※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-30 14:10:28
看板 car
作者 標題 [新聞] Stellantis放話不賺錢的品牌直接收攤
時間 Mon Jul 29 00:58:56 2024
https://auto.ltn.com.tw/news/26211/3
無法賺錢的車廠將收掉且退出車壇！全球第四大汽車集團放出狠話 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
自從 2021 年兩大汽車集團 PSA 與 FCA 宣布聯手組成 Stellantis 集團後，一舉成為擁有 14 家汽車廠牌的龐然大物，涵蓋包括美系與歐系多家車廠，但近日 Stellantis 集團執行長撂下狠話，將會收掉無法營利的車廠，並使其退出車壇。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/07/28/240728-26211-33-b3WNT.jpg)
自從 2021 年兩大汽車集團 PSA 與 FCA 宣布聯手組成 Stellantis 集團後，一舉成為擁
有 14 家汽車廠牌的龐然大物，涵蓋包括美系與歐系多家車廠，但近日 Stellantis 集團
執行長撂下狠話，將會收掉無法營利的車廠，並使其退出車壇。
有 14 家汽車廠牌的龐然大物，涵蓋包括美系與歐系多家車廠，但近日 Stellantis 集團
執行長撂下狠話，將會收掉無法營利的車廠，並使其退出車壇。
根據 Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 接受外媒採訪時的表態，將會針對旗下 1
4 家車廠進行精簡，並直言若車廠無法為集團帶來利潤，將會直接收掉並使其退出車壇，
因為集團無法承擔不賺錢的品牌。
事實上 Stellantis 集團在 2024 上半年的財務表現低於預期，其中淨收入與淨利潤都有
14% 與 48% 的下跌幅度，甚至在歐洲主場的銷售量比去年同期下降 6%、關鍵的北美市
場更是高達 18% 跌幅，僅在中東和非洲市場有著 3% 成長。
14% 與 48% 的下跌幅度，甚至在歐洲主場的銷售量比去年同期下降 6%、關鍵的北美市
場更是高達 18% 跌幅，僅在中東和非洲市場有著 3% 成長。
儘管執行長 Carlos Tavares 並未直接點名不賺錢的車廠名單，但外媒推測義大利跑車品
牌 Maserati 將會被出售，另外主攻北美市場的 Chrysler 甚至面臨被收掉的可能，畢竟
該品牌如今僅剩 Pacifica 這款 MPV 販售，而且產品競爭力已經衰退許多。
牌 Maserati 將會被出售，另外主攻北美市場的 Chrysler 甚至面臨被收掉的可能，畢竟
該品牌如今僅剩 Pacifica 這款 MPV 販售，而且產品競爭力已經衰退許多。
另外像是義大利的平價車廠 Lancia 以及法國豪華品牌 DS 則都有遭出售的可能性。至於
Fiat、Opel、Peugeot、Citroen、Jeep、RAM 等車廠預期仍會保留，畢竟上述車廠在歐
洲與北美市場都有穩定的銷售表現。
Fiat、Opel、Peugeot、Citroen、Jeep、RAM 等車廠預期仍會保留，畢竟上述車廠在歐
洲與北美市場都有穩定的銷售表現。
—————
Alfa Romeo可能也會掛掉吧
整個Stellantis集團沒幾個品牌賺錢，也真的蠻扯的，一堆台灣沒賣的品牌
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.49.165 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2024-07-29 00:58:56
※ 文章代碼(AID): #1cfdZIAs (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1722185938.A.2B6.html
推 : 慢慢的情懷感 整個集團一堆在賣情懷的小眾車場也是不1F 07/29 01:01
→ : 簡單
※ 編輯: F15EX (42.70.49.165 臺灣), 07/29/2024 01:04:10→ : 簡單
推 : 這樣子整個集團只剩Alfa跟jeep旗下的wagoneer能打豪3F 07/29 01:13
→ : 華車市場欸，越來越有上世紀英國龐大汽車集團逐漸萎
