※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-09 01:40:06
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 馬三 vs. Corolla sport
時間 Mon Aug 8 23:28:19 2022
2019/11月牽車
至今7.4萬公里
附上油耗表
https://i.imgur.com/0Ihy9e4.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/0Ihy9e4h.jpg)
因為我住山上
每天20公里的山路30公里北投到信義區
上班中午會跑去車上怠速睡午覺
牽車頭兩年到處登山開地圖
油耗最高可以18-19也可以4-5
市區我可以開到只有9也可以開到14
就看你自己腳乖不乖
ECO燈就擺在那 起步到停車轉速不超過2000
市區油耗要14不難
就慢而已
心慢油耗就好看
1.購買動機
2019年是100萬內全速域有盲點有防撞可裝環景
有電子手煞/keyless (用過回不去）/auto hold
感應遠光燈
有電子手煞/keyless (用過回不去）/auto hold
感應遠光燈
基本上就是和泰新的電子設備這裡都有
就一個一人用業務車來說已經很方便
加上上一台車修到怕
只想找一台可以看的頭有大放棄生命
不過這台進口七安也是很安全
雖然皮薄又軟但是骨頭硬得狠
幾個車友撞的咪咪毛毛的也沒看車體變形過
就直接換車而已 車換命我想就是潰縮區的意義
2. 先說缺點
隔音真的很差,有副駕後才發現隔音其實挺重要的
車內置物空間不佳,原廠胎噪極吵
方向盤太輕迴轉要自己再補正
身高超過175的不管前後都會頂到頭（但我不高）
後座開門只有70度很難進門老人家無法
頂多兩人坐 三個人擠後座建議都小隻馬（女生）
男生就讓他去紅桿..搭公車
自然進氣+CVT重踩油門很大聲有些人會怕車壞掉
3.優點
入門五門進口車,豐田好修好保養,底盤穩定
,2.0自然進氣100-150還算有力
,DCVT的新變速箱起步輕快只是轉鋼帶會頓挫
這點可以用模擬手排解決但是引擎聲很大
有人不喜歡,想跑山學會模擬手排仍然可以跑的
很靈活,比焦點號慢不用比,但是你開的熟,
這台車也不會慢到那
,山路就是人的問題跟車關係少
直線是錢的問題跟人關係少
保養如果學會砍單可以很便宜養
故障還是更換零件頂多兩三天不用等
4. 結論
這台車就好看啊, 人都說視覺動物,眼睛看順眼
什麼缺點都可以包容,給原po買你喜歡的那台就好
馬三的話我覺得四門比較喜歡
五門感覺沒有掀背車那種小巧感
講求內裝跟隔音就選馬三
講求好養跟簡單就選CS
選一台你會回頭的車就好
P.S.另外補上,馬三路上看改套比較少,CS就五花八門光是日套就七八種
馬三就原廠就很好看無須再多加料,CS就很多空套可以選擇來讓你展現個人特色(屁孩)
自己選擇即可
5.人權圖附上
https://i.imgur.com/KtCwzXe.jpg
https://i.imgur.com/RjDpfAc.jpg
https://i.imgur.com/db1HyQ7.jpg
https://i.imgur.com/WpVkGp3.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/KtCwzXeh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/RjDpfAch.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/db1HyQ7h.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WpVkGp3h.jpg)
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推 : 你拍的很好看ㄟ1F 08/08 23:30
推 : 拍得真好看！超帥的！2F 08/08 23:34
→ : 油耗真的取決於右腳！
→ : 看到您的油耗我就知道老婆怎麼開車的了
有ECO燈稍微看一下就知道怎麼開好油耗→ : 油耗真的取決於右腳！
→ : 看到您的油耗我就知道老婆怎麼開車的了
不嫌慢的話 就是"全程轉速都不要超過2000" 包含綠燈起步都只能踩油門頂多1/3
讓速度慢慢起來,不要管其他車超過你,路線選得好最後我一樣可以追上他
他大踩超過我在前面紅燈停下來跟我緩踩慢起步但是一路不煞車到紅燈
其實你會發現....都一樣快
既然都一樣快..要踩全油門跟踩1/3只是個人選擇問題
不過大部分的人都覺得有ECO很難開想要寫掉拉
會看的人很少
推 : 拍的漂亮5F 08/08 23:43
推 : 太帥了吧6F 08/08 23:45
推 : ## 我每天搭uber。7F 08/08 23:46
推 : 輪框好帥8F 08/08 23:49
原廠框旗艦版18吋推 : DCVT在轉速多少轉鋼帶？9F 08/08 23:50
D檔下大約2000就會2檔（齒輪轉鋼帶）所以轉速如果慢（踩的太大）就會有一個頓感,因為電腦判斷需要降回齒輪拉上去後再進鋼帶
但我覺得一般D檔起步進入滑行他應該就進鋼帶了
所以突然的大踩才會有大頓挫
應該是起步齒輪 蠕行鋼帶的感覺
畢竟是CVT 實際設定多少也是電腦決定
如果改成模擬手排M檔則一檔6500轉會進入二檔鋼帶 沒有頓挫問題
D檔+sport 模式進檔轉速就會落在4000，頓挫感明顯變小
噓 : 帥啊10F 08/08 23:55
推 : 是好車又帥，不過我還是推CX3011F 08/08 23:55
推 : 乾 按錯12F 08/08 23:55
推 : 補推
推 : 補推
推 : 車友帥，每天停好車都要多看兩眼14F 08/09 00:00
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4YOYGZGh.png)
→ : 樓上這油耗太神了吧17F 08/09 00:02
都高速公路長程就可以,一路ACC或者靠神腳南北通勤不過我沒辦法,中午車上的空間是我自由的空氣
就跟公司便所一樣
推 : 推18F 08/09 00:08
推 : 這台很帥 第一張地點是哪？19F 08/09 00:13
最近正夯的地點,台北車站桃園機捷接送區→ : 市區有很多種欸，台北市那種呢？20F 08/09 00:13
我北投-大業-承德-新生高-濱江-塔悠-東興路-塔悠-濱江-大直-承德-大業-北投這算台北吧..如果都塞車油耗大概也很難10拉 走市民轉環河就會很難看
推 : Eco提示燈儀錶選單內可以關閉 XD21F 08/09 00:19
關掉不代表頓挫會少阿XD 本質上變速箱設定一樣TOYOTA就是D檔ECO常駐,你關提示燈只是沒那個燈,轉速一樣會在ECO下強控在2000轉進檔
導致踩起來就是鈍鈍的,轉乘SPORT就變成4000,所以有些車友選擇寫變速箱把ECO寫掉
推 : 純高速公路大概開超過20公里後油耗就大概會跑到16了22F 08/09 00:20
→ : 如果要省就是開西濱，去年秋天開西濱跑過23km/L
※ 編輯: kkro002000 (114.32.46.221 臺灣), 08/09/2022 00:27:26→ : 如果要省就是開西濱，去年秋天開西濱跑過23km/L
推 : 漂亮24F 08/09 00:39
推 : 帥25F 08/09 00:43
推 : 不要怠速睡覺，小心一氧化碳中毒26F 08/09 00:54
推 : 帥~ 拍的很好看 第二張是哪裡？27F 08/09 00:55
推 : 機捷那個不是好幾年了嗎？怎麼最近夯了？28F 08/09 01:08
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