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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-04-30 08:16:33
看板 car
作者 a1280547 (a1280547)
標題 [討論] 特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦
時間 Sat Apr 29 12:35:04 2023


一堆在那邊酸庫存多又降價的搞不清楚吧
產能大量大自然要衝銷量 品牌自然會像平價品牌豐田福斯那邊靠攏 自然越賣越便宜
當然缺點是離雙B保時捷品牌價值越來越遠

但是真正有錢的不是雙B那些豪華品牌
全球第一有錢豐田集團第二就福斯集團 就這兩家輪流而已
福斯靠賣平價車有錢到收購一堆豪華品牌像賓利保時捷奧迪杜卡迪

馬神當初自己都講過要給全球平價電動車 要衝2500萬台 那當然越賣越便宜像豐田那樣
真正的特迷希望公司越來越好的要支持降價 品牌往豐田靠攏才對！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.48.214 (臺灣)
※ 作者: a1280547 2023-04-29 12:35:04
※ 文章代碼(AID): #1aJ9vyod (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682742908.A.CA7.html
※ 同主題文章:
● 04-29 12:35 a1280547. ■ [討論] 特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦
　 04-30 13:21 orzzz. ■ Re: [討論] 特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦
→ sammy98     : 特斯拉不是本來就是平價車嗎？1F 04/29 12:39
推 zzxzero     : 研究說電池技術進步，大概2025左右電車成本會比油車2F 04/29 12:40
→ zzxzero     : 更低，跟電子產品一樣，晚買的充電更快，里程更長，
→ zzxzero     : 價格還更便宜，現在買真的沒必要，還比電車貴，以後
→ zzxzero     : 新電車會比目前油車更便宜，現在貴的電車以後二手價
→ zzxzero     : 會很難看，不可能二手比新車貴麻
→ cfk301      : 早聽我的會那麼割嗎？7F 04/29 12:40
→ zzxzero     : 當初特斯拉新車五佰萬，現在一台多少？以後一定是越8F 04/29 12:41
→ zzxzero     : 來越低的
推 hanchueh    : 在美國5年成本已經跟Corolla差不多了10F 04/29 12:41
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/zuPChEx.jpg
[圖]
推 ilovedirk41 : 電池從特斯拉出來到現在都沒什麼突破阿 為什麼那麼12F 04/29 12:42
→ ilovedirk41 : 有信心說2025會突破
推 mouz        : 品牌不重要，獲利能力比較重要14F 04/29 12:42
推 keineAhnung : 還是626保值15F 04/29 12:46
噓 ilovedirk41 : 現在台灣 賣的都賣兩百萬以上 哪裡評價?16F 04/29 12:47
推 ukuk666888  : 特只是馬的一間低技術展現的公司而已，他就是要在地17F 04/29 12:55
→ ukuk666888  : 球上用全自動打趴全車廠然後移民火星，哪會在乎豪
→ ukuk666888  : 車平價車什麼的，格局根本不同
→ a1280547    : 200萬的車0-100幾秒 你要不要去看是甚麼等級車20F 04/29 12:57
推 ukuk666888  : 然後樓上 以台美雙B車價比率來賣特的話，每種車價21F 04/29 12:57
→ ukuk666888  : 格都得翻倍賣 ModelS照他牌鬼島賣價要賣600萬，特就
→ ukuk666888  : 是最便宜的有問題嗎
→ a1280547    : 不懂就安靜 福斯R也賣200 喜美Type R賣多少24F 04/29 12:57
→ a1280547    : 特斯拉還沒降價現在賣你200就已經是平價等級了
