※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-04-10 12:16:41
看板 car
作者 標題 [問題] 出遊取向 CRV或model Y？
時間 Sun Apr 9 13:13:46 2023
大家好，小弟近期還有打算再購置一輛車，主要是出遊用途，一年可能會一兩次開超級長途
那種（2000公里+）。現在在考慮的點是油電混合CRV或特斯拉Model Y
選CRV的點是稍便宜些（便宜大概10000美金），不需要花時間在路上等超充（包含若充電樁
滿了等別人充完，或是充電的那半小時）
缺點是高速風切聲會有點大，且動力稍微疲弱200初頭
選特斯拉優點是日常充電免費（敝司有免費充電），一年可能可以省個2000美金。動力扭矩
都稍好，出去玩若是去些國家公園，後面也可以拖掛車。
缺點就是若到冷的地方，電池續航會稍微變低且要更頻繁充電（就會花更多時間在充電上面
）
或是請問各位有沒有其他推薦的車型？不希望一口氣換太貴因為我的規劃中，以後打算直接
換皮卡，所以這台希望作為過渡用。謝謝各位
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.56.116.188 (美國)
※ 作者: mmmmei 2023-04-09 13:13:46
※ 文章代碼(AID): #1aCacCwn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681017228.A.EB1.html
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:14:37
就有充電站能用，加油站絕對密度遠大於充電站
不買豪華車是單純想說已經有一台340日常使用了，這台主要是出去玩也不會捨不得里程數
飆高之類的，所以才沒打算沒豪車（剛剛說的CX-5應該不是豪車吧？）
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:25:05
），CX-5確實CP值挺高的我也同意
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:27:46
![[圖]]()
了解哈哈哈哈哈，牛頭牌老婆很不願意買，而且honda immd應該還是比牛頭牌油電混合好的
吧？
方便，未來打算到德州或猶他州之類的地方才考慮置入。
北美換車的終點就是皮卡
可以麻煩多說些電車哪些的習慣看人？
規劃有些影響，要多花更多時間
車，若今天凱宴有3萬的我也肯定買）
電。但晚上或週末跟老婆出去閒晃應該都會開340
時候夠不夠用
思在這方面還不太了解
但14-50這個真的很棒，去露營區之類的確實沒有電量焦慮了
第三個問題是，那要隨身攜帶120/240伏的充電的意思嗎？
對於多遠後有充電站還是很沒信心
買車大事我多聽些大家建議也好
的？不懂就問
她了
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:59:19
最好的我認為福特不敢亂砍油車生產線
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 14:04:55
![[圖]]()
跟CRV，這結論也是他說的，且說honda馬達電池更大些。
但Rav4風切聲有夠大（至少這親身體驗過），老婆也無法接受這點
越少啊。我有點里程恐慌
還有，拍的很漂亮：）
![[圖]]()
這邊統一回覆下，跟老婆討論下應該會先租一次model y出去玩個幾天看看看看充電問題是
不是其實不是大問題
還有這兩台車懶覺比雞腿的問題，都講稅前價啊，特斯拉53000，減去聯邦跟加州補助9500
塊，剩43500，跟crv確實挺接近了吧（跟低配就差不多差1萬）
哦然後又想到一個小問題，之後這台要賣掉的話，特斯拉保值率可能會很差？畢竟原價一直
在變，二手價應該更不穩？
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/10/2023 03:54:16
--
→ : 美國充電沒台灣方便1F 04/09 13:17
請問主要是說充電樁少，分散的問題嗎？確實這也會是個問題，若去到荒郊野嶺不見得附近就有充電站能用，加油站絕對密度遠大於充電站
推 : 動力才稍好而已嗎？那建議選CX5，內裝跟這些車不是2F 04/09 13:19
→ : 同一個檔次的，BOSE喇叭更是讓耳朵有另一種層次的
