※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-25 19:12:06
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 有多少人會右轉關門
時間 Tue Oct 25 17:58:23 2022
大家怎麼不多討論，機車為什麼常常都要「右側」超車？
https://i.imgur.com/8E2dcQo.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/8E2dcQoh.jpg)
機車為什麼會有大量的這種右側超車的行為？
甚至是路肩超車，喔看看那精美的中華民國路肩。
但是到底為什麼這種大量違法又很危險的行為，卻很少取締？
我相信也有優良的用路人，不犧牲身體健康財產下，也能遵守法規，捍衛路權，但我相信是
少數。
但一般來說，你要遵守法規，勢必又要跟台灣的傳統行車觀念對抗，等於用生命財產捍衛路
權跟法規。
變成你想守法，撞死人，或者被撞死，也不過就是一天的新聞，你子孫只記得你因為遵守交
通規則被撞死，或者撞死別人。
那到底怎麼會有這種相衝突的行車模式，甚至這是違法的行為，到底怎麼產生的？
考試內容87%都跟現實無關，等到自己撞車，別人撞車，看新聞，看行車紀錄器，看網友嘲
諷，才知道如何在馬路上「生存」。
是不是台灣又沒救了？鬼島終究是鬼島，不可能改，我想人民還是要好好地檢討自己，
考照都過了，為什麼這些不去遵守？？
我覺得人民應該好好檢討自己。
我反串，去你媽的交通部，檢討人民個屁。
趕快拿出對策，盡快導正用路觀念！
別把道路設計都市發展的無能，外包成本給整個台灣社會整個台灣的用路人！
**以下更廢的文，不用看**
也別說我放屁打高空，可查我之前的發文，交通戰爭時程定10年，從新市鎮規劃模範道路開
始，從考照革新開始，從駕訓班革新開始，換照制度革新開始。
駕照18歲拿到81歲都不用檢驗，這幾十年增加什麼重點法規，看新聞就好，看撞車就好，等
自己撞車被開罰單就知道，駕駛人已沒有足夠行為能力還是可以拿著駕照趴趴走。
不多說，老調重彈，老生常談，我也不是交通專業，板上專業的人一堆，對吧。
祝各位行車順利平安。
※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言
: 雖然右邊是機車道
: 但如果右轉提前變換至此
: 堵住後方的機車
: 是否會防止類似軍用卡車的意外發生
: 每次右轉前插入機車道感覺被當異類QQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.243.241 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZLxD1Oi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666691905.A.62C.html
→ : 補充，車禍死亡很不值得，很可悲，每次看到都難過1F 10/25 18:03
→ : 還好老天有眼，給右側超車的違規仔一個教訓2F 10/25 18:06
→ : 在馬路上生存 這描述蠻貼切的3F 10/25 18:06
推 : 因為有一個機慢車優先的慢車道，導致機車駕駛人習4F 10/25 18:08
→ : 慣性靠右，汽車右轉一定會切到機慢車優先道，機車
→ : 駕駛人又會覺得我有優先，轉彎車要讓我
→ : 慣性靠右，汽車右轉一定會切到機慢車優先道，機車
→ : 駕駛人又會覺得我有優先，轉彎車要讓我
→ : 更正一下，109年起大型車強制加裝視野輔助系統。7F 10/25 18:08
→ : 謝謝4樓，這規定現在看起來合理嗎？是否要檢討修正8F 10/25 18:10
→ : ？我不是問4樓，我是跟交通部沒懶叫官員說話。
→ : ？我不是問4樓，我是跟交通部沒懶叫官員說話。
推 : 畸形的機車路權害的10F 10/25 18:10
→ : 因為政府教育了機車駕駛幾十年你要靠邊邊給車走11F 10/25 18:10
→ : 好奇問一下是哪邊有機慢車優先道，我在台北好像很少12F 10/25 18:12
→ : 看到的樣子
→ : 看到的樣子
→ : 我也認為政府教育了幾十年，汽車可以佔大路，機車14F 10/25 18:13
推 : 政府教育幾十年靠右車道 機車族卻只讀到靠右15F 10/25 18:13
→ : 他媽閃邊的這種爛觀念，以前不懂，現在長大了，用16F 10/25 18:13
→ : 路久了，才發覺，這根本他媽的狗屎規定。
→ : 路久了，才發覺，這根本他媽的狗屎規定。
推 : 自殺機阿18F 10/25 18:13
→ : 給12樓，你用google街景，找台南舊市區。19F 10/25 18:14
→ : 依照目前的道路擁擠程度，紅綠燈連動設計，我感覺
→ : 依照目前的道路擁擠程度，紅綠燈連動設計，我感覺
