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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-27 20:31:30
看板 car
作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [討論] CC單挑蠍子車  結果出爐
時間 Tue Sep 27 15:17:25 2022

※ 引述《mingdao (  )》之銘言：
[deleted]
: 推 alaokj      : 小客車就算無腦三寶都不太可能這樣撞擊靜止車輛      09/27 14:27
: → alaokj      : 所以多數人都會直覺是ACC+輔助當自動的三寶          09/27 14:27
[deleted]

https://www.ettoday.net/news/20220918/2339765.htm
國道20個月撞153次施工車！逾4成有駕駛輔助系統　6大路況恐失效 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
不少用路人依賴車輛自動駕駛輔助系統，卻頻傳車禍，高公局統計，今年國道去年到今年8月已發生153件施工車遭追撞，超過4成都配備駕駛輔助系統，高公局表示，有6大狀況，自動駕駛輔助系統難以辨識，包括前車靜止、突然切入車輛等。(國道,施工車,自動,駕駛輔助,高公局,車禍,肇事) ...

 

剛好有新聞

國道20個月撞153次施工車！逾4成有駕駛輔助系統　6大路況恐失效

逾四成有駕駛輔助系統。
那是不是逾5成無駕駛輔助系統？

我覺得國道施工單位還是有它的問題在...

啥外側警告車，如果剛好被外線學長遮到就看不到了。
甚至眼力不好一點，來不及瞄到寫啥。

那個施工車這樣停，跟內側車道故障車沒夠遠放警示牌有 87% 像...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZCgE9vc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664263049.A.E66.html
※ 同主題文章:
　 09-27 12:31 mingdao. ■ [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
● 09-27 15:17 ASKA. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
　 09-27 16:44 yamatobar. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
　 09-28 07:59 kevinjl. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
　 09-28 10:52 ASKA. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
　 09-29 07:07 humaisme. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
　 09-29 15:58 afune12369. ■ Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
→ leo255112   : 沒ACC不代表沒分心1F 09/27 15:19
→ alittleghost: 故意的嗎，還是別深究了2F 09/27 15:19
→ leo255112   : 一台蠍子在那邊，偏偏就是那個三寶撞上去，其他人3F 09/27 15:19
→ leo255112   : 怎麼就不會
推 dynamo      : 自駕廠商應該定一個規則，讓ACC能辨識靜止車5F 09/27 15:19
推 aidsnichael : 記得以前不會這樣啊…什麼時候開始防撞車可以突然出6F 09/27 15:19
→ aidsnichael : 現佔一個車道的