推 Wii9453     : 臺一般人的平價是七八十萬起碼三萬鎂內26F 04/29 13:03
→ Wii9453     : 200差遠了要平價純電車就真的降到平價
→ Wii9453     : 三萬鎂不就一開始喊的目標技術辦不到嗎
→ aggressorX  : 台灣進中國製特斯拉才有機會三萬美內29F 04/29 13:06
→ aggressorX  : 超級工廠就在旁邊卻買不到 自己的選擇
→ Wii9453     : 對，現在就是不夠便宜才快不起來31F 04/29 13:06
推 Uingu       : 你確定真正有錢的是豐田? 依據是什麼?32F 04/29 13:08
→ Uingu       : https://i.imgur.com/vdu8rkg.jpg
[圖]
推 ilovedirk41 : n7不是要百萬內?34F 04/29 13:09
推 SakuraHana  : 特斯拉就價格豪華的低階爛車35F 04/29 13:16
→ orz0928     : 馬老闆就說靠軟體跟能源就賺爛了36F 04/29 13:18
推 lusifa2007  : 它如果成為電車界牛頭真的賺一輩子37F 04/29 13:18
→ benptt      : 回歸本質38F 04/29 13:21
→ zzahoward   : TSLA毛利本來就還有一大段可以降39F 04/29 13:31
→ a1280547    : 笑死人 看三小市值 利潤 獲利總收入 誰最有錢40F 04/29 13:33
→ a1280547    : 比有錢在那邊看市值 就跟股災說郭一天賠幾億一樣
→ sted0101    : 有錢也不是你~42F 04/29 13:33
→ a1280547    : 特斯拉現在就持續降價啊 以後推出3萬美金內的車款43F 04/29 13:34
→ a1280547    : 啊不就是越來越往豐田福斯靠攏?就跟你說R賣多少
推 JOHN2188    : 要平價就等我納、MG4啦45F 04/29 13:34
→ a1280547    : 性能喜美賣多少 特斯拉的0-100 賣你200就是R同等級46F 04/29 13:34
→ JOHN2188    : 以我納的速度，MODEL B我看要2025甚至2647F 04/29 13:35
→ JOHN2188    : 所以就是大車等N7，小車等MG4
→ KCKCLIN     : 繼續降惹 看他跟國外價差似乎算小 只是本魯賺不夠多49F 04/29 13:36
→ JOHN2188    : 再等久一點福斯ID2也是平價50F 04/29 13:36
→ KCKCLIN     : 在台灣還是只會考慮百萬元車款51F 04/29 13:37
→ JOHN2188    : 百萬就N7跟MG4入門有機會辦得到52F 04/29 13:38
→ Crios       : 原來車子等級是看0-100幾秒啊？那法拉利等級一定比53F 04/29 13:40
→ Crios       : 特斯拉爛
→ a1280547    : 2022年最賺錢今年輪到VAG第二名豐田第三名賓士55F 04/29 13:41
→ a1280547    : 特斯拉前十名都沒有 正常人都看0-100算哪個等級啦
→ a1280547    : 不然你C43同級車是330?來亂的是嗎???
推 ozyamazaki  : 因為特也知道未來電車主流時 內裝不想花成本去提升58F 04/29 13:43
→ ozyamazaki  : 的話 自己的硬體品質也只跟平價車差不多 倒不如趕
→ ozyamazaki  : 緊佈局低價市場 站穩腳步 受惠的是消費車
→ a1280547    : 法拉利0-100比特慢 貴這麼多就代表品牌價值差這麼多61F 04/29 13:43
→ a1280547    : 奧迪的45TQ跑比福斯R慢 要說奧迪比福斯低級比較爛嗎
→ a1280547    : 保時捷Macan比SQ5慢 保時捷比奧迪爛是嗎?來亂的自重
→ ozyamazaki  : 打錯 消費者64F 04/29 13:44
推 JOHN2188    : 特最入門價格比1A2B1L最入門還高，台灣年收入中位65F 04/29 13:45
→ JOHN2188    : 數51萬，說特在台灣是平價車是根本搞不清楚狀況吧X
→ JOHN2188    : S
→ a1280547    : 如果福斯在台灣只賣R 沒賣平價車款 要說福斯高級車?68F 04/29 13:47
→ a1280547    : 福斯跟1A2B1L同等級嗎???