→ : 享受，都要花錢了，為何不直上豪華車？你值得更好
→ : 的。
我是想說不太想買純油車，CX-5好像沒有油電混合？或是其實有？→ : 同一個檔次的，BOSE喇叭更是讓耳朵有另一種層次的
→ : 享受，都要花錢了，為何不直上豪華車？你值得更好
→ : 的。
不買豪華車是單純想說已經有一台340日常使用了，這台主要是出去玩也不會捨不得里程數
飆高之類的，所以才沒打算沒豪車（剛剛說的CX-5應該不是豪車吧？）
推 : 美國一堆車可以選，要我才不會去看CX56F 04/09 13:23
希望您分享些您的看法或是若是你會怎麼選？推 : 唯一推薦6267F 04/09 13:24
不好意思不太懂，請問626是？※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:25:05
推 : 美國地那麼小，買特斯拉就對了，美國一堆特斯拉都8F 04/09 13:25
→ : 不怕。台灣地超大才不適合特斯拉，一堆人里程焦慮
等等，這是反串嗎？我差點只看你結論買特斯拉就對了→ : 不怕。台灣地超大才不適合特斯拉，一堆人里程焦慮
推 : 美國一堆車能選，但你看過豪華車售價那麼低的嗎？10F 04/09 13:27
→ : 馬自達CP那麼高，幹嘛跟錢包過意不去？買馬自達能
→ : 享受不輸保時捷的車，省下的錢多買兩棟房不好嗎？
撇除掉這是純油車的事實（有待跟老婆討論要不要買純油車，畢竟買了也希望出遊能少點油→ : 馬自達CP那麼高，幹嘛跟錢包過意不去？買馬自達能
→ : 享受不輸保時捷的車，省下的錢多買兩棟房不好嗎？
），CX-5確實CP值挺高的我也同意
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:27:46
推 : 人家是美國crv不是台本crv 馬粉別鬧了13F 04/09 13:28
我分不出誰是反串 _![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vKsPNex.jpg)
吧？
→ : 原po為什麼不直上皮卡 價格差很多嗎15F 04/09 13:29
因為我想要皮卡就要直上最上猛禽之類的，現在預算有限，而且現在在加州皮卡不是那麼的方便，未來打算到德州或猶他州之類的地方才考慮置入。
北美換車的終點就是皮卡
→ : 1小時超過1300台的~16F 04/09 13:29
→ : 電車完全看使用習慣的 如果你公司能充免費 然後17F 04/09 13:29
→ : 一年一兩次超長途 那就是日常比油車方便 然後一
→ : 年一兩次不方便 這個需要自己評估
日常說方便其實應該大差不差，畢竟日常加油也沒花多長時間，差的可能是些油錢。→ : 一年一兩次超長途 那就是日常比油車方便 然後一
→ : 年一兩次不方便 這個需要自己評估
可以麻煩多說些電車哪些的習慣看人？
推 : 日常使用推Y, 長途不建議。非常不方便，開太快，太20F 04/09 13:30
→ : 冷，有上坡都很耗電，你能接受每開三小時就充一次
→ : 再考慮。
因為我是很能開車的人（可以一天開13.14小時那種），所以頻繁停下來充電確實會對行程→ : 冷，有上坡都很耗電，你能接受每開三小時就充一次
→ : 再考慮。
規劃有些影響，要多花更多時間
→ : 補充：馬自達已經確認轉型豪華品牌了，北美SEO說的23F 04/09 13:30
→ : ，豪華品牌出的車當然是豪華車。別被售價蒙蔽了，
→ : 誰說豪華車一定要很貴？你去試乘看看就知道了，別
→ : 忘了關上車門享受一下BOSE喇叭！對了，推薦星燦藍
→ : ，好看！
我有搭過朋友的CX-5確實是不錯啦，但私以為馬自達還是不算豪車啦（但我重點不在豪不豪→ : ，豪華品牌出的車當然是豪華車。別被售價蒙蔽了，
→ : 誰說豪華車一定要很貴？你去試乘看看就知道了，別
→ : 忘了關上車門享受一下BOSE喇叭！對了，推薦星燦藍
→ : ，好看！
車，若今天凱宴有3萬的我也肯定買）
→ : 聽起來是美國吧 其實就找好住的地方有14-50插座28F 04/09 13:36
推 : 推17樓，請仔細分析日常和偶爾的差別29F 04/09 13:36
我這台定位就是出遊用途，平常工作日跟老婆一人一台，我若是電車我可就開電車去公司充電。但晚上或週末跟老婆出去閒晃應該都會開340
→ : 然後自己備好NEMA 14-50 Mobile Connector30F 04/09 13:36
→ : 我2020年初到美國加州租一台Model 3
→ : 我2020年初到美國加州租一台Model 3