推 : 我記得高雄有的路段慢車道和快車道用分隔島隔開，21F 10/25 18:15
→ : 所謂快慢車道，根本沒意義！！22F 10/25 18:15
→ : 但是很畸形的是，慢車道號誌顯示直行，快車道號誌23F 10/25 18:15
→ : 卻顯示紅燈右轉，分隔島已經阻礙視野，號誌燈又來
→ : 這招，台灣很多法規抄國外，卻又是這邊抄一點，那
→ : 邊抄一點，結果搞得四不像
→ : 卻顯示紅燈右轉，分隔島已經阻礙視野，號誌燈又來
→ : 這招，台灣很多法規抄國外，卻又是這邊抄一點，那
→ : 邊抄一點，結果搞得四不像
→ : 因為快車道禁機車啊27F 10/25 18:16
推 : 客觀的說機車並不適合內線道，因為機車加速很快煞28F 10/25 18:17
→ : 我補充，我不是說這種快慢車道設計要「全部」取消29F 10/25 18:17
→ : 車卻遠遠不及汽車，內線道均速太快有事情機車沒法30F 10/25 18:17
→ : ，一定是要適當的設立，比如高速公路，快速道路匝31F 10/25 18:17
→ : 反應32F 10/25 18:17
→ : 道前面路段，部分高架橋，或者大車港口工業區。33F 10/25 18:17
→ : 抱歉切文，我用beptt修改回文常常吃推文，我不敢用
→ : 。
→ : 抱歉切文，我用beptt修改回文常常吃推文，我不敢用
→ : 。
→ : 內線均速太快？ 這是哪國笑話36F 10/25 18:18
推 : 沒有機慢車專用道就走在前面那台汽車後面啊，整天想37F 10/25 18:19
→ : 鑽側面幹嘛，還有那種騎水溝蓋騎到翻車被旁邊大車捲
→ : 進去的 ，何必
→ : 鑽側面幹嘛，還有那種騎水溝蓋騎到翻車被旁邊大車捲
→ : 進去的 ，何必
→ : 然後機車都騎路中間排排走，就換汽車路怒了40F 10/25 18:19
推 : 兩輪會說還不都你們逼的41F 10/25 18:20
→ : 機車都騎路中間排排走 我會崩潰42F 10/25 18:21
推 : 白牌車馬力不夠大，要左側超車就要吃對向車道，既43F 10/25 18:21
→ : 然吃對向車道，逆向的時間就越短越好，大馬力這個
→ : 時候就發揮作用了。白牌車那種馬力是能有什麼加速
→ : 可言，如果要超車當然就用沒有時間限制的右側來超
→ : 車。我一直覺得台灣應該多推行黃牌以上的機車。
→ : 然吃對向車道，逆向的時間就越短越好，大馬力這個
→ : 時候就發揮作用了。白牌車那種馬力是能有什麼加速
→ : 可言，如果要超車當然就用沒有時間限制的右側來超
→ : 車。我一直覺得台灣應該多推行黃牌以上的機車。
→ : 快的又沒差，你會崩潰都是遇到慢的，跟不上車流的48F 10/25 18:22
→ : 基本上都不應該上路，馬路不是自己家
→ : 基本上都不應該上路，馬路不是自己家
推 : 看板上機車族發言 應該是這麼想的…50F 10/25 18:24
→ : 前面四輪大爺又停又轉，很壞，不禮讓後車。
→ : 導致後面機車不不想撞上(寧死也不能煞車減速，沒煞
→ : 車這選項，沒有！)才只好委屈鑽車，所以不能怪機車
→ : 鑽車！
→ : 前面四輪大爺又停又轉，很壞，不禮讓後車。
→ : 導致後面機車不不想撞上(寧死也不能煞車減速，沒煞
→ : 車這選項，沒有！)才只好委屈鑽車，所以不能怪機車
→ : 鑽車！
→ : 給40樓其實解法就是快慢分道，慢車就是靠右，然後55F 10/25 18:24
→ : 就可以「左側」超車，因為慢車在右邊，右轉也要慢
→ : ，那不就剛好「跟上車速」？
→ : 就可以「左側」超車，因為慢車在右邊，右轉也要慢
→ : ，那不就剛好「跟上車速」？
→ : 台灣很多不應該出現在馬路上的交通工具，速差真的58F 10/25 18:25
→ : 很危險，跟不上自由車流是很大的問題
→ : 很危險，跟不上自由車流是很大的問題
噓 : 那先把禁行機車拿掉還有禁止同車道超車阿 不然機車60F 10/25 18:25
→ : 在路上先被禁行機車卡在偏右車道 然後又一堆4輪大爺
→ : 在路上先被禁行機車卡在偏右車道 然後又一堆4輪大爺
推 : 上面說不該出現的東西，像老人電動四輪車，堆高機62F 10/25 18:26
→ : ，這兩樣超可怕
→ : ，這兩樣超可怕
→ : 現在問題常常是「右側」常超車，且車速通常快，但64F 10/25 18:27
→ : 右轉車輛又要慢，這不就車速差很大？這種行車模式
→ : 為什麼可以被默許這麼久？我知道有開罰紀錄，但是
→ : 右轉車輛又要慢，這不就車速差很大？這種行車模式
→ : 為什麼可以被默許這麼久？我知道有開罰紀錄，但是
→ : 丈著自己鋼鐵外表同車道壓迫你 我就問機車要怎麼不67F 10/25 18:27
→ : 比例？68F 10/25 18:27
→ : 躲右側 然後又怎麼不右側超車69F 10/25 18:27
→ : 但他們會覺得慢慢走啊我就走不快，走不快就不應該70F 10/25 18:28
→ : 在路上擋路殘害交通啊....