推 JOHN2188    : 等特有出傳很久的平價車再說吧70F 04/29 13:48
→ a1280547    : 所以不就跟你講現在降價衝量對特斯拉是好事71F 04/29 13:48
→ a1280547    : 藍寶堅尼利潤多好 搞到破產被賣平價車的福斯收購
→ ozyamazaki  : 另一個角度想 他們這策略也可以加速電動車的發展73F 04/29 13:49
→ ozyamazaki  : 但對各國電力的考驗 會不會阻礙發展又是另一回事了
→ ozyamazaki  :  我沒說台灣喔 政府說不缺電
→ supereva    : 質疑特斯拉不想便宜賣的那些人現在都不講話了76F 04/29 13:49
→ a1280547    : 本田如果台灣只賣Type R那就跟特斯拉同樣了啦77F 04/29 13:49
推 aggressorX  : 特斯拉的3Y本來就是拿來打低價市場的 但SX不是78F 04/29 13:49
→ a1280547    : 馬老大早就有配套了啊 全家Solar roof79F 04/29 13:49
→ a1280547    : 全台灣人人尤其南部那些不下雨的都裝 哪會缺
→ aggressorX  : 從開始設計就是打算這樣走 不是什麼後來才布局81F 04/29 13:50
→ supereva    : 早就說  特斯拉的目標不是200萬台這種豪華車的銷量82F 04/29 13:51
→ supereva    :   工廠會繼續蓋  車子也會繼續降
→ zzzyyan     : 電車版Altis  一統江湖84F 04/29 13:51
→ supereva    : 他的車賣什麼價錢  是以當時的成本和供需來決定85F 04/29 13:51
推 JOHN2188    : 提本田跟福斯舉例不對吧，特在全球最入門的就MODEL86F 04/29 13:51
→ JOHN2188    : 3啦
→ supereva    : 等成本ok  平價車才會出現88F 04/29 13:52
→ a1280547    : 那代表你根本看不懂我在講甚麼東西 這麼簡單還不懂89F 04/29 13:52
→ a1280547    : 上面SQ5跟Macan 奧迪45TQ對比福斯的R 這麼簡單例子
→ a1280547    : 特斯拉未來就是會有平價車款 現在其他車款不就降價
→ a1280547    : 不然前面吵降價的是在吵甚麼?啊不就是正在降價
→ a1280547    : 他目標是2500萬 那絕對是平價品牌 福斯豐田那種量級
推 JOHN2188    : 照你舉例SKODA只賣SUPERB頂規不也超越1A2B1L94F 04/29 13:55
→ a1280547    : 一台車要賣4~5萬美金要賣2500萬這種數量絕對不可能95F 04/29 13:55
→ a1280547    : 啊不就是跟你講品牌要看動力數據 所以說特現在不貴
→ JOHN2188    : 特目前在全球車市普遍列在LUXURY CAR喔97F 04/29 13:56
→ a1280547    : 在台灣根本就是跟R同等級了 前面一堆扯甚麼台灣20098F 04/29 13:56
→ a1280547    : 特斯拉美國歐洲比較貴啊 你看前面扯台灣的好嗎
推 JOHN2188    : 特降價是好事啦，但目前真的稱不上什麼平價品牌，100F 04/29 13:58
→ JOHN2188    : 都做出來再說
→ JOHN2188    : 等
→ a1280547    : 現在列在豪華品牌 將來未必了 特斯拉要賣多要衝量103F 04/29 13:59
→ a1280547    : 將來就是往豐田福斯那邊走
→ JOHN2188    : 是沒錯啦，但它現在就爽賣Y了，平價車款要慢慢等105F 04/29 13:59
推 joiedevivre : 反正早買早享受 只能這麼安慰了106F 04/29 14:01
→ joiedevivre : 希望下一台 800V快充架構已經普及了
→ JOHN2188    : 而且就算它真出了輛MODEL2或MODELQ或其他名稱，價108F 04/29 14:02
→ JOHN2188    : 格也壓低到多少也是個問題，會低於AUDI A1嗎？AUDI
→ JOHN2188    : 依舊列在LUXURY CAR阿