→ dynamo      : 不管是光學或電子方式，這比LV3還需要8F 09/27 15:20
→ alittleghost: 超過一半以上沒有acc一樣撞上去9F 09/27 15:20
推 kevinq33    : 警示距離真的越來越短10F 09/27 15:22
推 alittleghost: 反正施工單位認為蠍子車就是給你撞的11F 09/27 15:24
推 lightmei    : 內線施工本來就佔一個車道阿，只是現在最後面變成12F 09/27 15:31
→ lightmei    : 蠍子車，改回傳統的三角錐就是增加施工人員風險跟
→ lightmei    : 整體施工時程，我還滿贊成現在讓不專心駕駛喂蠍子
→ lightmei    : 車學學教訓的，龜內線就算了，還不注意路況
推 p4585424    : 超過一半以上沒有acc一樣撞上去，反正沒新聞價值16F 09/27 15:32
推 edward000000: 完全同意這篇。都撞這麽多了，應該要來檢討工程車17F 09/27 15:34
推 alaokj      : 推文字數有限、本意其實是要表達直插嵌進去的18F 09/27 15:34
推 keineAhnung : 蠍子全責吧 看到急駛而來的為所欲為牌還不閃19F 09/27 15:34
推 QuentinHu   : 沒ACC可能那些車不一定會撞啊20F 09/27 15:34
→ edward000000: 輛吧。到底有沒有依法在前方外側先設置警告車21F 09/27 15:35
→ alaokj      : 無腦三寶without ACC起碼還會閃一下或剎個車22F 09/27 15:35
→ alaokj      : 整個這樣騎上去的、ACC+三寶機率真的很高
推 asdf0923    : 以前三角錐擺很長距離，還會從邊邊慢慢變寬…現在24F 09/27 15:35
→ asdf0923    : 都放幾支意思意思一下，然後直接出現一隻大蠍子XDD
推 joiedevivre : 沒ACC的車照樣撞代表不能全推給ACC 但現在政府媒體26F 09/27 15:37
推 alittleghost: 車禍要放三角錐，施工就停蠍子車27F 09/27 15:37
→ joiedevivre : 帶的風向就是要怪車主 符合平常一貫推責任的作風28F 09/27 15:37
→ leo255112   : 施工不可能沒有預告，有看路也不可能直接撞上去，29F 09/27 15:38
→ leo255112   : 怪車主也沒什麼不對吧
推 a1280547    : 全台灣有ACC的車 跟以前沒ACC的多少台比多少?31F 09/27 15:38
推 maniaque    : 看到這篇,對照前面吹氣囊數不足的,有夠諷刺啊32F 09/27 15:38
→ a1280547    : 絕對有ACC的比較少啦 結果還有四成欸33F 09/27 15:39
→ leo255112   : 是沒看到還是無視就不知道了34F 09/27 15:39
→ maniaque    : 安全駕駛觀念才是最重要的安全措施35F 09/27 15:39
推 joiedevivre : 上面有人開車太少 沒遇過不放告示 盲彎直接一台的36F 09/27 15:39
→ a1280547    : 大概2015年左右才開始風行ACC 一年賣算40萬37F 09/27 15:39
→ a1280547    : 全台灣起碼有400萬台以上沒有ACC的車
→ leo255112   : 放三角錐可以避免直接撞蠍子，但連蠍子車都沒看到39F 09/27 15:40
→ leo255112   : 的駕駛會去注意三角錐嗎==
推 edward000000: 有依規定預告沒問題。但都有嗎？新聞沒呈現不得而41F 09/27 15:41
→ edward000000: 知。事故數量這麼多, 該追查了
推 lightmei    : 說沒有預告的，拜託去蒐證檢舉好嗎？大家一起改善43F 09/27 15:45
推 zyx12320    : https://imgur.com/a/t6qT5Nt 廢到笑44F 09/27 15:45
→ lightmei    : 用車環境，沒有的話在這邊瞎講算是造謠吧，盲彎的45F 09/27 15:45