→ : 在路上擋路殘害交通啊....
→ : 關鍵根本不在靠左靠右, 你以為內線不禁讓你靠左72F 10/25 18:28
推 : 答：煞車啊 慢幾秒心情會很難過？73F 10/25 18:28
→ : 就沒有左轉被輾的問題了嗎 XDDD74F 10/25 18:28
→ : 同車道還分什麼快慢車道 就同車道了75F 10/25 18:28
→ : 重點是沒有車道概念, 所以有縫就鑽76F 10/25 18:29
→ : 後車不伈撞前車就減速啊 有人逼你油門不能放？77F 10/25 18:29
→ : 機車是不是被裝炸彈慢下會引爆啊 寧願鑽縫也不減速
→ : 機車是不是被裝炸彈慢下會引爆啊 寧願鑽縫也不減速
→ : 我覺得關鍵還是整體駕駛素質，而這取決於「教育」79F 10/25 18:30
→ : 只有教育才能讓整體素質上升，而不是你有觀念，他
→ : 沒有，他有一點，你沒有哪一點，只有教育才能讓大
→ : 家觀念一致。
→ : 只有教育才能讓整體素質上升，而不是你有觀念，他
→ : 沒有，他有一點，你沒有哪一點，只有教育才能讓大
→ : 家觀念一致。
推 : 外側車道後車不得右邊超越轉彎前車即可，只要我轉83F 10/25 18:31
→ : 彎車有提前三秒打燈那麼有事情就是後方肇責，依不
→ : 保持安全距離法則就好了
→ : 彎車有提前三秒打燈那麼有事情就是後方肇責，依不
→ : 保持安全距離法則就好了
→ : 觀念也不用一致，起碼要接近。86F 10/25 18:31
推 : 右側超車好像有判決不認87F 10/25 18:34
推 : 樓上arcross大，有人就覺得等個幾秒好像會天崩地裂88F 10/25 18:35
→ : 一樣啊，或是他們時間是一秒鐘幾十萬上下XDDDD
→ : 一樣啊，或是他們時間是一秒鐘幾十萬上下XDDDD
推 : 生是台灣人 死是台灣鬼 台灣交通發大財90F 10/25 18:37
推 : 關門不是義務 反正保險保好 照規定打燈轉彎91F 10/25 18:37
→ : 後面還硬要撞上來也不用怕 他頂多只能上網哭訴嗚嗚
→ : 前面四輪逼我鑽車撞他好氣好氣
→ : 後面還硬要撞上來也不用怕 他頂多只能上網哭訴嗚嗚
→ : 前面四輪逼我鑽車撞他好氣好氣
推 : 傳統觀念就是告訴你機車要靠右，結果有的人以為自94F 10/25 18:38
→ : 己騎在機慢車優先道，實際上卻是路肩，有的汽車以
→ : 為停在路肩，結果是機慢車優先到
→ : 己騎在機慢車優先道，實際上卻是路肩，有的汽車以
→ : 為停在路肩，結果是機慢車優先到
推 : 真想知道今年待轉區撞了多少人了...97F 10/25 18:39
推 : 台灣機車真的酷愛從右側超車 即使前車打右轉燈要右98F 10/25 18:42
→ : 轉。如果我每天該右轉就右轉，不要停下來讓機車鑽
→ : 到爽，那每天大概可以撞死5台機車
→ : 轉。如果我每天該右轉就右轉，不要停下來讓機車鑽
→ : 到爽，那每天大概可以撞死5台機車
推 : 馬路生存法則跟考試內容真的有段距離101F 10/25 18:47
→ : 很感慨，目前只能防禦駕駛，希望各位多禮讓，安排102F 10/25 18:47
→ : 行車規劃，做個聰明用路人，也希望大家能多注意到
→ : 「問題在哪裡」。
→ : 還有「誰應該」來解決問題 。
→ : 行車規劃，做個聰明用路人，也希望大家能多注意到
→ : 「問題在哪裡」。
→ : 還有「誰應該」來解決問題 。
推 : 笑死，原PO想講正事，結果一堆人一直要拉仇恨偷戰。106F 10/25 18:55
→ : 引導四輪戰兩輪不愧是交通部最成功的施政。
→ : 引導四輪戰兩輪不愧是交通部最成功的施政。
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