→ a1280547    : 你看現在福斯豐田就知道消費者接受度啊111F 04/29 14:03
→ a1280547    : 大概年銷量1千萬等級 就要2萬多美金的車當主力
→ JOHN2188    : 回歸到台灣，以福斯的龜速目前一輛EV都沒進，等ID2113F 04/29 14:04
→ JOHN2188    : 來至少2026以後了
→ a1280547    : A1跟1系列還有A-Class根本不是主力 占品牌銷量少115F 04/29 14:04
→ a1280547    : 福斯的R跟Type R還是豐田的性能車款也不是主力
→ a1280547    : 如果特斯拉未來2~3萬美金車款是主力銷售 那絕對降級
→ JOHN2188    : 特的平價車也是有得等，近一、兩年要符合台灣人平118F 04/29 14:05
→ JOHN2188    : 均收入的平價EV，也就N7跟MG4了
→ a1280547    : 福斯以前還有phaeton這種車 誰覺得福斯高級品牌120F 04/29 14:05
→ JOHN2188    : 年底KONA EV大改款原則上也只會更貴才對121F 04/29 14:06
→ JOHN2188    : 其實你說的大多數人都希望快點發生，消費者巴不得
→ JOHN2188    : 錢給你快出特平價車款XD但目前看來還久得很
→ JOHN2188    : 沒辦法，目前125萬~150萬的EV都一堆盤子車
→ JOHN2188    : LEAF、KONA、MOKKA、2008、雙龍KORADO，只能說慘
噓 Uingu       : 廢話一堆連數據佐證的能力都沒有 可憐啊126F 04/29 14:11
→ exojin      : 特斯拉好處是專生產電車，成本好管控。127F 04/29 14:12
推 JOHN2188    : OPEL ASTRA EV到時候鐵定140~155萬，也不過54度電128F 04/29 14:14
→ JOHN2188    : 。MG4入門51度賣個100萬，買ASTRA EV的人瞬間覺得
→ JOHN2188    : 自己智商堪慮XD
→ a1280547    : 看市值的寶還來喔 快笑死 Google一下啦 2022獲利131F 04/29 14:15
推 JOHN2188    : N7跟MG4不完美，但應付這些阿沙不魯的對手足矣XD132F 04/29 14:16
推 Tahuiyuan   : 畢竟本來就不是高級品牌，認清本質才好133F 04/29 14:45
推 damien12343 : Model3車主路過 認同是電車altis134F 04/29 15:01
推 comestai    : 等到以後電車比油車還便宜的時候 油車二手能賣多少135F 04/29 15:15
→ dslite      : 沒超音波大家不想買是正常的 白癡操作136F 04/29 15:27
推 ceremonial  : 特本來就是平價車款 現在先賣貴一點多少割一點韭菜137F 04/29 15:52
→ ceremonial  : 而已
推 qazxc312    : 200系列變成銷售主力的要不要降格成非豪華品牌139F 04/29 16:27
→ GymRat      : 8+9會變沒有面子140F 04/29 16:37
推 horb        : 你也可以這樣想。特斯拉兩百萬車加速吊打數百萬保時141F 04/29 16:39
→ horb        : 捷
→ horb        : 當然。保時捷也在往電動車方向轉移
→ horb        : 馬就有說過。他的夢想是普及電車。
→ horb        : 期待特斯拉賣的跟Altis一樣價錢。還有台灣政府的萬
→ horb        : 萬稅可以停止
推 chbio       : 要平價要等國產吧，進口車稅很重147F 04/29 16:43
→ a1280547    : 超音波根本跟庫存無關 Y庫存最少 X庫存最多148F 04/29 16:46
推 jessica7744 : 進口車150算實惠了 稅真的很重149F 04/29 16:47
→ a1280547    : Y賣爆真的打死3 誰在乎雷達啦150F 04/29 16:47
推 a36464      : 開版的不知道福斯集團本部被保時捷反併吞了嗎？151F 04/29 16:50