推 TosakaSakura: 七月有次半夜北上在國一林口五股的彎道 直接擋兩條46F 09/27 15:45
→ lightmei    : 速限會下降本來就該減速了，不然你盲彎過去是回堵47F 09/27 15:45
→ TosakaSakura: 內線48F 09/27 15:45
推 liko7676    : 在這裡只會檢討是駕駛人問題。但雲車主或是少開車49F 09/27 15:45
→ lightmei    : 誰給你預告？50F 09/27 15:45
→ liko7676    : 上路的車主根本很少或是沒有遇過工程車在一些彎中51F 09/27 15:45
→ liko7676    : 擺那什麼鬼三角錐警示位置，就算專心開車也會被嚇
→ liko7676    : 到急煞啦
→ TosakaSakura: 我是遠遠看到前面兩台車在急煞 過去才看到施工是這54F 09/27 15:46
→ TosakaSakura: 樣隨便擋的
→ leo255112   : 沒錯，你有煞車不會跟這台嘻嘻一樣慘56F 09/27 15:46
→ leo255112   : 同理，你說盲彎會撞蠍子，那回堵是不是也要撞了？
→ leo255112   : 回堵撞了我是只會怪自己啦，沒視野還不願意減速
推 joiedevivre : 上面馬上就一部影片了 雲開車的真的不要嘴硬59F 09/27 15:48
→ leo255112   : 上面那部沒撞啊...60F 09/27 15:48
→ leo255112   : 照你的說法盲彎回堵沒預告跟三角錐也會撞喔
→ joiedevivre : 要撞才算喔？ 真的都給雲雲講誒62F 09/27 15:50
→ joiedevivre : 這樣停還不夠損？
→ joiedevivre : 沒遇過更鳥的真的不要以偏概全啦
→ leo255112   : 你繼續爭啦，為什麼有人會撞有人就是不會，一翻兩65F 09/27 15:51
→ leo255112   : 瞪眼
噓 punzz       : 100%滑手機拉 講那麼多67F 09/27 15:51
→ JUSTNONE    : 正常的表定施工在10幾公里前就開始跑馬燈警示了，68F 09/27 15:52
→ JUSTNONE    : 並在路肩擺放工程警示車告知內側車道施工，最遠遇
→ JUSTNONE    : 過40公里外就開始跑馬燈。移動施工為了人員安全，
→ JUSTNONE    : 不在後面逐放三角錐，不然還要一直回收一直重新擺
→ JUSTNONE    : 放，以蠍子車作為安全防線；若是定點施工，則以三
→ JUSTNONE    : 角錐擺放並逐漸縮減車道為主要方式。
推 lightmei    : 活動式施工是在500公尺前在路肩警示，那個影片是有74F 09/27 15:53
→ lightmei    : 500公尺喔？
→ lightmei    : 移動式*
推 joiedevivre : 沒差啦 護航施工車的就不要一天自己遇到 呵77F 09/27 15:56
→ joiedevivre : 別人想讓你開車更安全還不要 真的無法理解
→ joiedevivre : 或者真的沒用到國道和高架 那就隨便了
推 zyx12320    : 只是冰山一角 也有不少人被工程車硬切的80F 09/27 15:58
推 berryc      : 笑死這種擺法被撞剛好而已81F 09/27 15:59
推 snowfish104 : 到底能不能放那種測試的汽車形狀氣球啊82F 09/27 15:59
推 lightmei    : 這些不看路況的車主才是高速公路最大的威脅好嗎，83F 09/27 16:00
→ lightmei    : 撞工程車20個月才153次，因為不注意路況導致的車禍
→ lightmei    : 搞不好一天就超過這個數字了
推 CW46        : 常常覺得內線交通錐擺的距離很短 反應要很快86F 09/27 16:01
推 LimYoHwan   : 有開公司的都馬知道，同樣的defect一直發生，你就是87F 09/27 16:02
→ shamanlin   : 撞一般車就是沒放告示牌，撞蠍子車就是滑手機88F 09/27 16:02
