※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-23 13:37:21
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 週遭40歲以上，幾乎都反對禮讓行人
時間 Wed Nov 22 11:46:34 2023
禮讓行人是應該的
但是把行人的號誌和車輛的號誌同步
讓行人和車輛去爭
就是政府解決行人地獄的辦法嗎？
https://i.imgur.com/DPeb9D3.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DPeb9D3.jpg)
以這條路為例，
兩邊各只有一線道，
如果一台汽車要左轉，
行人剛好就在左邊的斑馬線要過馬路，
汽車有的會在路中間等過馬路，後面的車還走不走？
如果是機車更危險，後面的汽車會「鑽」過機車往前走，
一不小心就有可能擦到，
更不要說還有對向車夾擊。
我就問，這種路，對向沒車汽車要左轉，轉到車頭都過了一半，
才有行人快步從斑馬線衝過去，
汽車一定是要停住等行人過，
這時候對向車道的飆仔撞到你，
算誰的？
這樣的設計合理嗎？
行人和車輛的號誌分開這個問題就能解決，
為什麼不做？
像這種道路台灣比比皆是，
問題癥結就是人車不分流，
通通擠在一起讓不同族群去鬥，
都沒公務員的事？
台北市政府是幹什麼吃的？
政府官員是幹什麼吃的？
配套做不好只會重罰嗎？
官員有自己在這種路左轉過嗎？
還是官員出巡都有警察護駕不用管這個？
※ 引述《CrazyKill (瘋狂屠殺)》之銘言：
: 週遭40歲以上的，各行各業都有，收入有高有低，學歷也是從高中畢業到台大都有。大部
: 公開場合，或許大家都會說要禮讓行人，但假如私下聊天，一面倒的反對禮讓行人，說台
: 週遭40歲以上，私下聊天幾乎都反對禮讓行人，讓我有點意外
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噓三小？沒噓過帥哥膩？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.197.57 (臺灣)
※ 作者: tigotigo 2023-11-22 11:46:34
※ 文章代碼(AID): #1bNNcUPx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700624798.A.67B.html
※ 編輯: tigotigo (223.140.197.57 臺灣), 11/22/2023 11:54:39
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→ : 正解 但聰明的人都進了朝廷當官了1F 11/22 11:54
→ : 當官了以後 就不太在乎死老百姓要怎麼過馬路這種小
→ : 事 所以就一句 禮讓行人 給你各位各自解讀即可
→ : 當官了以後 就不太在乎死老百姓要怎麼過馬路這種小
→ : 事 所以就一句 禮讓行人 給你各位各自解讀即可
推 : 也不是每個路都要用行人專用時相4F 11/22 11:57
→ : 行人專用時相 就偏不做 怎麼樣5F 11/22 11:58
推 : 難得推鐵劍，我推人車分流，只不過會有人靠北說沒6F 11/22 11:59
→ : 人或沒車的地方白等
→ : 人或沒車的地方白等
→ : 你就想前面如果是你爸媽 讓不讓 會不會意見一堆 這8F 11/22 12:00
→ : 樣就好
→ : 台灣開車沒品的 一堆破幹老人 工地砂石場多走走就
→ : 知道 年輕人現在素質平均高很多
→ : 樣就好
→ : 台灣開車沒品的 一堆破幹老人 工地砂石場多走走就
→ : 知道 年輕人現在素質平均高很多
→ : 你爸媽如果騎車，為了讓行人在路中間被車流前後夾擊12F 11/22 12:02
→ : 你覺得OK嗎？
→ : 你覺得OK嗎？
→ : 那你應該去罵連安全距離都不懂、路口不減速的腦殘14F 11/22 12:04
→ : 讓個行人他媽意見一堆 開車開那麼久 行人一定讓 也
→ : 讓個行人他媽意見一堆 開車開那麼久 行人一定讓 也
→ : 那為什麼不把人車分流做好 減少每個用路人的危險？16F 11/22 12:05
