※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-13 20:15:09
看板 car
作者 標題 Re: [討論] MG是不是照妖鏡?
時間 Tue Sep 13 17:49:59 2022
※ 引述《mingdao ( )》之銘言：
: 就算是中國車 在台組裝
: 其他日系國產車 還不是日本車在台組裝
: 然後也是一堆中國零件 半斤八兩
: MG開這種低於預測的價格
: 是不是其他國產車的照妖鏡?
: 哇靠 原來你們利潤抓這麼兇喔
說穿了還是出於這點:完全由中國製造的汽車不但禁止直接進口,連從第三國引進都不行
所以台灣弄不到BYD的新車或長安福特的中國版車款(EVO、Mondeo)
30年前日本製造的汽車不能合法直接進口,但是可以從第三國引進,所以那時候台灣有出現
的Lexus車不是外匯車就是留學生帶進來的
但是真的要允許中國車進口,那可就是真正複雜的國際/國內政治問題(而且是會動搖國本
的),我就不說了
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.139.101 (臺灣)
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推 : 就過時法條阿，筆電手機家電一堆中國品牌，更別說軍1F 09/13 17:57
→ : 事用品，區區一台車子是能造成什麼資安問題
→ : 事用品，區區一台車子是能造成什麼資安問題
推 : 樓上單純了，上面的人在意的不是資安好嘛...3F 09/13 18:02
推 : 經濟被掌控，不是資安單一項目的問題4F 09/13 18:05
推 : 是擋到很多人的財路吧5F 09/13 18:05
推 : 反正不管怎樣現在中國車也進來了（先拆光用零件報6F 09/13 18:06
→ : 被掌控？你看雙B賣成那樣子，中國車市佔能到1/4就7F 09/13 18:06
→ : 關再進來）就看到時接受度如何 但有納智捷s3中國引8F 09/13 18:06
→ : 擎經驗 再便宜我都不會試 所以台灣法條有沒有限制
→ : 對岸車入關 只有在認知作戰的才會在意
→ : 擎經驗 再便宜我都不會試 所以台灣法條有沒有限制
→ : 對岸車入關 只有在認知作戰的才會在意
→ : 很強了，大多數人還是會選日系吧11F 09/13 18:07
→ : 等一下那一家滿門孤寡又出來哭...12F 09/13 18:07
→ : 無關經濟 純粹保護國產車而已13F 09/13 18:09
推 : 笑死 引進來的不就國產車商 保護誰？14F 09/13 18:10
→ : 不用光看價錢就妄自菲薄，看看以前的tobe15F 09/13 18:12
推 : 澳洲只有進口車 經濟有被外國掌控嗎16F 09/13 18:14
→ : 一旦開放中國合資車進口，國產車還能賺啥
→ : 一旦開放中國合資車進口，國產車還能賺啥
→ : 要是能引進中國車，台灣車廠會爆氣吧 嘻嘻18F 09/13 18:16
→ : 陸版vw bmw 那價格…19F 09/13 18:17
→ : 沒人想買國產了
→ : 沒人想買國產了
→ : 引進來是為了CAFE的配額21F 09/13 18:21
推 : 台灣市場小 國產車沒有經濟規模22F 09/13 18:23
→ : 台灣不能引進中國製造的全車比較多是政治因素23F 09/13 18:25
→ : 和泰國產車一個月頂多一萬台24F 09/13 18:25
→ : 兩岸關係緊繃，但大家還是會追求好的事物25F 09/13 18:25
推 : 引進來台灣車商死光吧 陸版vw 便宜成那樣 誰要開國26F 09/13 18:26
→ : 產
→ : 產
→ : 外銷也沒優勢，一堆fta進不去28F 09/13 18:26
→ : cptpp沒份 東協沒 外銷個鳥
→ : cptpp沒份 東協沒 外銷個鳥
→ : 長安福特都滿街料了。就是不敢競爭而已。30F 09/13 18:27
→ : 想想BNT 嘻嘻31F 09/13 18:28
推 : 不要說byd 啦 這輩子台灣人不知道還等不等得到mod32F 09/13 18:28
→ : el y 不然中國製的model y我可以
→ : el y 不然中國製的model y我可以
推 : 中製手機電腦都在用 還在資安34F 09/13 18:28
進中國車的話,台灣以後不會有Sienta這種專為台灣開發的特規車推 : 其實澳洲也有國慘，那就是Holden，然後也有澳產的Va35F 09/13 18:49
→ : uxhall
https://www.youtube.com/watch?v=ATaP1uDKKPI→ : uxhall
這幾天CELSIORS有講到Holden和澳洲汽車產業的一些故事
→ : 但GM不給力啊，競爭力完全被進口車吊打，即便也有37F 09/13 18:50
→ : 關稅保護也早就名存實亡
→ : 關稅保護也早就名存實亡
推 : 開放對岸整車進口國產直接血流成河39F 09/13 18:51
推 : 事實上就是台灣國慘也只是代工替日本人歐洲人韓國人40F 09/13 18:53
→ : 美國人賺錢，不值得享有那麼層層的關稅保護跟噁心
→ : 的政商特權
→ : 世界很多國家沒有汽車工業也是很強大的
→ : 憑什麼國瑞裕隆中華等等享有那麼多的特權？別的行業
→ : 企業沒有？
→ : 美國人賺錢，不值得享有那麼層層的關稅保護跟噁心
→ : 的政商特權
→ : 世界很多國家沒有汽車工業也是很強大的
→ : 憑什麼國瑞裕隆中華等等享有那麼多的特權？別的行業
→ : 企業沒有？
推 : 有競爭對消費者才是好事，幫車商講話，錢有分你嗎46F 09/13 19:08
→ : ？
→ : ？
推 : 如果台灣國產車都改成大陸製造發售不曉得會怎樣欸48F 09/13 19:15
推 : 不是不能進，是不能由裕隆以外的廠商進。49F 09/13 19:47
推 : 產業被吃掉會比較好？50F 09/13 19:48
→ : 不過以後的汽車越來越像有輪子的智慧型手機，要是51F 09/13 19:48
→ : 台灣市場大量購買中國車，似乎不能保證國家安全。
→ : 台灣市場大量購買中國車，似乎不能保證國家安全。
推 : 台灣的大客車特別是公車 中國原裝車蠻多的53F 09/13 19:52
→ : 若說略微拆解來台組裝的中國大客車就更多了
→ : 若說略微拆解來台組裝的中國大客車就更多了
推 : 台灣車貴是因為貨物稅 跟進不進口無關55F 09/13 19:59
→ : 神A假設售價65萬 扣掉貨物稅實價成本是52萬
→ : colt plus假設45萬 扣除貨物稅是36萬
※ 編輯: yamatobar (114.24.79.196 臺灣), 09/13/2022 20:06:29→ : 神A假設售價65萬 扣掉貨物稅實價成本是52萬
→ : colt plus假設45萬 扣除貨物稅是36萬
推 : 有沒有想過貨物稅一年收多少，砍掉之後要從哪裡補58F 09/13 20:07
→ : ？
→ : ？
推 : 那MG 89萬扣掉貨物稅成本多少？ 為何能壓這麼低？60F 09/13 20:09
→ : 進口還有一筆17.5%關稅61F 09/13 20:10
→ : 結果一堆國產車賣得跟進口差不多價
→ : 結果一堆國產車賣得跟進口差不多價
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