→ a1280547    : 你不知道保時捷控管跟保時捷汽車是不同公司嗎?152F 04/29 16:54
→ a1280547    : 保時捷控股
推 lovelock110 : 特斯拉就平價車阿154F 04/29 16:55
→ a1280547    : 哪天特斯拉賣平價車有錢到收購德國汽車廠 那才好玩155F 04/29 16:59
推 d1438a      : 我們特粉不開心156F 04/29 17:11
推 knik119     : 是啊，這樣人人有車開157F 04/29 17:14
推 lef1986     : 本來就是平價車，一群蹭電乞丐在買的啊158F 04/29 17:15
→ a1280547    : 真正的特粉才會支持降價 很簡單的邏輯159F 04/29 17:19
→ a1280547    : 相不相信特斯拉銷量越來越好 目標2500萬
→ a1280547    : 如果相信的真正特粉 那就會知道特斯拉會越來越便宜
→ a1280547    : 因為全球大多數人買得起撐得起這銷量的購車金額
→ a1280547    : 就是2~3萬美金的平價車款 不是現在4~5萬美金
→ a1280547    : 現在電動車減稅 哪有甚麼稅分甚麼國產進口了啦
推 StNeverRush : 坐等80萬一台165F 04/29 17:22
→ DYE         : 對特粉來說，特斯拉做什麼都是好事。漲價是好事 降166F 04/29 17:23
→ DYE         : 價也是好事，當然賣多也是好事啦。
→ a1280547    : 那種雙標特粉才不是真正的特粉 跟韓粉英粉一樣168F 04/29 17:25
→ a1280547    : 整天吵惹人黑就那族群
→ DYE         : 這才是真正特粉170F 04/29 17:25
→ DYE         : 你看過粉有講理的嗎
→ a1280547    : 安築也特粉啊 他講話就很有道理很合理不是嗎?172F 04/29 17:27
推 joshau      : 特斯拉本來就要平價才對，這內裝就是平價車品質而173F 04/29 17:30
→ joshau      : 已
→ DYE         : 但凡你有點質疑你的偶像，就是不夠粉。175F 04/29 17:34
推 yftsai      : 特粉還是要搞清楚，現在降價只能去庫存，並沒有提176F 04/29 17:49
→ yftsai      : 升市佔率，市佔率主要還是產能的限制
→ a1280547    : 現在是銷售跟不上產能才降價啦 墨西哥廠出來後178F 04/29 17:54
→ a1280547    : 產能更可怕好嗎
→ dslite      : 基本上已經是惡性循環了 潛在車主覺得會再降不敢買180F 04/29 17:57
→ dslite      : 沒人買只好再降 然後潛在車主繼續被嚇繼續等
→ a1280547    : 搞錯了吧 Q1賣了40幾萬台 是產能開更快182F 04/29 18:02
→ a1280547    : 哪裡沒人買?目標就是每年成長 產能開下去
→ a1280547    : 庫存才會增加 當然就更便宜賣衝銷量
→ a1280547    : 2022 Q1才賣30幾萬輛 成長這麼多還說沒人買
→ maniaque    : 阿一個意思各自表述吧,你說銷售車數成長?有啊186F 04/29 18:09
→ maniaque    : 阿問題是 "銷售趕不上生產"
→ maniaque    : 會造成怎樣的情況? 要嘛殺價賣,不然生產去放個假
→ maniaque    : 工廠放個十天半個月的假,讓庫存自然消化掉
→ maniaque    : 2022 Q1 三十幾萬,沒庫存,也沒降價
→ maniaque    : 2023 Q1 四十幾萬,有庫存,還是"降價促銷後"
→ maniaque    : 好啦,只問一個問題,若2023 Q1不降價,銷量會多慘呢??
→ maniaque    : 先去理解一下,四十幾萬銷量是吐多少利潤才換得的吧
→ maniaque    : 那,在這基礎上,再去思考,若不降價促銷,還有四十幾萬
→ maniaque    : 的銷量嗎??? 自己理性回答這個提問就好了.....