→ LimYoHwan   : 這樣檢討防呆措施啊，一直檢討駕駛有什麼屁用，事故89F 09/27 16:02
→ LimYoHwan   : 率會降低嗎，以科技廠8D的概念也會要求檢討流程要求
→ LimYoHwan   : 防呆，也別寵物自駕了，明明沒自駕撞的比較多
推 liko7676    : 這種沒煞車直撞工程車的當然是自己問題，但是雲車92F 09/27 16:02
→ shamanlin   : 不覺得這有點雙重標準嗎？93F 09/27 16:02
→ liko7676    : 主和市區車主沒遇到奇耙警示位置嚇到急煞的真的只94F 09/27 16:02
→ liko7676    : 會檢討用路人而已 等嚇到就知道了 沒事的
→ ian41360    : 政治不正確，怕被追殺只能給箭頭96F 09/27 16:03
→ warefire    : zyx那個影片是在五楊嗎?不然怎麼雙向隔這麼遠?97F 09/27 16:05
推 joiedevivre : 我騎勁戰 高架道路安全不關我事 越危險越好玩？98F 09/27 16:05
→ joiedevivre : 撞工程車都是開車的錯 都ACC害的
→ joiedevivre : 工程車事故率上升 沒關係完全不用檢討
→ joiedevivre : 感覺上面有些雲駕駛就是這種邏輯
推 frank111    : 說好幾次了，一直發生同樣的事故就代表系統有問題102F 09/27 16:10
推 lightmei    : 愛給人扣帽子就慢慢去扣，跟你這種人討論一句話都103F 09/27 16:10
→ lightmei    : 嫌多
→ frank111    : 總有些不動腦思考的會說都是三寶的錯，這不是廢話嗎105F 09/27 16:11
→ frank111    : 怎麼去改善系統降低相同的事故才是重點
→ LimYoHwan   : 有對過國外科技大廠都知道啦，repeat case又跟人員107F 09/27 16:13
→ LimYoHwan   : 有關係，會要求防呆措施
推 tabris0122  : 蠍子車算是目前降低人員傷亡的最佳解了109F 09/27 16:14
推 joiedevivre : 但停的位置和規範絕對還能在改善 對於安全的討論是110F 09/27 16:15
→ joiedevivre : 永遠不會嫌多的
→ joiedevivre : 再改善
→ joiedevivre : 有些車主不要以為自己沒ACC就事不關己 就算永遠不開
推 orange0319  : 那種擺法真的不能怪人撞工程車，白天放汽球和晚上提114F 09/27 16:17
→ orange0319  : 早預告閃燈很難嗎？
→ joiedevivre : ACC在內線 也沒保證就不會被亂停的工程車事故波及到116F 09/27 16:17
→ joiedevivre : 除非永遠不開國道 那就真的討論一句話都嫌多了
→ orange0319  : 就說政府螺絲太鬆啊，沒被科技業的方式review過118F 09/27 16:18
推 ccc101419   : 44樓那個影片彎道忽然冒出來確實有點危險，工程車119F 09/27 16:23
→ ccc101419   : 也有檢討空間，如果是夜間施工反應時間更短
推 edward000000: 雲雲要自己撞過才會開始思考可能是整個流程的問題121F 09/27 16:24
推 joiedevivre : 如果護航的自己和家人永遠不上國道 那真的沒差122F 09/27 16:26
→ joiedevivre : 如果還是會上國道還這樣護 那真的就很難理解了
推 stu86142002 : 施工單位便宜行事 反正撞到都是acc的錯124F 09/27 16:28
推 ludwig0201  : 施工單位確實有檢討必要，盲目護航的有開過車嗎？125F 09/27 16:31
推 rick6304    : 盲目護航才能顯得自己很會開車阿126F 09/27 16:32
→ rick6304    : 撞到關我屁事 我很會開車喔
→ devin0329   : 「為什麼其他人不會」真的是幹話，同理可推「總有一128F 09/27 16:33