→ : 縮瓦解的那股即視感了
→ : 華車市場欸，越來越有上世紀英國龐大汽車集團逐漸萎
→ : 縮瓦解的那股即視感了
推 : Maserati這幾年算有重振起來吧6F 07/29 01:22
→ : 沒必要這麼快就賣掉
→ : 畢竟是集團中定位最高的品牌
→ : DS Alfa Chrysler就真的很慘了
→ : 沒必要這麼快就賣掉
→ : 畢竟是集團中定位最高的品牌
→ : DS Alfa Chrysler就真的很慘了
推 : 這個集團本來不就寶獅和克萊斯勒飛雅特兩個合併弱弱聯手10F 07/29 01:26
推 : 失敗者集團11F 07/29 01:28
推 : 其實這集團真的說不上弱，起碼去年銷量排第四，但就12F 07/29 01:37
→ : 是很雜，飛雅特克萊斯勒那時候就很雜了，雖說品牌多
→ : 但研發跟產品規劃總是不給力，一股腦搞電動化泡沫結
→ : 果又滑鐵盧，連瑪莎拉蒂都開始虧了
→ : 是很雜，飛雅特克萊斯勒那時候就很雜了，雖說品牌多
→ : 但研發跟產品規劃總是不給力，一股腦搞電動化泡沫結
→ : 果又滑鐵盧，連瑪莎拉蒂都開始虧了
→ : 那台灣的OPEL?16F 07/29 01:48
推 : 至少要砍一半17F 07/29 02:25
→ : 不如直接說要留哪幾家 節省大家時間18F 07/29 02:31
推 : 三叉戟不就是因為和集團平價車共用一堆料件才賣不好19F 07/29 03:33
→ : Wagoneer是Jeep的大休旅車型好嗎20F 07/29 04:20
→ : 雜星根本沒有投資美國這邊，完全在擺爛
→ : DS根本就該貼克萊斯勒直接在美國賣
→ : 雜星根本沒有投資美國這邊，完全在擺爛
→ : DS根本就該貼克萊斯勒直接在美國賣
推 : 當你把別人當垃圾排除，別人也把你當垃圾23F 07/29 04:43
→ : 2023 Stellantis是賺錢的汽車集團，全球只輸豐田，但是銷量24F 07/29 05:22
→ : 下降怎麼更賺錢了？就是靠裁員等降本手段。目前來說，Stella
→ : ntis就是不會投入短期看不到營利的車款與方向。Stellantis在
→ : 北美靠SUV跟Pickup，克來斯勒傾向做大房車的品牌在BBAL之外
→ : 幾乎沒市場，所以不會投房車款，投SUV也是壓縮Jeep空間，所
→ : 以引進DS車款難。
→ : 共用Jeep的產線做些同底盤雙生車給克用，相對成本不高會機會
→ : 大點。
→ : Stellantis就是雙頭，靠歐洲跟北美。歐洲之前Fiat跟GM就有合
→ : 作，所以跟Opel有相關，合併PSA後隱隱有把歐洲除VAG外的中小
→ : 型車款收攏，變得能跟VAG分庭抗禮，反而雷諾可能變成雜魚。
→ : 北美專做SUV 皮卡其實蠻對的，除非把海王降格下來用品牌換銷
→ : 量，做轎車沒辦法。
→ : 海王降格這件事做過是也不成功，那是老底盤魔改。所以不能光
→ : 吃品牌，還是要有足夠強的產品。
→ : 下降怎麼更賺錢了？就是靠裁員等降本手段。目前來說，Stella
→ : ntis就是不會投入短期看不到營利的車款與方向。Stellantis在
→ : 北美靠SUV跟Pickup，克來斯勒傾向做大房車的品牌在BBAL之外
→ : 幾乎沒市場，所以不會投房車款，投SUV也是壓縮Jeep空間，所
→ : 以引進DS車款難。
→ : 共用Jeep的產線做些同底盤雙生車給克用，相對成本不高會機會
→ : 大點。
→ : Stellantis就是雙頭，靠歐洲跟北美。歐洲之前Fiat跟GM就有合
→ : 作，所以跟Opel有相關，合併PSA後隱隱有把歐洲除VAG外的中小
→ : 型車款收攏，變得能跟VAG分庭抗禮，反而雷諾可能變成雜魚。
→ : 北美專做SUV 皮卡其實蠻對的，除非把海王降格下來用品牌換銷
→ : 量，做轎車沒辦法。
→ : 海王降格這件事做過是也不成功，那是老底盤魔改。所以不能光
→ : 吃品牌，還是要有足夠強的產品。
→ : 集團資源要整合啦 平台要共用成本才會降下來39F 07/29 06:46
→ : 然後品牌定位要做好 現在他們內部品牌定位太亂了
→ : 然後品牌定位要做好 現在他們內部品牌定位太亂了
→ : 他們有共用平台啦 但是太混雜了 像Fiat 大熊貓就跟Mokk41F 07/29 07:01
→ : a共用的樣子 問題主要還是定位重疊的太多
→ : a共用的樣子 問題主要還是定位重疊的太多
推 : alfa雖然賣很爛 但應該不會賣43F 07/29 07:34
