飾板 XD
接著驗的一些比較單純的就不贅述，後面再次遇到的問題主要有兩個
第一個是開到指定位置後要打N檔，我不知道是這家驗車廠的設備問題還是全台都一樣
基本上他是完全自動化的，當偵測到車輪就定位即開始跑他的一些機械轉動
但我的困擾是我這五年來幾乎從來沒用過N檔，講白了就是我不會打N檔 XD
但我的困擾是我這五年來幾乎從來沒用過N檔，講白了就是我不會打N檔 XD
如果給我點時間我想我是可以嘗試個幾次後打到N檔
可是自動化的流程沒有給我任何的時間，結果機械測試已經開始跑了我還在手忙腳亂
在我好不容易打好後，檢驗人員說已經結束了，要我往前開換後輪再來一次...... = =
所以我根本不知道該站別的前輪測試是不是有效的，但驗車的人說OK我也不打算反駁
更可怕的是又要再一次，歐買尬...
我往前開之前請他們稍等我一下，我練練要怎麼打N檔
(好像要先入P檔，踩著剎車輕輕地往下撥檔桿一段不能打到底)
練習過程中，檢驗人員說等一下除了打N檔，還要在指定的時間內拉好手剎車
這就是所遇到的第二個大問題，而且導致我必須重新複驗
開過特斯拉的你應該知道手剎車不但也是平常鮮少用到的功能，而且啟動方式非常複雜
必須透過螢幕操作完成，而且埋在非常深處
而且最為難人之處是他們說拉手剎車時不能亮起剎車燈，那會被判失敗/不合格
為什麼為難呢? 因為特斯拉的手剎車要啟動必須踩著剎車按螢幕
他們說這沒辦法通融，原因是這段有錄影畫面必須是符合程序的，規定就是這樣訂定
好，來，每個步驟都了解了，現在要一口氣開連續技一次完成COMBO
首先要在D檔把車輪開到就定位後馬上按P檔然後踩著剎車輕撥檔桿切N檔
接著要準備在檢驗員口令下時立刻"拉起手剎車"，而且不能亮起剎車燈
接著要準備在檢驗員口令下時立刻"拉起手剎車"，而且不能亮起剎車燈
只能說一片混亂，真的是手忙腳亂
在我還在玩撥桿要打N檔的時候，手剎車的口令就下來了
到底什麼時候要踩剎車何時要放掉，手要按什麼還是撥什麼還是點什麼... 太難了
他們說這個沒過，叫我繞一圈回來複驗一次
這次我把手剎車的選單先開好就定位，這樣待會才不會忙著尋找
第二次N檔總算打得比較順了
然後手剎車的環節，先踩下剎車等手剎車按鈕從反灰變亮起的瞬間快速點按並放掉剎車
總算是通過了 Orz
450元，銘謝惠顧，明年我們相約再來玩一次
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.29.131 (臺灣)
※ 作者: mmeow 2024-12-10 00:46:59
※ 文章代碼(AID): #1dLny5E0 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733762821.A.380.html
※ 編輯: mmeow (61.230.29.131 臺灣), 12/10/2024 00:47:15
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推 : 推 實習中1F 12/10 00:56
推 : 畢竟是先驅 等一陣子後應該會慢慢熟練吧2F 12/10 01:00
推 : 看來還是暫時別碰電車，一堆配套都還不到位。只能之3F 12/10 01:15
→ : 後再感謝前人種樹了。
→ : 後再感謝前人種樹了。
推 : 手煞車長按右撥桿按鈕（p)就好了5F 12/10 01:40
推 : N檔我也完全沒打過 很久以前看分享沒想到還記得 手煞6F 12/10 01:54
→ : 車也根本碰不到 感謝分享
→ : 洗車模式好像也會進入N檔
→ : 車也根本碰不到 感謝分享
→ : 洗車模式好像也會進入N檔
推 : 洗車模式也很好按9F 12/10 01:59
推 : 欸不對記錯了 洗車模式後還是要手動進入N檔10F 12/10 02:02
推 : 好文感謝分享11F 12/10 02:04
→ : 特斯拉這種設計真是違反一般人的駕駛習慣12F 12/10 02:25
推 : N檔很直覺吧 不就輕推一下 和自排燃油車完全一樣啊？13F 12/10 02:35
→ : 受煞車要特別記一下就是了 但長按其實也蠻容易理解
→ : 手煞車
→ : 之後拔掉排擋桿的N檔更無腦 直接用按的實體觸控鈕
→ : 一些線傳排擋的燃油車也是用按的 Hyundai的就是了
→ : 受煞車要特別記一下就是了 但長按其實也蠻容易理解
→ : 手煞車