→ devin0329   : 個人會」警示距離不夠總有一個人會撞上
→ ludwig0201  : 當然車主也有過失，可悲一堆人只能理解單一過失，真130F 09/27 16:34
→ ludwig0201  : 是有理說不清
→ bear753951  : 但無系統的量遠大於有系統132F 09/27 16:38
推 yesyesyesyes: 國道在前幾公里都有廣播要內線施工好嗎133F 09/27 16:40
→ yesyesyesyes: 很多車子都是在最後一刻才硬要切去中線  北爛
推 afune12369  : #1YcOREjv (car)135F 09/27 16:41
→ afune12369  : 要工程單位檢討 是不是要先理解工程方的SOP？
Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要 - 看板 car - 批踢踢實業坊
大家各位好，國道警察潛水很久，很久沒有回來宣導了，麻煩各位耐心看完： 一般來說，道路施工對於一般用路人來說，「短期性」的「移動性」施工是比較不易判斷 的，以下提供各位用路人一些觀念： 國道上每隔幾公里除了ETC門架外，一定會有CMS（資訊可變標誌或稱看板），也就是行車 的時候，請各位不要只有注意正前方的動態，有時候經過CMS的時候，可以試著看看上面
→ yesyesyesyes: 蠍子車比工人放三角錐安全很多吧137F 09/27 16:42
→ yesyesyesyes: 說得好像工人收放三角錐沒有風險似的
→ LimYoHwan   : Case repeat代表前幾公里警示是沒用的 邏輯是這樣139F 09/27 16:43
→ LimYoHwan   :  請再下一個action
推 lightmei    : 我檢討駕駛並不是想護航工程車，而是我把我當成回141F 09/27 16:44
→ lightmei    : 堵車流最後一台車，後面可是沒蠍子車跟警示牌保護
→ lightmei    : ，你們把自己預設是撞蠍子車的車，我是把我當成被
→ lightmei    : 他們撞的車，你覺得自己載家人撞蠍子車的危險性比
→ lightmei    : 較高，還是載家人被這種車撞的危險性比較高
→ leo255112   : 我看到內線散落物馬上切回中線，不看告示牌的你真146F 09/27 16:47
→ leo255112   : 的拿他沒辦法，老話一句，不長眼又不怕死的你做什
→ leo255112   : 麼都阻止不了
推 lightmei    : 而且之前討論過最好的解法就是派幾台大車造成回堵149F 09/27 16:51
→ lightmei    : 然後工程車在回堵前方施工是最安全的，但是因為回
推 yesyesyesyes: 不長眼的駕駛 遇到能說啥?151F 09/27 16:51
→ lightmei    : 堵產生的塞車跟回堵後面的追撞問題又是另一個議題152F 09/27 16:51
→ yesyesyesyes: 樓上,你的意思不就是蠍子車後面再接一台蠍子車嗎...153F 09/27 16:52
→ yesyesyesyes: 蠍子車永動機的概念嗎?
推 lightmei    : 蠍子車只會擋一道，所以其他道的車流還是很快，派155F 09/27 16:54
推 devin0329   : 你神龍擺尾驚險閃過然後酸後面一堆目洨真的可笑156F 09/27 16:54
→ lightmei    : 大車造成回堵是把全部的車道擋起來，並不一樣157F 09/27 16:55
推 bboywhite   : 看過幹一排三角錐的。還好駕駛有回神反應過來158F 09/27 16:59
推 Brioni      : 三角錐會被撞飛影響其他車道，建議工程地點前一公里159F 09/27 17:00
→ Brioni      : 開始沿路撒冥紙，50公尺撒一小疊10張
→ frank111    : ...無言，以為檢討駕駛，不長眼的三寶就不會追撞嗎?161F 09/27 17:03
推 a22530722   : 四成有ACC那請問那六成呢?162F 09/27 17:15
→ a22530722   : 再說蠍子車無敵啦誰都不可以挑戰!沒放錐子?怪我囉?