→ maniaque    : 打了一季的雞血,用毛利率去換銷量,ok 那...下一季呢
→ maniaque    : 是不是繼續打雞血,繼續犧牲毛利率來換銷量呢???
→ maniaque    : 若要達到年底180萬輛的量,要犧牲多少毛利率?全部嗎?
→ a1280547    : 啊我不就說所以特斯拉未來平價化 越賣越便宜199F 04/29 18:17
→ dslite      : 不只降價 還有拜登補貼一大堆後才賣這樣真是慘200F 04/29 18:18
→ a1280547    : 就是銷售趕不上產能 庫存太多現在才降價201F 04/29 18:18
→ maniaque    : 為何特斯拉以前不降價,還漲價,現在卻降降降??202F 04/29 18:18
→ a1280547    : 今年你接下來跟你保證還會看到降價203F 04/29 18:18
→ a1280547    : 以前產能受限 現在解決掉了 明年墨西哥廠產能更多
→ maniaque    : 吹啥平價化? 別亂了好不好,形象包裝不是這樣包裝的205F 04/29 18:19
→ a1280547    : 所以品牌往平價化豐田福斯方向走206F 04/29 18:19
→ a1280547    : 包裝啥?就是未來會像豐田賣平價車那樣啊
→ maniaque    : 把銷售疲乏降價促銷,用平價化去包裝????208F 04/29 18:20
→ a1280547    : 平價化叫吹喔?講甚麼東西 你英粉?209F 04/29 18:20
→ a1280547    : 銷售疲乏Q1 YOY還增加你講甚麼東西?
→ maniaque    : 真的是有夠粉,人家就是願意出高價買車的已經都收割211F 04/29 18:20
噓 dslite      : https://i.imgur.com/Tqsu2eE.jpg 是你才搞不清楚212F 04/29 18:20
[圖]
→ a1280547    : 降價促銷就是平價化不然呢?高價化?豪華化?講甚麼鬼213F 04/29 18:21
→ maniaque    : 銷售不動,就降價去收割願意付比較少錢的客戶214F 04/29 18:21
→ dslite      : 這波降價跟往平價車靠攏一點關係都沒有215F 04/29 18:21
→ a1280547    : 看不太懂貼那圖表達甚麼 便宜賣就是往下吃豐田市場216F 04/29 18:21
→ maniaque    : 一路降,一路割,這是單純銷售策略217F 04/29 18:21
→ a1280547    : 鬼打牆喔 就是衝銷量 所以不像法拉利高利潤218F 04/29 18:22
→ dslite      : 看不懂怪我囉？就是銷量跟不上產能才降價219F 04/29 18:22
→ a1280547    : 利潤降低 像豐田那樣便宜賣 為了銷量 看不懂?220F 04/29 18:22
→ a1280547    : 我前面就講了 銷售跟不上產能 你眼睛有問題?
→ maniaque    : 才不是什麼平價化哩,割韭菜還可以用這麼漂亮話術來222F 04/29 18:22
→ a1280547    : 降價就是銷售跟不上產能 庫存太多 所以降價223F 04/29 18:23
→ maniaque    : 包裝,那詐騙集團說他們幫政府做財富重分配的重責224F 04/29 18:23
→ a1280547    : 你跟那幾個腦特粉真的有得比 有夠難溝通225F 04/29 18:23
→ a1280547    : 你跟他們沒甚麼兩樣 真的
→ maniaque    : 並且將騙得錢財投入經濟市場活絡經濟,也應該沒錯227F 04/29 18:23
→ a1280547    : 有人在包裝甚麼嗎?像豐田叫做包裝喔 笑死人228F 04/29 18:23
推 yftsai      : 以前訂一台特斯拉要等好幾個月，現在有現貨車229F 04/29 18:24
→ a1280547    : 實話實說就是這樣 這也叫包裝叫吹 你跟腦特粉結拜230F 04/29 18:24
→ maniaque    : 不然,大家都把錢放銀行,就會走上跟日本通縮一樣231F 04/29 18:24
→ a1280547    : 我現在看你講話跟那幾個腦特粉一樣 毫無參考價值232F 04/29 18:25
推 yftsai      : 特粉要吹市佔前，先去了解一下，Q1毛利降這麼多，233F 04/29 18:25
→ yftsai      : 到底搶到多少市佔？