→ : CRV要改款了32F 04/09 13:36
你說2024款嗎？→ : 然後有上Big Bear Lake滑雪三天33F 04/09 13:37
→ : 晚上溫度都低於攝氏零度
→ : 那時候上面完全沒有充電樁 但我有找到小木屋有提供
→ : NEMA 14-50 240V 32A 通常是露營車用的插座
→ : 就完全沒問題 每天都是滿電
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:39:13→ : 晚上溫度都低於攝氏零度
→ : 那時候上面完全沒有充電樁 但我有找到小木屋有提供
→ : NEMA 14-50 240V 32A 通常是露營車用的插座
→ : 就完全沒問題 每天都是滿電
→ : 荒郊野外通常主要道路不到100mile都會有超充38F 04/09 13:39
→ : 然後到比較偏僻的景點就是靠240V座充或是插座
→ : 然後到比較偏僻的景點就是靠240V座充或是插座
→ : 肯定是CR-V吧？而且200初應該很夠吧？40F 04/09 13:41
純油車的200我個人認為不夠啦（之前開四缸accord），不確定油電混合在需要快速加速的時候夠不夠用
推 : 真正開長途根本不要充半小時41F 04/09 13:42
→ : 你只要用導航找好路上的超充
→ : 開到20-30%之間再花個10幾分鐘充到60-70%之間
→ : 大概就是開 200 mi + 120 + 120 + 120
→ : 每兩個小時休息個10分鐘上廁所充一下
→ : 過夜的時候才充到滿 路上不用充滿 前面都有超充
→ : 這樣都只要花到上廁所的時間 減少充電跟總旅程時間
→ : 的比例
謝謝這個經驗，受益很多，但現在的不確定因素就是120英里內通常都會有個超充？不好意→ : 你只要用導航找好路上的超充
→ : 開到20-30%之間再花個10幾分鐘充到60-70%之間
→ : 大概就是開 200 mi + 120 + 120 + 120
→ : 每兩個小時休息個10分鐘上廁所充一下
→ : 過夜的時候才充到滿 路上不用充滿 前面都有超充
→ : 這樣都只要花到上廁所的時間 減少充電跟總旅程時間
→ : 的比例
思在這方面還不太了解
但14-50這個真的很棒，去露營區之類的確實沒有電量焦慮了
第三個問題是，那要隨身攜帶120/240伏的充電的意思嗎？
→ : 像我從拉斯維加斯開到San Jose就是大概停了三次49F 04/09 13:46
→ : 但是每次都不超過20分鐘
推 : 充電是在20-40%之間的時候最快 所以要充分利用
同開在加州基本上確實不會有找不到充電站的問題，但若開到中西部那種鳥不拉屎的地方我→ : 但是每次都不超過20分鐘
推 : 充電是在20-40%之間的時候最快 所以要充分利用
對於多遠後有充電站還是很沒信心
推 : 你這種用途CRV方便些 向樓上副教那樣你不覺得累嗎？52F 04/09 13:49
→ : 看都懶得看
Emmm倒別這麼說啦，開法累是累的些（我覺得找充電站跟若找不到後的焦慮會挺累的）→ : 看都懶得看
買車大事我多聽些大家建議也好
→ : 不會累啊 你一天正常健康喝滿3000cc水54F 04/09 13:50
→ : 本來就會每兩小時想上廁所
→ : 美國政府也建議長途開車每兩小時要休息一下
→ : 都不休息其實很危險 更容易累
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:51:52→ : 本來就會每兩小時想上廁所
→ : 美國政府也建議長途開車每兩小時要休息一下
→ : 都不休息其實很危險 更容易累
推 : bZ4X你要的都有 續航保值妥善又便宜 外型帥氣科技58F 04/09 13:53
→ : 也給滿
純疑問哦，我google到的這台車里程大概就300-400公里而已，上面那截圖的600是怎麼算來→ : 也給滿
的？不懂就問
推 : CR-V60F 04/09 13:54
請問您考慮的點是？推 : 你日常通勤里程多少 60km內可考慮phev61F 04/09 13:55
單程20公里左右推 : 美國現在根本買不到PHEV 都要加錢到比Y還貴62F 04/09 13:57
確實老婆原本有看上NX的phev，但我覺得這msrp價有點高了，還沒看到有沒有加價賣就打槍她了
→ : 不懂的人不要出來亂63F 04/09 13:57
→ : 我開特斯拉之前也是開四缸Accord開了9年
→ : 我開特斯拉之前也是開四缸Accord開了9年