推 lightmei    : 所以我我說留著蠍子車給他們撞剛好阿164F 09/27 17:20
→ lightmei    : 反正撞蠍子車也不會造成人員死亡
→ ASKA        : 三角錐撞飛的影響比撞蠍子後續的影響小...166F 09/27 17:27
噓 SilverFocus : 這就是標題誤導啊，故意的167F 09/27 17:27
推 eric0925a   : 別說4成了 全台有ACC的車4%都不知道有沒有168F 09/27 17:39
推 alaokj      : 怎麼討論風向忽然對立了起來XD169F 09/27 17:42
→ alaokj      : 現在網路風氣好像就是必須先幫彼此豎旗、然後論辯真
→ alaokj      : 理才過癮
→ alaokj      : 實際就是、忽然有各類固定警示都是嚇到啦
→ alaokj      : 只是嚇到的都是有看路的人
→ alaokj      : 撞錐撞氣球撞什麼、都不能保證安全
→ alaokj      : 沒看路的、可能沒發現高速公路的跑馬燈早就有告訴你
→ alaokj      : 幾公里處正在施工
→ alaokj      : 沒有跑馬燈的路段、路肩都有工程車架跑馬燈告知
→ alaokj      : 被嚇到、其實如果有看到跑馬燈的話，提早換道就比
→ alaokj      : 較不會被嚇到了
→ alaokj      : 9-10月算是國道一號剪樹的高峰期
→ alaokj      : 什麼155.6公里-160公里內側施工之類的字眼看到有點
→ alaokj      : 煩。但是154公里開始、一堆車開始在中外線減速排隊
→ alaokj      : 有些車在內線衝很爽、難道以為我們是白癡嗎？
→ alaokj      : 等到被嚇到了、才知道白癡的是誰~
→ alaokj      : 不過往好處想、起碼有被嚇到了
→ alaokj      : 但是或許應該想想為何中外線排隊的人能未卜先知呢？
→ alaokj      : 其實都早就有告知及警示了
→ alaokj      : 沒注意到警示文字跟自己所在公里處、真的不能怪人
推 alaokj      : 就當作我護航吧，但是再怎麼改、想衝不看字的人還是
→ alaokj      : 會被突如其來的假人假車假錐假氣球嚇到的啦
→ alaokj      : 不要把“我被嚇到”、當成工程都不說的啦
→ alaokj      : 更何況直直高速撞下去的、沒閃沒剎車，那明顯就是
→ alaokj      : 過度依靠ACC
推 leo255112   : 所以有在看CMS的駕駛老早就在中外線巡航了，會被嚇194F 09/27 18:01
→ leo255112   : 到的人的確應該檢討自己，我的經驗是一個工程絕對
→ leo255112   : 不會只警告駕駛一次
推 Mues        : 政府都不處理啊197F 09/27 18:03
→ leo255112   : 幾公里前就警告，一次沒看到就算了，兩次三次還是198F 09/27 18:04
→ leo255112   : 沒看到，說蠍子車突然出現真的是相當有趣
推 joiedevivre : 老話 自己沒遇過就說別人沒看到 信誓旦旦都有警示200F 09/27 18:09
推 Mues        : 建議學澳洲施工規定 把風險降到最低201F 09/27 18:09
→ joiedevivre : 好像自己有限的經驗 可以證明都有一樣202F 09/27 18:10
→ joiedevivre : 澳洲日本 都有範本分享了 台灣因為有人會幫卸責
→ joiedevivre : 要改善不簡單啦
推 alaokj      : 日均100-150公里、每月北及重慶北、南至仁德，真的205F 09/27 18:26
→ alaokj      : 沒看過沒警示的
→ alaokj      : 這讓我想到上次吵路肩的、我也是被說沒見識
→ alaokj      : 好在最後有版友幫忙找到照片
→ alaokj      : 開車還是要看一下四周啦~不能只看前面
→ alaokj      : 什麼開不開放、有沒有異物、輪胎皮
→ alaokj      : 真的都有警示文字
推 joiedevivre : 我沒你開得多 但你說怎麼改都有人會撞的意思是？212F 09/27 18:35
→ joiedevivre : 就不改嗎？放著事故繼續增加 擺爛？
→ joiedevivre : 你可能以為只要開在中線就不會被來不及反應的波及?