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/bTTma3m.jpg235F 04/29 18:33
→ hanchueh    : 美國2023Q1豪車市占 特斯拉27.5% BMW 13%
→ hanchueh    : 特斯拉一家就幹掉 BMW+Lexus
→ hanchueh    : 或是BMW + Mercedes
[圖]
→ a1280547    : 未來目標是豐田的市占 所以降價只會是必然239F 04/29 18:37
→ a1280547    : 明年更刺激啦 墨西哥產能開出來 那才可怕
推 yftsai      : 等產能開出來，又有便宜的特斯拉可買囉241F 04/29 18:46
推 darktasi    : 電池成本不可能突然大降畢竟鋰礦也開始漲價了242F 04/29 19:09
→ cfk301      : 當了電韮還洋洋得意，為我90.19～高啊243F 04/29 19:11
→ cfk301      : 吹在豪華品牌不就為了好割韮，這也不懂。難怪韮爆
→ pttcd       : 特本來就不是豪華車245F 04/29 19:14
推 hanchueh    : 跟平價車比是第8名 幹掉Jeep跟Subaru跟Mazda246F 04/29 19:21
推 walille     : 支持特斯拉降價 成為人人都開得起的”豪華品牌”247F 04/29 19:21
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/O4PaRh2.jpg248F 04/29 19:21
[圖]
→ a1280547    : 副教你的盲點就是平價品牌沒有CP這麼高的249F 04/29 19:22
→ a1280547    : 特斯拉的優勢就是性能車又便宜 養護也便宜
→ a1280547    : 你同樣預算 兩個品牌一個0-100 5秒一個9秒 你買哪台
→ a1280547    : CP值越高的品牌 品牌價值就是越低
→ a1280547    : 所以特斯拉未來目標2500達成那天就是平價品牌了
推 hanchueh    : 我很早以前就說Model Y是世上CP值最高的車254F 04/29 19:24
→ a1280547    : 所以降價很好啊 對特斯拉很好 最好有錢收購其他車廠255F 04/29 19:24
推 hanchueh    : 特斯拉本來就沒什麼品牌價值256F 04/29 19:26
→ hanchueh    : 靠的都是功能 性能 科技
噓 pptsuck     : 台灣車子會降價???258F 04/29 20:33
→ hanchueh    : 樓上 都已經降兩次了259F 04/29 21:09
推 v66leo      : 平價電子產品，沒什麼好討論的260F 04/29 21:41
噓 whizz       :   是不適誤會什麼了??? 特區拉本來就菜市場牌261F 04/29 21:52
推 hanchueh    : 一統江湖牌262F 04/29 22:27
→ Lowpapa     : 特斯拉本來就只值100出頭  一堆盤子在買263F 04/29 23:11
推 hanchueh    : 只值100出頭的車擁有其他牌500萬都買不到的功能264F 04/29 23:58
推 raygod      : 像是視覺停車測距ㄇ265F 04/30 01:32
推 hanchueh    : 露營模式 寵物模式 哨兵模式 自動換道下交流道266F 04/30 03:16
→ hanchueh    : 自動到內線超車再回中線
→ hanchueh    : 召喚 智能召喚 Netflix YouTube Disney+ Spotify
推 hanchueh    : Apple Music 自動關閉方向燈 遠端即時鏡頭麥克風
推 leaveleft   : 講到特斯拉一定有人出來說200萬0-100多少，油車能270F 04/30 03:34
→ leaveleft   : 比嗎？ 跟主題就沒關係，80萬油車，3分鐘儲能全滿
→ leaveleft   : ，你500萬電車能嗎？
推 molsmopuim  : 馬斯克目標本來就是為了普及電動車273F 04/30 03:50
→ molsmopuim  : https://youtu.be/1-IwQm9ybsA

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