推 : 美國可以選的車非常多，絕對有其他選項可以考慮。65F 04/09 13:58
求求些意見想法※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:59:19
推 : 特斯拉又降價了，人在美國趕快香一波啊66F 04/09 13:59
就是看到昨天剛降價2000，今天剛試駕完model Y推 : 我妹也在美國 2021從Clarity PHEV升上Y67F 04/09 14:00
這台看來2022就沒再出新款了？→ : bZ4X 就台灣廣告用很舊的 NEDC 算的68F 04/09 14:01
→ : 國外根本不敢用這個舊測試來騙人
路上也確實沒看過，或我沒注意到→ : 國外根本不敢用這個舊測試來騙人
推 : CR-V油電只要加油就好，不用煩惱充電站70F 04/09 14:02
這也是我考慮CRV的一大理由，省了續航焦慮→ : 特斯拉網站上可以看到所有超充位置71F 04/09 14:02
→ : 也可以用第三方 PlugShare App 來找
→ : 就算中西部 最主要那條公路一定不到100mi就有超充
→ : 也可以用第三方 PlugShare App 來找
→ : 就算中西部 最主要那條公路一定不到100mi就有超充
推 : 不直接買皮卡嗎 F-150油車好像快停產了74F 04/09 14:03
先不論消息來源，我個人認為不太可能，再不說lightning那真是問題一大堆，f150北美賣最好的我認為福特不敢亂砍油車生產線
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 14:04:55
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ZNKYhc2h.jpg)
推 : 這問題答案問太座最準 happy wife happy life77F 04/09 14:06
有的有的，至少這兩個選項是她也同意的→ : 還有更多沒顯示出來的 Zoom In 就會出現78F 04/09 14:07
→ : 車板太多特黑來亂的 會一直亂給建議
→ : 車板太多特黑來亂的 會一直亂給建議
推 : 如果遇上不方便，在這裡推到嘴巴爛掉的人也不會幫80F 04/09 14:07
→ : 你分擔，至於馬算不算豪華品牌，去展間體驗一下就
嗯嗯有的，我還有些獨立思考能力，各方優缺會儘量考慮→ : 你分擔，至於馬算不算豪華品牌，去展間體驗一下就
→ : 知道了，但你偏好油電；不過為什麼crv的會比豐田油82F 04/09 14:08
→ : 電好？
說來慚愧，我本身沒有去查證，但在之前我有請教過一位也是對車子相當感興趣的朋友Rav4→ : 電好？
跟CRV，這結論也是他說的，且說honda馬達電池更大些。
但Rav4風切聲有夠大（至少這親身體驗過），老婆也無法接受這點
→ : 關於特斯拉你可以肯定只有我真的給實用建議84F 04/09 14:08
→ : 我在台灣特斯拉開了20萬公里 在美國也出遊開了1萬
→ : 我在台灣特斯拉開了20萬公里 在美國也出遊開了1萬
→ : 買Y然後一年租車二次就好了86F 04/09 14:10
（那這樣就沒有買Y的必要了，我現在上班就開阿扣還行啦）推 : Y87F 04/09 14:15
噓 : 毛真多 自己做功課88F 04/09 14:16
這是做完的結論嘛¯ \_(ツ)_/¯ ，再來看看各位版友有沒有其他想法推 : 一年油費才2000？有點便宜89F 04/09 14:17
推 : 開過特斯拉就回不去了 這才是未來該有的車90F 04/09 14:17
→ : 2000美金吧
→ : 2000美金吧
→ : 開三小時就充電的是在造謠什麼 笑死92F 04/09 14:18
→ : 知道是美金 意外滿低的 以為會更高
因為那是替代我本身通勤的accord的，晚上或週末小出門都還是開340，這340油錢沒算在內→ : 知道是美金 意外滿低的 以為會更高
推 : 表示他通勤不遠 偶爾才出遠門94F 04/09 14:21
→ : 而且中西部油價大概才加州一半
→ : 而且中西部油價大概才加州一半
推 : 先去看公司充電位是不是很常滿，加州尖峰電費聽說96F 04/09 14:25
這我很確定是夠的（這禮拜都有看，整棟停車塔裡有60+的充電位，超過一半都空的→ : 比油還貴，如果只能在家充必須得離峰+220V才夠。長97F 04/09 14:25
應該是不會在家充的，都會到公司充→ : 途旅行Y每三小時就得充一次電，感覺不是很適合你們98F 04/09 14:25