→ : 沒遇過你們口中的特例17F 11/22 12:05
→ : 政府做不到嗎？18F 11/22 12:05
→ : 政府這種效率 算惹吧19F 11/22 12:06
推 : 人車分流是好的 但過度衍生成被飆仔撞 是在幻想?20F 11/22 12:07
→ : 所以這種路口你是在停止線前等左轉？別屁話一堆了21F 11/22 12:07
→ : 開車騎車只要有少數素質差的 照樣會有無辜受害者出22F 11/22 12:07
→ : 現
→ : 現
推 : 很多ˋ這種路24F 11/22 12:08
推 : 推25F 11/22 12:09
→ : 認真了26F 11/22 12:09
→ : 台灣交通環境不正常太久了，沒體驗過怎樣是正常的27F 11/22 12:09
→ : 真的要分流，現在有在慢慢做這件事情。可惜天橋跟28F 11/22 12:09
→ : 設計。29F 11/22 12:09
→ : 地下道都被拆光30F 11/22 12:10
→ : 等一下是會少塊肉嗎？你乾脆走路好了31F 11/22 12:10
→ : 沒有不等啊。問題是你要在哪裡等？你行人號誌綠燈的32F 11/22 12:11
→ : 時候紅燈，大家不就乖乖等？你亮綠燈大家都在路口中
→ : 間等，全部塞在那比較安全嗎？
→ : 是在酸三小？
→ : 時候紅燈，大家不就乖乖等？你亮綠燈大家都在路口中
→ : 間等，全部塞在那比較安全嗎？
→ : 是在酸三小？
推 : 你不能期待限速50的路口禮讓行人，兩個就是互相衝36F 11/22 12:12
→ : 突的狀況。然後這種設計新北一大堆，放個閃黃燈草
→ : 草了事，一次都沒人讓，連警車都不會讓。
→ : 突的狀況。然後這種設計新北一大堆，放個閃黃燈草
→ : 草了事，一次都沒人讓，連警車都不會讓。
→ : 綠燈那等左轉讓行人 停在停止線前 後面就按喇叭了啦39F 11/22 12:14
推 : 天橋地下道幾乎很難有無障礙設置，非常不友善40F 11/22 12:16
→ : 如果你怕左轉等行人被撞，或是後面按喇叭，可以改變
→ : 路線，去下個路口兩個右轉
→ : 如果你怕左轉等行人被撞，或是後面按喇叭，可以改變
→ : 路線，去下個路口兩個右轉
→ : 那麼那個地方應該標示禁止左轉 再下個路口也是一樣43F 11/22 12:24
→ : 的情形 再下一個我記得沒路口了 只能右轉
→ : 禮讓行人是對的 但應該讓我們「安全的」禮讓行人
→ : 的情形 再下一個我記得沒路口了 只能右轉
→ : 禮讓行人是對的 但應該讓我們「安全的」禮讓行人
推 : 所以等左轉的時候不要佔用對向，等對向無車且無行人46F 11/22 12:28
→ : 每個地方都這樣弄太卡交通47F 11/22 12:29
→ : 再通過，同向的後車過不去就是等而已，沒別的辦法48F 11/22 12:29
推 : 直接禁左最好49F 11/22 12:30
→ : 該卡就卡，受不了的人自己去找替代方案50F 11/22 12:30
→ : 有分流等在那裡我都沒關係 反正前面是紅燈 沒分流等51F 11/22 12:32
→ : 在那邊 到時候後車球棒都要拿出來了
→ : 在那邊 到時候後車球棒都要拿出來了
→ : 還不用到禁左，紅綠燈的放行秒數修改就會有效了53F 11/22 12:33
推 : 推，不是讓不讓的問題，這個設計跟制度，讓開車騎車54F 11/22 12:33
→ : 跟走路的風險齊拉高，沒人是故意的，但事故率就是會
→ : 高，很多時候，路人不動很難注意到他，然後很常就是
→ : 突然冒出來，只能急煞等被撞
→ : 跟走路的風險齊拉高，沒人是故意的，但事故率就是會
→ : 高，很多時候，路人不動很難注意到他，然後很常就是
→ : 突然冒出來，只能急煞等被撞
噓 : 國外都排隊等前面一台車左轉才直行，只有你島人整天58F 11/22 12:36
→ : 趕著去投胎
→ : 趕著去投胎
→ : 鬼島就長這樣 後車89拿著球棒下車跟你理論不會比較60F 11/22 12:37
→ : 好
→ : 好
→ : a23說的才是對的，突然偏離車道真的蠻危險，尤其是62F 11/22 12:39
→ : 台灣右側又根本是機車專用道...
→ : 台灣右側又根本是機車專用道...