→ : 意思是即將全部收一收？44F 07/29 07:42
推 : 品牌越多就是集團內鬥45F 07/29 07:57
→ : 這麼說吧，Stellantis的品牌區域屬性明顯，例如Jeep就專做北46F 07/29 08:16
→ : 美，如果你把Fiat共用底盤的車款賣去北美才是網內互打，但是
→ : 並不會這樣做。特定品牌在某些市場接受度較大，尤其是原生的
→ : 區域，例如MG，如果上汽用別的品牌賣歐洲那一定比現在困難得
→ : 多。品牌多是要好好利用，針對不同特色。
→ : 美，如果你把Fiat共用底盤的車款賣去北美才是網內互打，但是
→ : 並不會這樣做。特定品牌在某些市場接受度較大，尤其是原生的
→ : 區域，例如MG，如果上汽用別的品牌賣歐洲那一定比現在困難得
→ : 多。品牌多是要好好利用，針對不同特色。
推 : 反正Alfa Romeo、DS、Lancia、Dodge、Chrysler甚至Mase51F 07/29 08:49
→ : rati都在危險名單內
推 : Maserati ，被系統切割
推 : 然後Renault 在歐洲其實賣得不錯（雖然是用跟日產合作
→ : 的平台）
→ : rati都在危險名單內
推 : Maserati ，被系統切割
推 : 然後Renault 在歐洲其實賣得不錯（雖然是用跟日產合作
→ : 的平台）
推 : Alfa不可能賣的，集團可是很看好它的兩款新入門SUV，56F 07/29 09:19
→ : 不過未來可能會有簡化，豪華品牌可能只留Alfa頂多再
→ : 加個瑪莎打頂層，平價牌大概也會剝除一些累贅，克萊
→ : 斯勒最危險，其他都還好
→ : 不過未來可能會有簡化，豪華品牌可能只留Alfa頂多再
→ : 加個瑪莎打頂層，平價牌大概也會剝除一些累贅，克萊
→ : 斯勒最危險，其他都還好
推 : 說真的，高級品牌也只有BBA有那個規模，Lexus和Volvo就60F 07/29 09:25
→ : 已經差一大截，其他品牌更別說了，很多人會以為平價品
→ : 牌是殺到一片紅海，實際上高級品牌更難做
→ : 然後Maserati現在還是甩不掉低配版法拉利的品牌形象
→ : 已經差一大截，其他品牌更別說了，很多人會以為平價品
→ : 牌是殺到一片紅海，實際上高級品牌更難做
→ : 然後Maserati現在還是甩不掉低配版法拉利的品牌形象
推 : 這集團只靠寶獅和雪鐵龍稱場，其他都是拖油瓶64F 07/29 09:34
推 : 畢竟是原本三個集團融在一起的，豪華品牌多不意外，65F 07/29 09:35
→ : 但這些牌子以前資源少而且也沒比雙B精緻豪華性能好，
→ : 當紅招牌法拉利甚至還嫌他們累贅單飛了，現在簡化再
→ : 靠產品資源集中開發僅剩品牌的話或許還有一戰之力，
→ : 不過alfa已經太久沒有旗艦房車了，品牌形象需要升級
→ : 但這些牌子以前資源少而且也沒比雙B精緻豪華性能好，
→ : 當紅招牌法拉利甚至還嫌他們累贅單飛了，現在簡化再
→ : 靠產品資源集中開發僅剩品牌的話或許還有一戰之力，
→ : 不過alfa已經太久沒有旗艦房車了，品牌形象需要升級
推 : 高級品牌，除非是做到牛、馬、Pagani、柯尼賽克、RR、70F 07/29 09:37
→ : 賓特利、McLaren、Bugatti等專門服務全球最有錢的那1%
→ : 人口的頂峰品牌，不然真的沒平價品牌好做
→ : 賓特利、McLaren、Bugatti等專門服務全球最有錢的那1%
→ : 人口的頂峰品牌，不然真的沒平價品牌好做
→ : 其實平價品牌也不好做，最難的是打入全球市場，而這73F 07/29 09:44
→ : 方面又是這集團的弱項，價格沒比較便宜、數據沒比較
→ : 好看、妥善也拉不起來，能說的優點大概就美術設計部
→ : 份，所以這三個集團就是在自己國內各玩各的，統合後
→ : 也一樣，沒有像豐田福斯現代那樣靠單一品牌打出國際
→ : 方面又是這集團的弱項，價格沒比較便宜、數據沒比較
→ : 好看、妥善也拉不起來，能說的優點大概就美術設計部
→ : 份，所以這三個集團就是在自己國內各玩各的，統合後
→ : 也一樣，沒有像豐田福斯現代那樣靠單一品牌打出國際
推 : DS倒還好 反正頂多回歸Citroen, Alfa... 那就bye XD78F 07/29 09:58
→ : 其實比較怕的就是一些不賺錢但歷史悠久的車廠 真可惜了
→ : 希望至少Alfa能在這波災難中活下來
→ : 很久以前在歐洲開過同事的Giulia 真的是台有感覺的車