先不說到底是充30分鐘還是樓上h大說的大概充10幾分鐘就夠，的確會稍稍影響到旅行推 : 美國是240V 慢充充電比台灣又快了10%99F 04/09 14:29
→ : 每兩個小時充10分鐘才是最有效率的
若10分鐘就能充夠到下一個超充站（100英里內）可能也不錯。不過怎麼充電時間數字越來→ : 每兩個小時充10分鐘才是最有效率的
越少啊。我有點里程恐慌
→ : 充電這東西就是夠用就好 不用充到滿 過夜才充滿101F 04/09 14:30
推 : 直接買皮卡 美國皮卡很便宜壓102F 04/09 14:32
我要的是v8猛禽，10萬以上了嗚嗚→ : 可以參考我的這篇遊記 tinyurl.com/bdzm2vre103F 04/09 14:33
謝謝分享，確實在出發前要做好充電站規劃。還有，拍的很漂亮：）
推 : 米國就是買特Y104F 04/09 14:33
→ : 是說加州皮卡也是粉多
但現在住的地方空間不是很大，打算以後搬到大點的州再買→ : 是說加州皮卡也是粉多
推 : 皮卡多半是工作或是有什麼釣魚或是DIY興趣才買106F 04/09 14:34
我是有些DIY興趣，但沒有其他人夢想有一台大v8皮卡嗎→ : 一般上班族還是買休旅居多107F 04/09 14:34
推 : 此版為豐田業務版唯一推薦豐田車108F 04/09 14:35
推 : 你講的這兩台一律酸到爆
可惜豐田可能完全不在考慮中ˊˋ推 : 你講的這兩台一律酸到爆
推 : LUCID AIR110F 04/09 14:37
好看是好看，只是有點貴超預算了哈哈哈哈推 : 差一萬美就CRV，等五年後再買電車，續航會更好111F 04/09 14:40
電車我也相信會越做越好就是了，但還是考慮近期需求，畢竟長遠來看我還是想換皮卡→ : 加速肯定比不上電動車，但200一定夠，看你取捨吧…112F 04/09 14:40
那比純油的200呢？有好些嗎？推 : bZ4X全美第一季銷量不到2000台 中西部哪裡買得到113F 04/09 14:41
→ : BMW114F 04/09 14:41
已經有一台了，但X3超預算了→ : 不用來亂啦 Lucid Air 年銷量才6000115F 04/09 14:41
→ : CRV我也開過兩代 就是很普通的油車 跟Accord比
→ : 一點升級都沒有
→ : CRV我也開過兩代 就是很普通的油車 跟Accord比
→ : 一點升級都沒有
推 : 來車版問就是推傳統車廠出的車118F 04/09 14:43
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 14:46:08推 : 秒選CRV，長途旅程讓我更安心119F 04/09 14:49
→ : 買M然後一年租一次車跑遠程120F 04/09 14:57
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 15:03:11推 : 選台灣沒有上市的車121F 04/09 15:04
推 : 買特阿122F 04/09 15:10
推 : 買移動發電機在車上？123F 04/09 15:27
推 : 不懂或不想幫忙的可不可以閉嘴？推CRV一票124F 04/09 15:29
推 : 買Y 然後後面加掛本田發電機 選我正解125F 04/09 15:43
推 : Mazda的ADAS現在有好點了嗎 之前分數悲劇唉126F 04/09 15:52
推 : Y露營模式無敵127F 04/09 16:00
推 : 要轉豪華牌不是喊完當下車就變豪華了好嗎？cx-90可128F 04/09 16:04
→ : 以期待一下
→ : 以期待一下
推 : 下雪的地方反而是特斯拉好用130F 04/09 16:07
→ : 上車前半小時看暖氣 雪就全融化了
→ : 開暖氣
→ : 油車還要自己弄半天
→ : 上車前半小時看暖氣 雪就全融化了
→ : 開暖氣
→ : 油車還要自己弄半天
推 : 米國Y這麼便宜134F 04/09 16:23
推 : 當然是選CRV啊 不然你沿途還要找充電站？135F 04/09 16:27
推 : 自己先租一次車 跑看看你想跑的一天行程136F 04/09 16:34
→ : 看看中途要等充電時間自己能不能忍受阿
→ : 有些人就是對五分鐘十分鐘都覺得不耐煩那你跟他說多
→ : 方便那都沒意義
→ : 看看中途要等充電時間自己能不能忍受阿
→ : 有些人就是對五分鐘十分鐘都覺得不耐煩那你跟他說多