→ : 每天都在經過這種路口，而且是好幾個，從來沒遇過拿64F 11/22 12:41
推 : 我也不知道到底是當官會變低能還是低能才能當官65F 11/22 12:41
→ : 球棒的，其實連按喇叭的都很少很少66F 11/22 12:41
推 : 推一個 這種路段人行道應該要退縮吧67F 11/22 12:48
推 : 馬的，說禮讓行人的你早上去開一次愛國西路跟中華68F 11/22 12:55
→ : 路看看
→ : 路看看
推 : 我的話會砍停車格畫左轉道 沒必要行人專用時相 再70F 11/22 12:56
→ : 來是斑馬線退縮減少轉彎死角
→ : 華國好像不把道路中線對齊會渾身不自在一樣
→ : 來是斑馬線退縮減少轉彎死角
→ : 華國好像不把道路中線對齊會渾身不自在一樣
推 : 行人道退縮五公尺、人車號誌分離，都能解決，可惜73F 11/22 13:19
→ : 這裡是台灣，台灣人只在乎會不會嗆中國，其他事情
→ : 都不在乎
→ : 這裡是台灣，台灣人只在乎會不會嗆中國，其他事情
→ : 都不在乎
推 : 路上真的一堆這種設計76F 11/22 13:29
噓 : 今天對向直行車一台接一台，你要怎麼辦，還不是等77F 11/22 13:36
→ : 說真的 我開車 行人專用時相開下去 有人沒人我都等78F 11/22 13:40
→ : 我安心 我自在 不用被檢討 不用害怕媽的不小心眼殘
→ : 我安心 我自在 不用被檢討 不用害怕媽的不小心眼殘
推 : 推 確實如此80F 11/22 13:55
→ : 交通環境大改很貴啦 台灣人命又不值錢81F 11/22 14:08
推 : 有專用時相還是要看路啦82F 11/22 14:18
推 : 交通部死不作行穿線退縮83F 11/22 15:21
→ : 左轉車過去至少有儲車空間
→ : 左轉車過去至少有儲車空間
→ : 車流量和行人量大的地方需要有行人專用時相85F 11/22 15:38
→ : 但所有路口均用行人專用時相不實際
→ : 既然不可能全部的路口都有專用時相 那車讓行人的概
→ : 念一樣必須要推廣強化
→ : 但所有路口均用行人專用時相不實際
→ : 既然不可能全部的路口都有專用時相 那車讓行人的概
→ : 念一樣必須要推廣強化
推 : 道路設計有問題 同時呆丸人行車觀念也有問題 趕投89F 11/22 16:09
→ : 胎的最大 其他用路人的安全都是狗屁
→ : 胎的最大 其他用路人的安全都是狗屁
→ : 這個路口的問題是沒有左轉偏移車道91F 11/22 16:45
→ : 如果有的話在左轉車道停等就不會擋住後續直行車
→ : 只有台灣還一直在堅持道路中線要對齊
→ : 連城市經營模擬遊戲都可以畫出不對稱的道路了
→ : 因為人家早就知道台灣這種舊式道路設計是不好的
→ : 另一問題這個斑馬線離路口太近，轉過去才突然遇到
→ : 行人時也更容易擋住對向車流
→ : 如果有的話在左轉車道停等就不會擋住後續直行車
→ : 只有台灣還一直在堅持道路中線要對齊
→ : 連城市經營模擬遊戲都可以畫出不對稱的道路了
→ : 因為人家早就知道台灣這種舊式道路設計是不好的
→ : 另一問題這個斑馬線離路口太近，轉過去才突然遇到
→ : 行人時也更容易擋住對向車流
推 : 效率問題，行人綠燈也要給足秒數98F 11/22 21:50
推 : 真的蝦99F 11/22 23:54
→ : 就這個完全執政7年的政府故意擺爛不做事啊，還順便100F 11/23 02:05
→ : 製造社會分化對立，來讓未來有空間做政治操作
→ : 製造社會分化對立，來讓未來有空間做政治操作
推 : 汽車沒辦法轉 但是一堆機車會鑽過去 所以騎車的覺得102F 11/23 07:39
→ : 現在交通道路管制沒問題 只會吵待轉跟國道
→ : 現在交通道路管制沒問題 只會吵待轉跟國道
推 : 現在不是3公尺才要讓嗎？看距離還遠就不用讓了104F 11/23 08:55
→ : 就只能祈禱直行車讓了 當對向也左轉後面直行殺出105F 11/23 10:40
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