→ : 之後拔掉排擋桿的N檔更無腦 直接用按的實體觸控鈕
→ : 一些線傳排擋的燃油車也是用按的 Hyundai的就是了
推 : 筆記…三年後會用到…18F 12/10 06:02
推 : 車身號碼還翹開副駕那邊 我改色驗車遇過19F 12/10 06:03
推 : 手煞（緊急煞車）。按住啟動紐不要放。或從銀幕操作20F 12/10 06:35
推 : 特粉：一定是你還沒習慣開特斯拉才覺得麻煩21F 12/10 07:01
噓 : 完全錯誤的教學…22F 12/10 07:17
→ : 長按P檔=手煞車 輕薄排檔=N檔
→ : 錯誤的驗車方式還驗的過，這是最可笑的地方…
→ : 長按P檔=手煞車 輕薄排檔=N檔
→ : 錯誤的驗車方式還驗的過，這是最可笑的地方…
→ : 手煞長按就好了。其實你自己都不是這麼熟悉了25F 12/10 07:48
推 : 這篇應該收藏起來！26F 12/10 07:49
→ : 主要還是代驗廠的經驗吧。我2018的model x驗車到現在是還27F 12/10 07:51
→ : 好沒遇過你的問題，畢竟我們2017、2018頭批的也才幾百台車
→ : 而已
→ : 好沒遇過你的問題，畢竟我們2017、2018頭批的也才幾百台車
→ : 而已
推 : 其實滿常打到N檔的啊 手煞車也是30F 12/10 07:59
→ : 常常撥桿太溫柔，沒進到檔
→ : 常常撥桿太溫柔，沒進到檔
推 : Ok現在買 5年後剛好成熟了32F 12/10 08:06
推 : 好像在打電動33F 12/10 08:17
噓 : 自己的車連最基本的排檔都不熟悉 還是別上路，危險34F 12/10 08:20
噓 : 結論就是你開了五年還不會開 不要牽拖車子35F 12/10 08:25
→ : N檔往下輕頂 手煞壓住P檔就好了 都是一秒鐘的事
→ : N檔往下輕頂 手煞壓住P檔就好了 都是一秒鐘的事
推 : 長按右撥桿不是直接P檔ㄇ37F 12/10 08:27
推 : 台灣法規總是落後2,30年38F 12/10 08:36
推 : 等先驅驗過幾輪，追隨者應該駕輕就熟了39F 12/10 08:37
推 : 不能怪原po 真的太少用這些功能了40F 12/10 08:40
→ : N檔還好，手煞是真的極少會用，畢竟都有Auto Hold41F 12/10 08:41
→ : 電車我就是抓五年就賣，一來不用驗車二來趁電池過保前價
→ : 格比較好
→ : 電車我就是抓五年就賣，一來不用驗車二來趁電池過保前價
→ : 格比較好
→ : 駐車煞車都不會用 你斜坡停車不需要嗎44F 12/10 08:42
→ : 斜坡停車也不需要，因為特斯拉入P檔會自動拉手煞車45F 12/10 08:44
噓 : 不會開，不會給代辦人員開去驗嗎46F 12/10 08:46
推 : 台北就去八德吧，監理所人員還會教你(拖曳驗車經驗)47F 12/10 08:54
→ : 太神奇了吧48F 12/10 09:00
推 : 辛苦啦49F 12/10 09:04
推 : 開車好辛苦xdd50F 12/10 09:22
推 : 也太累，現在每年一次，再五年每半年一次...51F 12/10 09:28
推 : 講白了你車開五年像新手一樣……52F 12/10 09:32
推 : 好奇現在全新車，全自動手煞車怎麼處理53F 12/10 09:35
→ : 要手動也沒辦法
→ : 要手動也沒辦法
推 : 現代車的問題之一 太多功能變成自動 等真的需要手動的時候55F 12/10 09:56
→ : 根本就不會 這如果是非緊急功能還好 如果是需要緊急時候操
→ : 作的 是可能會死人的
→ : 根本就不會 這如果是非緊急功能還好 如果是需要緊急時候操
→ : 作的 是可能會死人的
推 : 靠北，煥新3螢幕排檔，驗車要怎辦??58F 12/10 10:06
推 : 剛剛去驗完，五分鐘完成59F 12/10 10:20
→ : 煥新3頭頂有實體檔位按鈕60F 12/10 10:20
推 : 對喔，但新3手煞車在哪?61F 12/10 10:23
推 : 舊的很簡單 但新版可能真的要螢幕 控制->安全 這邊62F 12/10 10:32
→ : 新版真的是砍成本砍到瘋狂了 反正規格看不出沒桿子
→ : 新版真的是砍成本砍到瘋狂了 反正規格看不出沒桿子
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