→ : 方便那都沒意義
→ : crv二手價也漂亮140F 04/09 16:39
推 : 都要換v8猛禽了 過渡車堅持油電或電動的點是？141F 04/09 16:45
推 : 出遊很看個人習慣 如果有疑慮就不要買電動車 網路
→ : 上不管講的多好或是講的多爛 爽的苦的都是你 鄉民
→ : 沒人會負責
推 : 出遊很看個人習慣 如果有疑慮就不要買電動車 網路
→ : 上不管講的多好或是講的多爛 爽的苦的都是你 鄉民
→ : 沒人會負責
推 : 怎麼會拿不到4萬的車比6萬的車145F 04/09 16:59
→ : Y應該是要對標 X3 GLC Macan
→ : Y應該是要對標 X3 GLC Macan
→ : 你都有拖車了.車上放台發電機...147F 04/09 17:02
→ : CRV148F 04/09 17:13
推 : F150!!149F 04/09 17:20
推 : 拿CRV 比model y?150F 04/09 17:30
推 : 有Y的預算還要看CRV?這是釣反串黑吧151F 04/09 17:46
推 : 直上凱燕152F 04/09 18:00
推 : 油車無腦開，我選油車153F 04/09 18:04
推 : 210萬預算看CRV?154F 04/09 18:28
推 : 有手機有網路就Y啊，APP會自動幫你規劃去哪充155F 04/09 18:36
推 : 我也贊成租車開一次，美國租Model Y半個月或一個月156F 04/09 18:53
→ : 應該不貴，體驗完就大概有答案了
→ : 不過副教說的那個Nema充電器不確定租車時會不會附
→ : 應該不貴，體驗完就大概有答案了
→ : 不過副教說的那個Nema充電器不確定租車時會不會附
推 : 一樓，真的會被你笑死，你去看看特斯拉的充電網159F 04/09 19:34
推 : 建議 crv hybrid 你每天開多 沖電我覺得麻煩160F 04/09 19:45
推 : 美國特超充很塞內161F 04/09 20:08
推 : 既然都要皮卡，沒考慮cybertruck?162F 04/09 21:12
推 : 美國都single house自己拉線充電沒問題163F 04/09 21:50
→ : 原po也說公司有提供充電
→ : 原po也說公司有提供充電
推 : Model Y165F 04/10 02:02
推 : https://i.imgur.com/CTKwAVw.jpg166F 04/10 02:16
→ : 旅充+14+50轉接頭頂多$230+$45
→ : 而且用過之後就算不買特斯拉 打個9折一定賣得掉
→ : 等於是租金只要買價10%
→ : 旅充+14+50轉接頭頂多$230+$45
→ : 而且用過之後就算不買特斯拉 打個9折一定賣得掉
→ : 等於是租金只要買價10%
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/CTKwAVwh.jpg)
這邊統一回覆下，跟老婆討論下應該會先租一次model y出去玩個幾天看看看看充電問題是
不是其實不是大問題
還有這兩台車懶覺比雞腿的問題，都講稅前價啊，特斯拉53000，減去聯邦跟加州補助9500
塊，剩43500，跟crv確實挺接近了吧（跟低配就差不多差1萬）
哦然後又想到一個小問題，之後這台要賣掉的話，特斯拉保值率可能會很差？畢竟原價一直
在變，二手價應該更不穩？
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/10/2023 03:54:16
→ : 還在保值... 不買最保值啦170F 04/10 08:41
推 : 開特斯拉你都嘛會開到沒價值才想換車171F 04/10 09:07
→ : 保值不保值的問題 自己去KBB上查比問台灣人有效
推 : 那9500補助 如果你賣車的時候取消 不就瞬間超保值？
→ : 這是CRV不可能有的保值點
→ : 保值不保值的問題 自己去KBB上查比問台灣人有效
推 : 那9500補助 如果你賣車的時候取消 不就瞬間超保值？
→ : 這是CRV不可能有的保值點
推 : model Y是不同生活方式175F 04/10 10:47
推 : 聯邦跟加州取消補助價錢就回到原價 現在買的到就是176F 04/10 11:36
→ : 最低價能不保值嗎
→ : 最低價能不保值嗎
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