→ : 其實比較怕的就是一些不賺錢但歷史悠久的車廠 真可惜了
→ : 希望至少Alfa能在這波災難中活下來
→ : 很久以前在歐洲開過同事的Giulia 真的是台有感覺的車
推 : 不過Jeep主打歐洲市場的Avenger賣得不錯82F 07/29 10:14
→ : 不賣中國？83F 07/29 10:27
推 : 中國買一買啊，絕對能賺錢84F 07/29 10:37
→ : Alfa Romeo不太可能出售吧 神主牌之響 很多人覬覦的85F 07/29 10:44
→ : Chrysler、Maserati、DS、Lancia可以一一關燈了86F 07/29 10:44
→ : 北美剩Dodge/RAM做皮卡，Jeep做SUV就好
→ : DS回到Citroen產品線。Maserati、Lancia就無解了，玩
→ : 北美剩Dodge/RAM做皮卡，Jeep做SUV就好
→ : DS回到Citroen產品線。Maserati、Lancia就無解了，玩
→ : 克萊斯勒收掉，那他們在美國要賣什麼豪華車？89F 07/29 10:49
→ : 豪華拚不過德國對手，玩性能又有一堆同胞競爭90F 07/29 10:49
→ : 不上不下的產品，那還不如掛克萊斯勒來賣91F 07/29 10:50
→ : 之前Fiat-Chrysler時代玩過了，還不是被罵爆92F 07/29 10:56
→ : Chrysler車掛Lancia標，被嫌「這不是Lancia」
→ : Chrysler車掛Lancia標，被嫌「這不是Lancia」
→ : 所以上面才舉了wagoneer系列，豪華suv的老祖宗，這車94F 07/29 11:14
→ : 就是目前這集團唯一的美國豪華車，jeep原本也有意將
→ : 其透過類似世紀或邁巴赫的方式與其他平價jeep分開來
→ : ，不過似乎失敗了，雖然還有重啟帝國這個選項，但現
→ : 在美國產豪車只有豪華suv做的起來
→ : 就是目前這集團唯一的美國豪華車，jeep原本也有意將
→ : 其透過類似世紀或邁巴赫的方式與其他平價jeep分開來
→ : ，不過似乎失敗了，雖然還有重啟帝國這個選項，但現
→ : 在美國產豪車只有豪華suv做的起來
推 : 日系韓系美系的高級品牌在北美的主力產品都是SUV99F 07/29 11:17
推 : Lincoln甚至直接放棄房車
推 : Dodge對於Stellantis來說也比不上Jeep和RAM
→ : 所以Dodge 也在危險名單之中
推 : Lincoln甚至直接放棄房車
推 : Dodge對於Stellantis來說也比不上Jeep和RAM
→ : 所以Dodge 也在危險名單之中
→ : 道奇有警車訂單，全美僅存轎式警車，完全不怕103F 07/29 12:11
→ : Wagoneer只是有第三排的切肉機，豪華在哪？你坐過嗎？
→ : 對上的是suburban，而不是Escalade耶
→ : Wagoneer只是有第三排的切肉機，豪華在哪？你坐過嗎？
→ : 對上的是suburban，而不是Escalade耶
推 : 野馬甚至Corvette也能當警車吧，沒有一定要買Dodge的106F 07/29 12:19
→ : 車子當警車的道理
→ : 車子當警車的道理
推 : 美式豪華SUV差不多就是這個內飾級別啊，他們自己都把108F 07/29 13:09
→ : wagoneer定位成對上Navigator跟Escalade的豪華suv，
→ : 最高級的grand wagoneer都賣到11萬鎂了……
→ : wagoneer定位成對上Navigator跟Escalade的豪華suv，
→ : 最高級的grand wagoneer都賣到11萬鎂了……
→ : 負酬者聯盟第二集要上演了111F 07/29 14:05
→ : 賣給中國續命112F 07/29 14:06
推 : 馬殺喇地是低配法拉利嗎？怎麼在國外論壇更常看到說是換臉113F 07/29 15:05
→ : 克萊斯勒？
→ : 馬殺跟克萊斯勒這組可能一起掰
→ : 克萊斯勒？
→ : 馬殺跟克萊斯勒這組可能一起掰
推 : 高級車全都收掉的意思116F 07/29 15:46
噓 : 是喔，慢走不送117F 07/29 17:54
→ : 光看車板還以為豐田要收攤了118F 07/29 20:03
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