→ LimYoHwan   : 從結果來看就是一直撞阿 一直強調有警告有個屁用215F 09/27 18:37
→ LimYoHwan   : 你講有規定有SPEC 你看看國外科技大廠怎麼電飛你
推 canby0419   : 就施工偷懶，連三角錐和警示距離都沒做好，注意路217F 09/27 18:38
→ canby0419   : 況和警示距離做好並不衝突
推 alaokj      : 改是當然也可以同步處理囉219F 09/27 18:39
→ alaokj      : 但是駕駛者的習慣也是不容忽視的重點
→ alaokj      : 若習慣不改、那再多防堵措施也只是降低損害、無法
噓 Sciarra     : 明明就三寶問題 那麼大一台工程車看不見嗎？222F 09/27 18:40
→ alaokj      : 杜絕223F 09/27 18:40
→ alaokj      : 問題是台灣諸多駕駛不看標線、燈號、文字警示、人
→ alaokj      : 員指揮
→ alaokj      : 其中、不看文字警示的最多
→ alaokj      : 這樣說吧~一週開4天車以下的、誰知道自己常走
→ alaokj      : 的交流道是幾公里？
→ alaokj      : 開了20分鐘的南下北上之後、又有誰知道自己在幾公
→ alaokj      : 里？
→ alaokj      : 如果連自己在哪都不知道、又如何期待他們知道哪裡開
→ alaokj      : 始施工呢？
→ alaokj      : 最後~~誰考駕照時被問過判斷自己在國道幾公里？
→ LimYoHwan   : 防呆就是你要把他當白痴還不會出事234F 09/27 18:43
→ alaokj      : 之前接到同事電話、我車拋錨、你在哪、就那個啊235F 09/27 18:44
→ alaokj      : 我整個傻眼、他也是很常上國道、卻不知道自己身處幾
→ LimYoHwan   : 不然日本搞成那樣是吃飽太閒喔237F 09/27 18:44
推 mercedeces  : 施工單位也很隨便,上次晚上就看到影片這樣擺,正常車238F 09/27 18:44
→ alaokj      : 公里處239F 09/27 18:44
→ mercedeces  : 也很危險240F 09/27 18:44
→ LimYoHwan   : 上面有個說撒冥紙的雖然是嘲諷 但我認真覺得有用241F 09/27 18:45
→ LimYoHwan   : 類似的手段是政府和相關單位要去改進的不是怪駕駛人
推 alaokj      : 我不是不同意政府該負責這事243F 09/27 18:52
→ alaokj      : 只是個人覺得政府有責任讓考照制度跟實際狀況更貼
→ alaokj      : 近
→ alaokj      : 不是都是制式考試、然後出事的都不是制式情況
→ LimYoHwan   : 科技廠通常也是回給客戶一個改善措施和教育訓練啦247F 09/27 19:01
→ LimYoHwan   : 不會在那邊 啊我有規定阿 是員工不遵守 兩手一攤
→ LimYoHwan   : 阿你如果還講要開除人 客戶會暴怒
推 Mues        : 現在國道施工都不管你死活250F 09/27 19:02
推 wiesley1029 : 政府根本不在乎 反正大官出門會開道251F 09/27 19:16
推 Benefits    : 你要看那4成的人是不是因為ACC普及後才多出來的，如252F 09/27 19:28
→ Benefits    : 果是，那就很恐怖，代表這數字會愈來愈高，原本不會
→ Benefits    : 撞的，用了ACC就撞上去
→ Benefits    : 因為ACC能使人開車輕鬆，也會誘使人鬆懈，這是事實
→ LimYoHwan   : 你要怪ACC是主因 那先證明沒用的都不會撞256F 09/27 19:46
→ LimYoHwan   : 你認為ACC使人鬆懈才撞 那沒用的人不鬆懈 怎麼還撞?
→ LimYoHwan   : 有用沒用都有人鬆懈 那回過頭來還是要防呆阿
推 yesyesyesyes: 兇客戶啊,幹嘛軟趴趴,我自己設備商就靠北過客戶259F 09/27 20:26
→ yesyesyesyes: 你們自己不照規則來使用,出事自己負責啊  怪我喔?
→ yesyesyesyes: 沒跟你多收錢就很好了  還在那邊幹幹叫
→ yesyesyesyes: 這種撞擊力道  你說駕駛有在注意路況?  唬爛喔

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